專利名稱：電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)及其定子組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯曳引電機(jī)的定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電機(jī)可應(yīng)用于電梯裝置中，例如上海永大吉億電機(jī)有限公司(http://WWW. giem.com.cn)所制作的永磁電機(jī)(PM motor)以及上海永大電梯設(shè)備公司(http://www. yungtay. com. cn)所制作的電梯產(chǎn)品。傳統(tǒng)式電機(jī)定子繞線方式可分為二種分布繞組(distributedwinding)與集中 繞組(concentrated winding) 0分布繞組是以手工先將線材預(yù)先于線模上繞成線圈，再將 繞好的線圈自線模取下裝入電機(jī)定子的定子槽中。集中繞組是通過(guò)自動(dòng)繞線機(jī)將線材直接 自動(dòng)繞入電機(jī)定子的定子槽內(nèi)。臺(tái)灣專利公告號(hào)第146145號(hào)、第525870號(hào)，及專利公開(kāi)號(hào) 第2009060 號(hào)是揭露集中繞組的技術(shù)。請(qǐng)參閱圖1，為現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)圖。現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)的定子1包括排列 呈環(huán)狀的齒部10及纏繞于各齒部10內(nèi)的線圈12，定子1的厚度為T。過(guò)去，為了制造大功率電機(jī)以輸出較大的功率，因此定子1厚度T需設(shè)計(jì)較厚，用 以提高線圈12的占積率。當(dāng)定子1厚度T過(guò)大時(shí)，受限于自動(dòng)繞線機(jī)的規(guī)格和繞線方式的 限制，大功率電機(jī)線材纏繞方式便無(wú)法使用集中繞組，而需要采用分布繞組。分布繞組是以 手工繞線，作業(yè)效率很低。因此，如何將集中繞組運(yùn)用于大功率電機(jī)中的定子繞線，為本發(fā)明想要解決的課 題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一方面提供一種電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括一定子組件及一轉(zhuǎn)子組件。定子組 件包括一第一定子、一第二定子及一連接件。第一定子具有第一齒部及一第一連接部，第 一齒部排列成環(huán)狀。第二定子具有第二齒部及一第二連接部，第二齒部排列成環(huán)狀，且各第 一齒部與各第二齒部并列。連接件固接第一連接部與第二連接部。此外，轉(zhuǎn)子組件環(huán)繞設(shè) 置于定子組件外部。本發(fā)明另一方面提供一種電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)，包括一第一定子、一第二定子及一連 接件。第一定子具有第一齒部及一第一連接部，第一齒部排列成環(huán)狀。第二定子具有第二 齒部及一第二連接部，第二齒部排列成環(huán)狀，且各第一齒部與各第二齒部并列。連接件固接 第一連接部與第二連接部。配合以下對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的敘述與


，本發(fā)明的目的、實(shí)施例、特征、及優(yōu)點(diǎn) 將更為清楚。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)圖2為本發(fā)明曳引機(jī)的剖面圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例定子組件的結(jié)構(gòu)圖；圖4A為本發(fā)明實(shí)施例第一定子的結(jié)構(gòu)圖；圖4B為本發(fā)明實(shí)施例連接件的結(jié)構(gòu)圖；圖5A及5B為本發(fā)明轉(zhuǎn)子組件第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖與剖面圖；圖6A為本發(fā)明第二單元的輪框的結(jié)構(gòu)圖；圖6B為本發(fā)明第二單元的第一板件結(jié)構(gòu)圖；圖6C為本發(fā)明第二單元的磁鋼結(jié)構(gòu)圖；圖6D為本發(fā)明第二單元的第二板件結(jié)構(gòu)圖；以及圖7A-7D為本發(fā)明轉(zhuǎn)子組件的第二單元的各組件組裝圖。主要組件符號(hào)說(shuō)明1 定子12 線圈2a曳引電機(jī)20定子組件210 第一齒部212 第一穿孔222 第二穿孔230 孔洞31第一單元311 螺栓320 輪框3202 卡合孔321 第一板件3211 固定部323 第二板件3231 卡合部
