專(zhuān)利名稱(chēng)：場(chǎng)能發(fā)送裝置及場(chǎng)能接收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及充電器領(lǐng)域，特別涉及一種場(chǎng)能發(fā)送裝置及場(chǎng)能接收裝置。背景技術(shù)：
充電系統(tǒng)作為一種為移動(dòng)用電設(shè)備提供充電儲(chǔ)備的工具，廣泛的應(yīng)用于各種場(chǎng) 合，極大的方便了用戶(hù)。隨著電動(dòng)車(chē)的普及，充電系統(tǒng)的作用越來(lái)越大。傳統(tǒng)的充電系統(tǒng)為用電設(shè)備充電時(shí)，主要是直接通過(guò)電源線進(jìn)行充電，充電不安 全，容易發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容基于此，有必要提供一種充電安全性較好的場(chǎng)能發(fā)送裝置。此外，還有必要提供一種充電安全性較好的場(chǎng)能接收裝置。一種場(chǎng)能發(fā)送裝置，包括整流抗干擾回路，用于將交流電轉(zhuǎn)化為直流電并進(jìn)行抗干擾處理；第一檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)是否有負(fù)載加載，若有，則生成檢測(cè)信號(hào)，并發(fā)送檢測(cè)信 號(hào)到第一處理模塊；信號(hào)接收模塊，用于接收充電信息，并發(fā)送到第一處理模塊；第一處理模塊，用于根據(jù)檢測(cè)信號(hào)生成初始化輸出功率信號(hào)，并根據(jù)充電信息生 成功率調(diào)整控制信號(hào)，且發(fā)送所述初始化輸出功率信號(hào)和功率調(diào)整控制信號(hào)；功率發(fā)送模塊，用于根據(jù)初始化輸出功率信號(hào)初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率， 并根據(jù)功率調(diào)整控制信號(hào)調(diào)整所述場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率并通過(guò)場(chǎng)能發(fā)送所述輸出功 率。優(yōu)選地，還包括與第一處理模塊相連的第一顯示模塊，用于顯示所述場(chǎng)能發(fā)送裝 置的電壓、電流、用電量信息中的一種或兩種以上。優(yōu)選地，所述第一檢測(cè)模塊還用于檢測(cè)所述場(chǎng)能發(fā)送裝置的電壓和/或電流并發(fā) 送到第一顯示模塊。優(yōu)選地，還包括與所述第一處理模塊相連的第一報(bào)警模塊，用于發(fā)生故障時(shí)發(fā)出
報(bào)警信號(hào)。優(yōu)選地，還包括與所述整流抗干擾回路相連的脈寬調(diào)節(jié)器，用于直流電輸出波形 脈寬。一種場(chǎng)能接收裝置，包括第二檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)場(chǎng)能接收裝置中的電參數(shù)，且將該電參數(shù)發(fā)送到第二處 理模塊；第二處理模塊，接收并處理所述電參數(shù)，生成充電信息，且將所述充電信息發(fā)送到 所述信號(hào)接收模塊；功率接收模塊，用于獲取啟動(dòng)功率，為第二檢測(cè)模塊和第二處理模塊提供能量，還接收且根據(jù)調(diào)整后的場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率，調(diào)整場(chǎng)能接收裝置的對(duì)外進(jìn)行充電的輸出 功率。優(yōu)選地，還包括第二顯示模塊，用于顯示所述場(chǎng)能接收裝置的充電狀態(tài)信息。優(yōu)選地，還包括第二報(bào)警模塊，用于當(dāng)場(chǎng)能接收裝置發(fā)生故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)， 并將該報(bào)警信號(hào)發(fā)送到所述第二處理模塊，所述第二處理模塊還發(fā)送所述報(bào)警信號(hào)。上述場(chǎng)能發(fā)送裝置及場(chǎng)能接收裝置，采用場(chǎng)能接收裝置通過(guò)場(chǎng)能發(fā)送功率到場(chǎng)能 接收裝置，場(chǎng)能接收裝置根據(jù)傳遞的功率調(diào)整其輸出功率為用電設(shè)備供電，采用的隔離式 充電方法，提高了充電的安全性。