一種基于反射面的新型車載動中通天線的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種基于反射面的新型車載動中通天線,包括方位組件、俯仰組件以及極化組件，方位大齒輪通過螺釘與方位軸承固定座固定，方位旋轉臺上固定俯仰側板一和俯仰側板二，俯仰側板一通過俯仰大齒輪與俯仰連接板進行連接，采用齒輪傳動帶動極化組件做俯仰運動，電機裝置通過連接法蘭與天線裝置連接，采用齒輪傳動使得高頻頭左右90°擺動，各個組件均采用電機作為驅動元件，方位采用電機加齒輪傳動，俯仰和極化采用電機加齒輪傳動，本實用新型通信系統(tǒng)具有結構簡單、體積小、重量輕、反應速度快的特點，可廣泛適用于公安、武警、消防等的緊急通訊。
【專利說明】
一種基于反射面的新型車載動中通天線
技術領域
[0001]本實用新型是一種基于反射面的新型車載動中通天線，屬于通訊設備領域。
【背景技術】
[0002]在許多衛(wèi)星通訊天線系統(tǒng)中使用的衛(wèi)星通信天線都是定向性天線，然而隨著社會的發(fā)展，定向性天線已遠遠不能滿足人們的需求，隨之而來的就是車載、便攜式等衛(wèi)星通信天線的出現(xiàn)，車載動中通衛(wèi)星通信天線系統(tǒng)要求能夠方便迅速地展開、搜索衛(wèi)星、鎖定衛(wèi)星信號，為此，車載動中通衛(wèi)星通信天線系統(tǒng)不僅要求天線能夠在不同地點方向實現(xiàn)衛(wèi)星信號的接收功能，還要求天線結構系統(tǒng)具有慣量小、響應速度快、穩(wěn)定可靠等優(yōu)良的結構性會K。
【實用新型內容】
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種基于反射面的新型車載動中通天線，通過添加方位旋轉臺、方位電機、俯仰連接板、俯仰電機、俯仰側板一、俯仰側板二、方位大齒輪以及電機裝置來解決上述【背景技術】中提出的問題，本實用新型通信系統(tǒng)具有結構簡單、體積小、重量輕、反應速度快的特點。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn):一種基于反射面的新型車載動中通天線，包括方位組件、俯仰組件以及極化組件，所述方位組件上端連接俯仰組件，所述俯仰組件上端設有極化組件，所述方位組件由方位旋轉臺、方位軸承固定座、方位大齒輪以及方位電機組成，所述方位軸承固定座中間安裝方位旋轉臺，所述方位旋轉臺中間設有方位大齒輪，所述方位大齒輪后邊裝配方位電機，所述方位電機下端連接方位旋轉臺，所述俯仰組件由俯仰側板一、俯仰電機、俯仰大齒輪、俯仰連接板以及俯仰側板二組成，所述俯仰電機左端連接俯仰側板一，所述俯仰側板一上端設有俯仰大齒輪，所述俯仰大齒輪左端連接俯仰連接板，所述俯仰連接板左端安裝俯仰側板二，所述極化組件由電機裝置、天線裝置背板以及天線裝置組成，所述電機裝置右端連接天線裝置背板，所述天線裝置背板前端設有天線裝置，所述俯仰側板一下端連接方位旋轉臺，所述俯仰側板二下端安裝方位旋轉臺，所述天線裝置背板后端裝配俯仰連接板。
[0005]進一步地，所述方位大齒輪通過螺釘與方位軸承固定座進行連接。
[0006]進一步地，所述俯仰側板一通過螺栓與方位旋轉臺進行連接，所述俯仰側板二通過螺栓與方位旋轉臺進行連接。
[0007]進一步地，所述天線裝置背板通過螺釘與俯仰連接板進行連接。