具體實(shí)施例方式本發(fā)明主要應(yīng)用于電梯的曳引機(jī)，更詳細(xì)地說(shuō)，本發(fā)明為關(guān)于電梯曳引機(jī)的曳引 電機(jī)結(jié)構(gòu)，且主要是針對(duì)外轉(zhuǎn)子的曳弓I電機(jī)。圖2為曳引機(jī)2的剖面圖。曳引機(jī)2包括曳引電機(jī)加及曳引輪2b兩部分。曳引 電機(jī)加由定子組件20、轉(zhuǎn)子組件30及軸40所組成，其中，轉(zhuǎn)子組件30環(huán)繞于定子組件20 的外圍，并與軸40相連接。轉(zhuǎn)子組件30可于定子組件20外圍轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)軸40旋轉(zhuǎn)。而 軸40的旋轉(zhuǎn)也帶動(dòng)曳引輪2b轉(zhuǎn)動(dòng)，使電梯升降。其余曳引機(jī)2用于驅(qū)動(dòng)電梯的構(gòu)件，可參 考現(xiàn)有的上海永大吉億電機(jī)有限公司所制作的永磁電機(jī)以及上海永大電梯設(shè)備公司所制 作的電梯產(chǎn)品，在此不多說(shuō)明。圖3為本發(fā)明實(shí)施例定子組件20的結(jié)構(gòu)圖；圖4A為本發(fā)明實(shí)施例第一定子21的 結(jié)構(gòu)圖；圖4B為本發(fā)明實(shí)施例連接件23的結(jié)構(gòu)圖。
10齒部 2曳引機(jī) 2b曳引輪 21第一定子 211第一連接部 22第二定子 23連接件 30轉(zhuǎn)子組件 310軸孔 32第二單元 3201凸部 3203嚙合孔 3210夾持部 322磁鋼 3230 開(kāi)口 40軸
請(qǐng)一并參閱圖3、4A及4B，在第一實(shí)施例中，定子組件20包括一第一定子21、一第 二定子22及連接第一定子21與第二定子22的連接件23。第一定子21與第二定子22結(jié) 構(gòu)相同，以下以第一定子21做說(shuō)明。第一定子21由排列成環(huán)狀的第一齒部210與卷繞于各第一齒部210內(nèi)部的線圈 (未顯示)所組成。此外，第一定子21還具有環(huán)繞設(shè)置于其內(nèi)側(cè)的第一連接部211，第一連 接部211上還具有第一穿孔212。第一定子21的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)相同， 可參閱本發(fā)明先前技術(shù)的圖1，也可參閱臺(tái)灣專利公告號(hào)第12752 號(hào)的定子結(jié)構(gòu)。在一實(shí) 施例中，第一定子21可具有排列成環(huán)狀的36個(gè)第一齒部210，第一定子21的厚度為75mm， 外徑為520mm，內(nèi)徑為350mm。連接件23為鐵制的環(huán)形框，側(cè)面具有孔洞230?？锥?30的位置對(duì)稱于第一定 子21的第一穿孔212或第二定子22的第二穿孔222。在一實(shí)施例中，連接件23的厚度為 20mmo定子組件20的組裝，是在第一定子21及第二定子22中間放置連接件23，將連接 件23的孔洞230對(duì)準(zhǔn)第一定子21的第一穿孔212及第二定子22的第二穿孔222，并以螺 栓將此三者固接，則可形成定子組件20。在一實(shí)施例中，定子組件20的厚度由兩個(gè)厚度各 75mm的第一定子21及第二定子22、及厚度為20mm的連接件23所組成，故定子組件20的 整體厚度為170mm。如此，定子組件20不僅可以以集中繞組方式纏繞線圈，且也可以制造大 功率電機(jī)。值得注意的是，第一實(shí)施例中定子組件20由一第一定子21及一第二定子22所組 成。然而，第二實(shí)施例中定子組件20可由三個(gè)結(jié)構(gòu)相同的第一定子、第二定子及第三定子， 中間各夾設(shè)連接件而形成三定子結(jié)構(gòu)。此外，也可以上述相同方式形成包含四個(gè)以上第一 定子的定子組件。圖5A及5B為本發(fā)明轉(zhuǎn)子組件30第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖與剖面圖。參閱圖5A及 5B，轉(zhuǎn)子組件30包括第一單元31及第二單元32。第一單元31中央具有一軸孔310，用以 連接前述的軸；此外，第一單元31周圍還設(shè)置有螺栓311。第二單元32為一輪狀結(jié)構(gòu)，其 與第一單元31相接的一側(cè)設(shè)置有對(duì)稱于第一單元31螺栓311的螺孔324，第一單元31與 第二單元32以螺固方式連結(jié)。下面接著詳述第二單元32的結(jié)構(gòu)。