專利名稱：曳引電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯用的曳引電機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，曳引電機(jī)通常包括定子、轉(zhuǎn)子、開設(shè)在轉(zhuǎn)子上的曳引槽， 曳引繩繞設(shè)于曳引槽內(nèi)，通過轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)曳引繩使負(fù)荷作直線運(yùn)動(dòng)，曳引 槽通常開設(shè)在轉(zhuǎn)子的中間部位，當(dāng)負(fù)荷較大時(shí)常因曳引力不足出現(xiàn)曳引繩在 轉(zhuǎn)子上打滑的現(xiàn)象，且只有一個(gè)曳引槽使負(fù)荷受力不均勻運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種產(chǎn)生較大的曳引力使曳引繩在轉(zhuǎn)子上不易打 滑且使負(fù)荷受力均勻的曳引電機(jī)。
為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種曳引電機(jī)，它包括 電機(jī)殼體、固定設(shè)置在所述的電機(jī)殼體內(nèi)的定子、外轉(zhuǎn)子，所述的外轉(zhuǎn)子的圓 周表面上開設(shè)有沿著外轉(zhuǎn)子的圓周方向延伸的曳引槽，所述的曳引槽包括同軸 心線的第一曳引槽和第二曳引槽，所述的第一曳引槽和第二曳引槽分布在所述 的外轉(zhuǎn)子的重心的兩側(cè)，且距所述的外轉(zhuǎn)子的重心的距離相等。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于所述的曳引槽包括同軸心線的第一曳引槽和第 二曳引槽，所述的第一曳引槽和第二曳引槽分布在所述的外轉(zhuǎn)子的重心的兩 側(cè)，且距所述的外轉(zhuǎn)子的重心的距離相等，與已有技術(shù)相比增大了曳引槽內(nèi)曳 引繩與外轉(zhuǎn)子的接觸面積，從而大大提髙了其摩擦力，增大了曳引電機(jī)的曳 引能力，使曳引繩在外轉(zhuǎn)子上不易打滑，使電梯的轎廂受力均勻運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意其中1、電機(jī)殼體；2、第一曳引槽；3、第二曳引槽；4、外轉(zhuǎn)子。
具體實(shí)施方式
如附圖l所示的曳引電機(jī)，它包括電機(jī)殼體1、固定設(shè)置在所述的電機(jī)殼體 1內(nèi)的定子、外轉(zhuǎn)子4，所述的外轉(zhuǎn)子4的圓周表面上開設(shè)有沿著外轉(zhuǎn)子4的圓 周方向延伸的曳引槽，電梯運(yùn)行時(shí)曳引繩繞設(shè)在曳引槽內(nèi)，曳引繩的一端與電 梯的轎廂相連接，通過外轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)曳引繩帶動(dòng)電梯的轎廂作直線運(yùn)動(dòng)。 所述的曳引槽包括同軸心線的第一曳引槽2和第二曳引槽3，所述的第一曳引槽2和第二曳引槽3分布在所述的外轉(zhuǎn)子4的重心的兩側(cè)，且距所述的外轉(zhuǎn)子4 的重心的距離相等，與已有技術(shù)相比增大了曳引槽內(nèi)曳引繩與外轉(zhuǎn)子4的接觸 面積，從而大大提高了其摩擦力，增大了曳引電機(jī)的曳引能力，使曳引繩在外 轉(zhuǎn)子4上不易打滑，且使電梯的轎廂受力均勻運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
權(quán)利要求1、一種曳引電機(jī)，它包括電機(jī)殼體(1)、固定設(shè)置在所述的電機(jī)殼體(1)內(nèi)的定子、外轉(zhuǎn)子(4)，所述的外轉(zhuǎn)子(4)的圓周表面上開設(shè)有沿著外轉(zhuǎn)子(4)的圓周方向延伸的曳引槽，其特征在于所述的曳引槽包括同軸心線的第一曳引槽(2)和第二曳引槽(3)，所述的第一曳引槽(2)和第二曳引槽(3)分布在所述的外轉(zhuǎn)子(4)的重心的兩側(cè)，且距所述的外轉(zhuǎn)子(4)的重心的距離相等。
專利摘要一種曳引電機(jī)，它包括電機(jī)殼體、固定設(shè)置在所述的電機(jī)殼體內(nèi)的定子、外轉(zhuǎn)子，所述的外轉(zhuǎn)子的圓周表面上開設(shè)有沿著外轉(zhuǎn)子的圓周方向延伸的曳引槽，所述的曳引槽包括同軸心線的第一曳引槽和第二曳引槽，所述的第一曳引槽和第二曳引槽分布在所述的外轉(zhuǎn)子的重心的兩側(cè)，且距所述的外轉(zhuǎn)子的重心的距離相等，與已有技術(shù)相比增大了曳引槽內(nèi)曳引繩與外轉(zhuǎn)子的接觸面積，從而大大提高了其摩擦力，增大了曳引電機(jī)的曳引能力，使曳引繩在外轉(zhuǎn)子上不易打滑，且使電梯的轎廂受力均勻運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
文檔編號(hào)H02K7/10GK201001062SQ20072003413
公開日2008年1月2日 申請日期2007年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月25日
發(fā)明者軍 李 申請人:康力集團(tuán)有限公司