采用第一檢測(cè)模塊檢測(cè)有負(fù)載加載時(shí)，生成檢測(cè)信號(hào)，功率發(fā)送模塊根據(jù)檢測(cè)信 號(hào)初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率，場(chǎng)能接收裝置從初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率獲取 啟動(dòng)功率，根據(jù)啟動(dòng)功率獲取能量進(jìn)行檢測(cè)電參數(shù)，并根據(jù)電參數(shù)生成充電信息，場(chǎng)能發(fā)送 裝置的功率發(fā)送模塊根據(jù)充電信息調(diào)整輸出功率，場(chǎng)能接收裝置的功率接收模塊再根據(jù)調(diào) 整后的場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率，調(diào)整自身的輸出功率，根據(jù)調(diào)整的場(chǎng)能接收裝置的功率 對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行充電，這樣采用的是一種隔離式的充電方式，極大的提高了充電的安全性， 且該充電方式通過(guò)場(chǎng)能傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)電源線連接充電。采用第一顯示模塊顯示場(chǎng)能發(fā)送裝置的電壓、電流，可讓工作人員掌握充電時(shí)場(chǎng) 能發(fā)送裝置的狀況，采用第一報(bào)警模塊實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)能發(fā)送裝置的故障報(bào)警；采用第二顯示模 塊顯示場(chǎng)能接收裝置的電壓、電流及充電用電量，讓用戶(hù)了解充電狀況；采用第二報(bào)警模塊 在場(chǎng)能接收裝置發(fā)生故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并將該報(bào)警信號(hào)發(fā)送到場(chǎng)能發(fā)送裝置進(jìn)行控制 停機(jī)，保證安全。

圖1為一個(gè)實(shí)施例中充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一個(gè)實(shí)施例中場(chǎng)能發(fā)送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為一個(gè)實(shí)施例中場(chǎng)能接收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1所示，在一個(gè)實(shí)施例中，一種充電系統(tǒng)，包括場(chǎng)能發(fā)送裝置10和場(chǎng)能接收裝 置20。場(chǎng)能發(fā)送裝置10與場(chǎng)能接收裝置20之間通過(guò)電磁場(chǎng)能傳遞能量，即場(chǎng)能發(fā)送裝置 10發(fā)送電磁場(chǎng)能功率，場(chǎng)能接收裝置20接收電磁場(chǎng)能功率并根據(jù)傳遞的功率調(diào)整自身的 輸出功率為用電設(shè)備供電。其中，場(chǎng)能發(fā)送裝置10，接收檢測(cè)信號(hào)，并根據(jù)檢測(cè)信號(hào)初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出 功率，再接收?qǐng)瞿芙邮昭b置20發(fā)送的充電信息，且根據(jù)充電信息調(diào)整場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸 出功率。當(dāng)有負(fù)載加載時(shí)，場(chǎng)能發(fā)送裝置10檢測(cè)到負(fù)載加載，將初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置10的 輸出功率，即增大場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出功率，來(lái)保證場(chǎng)能接收裝置20獲取充足的啟動(dòng)功 率，進(jìn)行正常工作。其中，場(chǎng)能發(fā)送裝置10設(shè)置在地下、馬路邊等場(chǎng)能站。如圖2所示，一個(gè)實(shí)施例中，場(chǎng)能發(fā)送裝置10包括整流抗干擾回路100、第一檢測(cè) 模塊110、信號(hào)接收模塊120、第一處理模塊130、功率發(fā)送模塊140、第一顯示模塊150和第 一報(bào)警模塊160。其中，