圖6A為第二單元32的輪框320的結(jié)構(gòu)圖。圖6B為第二單元32的第一板件321 的結(jié)構(gòu)圖。圖6C為第二單元32的磁鋼322的結(jié)構(gòu)圖。圖6D為第二單元32的第二板件 323的結(jié)構(gòu)圖。請(qǐng)繼續(xù)參閱圖5A及5B，并一并參閱圖6A-6D。轉(zhuǎn)子組件30的第二單元32包括輪 框320、第一板件321、磁鋼322及第二板件323。輪框320為輪狀的鐵件，內(nèi)表面中央處具有一環(huán)形凸部3201，將輪框320分為左右 兩部分，在凸部3201的兩側(cè)面具有數(shù)個(gè)卡合孔3202。此外，在輪框320兩側(cè)表面還分別具 有嚙合孔3203。第一板件321為不銹鋼板沖壓成的條狀結(jié)構(gòu)，具有夾持部3210及固定部3211。 各夾持部3210等間隔配置，用以?shī)A持磁鋼322。此外，各固定部3211設(shè)置于相對(duì)于夾持部 3210的另一側(cè)，固定部3211位置對(duì)應(yīng)于輪框320的卡合孔3202。第一板件321以此固定 部3211而與輪框320的卡合孔3202相卡合連接。在本實(shí)施例中，一個(gè)第一板件321具有三個(gè)夾持部3210及兩個(gè)固定部3211，因此，第一板件321可夾持三片磁鋼322。但第一板 件321具有夾持部3210及固定部3211的數(shù)量并不以此為限，在另一個(gè)實(shí)施例中，第一板件 321也可以具有40個(gè)夾持部3210及32個(gè)固定部3211。磁鋼322為一面N極、另一面S極的永久磁鐵，呈條形結(jié)構(gòu)。磁鋼322的寬度約等 于第一板件321的夾持部3210的大小。在本發(fā)明的實(shí)施例中，磁鋼322的長(zhǎng)度為80mm。第二板件323亦為不銹鋼板沖壓成的條狀結(jié)構(gòu)，具有開(kāi)口 3230及卡合部3231。開(kāi) 口 3230位置對(duì)應(yīng)于輪框320的嚙合孔3203。第二板件323的功能是用以輔助固定磁鋼322， 防止其滑動(dòng)。在本實(shí)施例中，一個(gè)第二板件323具有三個(gè)開(kāi)口 3230及四個(gè)卡合部3231。第 二板件323的開(kāi)口 3230及卡合部3231的數(shù)量并不以此為限，可視需要而改變。圖7A-7D為轉(zhuǎn)子組件30的第二單元32的各組件組裝圖，為清楚表示本發(fā)明，圖 7A-7D僅繪示一部分輪框320。請(qǐng)參閱圖7A-7D，并配合圖6A-6D。本發(fā)明轉(zhuǎn)子組件30的第 二單元32的組裝步驟如下將第一板件321裝設(shè)于輪框320的凸部3201的兩側(cè)，其是以第 一板件321的固定部3211連接于凸部3201的卡合孔3202。待裝設(shè)完成后，凸部3201左、 右兩側(cè)具有第一板件321，且具有相對(duì)稱的夾持部3210。接著，在左右兩側(cè)的夾持部3210 間塞入磁鋼322，并以膠水黏著于磁鋼322的接觸面，輔助固定磁鋼322與輪框320的結(jié)合。 磁鋼322每極以N、S極交錯(cuò)配置，且左右兩側(cè)的磁鋼322為同一極，如圖7B所示。待磁鋼 322裝設(shè)完成后，在輪框320的兩側(cè)面設(shè)置第二板件323，第二板件323的開(kāi)口 3230對(duì)稱于 輪框320的嚙合孔3203，且第二板件323的卡合部3231恰可將相鄰兩片磁鋼322抵壓固 定。接著，再以螺栓穿過(guò)第二板件323的開(kāi)口 3230及輪框320的嚙合孔3203，如此完成轉(zhuǎn) 子組件30第二單元32的組裝。請(qǐng)回至圖5B，接著再將轉(zhuǎn)子組件30第一單元31及第二單元32固接(已描述于上 文)，如此完成轉(zhuǎn)子組件30的組裝。本發(fā)明轉(zhuǎn)子組件30第二單元32的第一實(shí)施例，輪框320 —圈可設(shè)置40片磁鋼， 輪框320內(nèi)部分為左右兩側(cè)，故共可設(shè)置80片磁鋼，且轉(zhuǎn)子組件30外徑為600mm，內(nèi)徑為 523mm。再者，在本發(fā)明轉(zhuǎn)子組件30第二單元32的另一實(shí)施例中，利用上述相同結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn) 子組件30每一極也可以設(shè)置三片或三片以上的磁鋼322。再請(qǐng)參閱圖2，本發(fā)明轉(zhuǎn)子組件30、定子組件20與軸40的組裝及運(yùn)轉(zhuǎn)方式，與現(xiàn) 有技術(shù)中曳引電機(jī)的定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn)方式相同，于此不再贅述。