專利名稱：電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，屬于電機(jī)驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)都是由一臺電機(jī)連接一個變速箱為動力進(jìn)行驅(qū)動的。當(dāng)這臺電機(jī)發(fā)生故障需要維修或者更換時，整條與之相關(guān)的生產(chǎn)線都要停產(chǎn)，造成了生產(chǎn)停頓，費(fèi)時費(fèi)力，影響到了正常生產(chǎn)活動，甚至造成經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括兩臺電機(jī)，能夠在在保證不長時間停產(chǎn)的情況下檢修或更換發(fā)生故障的電機(jī)，保證了正常的生產(chǎn)活動的進(jìn)行，提聞了生廣效率。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括支架、減速機(jī)、減速機(jī)帶輪、第一電機(jī)、第一電機(jī)帶輪第一皮帶，減速機(jī)固定在支架上，減速機(jī)上安裝減速機(jī)帶輪，第一電機(jī)固定在支架上，第一電機(jī)上安裝第一電機(jī)帶輪。第一電機(jī)帶輪通過第一皮帶連接并帶動減速機(jī)帶輪，其特征是:還包括第二電機(jī)、第二電機(jī)帶輪和第二皮帶，第二電機(jī)固定在支架上，第二電機(jī)上安裝第二電機(jī)帶輪。第二皮帶安裝在第二電機(jī)帶輪上。所述第二電機(jī)位于第一電機(jī)旁。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；能夠在在保證不長時間停產(chǎn)的情況下檢修或更換發(fā)生故障的電機(jī)，保證了正常的生產(chǎn)活動的進(jìn)行，提高了生產(chǎn)效率；保證了電機(jī)工作的持續(xù)性。


圖1為本發(fā)明主視圖。圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。附圖標(biāo)記說明:1-支架、2-減速機(jī)、3-減速機(jī)帶輪、4-第一電機(jī)、5-第二電機(jī)、6-第一電機(jī)帶輪、7-第二電機(jī)帶輪、8-第一皮帶、9-第二皮帶。
具體實(shí)施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖f 2所示，本發(fā)明主要包括支架1、減速機(jī)2、減速機(jī)帶輪3、第一電機(jī)4、第二電機(jī)
5、第一電機(jī)帶輪6、第二電機(jī)帶輪7、第一皮帶8和第二皮帶9。減速機(jī)2固定在支架I上，減速機(jī)2上安裝減速機(jī)帶輪3。第一電機(jī)4、第二電機(jī)5固定在支架I上，第一電機(jī)4、第二電機(jī)5上分別安裝第一電機(jī)帶輪6、第二電機(jī)帶輪7。第一電機(jī)帶輪6通過第一皮帶8連接并帶動減速機(jī)帶輪3。第二皮帶9安裝在第二電機(jī)帶輪7上。
第二電機(jī)5位于第一電機(jī)4旁。本發(fā)明的工作原理是:在使用時，第一電機(jī)4通過第一皮帶8帶動減速機(jī)2工作。當(dāng)?shù)谝浑姍C(jī)4發(fā)生故障時，從減速機(jī)2上用第二皮帶9換下第一皮帶8，第二電機(jī)5通過第二皮帶9帶動減速機(jī)2工作。減少了電機(jī)維修的等待時間，提高了工作效率。
權(quán)利要求
1.一種電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括支架(I)、減速機(jī)(2)、減速機(jī)帶輪(3)、第一電機(jī)(4)、第一電機(jī)帶輪(6)第一皮帶(8)，減速機(jī)(2)固定在支架(I)上，減速機(jī)(2)上安裝減速機(jī)帶輪(3),第一電機(jī)(4)固定在支架(I)上，第一電機(jī)(4)上安裝第一電機(jī)帶輪(6);第一電機(jī)帶輪(6)通過第一皮帶(8)連接并帶動減速機(jī)帶輪(3),其特征是:還包括第二電機(jī)(5)、第二電機(jī)帶輪(7)和第二皮帶(9)，第二電機(jī)(5)固定在支架(I)上，第二電機(jī)(5)上安裝第二電機(jī)帶輪(7);第二皮帶(9)安裝在第二電機(jī)帶輪(7)上。
2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:所述第二電機(jī)(5)位于第一電機(jī)(4)芳。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，屬于電機(jī)驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域。其包括支架、減速機(jī)、減速機(jī)帶輪、第一電機(jī)、第一電機(jī)帶輪第一皮帶，減速機(jī)固定在支架上，減速機(jī)上安裝減速機(jī)帶輪，第一電機(jī)固定在支架上，第一電機(jī)上安裝第一電機(jī)帶輪。第一電機(jī)帶輪通過第一皮帶連接并帶動減速機(jī)帶輪，還包括第二電機(jī)、第二電機(jī)帶輪和第二皮帶，第二電機(jī)固定在支架上，第二電機(jī)上安裝第二電機(jī)帶輪。第二皮帶安裝在第二電機(jī)帶輪上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；能夠在在保證不長時間停產(chǎn)的情況下檢修或更換發(fā)生故障的電機(jī)，保證了正常的生產(chǎn)活動的進(jìn)行，提高了生產(chǎn)效率；保證了電機(jī)工作的持續(xù)性。
文檔編號H02K7/10GK103107643SQ20121045193
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者王良, 楊泓, 孟宜春 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司