[0008]進一步地，所述方位電機安裝小齒輪，小齒輪與所述方位大齒輪進行齒合傳動，所述俯仰電機安裝齒輪，齒輪與所述俯仰大齒輪進行齒合傳動，所述電機裝置通過連接法蘭與天線裝置背板進行連接。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型的一種基于反射面的新型車載動中通天線，本實用新型通過添加方位旋轉臺、方位軸承固定座以及方位電機，通過齒輪傳動來實現(xiàn)360°方位旋轉，本實用新型通過添加俯仰電機、俯仰側板一、俯仰側板二、俯仰連接板以及俯仰大齒輪，帶動天線系統(tǒng)實現(xiàn)7°-90°的俯仰指向，本實用新型通過添加天線裝置背板以及電機裝置，實現(xiàn)天線饋源左右90°的轉動，本實用新型中方位組件的驅動傳動結構采用電機+齒輪傳動，俯仰組件的驅動傳動結構采用電機+齒輪傳動，結構簡單、輕便、緊湊，本實用新型各零部件大都采用鋁合金材料，使得系統(tǒng)結構輕便且具有足夠的強度，本實用新型通信系統(tǒng)具有結構簡單、體積小、重量輕、反應速度快的特點，可廣泛適用于公安、武警、消防等的緊急通訊。
【附圖說明】
[0010]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0011]圖1為本實用新型一種基于反射面的新型車載動中通天線的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型一種基于反射面的新型車載動中通天線的主視圖；
[0013]圖3為本實用新型一種基于反射面的新型車載動中通天線的左視圖；
[0014]圖中:1-方位組件、2-俯仰組件、3-極化組件、4-方位旋轉臺、5-方位軸承固定座、6-方位大齒輪、7-俯仰側板一、8-俯仰電機、9-電機裝置、10-俯仰大齒輪、11-俯仰連接板、12-天線裝置背板、13-天線裝置電機裝置、14-俯仰側板二、15-方位電機。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0016]請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型提供一種技術方案:一種基于反射面的新型車載動中通天線，包括方位組件1、俯仰組件2以及極化組件3，方位組件I上端連接俯仰組件2，俯仰組件2上端設有極化組件3，方位組件I由方位旋轉臺4、方位軸承固定座5、方位大齒輪6以及方位電機15組成，方位軸承固定座5中間安裝方位旋轉臺4，方位旋轉臺4中間設有方位大齒輪6，方位大齒輪6后邊裝配方位電機15，方位電機15下端連接方位旋轉臺4，俯仰組件2由俯仰側板一 7、俯仰電機8、俯仰大齒輪10、俯仰連接板11以及俯仰側板二 14組成，俯仰電機8左端連接俯仰側板一 7，俯仰側板一 7上端設有俯仰大齒輪10，俯仰大齒輪10左端連接俯仰連接板U，俯仰連接板11左端安裝俯仰側板二 14，極化組件3由電機裝置9、天線裝置背板12以及天線裝置13組成，電機裝置9右端連接天線裝置背板12，天線裝置背板12前端設有天線裝置13，俯仰側板一 7下端連接方位旋轉臺4，俯仰側板二 14下端安裝方位旋轉臺4，天線裝置背板12后端裝配俯仰連接板11。
[0017]方位大齒輪6通過螺釘與方位軸承固定座5進行連接，俯仰側板一7通過螺栓與方位旋轉臺4進行連接，俯仰側板二 14通過螺栓與方位旋轉臺4進行連接，天線裝置背板12通過螺釘與俯仰連接板11進行連接，方位電機15安裝小齒輪，小齒輪與所述方位大齒輪6進行齒合傳動，俯仰電機8安裝齒輪，齒輪與所述俯仰大齒輪10進行齒合傳動，電機裝置9通過連接法蘭與天線裝置背板12進行連接。
[0018]【具體實施方式】:本實用新型是以中輪廓天線、Ku波段為標準實施，其結構件主要以鋁合金為主。
