專利名稱：一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是涉及一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車。
背景技術(shù)：
目前，太陽(yáng)能作為一種新型環(huán)保能源越來(lái)越廣泛的被使用，而太陽(yáng)能電池板往往 不能移動(dòng)，被固定在特定的場(chǎng)所進(jìn)行工作；當(dāng)工作空間發(fā)生變化時(shí)，需要將太陽(yáng)能電池板拆 掉再安裝到新的工作位置，使用起來(lái)很不方便。現(xiàn)在，市場(chǎng)上也出現(xiàn)一些車載太陽(yáng)能移動(dòng)電 源，使太陽(yáng)能電源能夠很方便的移動(dòng)到需要的工作地點(diǎn)。但是，由于在太陽(yáng)能電源添加了用 于移動(dòng)的車輛，往往體積較大，比較占用空間，放置起來(lái)又很不方便。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中太 陽(yáng)能電池板移動(dòng)不便、車載太陽(yáng)能移動(dòng)電源體積大、放置不便的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，其特征在于，包括太陽(yáng)能電池組件、直流控制器、離網(wǎng) 逆變器、免維護(hù)蓄電池；所述太陽(yáng)能電池組件的輸出端連接直流控制器；所述直流控制器 與免維護(hù)蓄電池之間連接有電路；所述直流控制器的輸出端連接離網(wǎng)逆變器的輸入端；所述直流控制器、離網(wǎng)逆變器和免維護(hù)蓄電池均設(shè)置在一個(gè)箱體內(nèi)，所述箱體的 底部設(shè)置有滾輪；所述太陽(yáng)能電池組件的底部設(shè)置有可調(diào)整其放置角度的調(diào)節(jié)支架，所述 調(diào)節(jié)支架安裝在箱體左、右側(cè)面靠近頂部的位置。進(jìn)一步，所述直流控制器的輸出端還連接有直流插座；所述離網(wǎng)逆變器的輸出端 連接有交流插座；所述直流插座和交流插座從箱體的不同位置引出。進(jìn)一步，在太陽(yáng)能電池組件與直流控制器之間的電路中連接有一直流斷路器，所 述直流斷路器的型號(hào)為“C65H-DC C20”。進(jìn)一步，在直流控制器和直流插座之間的電路中連接有一直流斷路器，該直流斷 路器的型號(hào)為“C65H-DC C20” ；在離網(wǎng)逆變器和交流插座之間的電路中連接有一直流斷路 器，該直流斷路器的型號(hào)為“C65N C6 2P”。進(jìn)一步，所述箱體的防護(hù)等級(jí)可以為IP44。進(jìn)一步，所述太陽(yáng)能電池組件分為可折疊的三塊，其中設(shè)置于調(diào)節(jié)支架上的是居 中的一塊。箱體和滾輪的設(shè)置使本實(shí)用新型移動(dòng)方便，無(wú)需在改變工作位置時(shí)進(jìn)行拆、裝；直 流控制器和離網(wǎng)逆變器的設(shè)置使本實(shí)用新型能夠直接輸出直流電壓和交流電壓，免維護(hù)蓄 電池的設(shè)置使本實(shí)用新型具有蓄電功能；太陽(yáng)能電池組件分為可折疊的三塊以及可調(diào)節(jié)支 架的設(shè)置使太陽(yáng)能電池組件可以調(diào)整放置角度并可以圍繞箱體折疊起來(lái)，減少存放時(shí)占用 的空間。
圖1為本實(shí)用新型一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車的處于工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖1。圖2為本實(shí)用新型一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車的處于工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖2。圖3為本實(shí)用新型一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車將太陽(yáng)能板折疊起來(lái)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意 圖。圖4為本實(shí)用新型一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車的電路示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。實(shí)施例一參見(jiàn)圖1、圖2，一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，包括太陽(yáng)能電池組件100、直流控制器 200、離網(wǎng)逆變器300、免維護(hù)蓄電池400 ；所述太陽(yáng)能電池組件100的輸出端連接直流控制 器200 ；所述直流控制器200與免維護(hù)蓄電池400之間連接有電路；所述直流控制器200的 輸出端連接離網(wǎng)逆變器300的輸入端，同時(shí)，所述直流控制器200的輸出端還連接有直流插 座210 ；所述離網(wǎng)逆變器300的輸出端連接有交流插座310。在太陽(yáng)能電池組件100與直流控制器200之間的電路中連接有一直流斷路器510， 直流斷路器510的型號(hào)為“C65H-DC C20”。在直流控制器200和直流插座210之間的電路 中連接有一直流斷路器520，直流斷路器520的型號(hào)為“C65H-DC C20”。