專(zhuān)利名稱(chēng)：盤(pán)式彈簧發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)，尤其是涉及盤(pán)式彈簧發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著科技的飛速發(fā)展，人們隨身攜帶的用電裝置也隨之增多，如手機(jī)、電動(dòng) 刮胡刀等等。但當(dāng)人們外出旅行到無(wú)電源地方時(shí)，往往造成隨身攜帶的用電裝置 無(wú)法使用，給外出的人們帶來(lái)諸多不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種攜帶方便、臨時(shí)提供電能的盤(pán)式彈簧發(fā)電機(jī)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案 本實(shí)用新型所述的盤(pán)式彈簧發(fā)電機(jī)，它包括由盤(pán)式彈簧驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力軸， 和由所述動(dòng)力軸帶動(dòng)的多級(jí)升速機(jī)構(gòu);所述每級(jí)升速機(jī)構(gòu)均由一內(nèi)齒盤(pán)和三個(gè)均 布設(shè)置在其內(nèi)的、并與其相嚙合的盤(pán)齒輪組成；第一級(jí)升速機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒盤(pán)的盤(pán)軸 即為所述的動(dòng)力軸;所述第一級(jí)升速機(jī)構(gòu)中的三個(gè)盤(pán)齒輪同時(shí)與下一級(jí)升速機(jī)構(gòu) 內(nèi)齒盤(pán)的盤(pán)軸齒輪相嚙合;末級(jí)升速機(jī)構(gòu)中的三個(gè)盤(pán)齒輪同時(shí)與設(shè)置在發(fā)電機(jī)軸 上的傳動(dòng)齒輪相嚙合；在每級(jí)升速機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒盤(pán)的齒底或齒頂、盤(pán)齒輪的齒頂或 齒底分別固連有極性相同的磁鐵。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于將儲(chǔ)存于盤(pán)式彈簧的彈性勢(shì)能通過(guò)所述的多級(jí)升速機(jī) 構(gòu)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，向人們臨時(shí)提供電能。使用時(shí)，通過(guò)拉繩或手柄將盤(pán)式彈簧 上緊即可。同時(shí)，由于設(shè)置在相互嚙合的齒根和齒頂處的同極性磁鐵塊間的相斥 作用，使得傳動(dòng)更加輕巧，大大降低了嚙合摩擦阻力。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型所述的盤(pán)式彈簧發(fā)電機(jī)，它包括由盤(pán)式彈簧l驅(qū)動(dòng)旋 轉(zhuǎn)的動(dòng)力軸2，和由所述動(dòng)力軸2帶動(dòng)的三級(jí)升速機(jī)構(gòu)；所述每級(jí)升速機(jī)構(gòu)均由一內(nèi)齒盤(pán)3和三個(gè)均布設(shè)置在其內(nèi)的、并與其相嚙合的盤(pán)齒輪4組成；第一級(jí)升
速機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒盤(pán)3的盤(pán)軸即為所述的動(dòng)力軸2;第一級(jí)升速機(jī)構(gòu)中的三個(gè)盤(pán)齒輪4
同時(shí)與第二級(jí)升速機(jī)構(gòu)內(nèi)齒盤(pán)3的盤(pán)軸齒輪5相嚙合；第二級(jí)升速機(jī)構(gòu)中的三個(gè)
盤(pán)齒輪4同時(shí)與第三級(jí)升速機(jī)構(gòu)內(nèi)齒盤(pán)3的盤(pán)軸齒輪5相嚙合；第三級(jí)升速機(jī)構(gòu) 中的三個(gè)盤(pán)齒輪4同時(shí)與設(shè)置在發(fā)電機(jī)軸6上的傳動(dòng)齒輪7相嚙合；在每級(jí)升速 機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒盤(pán)3的齒底、盤(pán)齒輪4的齒頂分別固連有極性相同的磁鐵。
權(quán)利要求1. 一種盤(pán)式彈簧發(fā)電機(jī)，它包括由盤(pán)式彈簧(1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力軸(2)，和由所述動(dòng)力軸(2)帶動(dòng)的多級(jí)升速機(jī)構(gòu)；其特征在于所述每級(jí)升速機(jī)構(gòu)均由一內(nèi)齒盤(pán)(3)和三個(gè)均布設(shè)置在其內(nèi)的、并與其相嚙合的盤(pán)齒輪(4)組成；第一級(jí)升速機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒盤(pán)(3)的盤(pán)軸即為所述的動(dòng)力軸(2)；所述第一級(jí)升速機(jī)構(gòu)中的三個(gè)盤(pán)齒輪(4)同時(shí)與下一級(jí)升速機(jī)構(gòu)內(nèi)齒盤(pán)(3)的盤(pán)軸齒輪(5)相嚙合；末級(jí)升速機(jī)構(gòu)中的三個(gè)盤(pán)齒輪(4)同時(shí)與設(shè)置在發(fā)電機(jī)軸(6)上的傳動(dòng)齒輪(7)相嚙合；在每級(jí)升速機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒盤(pán)(3)的齒底或齒頂、盤(pán)齒輪(4)的齒頂或齒底分別固連有極性相同的磁鐵。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種盤(pán)式彈簧發(fā)電機(jī)，它包括由盤(pán)式彈簧驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力軸，和由所述動(dòng)力軸帶動(dòng)的多級(jí)升速機(jī)構(gòu)；所述每級(jí)升速機(jī)構(gòu)均由一內(nèi)齒盤(pán)和三個(gè)均布設(shè)置在其內(nèi)的、并與其相嚙合的盤(pán)齒輪組成；第一級(jí)升速機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒盤(pán)的盤(pán)軸即為所述的動(dòng)力軸；所述第一級(jí)升速機(jī)構(gòu)中的三個(gè)盤(pán)齒輪同時(shí)與下一級(jí)升速機(jī)構(gòu)內(nèi)齒盤(pán)的盤(pán)軸齒輪相嚙合；末級(jí)升速機(jī)構(gòu)中的三個(gè)盤(pán)齒輪同時(shí)與設(shè)置在發(fā)電機(jī)軸上的傳動(dòng)齒輪相嚙合；在每級(jí)升速機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒盤(pán)的齒底或齒頂、盤(pán)齒輪的齒頂或齒底分別固連有極性相同的磁鐵。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于將儲(chǔ)存于盤(pán)式彈簧的彈性勢(shì)能通過(guò)所述的多級(jí)升速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，向人們臨時(shí)提供電能。
文檔編號(hào)H02K7/18GK201129275SQ200720091068
公開(kāi)日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月18日
發(fā)明者秦豐偉 申請(qǐng)人:秦豐偉