整流抗干擾回路100用于將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，并進(jìn)行抗干擾處理，為場(chǎng)能發(fā) 送裝置10的各部分提供合適、穩(wěn)定的直流電。第一檢測(cè)模塊110檢測(cè)是否有負(fù)載加載，若有，則生成檢測(cè)信號(hào)并發(fā)送到第一處 理模塊130，若沒(méi)有，則繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)有負(fù)載加載在場(chǎng)能接收裝置20兩端時(shí)，場(chǎng)能接收 裝置20有電流生成，該電流引起場(chǎng)能發(fā)送裝置10中的電流變化，場(chǎng)能發(fā)送裝置10的第一 檢測(cè)模塊110檢測(cè)到該電流變化生成檢測(cè)信號(hào)，并將該檢測(cè)信號(hào)發(fā)送到場(chǎng)能發(fā)送裝置10的 第一處理模塊130，場(chǎng)能發(fā)送裝置10的第一處理模塊130根據(jù)檢測(cè)信號(hào)生成初始化輸出功 率信號(hào)。信號(hào)接收模塊120用于接收?qǐng)瞿芙邮昭b置20發(fā)送的充電信息，并將該充電信息發(fā) 送到第一處理模塊130。本實(shí)施例中，檢測(cè)信號(hào)為電流檢測(cè)信號(hào)。充電信息可為場(chǎng)能接收裝 置的電流和/或電壓。第一處理模塊130用于根據(jù)檢測(cè)信號(hào)生成初始化輸出功率信號(hào)，并根據(jù)充電信息 生成功率調(diào)整控制信號(hào)，且發(fā)送初始化輸出功率信號(hào)和功率調(diào)整控制信號(hào)到功率發(fā)送模塊 140。功率發(fā)送模塊140用于根據(jù)初始化輸出功率信號(hào)初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功 率，還根據(jù)功率調(diào)整控制信號(hào)調(diào)整場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出功率，并通過(guò)場(chǎng)能發(fā)送該調(diào)整后 的輸出功率。第一顯示模塊150與第一處理模塊130相連，用于顯示場(chǎng)能發(fā)送裝置10和場(chǎng)能接 收裝置20的電流、電壓、用電量信息中的一種或兩種以上的充電狀態(tài)信息。第一報(bào)警模塊160與第一處理模塊130相連，用于場(chǎng)能發(fā)送裝置10和/或場(chǎng)能接 收裝置20發(fā)生故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。即，該故障可為在場(chǎng)能發(fā)送裝置10發(fā)生的，也可為在 場(chǎng)能接收裝置20發(fā)生的。場(chǎng)能發(fā)送裝置10還包括與整流抗干擾回路100相連的脈寬調(diào)節(jié)器，用于改變場(chǎng)能 發(fā)送裝置10的直流電輸出波形脈寬?？筛鶕?jù)需要調(diào)節(jié)直流電脈寬，調(diào)節(jié)輸出電壓。場(chǎng)能接收裝置20，從初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出功率獲取啟動(dòng)功率，根據(jù)該啟 動(dòng)功率獲取能量，檢測(cè)場(chǎng)能接收裝置10的電參數(shù)，并根據(jù)該電參數(shù)生成充電信息，發(fā)送該 充電信息到場(chǎng)能發(fā)送裝置10，并根據(jù)場(chǎng)能發(fā)送裝置10調(diào)整的輸出功率，相應(yīng)調(diào)整場(chǎng)能接收 裝置20的對(duì)外進(jìn)行充電的輸出功率。另外，場(chǎng)能接收裝置20設(shè)置在用電設(shè)備上，如安裝在 電動(dòng)車(chē)上，調(diào)整場(chǎng)能接收裝置20的輸出功率為電動(dòng)車(chē)的電池進(jìn)行充電。此外，場(chǎng)能接收裝 置20上也可自身安裝電源供電直接工作，不需要從場(chǎng)能發(fā)送裝置10中獲取啟動(dòng)功率，進(jìn)行 啟動(dòng)工作。如圖3所示，在一個(gè)實(shí)施例中，場(chǎng)能接收裝置20包括第二檢測(cè)模塊200、第二處理 模塊210、功率接收模塊220、第二顯示模塊230和第二報(bào)警模塊240。其中，第二檢測(cè)模塊200，用于在有負(fù)載加載充電時(shí)，檢測(cè)場(chǎng)能接收裝置20中的電參數(shù)， 且將該電參數(shù)發(fā)送到第二處理模塊210。