此外，在本發(fā)明曳引電機(jī)定子組件及轉(zhuǎn)子組件的實(shí)施例中，可實(shí)施為下列三種方 式(a)本發(fā)明定子組件搭配現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)子組件；(b)現(xiàn)有技術(shù)中定子組件搭配本發(fā)明的 轉(zhuǎn)子組件；以及(c)本發(fā)明定子組件搭配本發(fā)明轉(zhuǎn)子組件。在此要特別說(shuō)明的是，曳引電機(jī) 定子組件及轉(zhuǎn)子組件若實(shí)施為方式(c)時(shí)，定子組件第一定子的個(gè)數(shù)優(yōu)選地是與轉(zhuǎn)子組件 每極磁鋼的片數(shù)一致。轉(zhuǎn)子組件利用輪框的凸部，結(jié)合第一板件的使用，使磁鋼可設(shè)置于輪框，且磁鋼長(zhǎng) 度可以減小，有效提高磁鋼制作成功率，也降低磁鋼制作成本。此外，本發(fā)明的另一優(yōu)點(diǎn)為 外轉(zhuǎn)子固定側(cè)與曳引輪位于軸承兩側(cè)，對(duì)軸系承受軸向荷重時(shí)，對(duì)于多組電機(jī)組合結(jié)構(gòu)，有 較佳的電機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定度。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非用以限定本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍；凡其它未脫離本發(fā)明所揭示的精神下所完成的等效改變或修飾，均應(yīng)包含在前述的 權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括一定子組件，包括一第一定子，具有第一齒部及一第一連接部，所述第一齒部排列成環(huán)狀；一第二定子，具有第二齒部及一第二連接部，所述第二齒部排列成環(huán)狀，且各第一齒部 與各第二齒部并列；以及一連接件，固接所述第一連接部與第二連接部；以及一轉(zhuǎn)子組件，環(huán)繞設(shè)置于所述定子組件外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)，其中，所述連接件為一環(huán)形框。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)，其中，所述第一定子及所述第二定子的線 圈纏繞方式為集中繞組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)，其中，所述轉(zhuǎn)子組件包括排列成環(huán)狀的第一磁鋼；以及排列成環(huán)狀的第二磁鋼；其中，各第一磁鋼與各第二磁鋼并列設(shè)置且間隔一距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子組件還包括至少一第一板件，所 述第一板件具有夾持部，用以?shī)A持所述第一磁鋼及第二磁鋼。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)，其中，所述轉(zhuǎn)子組件還包括一輪框，所述輪 框的內(nèi)表面具有一凸部，所述第一磁鋼與第二磁鋼設(shè)置于所述輪框的內(nèi)表面，且所述凸部 將各第一磁鋼與各第二磁鋼分隔。
7.一種電機(jī)的定子組件，包括一第一定子，具有第一齒部及一第一連接部，所述第一齒部排列成環(huán)狀；一第二定子，具有第二齒部及一第二連接部，所述第二齒部排列成環(huán)狀，且各第一齒部 與各第二齒部并列；以及一連接件，固接所述第一連接部與第二連接部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電機(jī)的定子組件，其中，所述第一定子及第二定子的線圈纏 繞方式為集中繞組。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電梯的電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括一定子組件及一轉(zhuǎn)子組件。定子組件包括一第一定子、一第二定子及一連接件。第一定子具有第一齒部及一第一連接部，第一齒部排列成環(huán)狀。第二定子具有第二齒部及一第二連接部，第二齒部排列成環(huán)狀，且各第一齒部與各第二齒部并列。連接件固接第一連接部與第二連接部。此外，轉(zhuǎn)子組件環(huán)繞設(shè)置于定子組件外部。
文檔編號(hào)H02K16/04GK102111044SQ20091026543
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者劉行, 楊銘, 蔡尚育, 陳永浩 申請(qǐng)人:上海永大吉億電機(jī)有限公司