在離網(wǎng)逆變器300 和交流插座310之間的電路中連接有一直流斷路器530，直流斷路器530的型號(hào)為“C65N C6 2P”。所述直流控制器200、離網(wǎng)逆變器300和免維護(hù)蓄電池400均設(shè)置在一個(gè)箱體600 內(nèi)，所述直流插座210和交流插座310從箱體600的不同位置引出。所述箱體600的底部設(shè) 置有滾輪700 ；所述太陽(yáng)能電池組件100的底部設(shè)置有可調(diào)整其放置角度的調(diào)節(jié)支架800， 所述調(diào)節(jié)支架800安裝在箱體600左、右側(cè)面靠近頂部的位置。所述太陽(yáng)能電池組件100 分為可折疊的三塊，其中設(shè)置于調(diào)節(jié)支架800上的是居中的一塊。所述箱體600的防護(hù)等 級(jí)可以為IP44。本實(shí)用新型將太陽(yáng)能電池板和系統(tǒng)的控制、逆變、儲(chǔ)能等全部集成在一個(gè)電源車 上，將太陽(yáng)能電池組件100的輸出端與直流控制器200連接，而直流控制器200的輸出端連 接有離網(wǎng)逆變器300及直流插座210，實(shí)現(xiàn)對(duì)直流、交流電壓的輸出；直流控制器200還與 免維護(hù)蓄電池400連接，使本實(shí)用新型具有蓄電功能。箱體600和滾輪700的設(shè)置使本實(shí) 用新型移動(dòng)方便，無(wú)需在改變工作位置時(shí)進(jìn)行拆、裝；太陽(yáng)能電池組件100分為可折疊的三 塊以及可調(diào)節(jié)支架800的設(shè)置使太陽(yáng)能電池組件100可以調(diào)整角度，在存放時(shí)可使太陽(yáng)能 電池組件100垂直于地面，圍繞箱體600折疊起來(lái)，以減少占地空間。當(dāng)箱體采用防護(hù)等級(jí) 為IP44的結(jié)構(gòu)，則本實(shí)用新型還可適用于船舶等特別的工作環(huán)境。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要 求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，其特征在于，包括太陽(yáng)能電池組件、直流控制器、離網(wǎng)逆 變器、免維護(hù)蓄電池；所述太陽(yáng)能電池組件的輸出端連接直流控制器；所述直流控制器與 免維護(hù)蓄電池之間連接有電路；所述直流控制器的輸出端連接離網(wǎng)逆變器的輸入端；所述直流控制器、離網(wǎng)逆變器和免維護(hù)蓄電池均設(shè)置在一個(gè)箱體內(nèi)，所述箱體的底部 設(shè)置有滾輪；所述太陽(yáng)能電池組件的底部設(shè)置有可調(diào)整其放置角度的調(diào)節(jié)支架，所述調(diào)節(jié) 支架安裝在箱體左、右側(cè)面靠近頂部的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，其特征在于，所述直流控制器的 輸出端還連接有直流插座；所述離網(wǎng)逆變器的輸出端連接有交流插座；所述直流插座和交 流插座從箱體的不同位置引出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，其特征在于，在太陽(yáng)能電池組 件與直流控制器之間的電路中連接有一直流斷路器，所述直流斷路器的型號(hào)為“C65H-DC C20”。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，其特征在于，在直流控制器和直 流插座之間的電路中連接有一直流斷路器，該直流斷路器的型號(hào)為“C65H-DC C20”；在離 網(wǎng)逆變器和交流插座之間的電路中連接有一直流斷路器，該直流斷路器的型號(hào)為“C65N C6 2P”。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，其特征在于，所述箱體的防護(hù)等 級(jí)為IP44。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，其特征在于，所述太陽(yáng)能電池組 件分為可折疊的三塊，其中設(shè)置于調(diào)節(jié)支架上的為居中的一塊。
專利摘要一種移動(dòng)式太陽(yáng)能電源車，包括太陽(yáng)能電池組件；太陽(yáng)能電池組件輸出端連接有一直流控制器，直流控制器與一免維護(hù)蓄電池有電路連接；直流控制器的輸出端連接有一離網(wǎng)逆變器；直流控制器、離網(wǎng)逆變器和免維護(hù)蓄電池均設(shè)置在一箱體內(nèi)，箱體底部設(shè)置有滾輪；太陽(yáng)能電池組件分為可折疊的三塊，居中一塊的底部設(shè)置有可調(diào)整其放置角度的調(diào)節(jié)支架，調(diào)節(jié)支架安裝在箱體兩側(cè)面靠近頂部的位置。本實(shí)用新型箱體和滾輪的設(shè)置使移動(dòng)方便，無(wú)需經(jīng)常拆、裝；直流控制器和離網(wǎng)逆變器的設(shè)置使直流電壓和交流電壓可直接輸出，免維護(hù)蓄電池的設(shè)置使本實(shí)用新型具有蓄電功能，當(dāng)箱體采用防護(hù)等級(jí)為IP44的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型還可適用于船舶等特別的工作環(huán)境。
文檔編號(hào)H02J7/00GK201904634SQ20102068204
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者史莉, 康海昌, 王躍 申請(qǐng)人:上海納杰電氣成套有限公司