本實(shí)施例中，電參數(shù)包括場(chǎng)能接收裝置20中的電 流和/或電壓等。第二處理模塊210，接收該電參數(shù)，并對(duì)該電參數(shù)進(jìn)行編碼處理，生成充電信息，且 將充電信息發(fā)送到信號(hào)接收模塊120。功率接收模塊220，用于從初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出功率獲取場(chǎng)能接收裝置20的啟動(dòng)功率，為第二檢測(cè)模塊200和第二處理模塊210提供能量，且還根據(jù)功率發(fā)送模 塊140發(fā)送的調(diào)整后的場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出功率，調(diào)整場(chǎng)能接收裝置20的對(duì)外進(jìn)行充 電的輸出功率。第二顯示模塊230，用于顯示場(chǎng)能接收裝置20的充電狀態(tài)信息。該場(chǎng)能接收裝置 20的充電信息狀態(tài)包括場(chǎng)能接收裝置20的電壓、電流及充電用電量。第二報(bào)警模塊240，用于場(chǎng)能接收裝置20發(fā)生故障(該故障可為過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱、 漏電等)時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并將該報(bào)警信號(hào)發(fā)送到所述第二處理模塊210。第二處理模塊 210接收且發(fā)送該報(bào)警信號(hào)到信號(hào)接收模塊120 ；第一處理模塊130接收信號(hào)接收模塊120 發(fā)送的報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)該報(bào)警信號(hào)生成停機(jī)信號(hào)。另外，該充電系統(tǒng)還包括短路保護(hù)模塊和過(guò)流過(guò)壓保護(hù)模塊等，分別起到短路保 護(hù)、過(guò)流過(guò)壓保護(hù)。上述充電系統(tǒng)的具體工作過(guò)程是整流抗干擾回路100為場(chǎng)能發(fā)送裝置10提供 直流電，場(chǎng)能發(fā)送裝置10的第一檢測(cè)模塊110檢測(cè)是否有負(fù)載加載，若有，則第一檢測(cè)模塊 110生成檢測(cè)信號(hào)并發(fā)送，場(chǎng)能發(fā)送裝置10的第一處理模塊130接收并根據(jù)檢測(cè)信號(hào)生成 初始化輸出功率信號(hào)，功率發(fā)送模塊140根據(jù)初始化輸出功率信號(hào)初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置10 的輸出功率，場(chǎng)能接收裝置20的功率接收模塊220根據(jù)該初始化的場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸 出功率，獲取場(chǎng)能接收裝置20的啟動(dòng)功率，由該啟動(dòng)功率提供能量，第二檢測(cè)模塊200檢測(cè) 電參數(shù)，第二處理模塊210對(duì)電參數(shù)進(jìn)行編碼處理生成充電信息，并發(fā)送該充電信息，信號(hào) 接收模塊120接收該充電信息并解碼再發(fā)送到第一處理模塊130，第一處理模塊130根據(jù)解 碼后的充電信息生成功率調(diào)整控制信號(hào)，功率發(fā)送模塊140根據(jù)該功率調(diào)整控制信號(hào)調(diào)整 場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出功率并通過(guò)場(chǎng)能發(fā)送，功率接收模塊220根據(jù)該調(diào)整后的場(chǎng)能發(fā)送 裝置10的輸出功率，調(diào)整場(chǎng)能接收裝置20的輸出功率，從而為用電設(shè)備充電。本實(shí)施例中，對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行充電，采用的方式是開(kāi)始對(duì)用電設(shè)備充電時(shí)，以恒 流限壓的方式充電，當(dāng)電壓升到限壓值時(shí)，保持電壓恒定，電流開(kāi)始下降，檢測(cè)場(chǎng)能接收裝 置20的電流值，并發(fā)送該電流值到場(chǎng)能發(fā)送裝置10，場(chǎng)能發(fā)送裝置10根據(jù)該電流值同步調(diào) 整輸出功率。