專利名稱：串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種串聯(lián)蓄電池組充電控制裝置，特別涉及一種串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器。
背景技術(shù)：
串聯(lián)蓄電池組在電動(dòng)自行車行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，在實(shí)際使用過(guò)程中都是將若干個(gè)蓄電池串聯(lián)成蓄電池組并集中安裝于一個(gè)盒體內(nèi)，整體對(duì)外供電，較常用的是36V電池組和48V電池組。隨著市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車速度、續(xù)行里程要求的不斷提高，電動(dòng)自行車從24V到36V又發(fā)展到48V、60V，電壓越來(lái)越高，電池組配對(duì)的難度越來(lái)越大，配對(duì)質(zhì)量也越來(lái)越差。一般單只蓄電池的設(shè)計(jì)壽命為3-5年，由于在制造中每個(gè)蓄電池在電容量、充電效率、漏電等多方面不盡相同，經(jīng)過(guò)多次充放電循環(huán)后蓄電池產(chǎn)生差異性極化，造成部分電池早衰，從而導(dǎo)致蓄電池組只能使用1.5-2年而提前報(bào)廢。傳統(tǒng)充電技術(shù)由于不能辨別電池各個(gè)組塊的電壓情況，極易出現(xiàn)高電壓組塊過(guò)充，低電壓組塊吃不飽的現(xiàn)象，這直接導(dǎo)致了電池組中各電池的容量差異越來(lái)越大，從而造成電池壽命越來(lái)越短，電動(dòng)自行車?yán)m(xù)行里程越來(lái)越短。傳統(tǒng)充電技術(shù)的缺點(diǎn)是，只根據(jù)電池組總電壓的高低和充電電流的大小決定充電階段的轉(zhuǎn)化，無(wú)法管理到每個(gè)單體電池的充電過(guò)程變化，當(dāng)充電器進(jìn)行大電流恒流充電時(shí)，由于單體電池間內(nèi)阻大小有差異，在大電流作用下，將導(dǎo)致充電效率的更加不同步，而整組電池中有個(gè)別回升電壓高(虛電高硫化嚴(yán)重)的電池存在時(shí)又使整體充電速度太快，造成充電時(shí)間縮短而使整體容量未充到位，這是傳統(tǒng)充電技術(shù)無(wú)法識(shí)別的致命缺陷；當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈進(jìn)入浮充的最后充電階段時(shí)，也只是說(shuō)明電池總電壓是充到過(guò)最高電壓，并且充電電流從大電流縮小到了轉(zhuǎn)燈電流，并不說(shuō)明單個(gè)電池的容量充滿了 ；當(dāng)拔掉傳統(tǒng)充電器后，容量未充滿電池的電壓將下降很快，端電壓低于正常值很多，過(guò)充電池的電壓又居高不下，不能回復(fù)到正常的端電壓值，這樣將導(dǎo)致電動(dòng)自行車用電到終止電壓時(shí)，單體電池間的差異會(huì)拉得更大。因此，傳統(tǒng)充電技術(shù)解決不了每個(gè)電池的飽和充電問(wèn)題，解決不了充電效率問(wèn)題，也解決不了整組電池中每個(gè)單體電池容量真正充滿而不過(guò)充的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種用于延長(zhǎng)新、舊電池組壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，效果良好的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，以改善傳統(tǒng)充電器對(duì)串聯(lián)電池組的充電效果，長(zhǎng)久保持單體電池的良好性能。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:本實(shí)用新型的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，包括一個(gè)與蓄電池組在線控制接口相對(duì)應(yīng)的集線插頭Z和充電插座DC，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)電池引線上并聯(lián)有由回差觸發(fā)電路1C、回差觸發(fā)推動(dòng)繼電器J和繼電器J的第一觸點(diǎn)組Jl及放電電阻R組成的回差放電電路，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線和充電插座DC正極之間設(shè)置有由繼電器J的第二觸點(diǎn)組J2和第三觸點(diǎn)組J3分別組成的非門模式充電電路和或門模式充電電路，兩種充電電路通過(guò)一開關(guān)電路轉(zhuǎn)換，在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正負(fù)極引線之間還并聯(lián)有繼電器J的第二觸點(diǎn)組J2和第三觸點(diǎn)組J3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)后與散熱風(fēng)扇F串聯(lián)組成的散熱電路，充電插座DC的負(fù)極連接到集線插頭Z的溫度傳感開關(guān)引線上，通過(guò)在線控制接口插座內(nèi)的溫度傳感開關(guān)連接到電池組負(fù)極形成充電回路。進(jìn)一步，回差觸發(fā)電路IC由斯密特觸發(fā)器集成電路或由分立元件構(gòu)成的回差觸發(fā)電路IC組成，回差觸發(fā)電路IC的正負(fù)極并聯(lián)在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)單體電池正負(fù)極引線上，回差觸發(fā)電路IC的輸出端連接到繼電器J線圈的一端，繼電器J線圈的另一端連接到對(duì)應(yīng)單體電池的正引線上，繼電器J第一觸點(diǎn)組JI的動(dòng)觸點(diǎn)連接到對(duì)應(yīng)單體電池的正弓I線上，第一觸點(diǎn)組JI的常開觸點(diǎn)連接到放電放電電阻R的一端，放電電阻R的另一端接到對(duì)應(yīng)單體電池負(fù)引線上。再進(jìn)一步，所述非門模式充電電路由繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的常閉觸點(diǎn)與下一個(gè)相鄰繼電器第二觸點(diǎn)組J2的動(dòng)觸點(diǎn)依次串聯(lián)組成，最上端繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的動(dòng)觸點(diǎn)連接到集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線上，最下端繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的常閉觸點(diǎn)連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk的常開觸點(diǎn)；所述或門模式充電電路繼電器J第三觸點(diǎn)組J3的動(dòng)觸點(diǎn)并聯(lián)組成，然后全部連接到集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線上，第三觸點(diǎn)組J3的常閉觸點(diǎn)并聯(lián)后全部連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)，轉(zhuǎn)換繼電器Jk的動(dòng)觸點(diǎn)連接到充電插座的正極端子上。