[0019]方位旋轉臺4與方位軸承固定座5進行連接，方位大齒輪6與方位軸承固定座5進行連接，方位電機15與方位旋轉臺4進行連接，方位電機15上的齒輪與方位大齒輪6進行齒合傳動，方位電機15工作，可以帶動方位旋轉臺4旋轉，實現(xiàn)方位360°轉動，避免搜索的死角出現(xiàn)。
[0020]俯仰電機8與俯仰側板一7進行連接，俯仰側板一 7與俯仰大齒輪10進行連接，俯仰大齒輪10與俯仰連接板11進行連接，俯仰連接板11與俯仰側板二 14進行連接，俯仰電機8上的齒輪與俯仰大齒輪10進行齒合傳動，俯仰電機8工作，通過齒輪傳動帶動俯仰連接板11做俯仰運動，實現(xiàn)俯仰組件2進行0-90°轉動。
[0021]天線裝置13與天線裝置背板12進行連接，電機裝置9與天線裝置背板12進行齒合傳動，電機裝置9工作，通過齒輪傳動帶動天線裝置13左右運動，實現(xiàn)極化組件3左右90°的轉動。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0023]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種基于反射面的新型車載動中通天線，包括方位組件(I)、俯仰組件(2)以及極化組件(3)，其特征在于:所述方位組件(I)上端連接俯仰組件(2)，所述俯仰組件(2)上端設有極化組件(3)，所述方位組件(I)由方位旋轉臺(4)、方位軸承固定座(5)、方位大齒輪(6)以及方位電機(15)組成，所述方位軸承固定座(5)中間安裝方位旋轉臺(4)，所述方位旋轉臺(4)中間設有方位大齒輪(6)，所述方位大齒輪(6)后邊裝配方位電機(15)，所述方位電機(15)下端連接方位旋轉臺(4)，所述俯仰組件(2)由俯仰側板一(7)、俯仰電機(8)、俯仰大齒輪(1)、俯仰連接板(11)以及俯仰側板二( 14)組成，所述俯仰電機(8)左端連接俯仰側板一(7)，所述俯仰側板一 (7)上端設有俯仰大齒輪(10),所述俯仰大齒輪(10)左端連接俯仰連接板(11)，所述俯仰連接板(11)左端安裝俯仰側板二(14)，所述極化組件(3)由電機裝置(9)、天線裝置背板(12)以及天線裝置(13)組成，所述電機裝置(9)右端連接天線裝置背板(12)，所述天線裝置背板(12)前端設有天線裝置(13)，所述俯仰側板一 (7)下端連接方位旋轉臺(4)，所述俯仰側板二(14)下端安裝方位旋轉臺(4)，所述天線裝置背板(12)后端裝配俯仰連接板(11)。2.根據權利要求1所述的一種基于反射面的新型車載動中通天線，其特征在于:所述方位大齒輪(6)通過螺釘與方位軸承固定座(5)進行連接。3.根據權利要求1所述的一種基于反射面的新型車載動中通天線，其特征在于:所述俯仰側板一 (7)通過螺栓與方位旋轉臺(4)進行連接，所述俯仰側板二(14)通過螺栓與方位旋轉臺(4)進行連接。4.根據權利要求1所述的一種基于反射面的新型車載動中通天線，其特征在于:所述天線裝置背板(12)通過螺釘與俯仰連接板(11)進行連接。5.根據權利要求1所述的一種基于反射面的新型車載動中通天線，其特征在于:所述方位電機(15)安裝小齒輪，小齒輪與所述方位大齒輪(6)進行齒合傳動，所述俯仰電機(8)安裝齒輪，齒輪與所述俯仰大齒輪(10)進行齒合傳動，所述電機裝置(9)通過連接法蘭與天線裝置背板(12)進行連接。
【文檔編號】H01Q15/24GK205583126SQ201620336757
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】徐之敬, 周順
【申請人】海中信（北京）衛(wèi)星通信股份公司