這樣一直到場(chǎng)能接收裝置20的電流小到某一值時(shí)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，充電完 成，場(chǎng)能接收裝置20的第二處理模塊210自動(dòng)關(guān)機(jī)，直到下次重啟。上述充電系統(tǒng)，用電設(shè)備在充電的時(shí)候可以隨時(shí)離開(kāi)，充電系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)機(jī)。此 外，該充電系統(tǒng)特適用于需充電的車(chē)輛，能靈活的安裝于場(chǎng)站、馬路邊等場(chǎng)所。上述場(chǎng)能接收裝置及場(chǎng)能發(fā)送裝置，采用場(chǎng)能接收裝置10通過(guò)場(chǎng)能傳遞功率到 場(chǎng)能接收裝置20，場(chǎng)能接收裝置20根據(jù)傳遞的功率調(diào)整其輸出功率為用電設(shè)備供電，采用 的隔離式充電方法，提高了充電的安全性。另外，采用第一檢測(cè)模塊110檢測(cè)有負(fù)載加載時(shí)，生成檢測(cè)信號(hào)，功率發(fā)送模塊 140并根據(jù)檢測(cè)信號(hào)初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出功率，場(chǎng)能接收裝置20的功率接收模塊 220從初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸出功率獲取啟動(dòng)功率，根據(jù)啟動(dòng)功率獲取能量，檢測(cè)電 參數(shù)，并根據(jù)電參數(shù)生成充電信息，場(chǎng)能發(fā)送裝置10的功率發(fā)送模塊140根據(jù)充電信息調(diào) 整輸出功率，場(chǎng)能接收裝置20的功率接收模塊220再根據(jù)調(diào)整后的場(chǎng)能發(fā)送裝置10的輸 出功率，調(diào)整自身的輸出功率，根據(jù)調(diào)整的場(chǎng)能接收裝置20的功率對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行充電， 這樣采用的是一種隔離式的充電方式，極大的提高了充電的安全性，且該充電方式通過(guò)場(chǎng)
6能傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)電源線連接充電。另外，采用第一顯示模塊150顯示場(chǎng)能發(fā)送裝置10和場(chǎng)能接收裝置20的電壓、電 流、充電用電量，可讓工作人員掌握充電時(shí)場(chǎng)能發(fā)送裝置10的狀況，采用第一報(bào)警模塊160 實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)能發(fā)送裝置10和/或場(chǎng)能接收裝置20的故障報(bào)警；采用第二顯示模塊230顯示 場(chǎng)能接收裝置20的電壓、電流及充電用電量，讓用戶(hù)了解充電狀況；采用第二報(bào)警模塊240 在場(chǎng)能接收裝置20發(fā)生故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并將該報(bào)警信號(hào)發(fā)送到場(chǎng)能發(fā)送裝置10進(jìn) 行控制停機(jī)，保證安全。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并 不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保 護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種場(chǎng)能發(fā)送裝置，其特征在于，包括整流抗干擾回路，用于將交流電轉(zhuǎn)化為直流電并進(jìn)行抗干擾處理；第一檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)是否有負(fù)載加載，若有，則生成檢測(cè)信號(hào)，并發(fā)送檢測(cè)信號(hào)到第一處理模塊；信號(hào)接收模塊，用于接收充電信息，并發(fā)送到第一處理模塊；第一處理模塊，用于根據(jù)檢測(cè)信號(hào)生成初始化輸出功率信號(hào)，并根據(jù)充電信息生成功率調(diào)整控制信號(hào)，且發(fā)送所述初始化輸出功率信號(hào)和功率調(diào)整控制信號(hào)；功率發(fā)送模塊，用于根據(jù)初始化輸出功率信號(hào)初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率，并根據(jù)功率調(diào)整控制信號(hào)調(diào)整所述場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率并通過(guò)場(chǎng)能發(fā)送所述輸出功率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的場(chǎng)能發(fā)送裝置，其特征在于，還包括與第一處理模塊相連 的第一顯示模塊，用于顯示所述場(chǎng)能發(fā)送裝置的電壓、電流、用電量信息中的一種或兩種以 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的場(chǎng)能發(fā)送裝置，其特征在于，所述第一檢測(cè)模塊還用于檢測(cè) 所述場(chǎng)能發(fā)送裝置的電壓和/或電流并發(fā)送到第一顯示模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的場(chǎng)能發(fā)送裝置，其特征在于，還包括與所述第 一處理模塊相連的第一報(bào)警模塊，用于發(fā)生故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的場(chǎng)能發(fā)送裝置，其特征在于，還包括與所述整流抗干擾回路 相連的脈寬調(diào)節(jié)器，用于直流電輸出波形脈寬。
6.一種場(chǎng)能接收裝置，其特征在于，包括第二檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)場(chǎng)能接收裝置中的電參數(shù)，且將該電參數(shù)發(fā)送到第二處理模塊；第二處理模塊，接收并處理所述電參數(shù)，生成充電信息，且將所述充電信息發(fā)送到所述 信號(hào)接收模塊；功率接收模塊，用于獲取啟動(dòng)功率，為第二檢測(cè)模塊和第二處理模塊提供能量，還接 收且根據(jù)調(diào)整后的場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率，調(diào)整場(chǎng)能接收裝置的對(duì)外進(jìn)行充電的輸出功率。
7.根據(jù)權(quán)利6所述的場(chǎng)能接收裝置，其特征在于，還包括第二顯示模塊，用于顯示所 述場(chǎng)能接收裝置的充電狀態(tài)信息。
8.根據(jù)權(quán)利6或7所述的場(chǎng)能接收裝置，其特征在于，還包括第二報(bào)警模塊，用于當(dāng) 場(chǎng)能接收裝置發(fā)生故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并將該報(bào)警信號(hào)發(fā)送到所述第二處理模塊，所述 第二處理模塊還發(fā)送所述報(bào)警信號(hào)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種場(chǎng)能發(fā)送裝置及場(chǎng)能接收裝置，該場(chǎng)能發(fā)送裝置包括整流抗干擾回路、第一檢測(cè)模塊、信號(hào)接收模塊、第一處理模塊和功率發(fā)送模塊，功率發(fā)送模塊根據(jù)初始化輸出功率信號(hào)初始化場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率，并根據(jù)功率調(diào)整控制信號(hào)調(diào)整所述場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率并通過(guò)場(chǎng)能發(fā)送。場(chǎng)能接收裝置包括第二檢測(cè)模塊、第二處理模塊和功率接收模塊，功率接收模塊接收且根據(jù)調(diào)整后的場(chǎng)能發(fā)送裝置的輸出功率，調(diào)整場(chǎng)能接收裝置的對(duì)外進(jìn)行充電的輸出功率。上述場(chǎng)能發(fā)送裝置及場(chǎng)能接收裝置，采用場(chǎng)能接收裝置通過(guò)場(chǎng)能發(fā)送功率到場(chǎng)能接收裝置，場(chǎng)能接收裝置根據(jù)傳遞的功率調(diào)整其輸出功率為用電設(shè)備供電，采用的隔離式充電方法，提高了充電的安全性。
文檔編號(hào)H02J17/00GK101917048SQ20101027899
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者丘子彬, 何衍雄, 張景新, 鄧先泉 申請(qǐng)人:深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司