更進(jìn)一步，所述開關(guān)電路包括一轉(zhuǎn)換繼電器Jk和回差觸發(fā)電路1C，轉(zhuǎn)換繼電器Jk由并聯(lián)在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正負(fù)極引線上的回差觸發(fā)電路IC控制，回差觸發(fā)電路IC的輸出端連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk線圈的一端，轉(zhuǎn)換繼電器Jk線圈的另一端連接到電池組的正引線上，轉(zhuǎn)換繼電器Jk的一觸點(diǎn)組連接在充電插座DC正極與非門模式充電電路和或門模式充電電路之間。作為優(yōu)選，放電電阻R兩端并聯(lián)一個(gè)帶限流電阻的LED2放電指示電路。作為優(yōu)選，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)單體電池正負(fù)極引線之間還并聯(lián)一個(gè)帶限流電阻的LEDl接口連接狀態(tài)指示電路。作為優(yōu)選，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)電池正負(fù)引線上還并聯(lián)有一計(jì)時(shí)器S，計(jì)時(shí)器S的計(jì)時(shí)觸發(fā)端連接到繼電器J的第一觸點(diǎn)組Jl的常開觸點(diǎn)上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型在傳統(tǒng)的整組充電基礎(chǔ)上，在充電后期，通過(guò)對(duì)每個(gè)單體電池一定幅度的回差放電和或門模式及非門模式間歇充電的多次循環(huán)充放電，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)單體電池的控制性飽和充電，克服了傳統(tǒng)充電中高電壓電池過(guò)充，低電壓電池欠充的問(wèn)題，解決了電池組中充電速率快慢不一的充電控制問(wèn)題，解決了在充電器出問(wèn)題充電電壓過(guò)高時(shí)，同樣將每個(gè)單體電池充電達(dá)到飽和狀態(tài)，而不會(huì)過(guò)充壞電池的問(wèn)題，極大地改善了新、舊電池組的充電效果，使壓差極小的新電池組長(zhǎng)久保持優(yōu)秀性能，使壓差較大的舊電池組逐漸縮小壓差，利于舊電池性能的恢復(fù)，對(duì)于延長(zhǎng)電池組的循環(huán)使用壽命有良好的作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用方便，廣泛應(yīng)用于使用串聯(lián)蓄電池組的各種領(lǐng)域。

[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的電路原理圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例一:參見圖1，本實(shí)用新型的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，包括一個(gè)與蓄電池組在線控制接口相對(duì)應(yīng)的集線插頭Z和充電插座DC，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)電池引線上并聯(lián)有由回差觸發(fā)電路1C、回差觸發(fā)推動(dòng)繼電器J和繼電器J的第一觸點(diǎn)組Jl及放電電阻R組成的回差放電電路，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極弓I線和充電插座DC正極之間設(shè)置有由繼電器J的第二觸點(diǎn)組J2和第三觸點(diǎn)組J3分別組成的非門模式充電電路和或門模式充電電路，兩種充電電路通過(guò)一開關(guān)電路轉(zhuǎn)換，在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正負(fù)極引線之間還并聯(lián)有繼電器J的第二觸點(diǎn)組J2和第三觸點(diǎn)組J3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)后與散熱風(fēng)扇F串聯(lián)組成的散熱電路，充電插座DC的負(fù)極連接到集線插頭Z的溫度傳感開關(guān)引線上，通過(guò)在線控制接口插座內(nèi)的溫度傳感開關(guān)連接到電池組負(fù)極形成充電回路?；夭钣|發(fā)電路IC由斯密特觸發(fā)器集成電路或由分立元件構(gòu)成的回差觸發(fā)電路IC組成，回差觸發(fā)電路IC的正負(fù)極并聯(lián)在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)單體電池正負(fù)極引線上，回差觸發(fā)電路IC的輸出端連接到繼電器J線圈的一端，繼電器J線圈的另一端連接到對(duì)應(yīng)單體電池的正引線上，繼電器J第一觸點(diǎn)組Jl的動(dòng)觸點(diǎn)連接到對(duì)應(yīng)單體電池的正引線上，第一觸點(diǎn)組Jl的常開觸點(diǎn)連接到放電放電電阻R的一端，放電電阻R的另一端接到對(duì)應(yīng)單體電池負(fù)引線上。所述非門模式充電電路由繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的常閉觸點(diǎn)與下一個(gè)相鄰繼電器第二觸點(diǎn)組J2的動(dòng)觸點(diǎn)依次串聯(lián)組成，最上端繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的動(dòng)觸點(diǎn)連接到集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線上，最下端繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的常閉觸點(diǎn)連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk的常開觸點(diǎn)；所述或門模式充電電路繼電器J第三觸點(diǎn)組J3的動(dòng)觸點(diǎn)并聯(lián)組成，然后全部連接到集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線上，第三觸點(diǎn)組J3的常閉觸點(diǎn)并聯(lián)后全部連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)，轉(zhuǎn)換繼電器Jk的動(dòng)觸點(diǎn)連接到充電插座的正極端子上。非門模式充電電路是當(dāng)電池組內(nèi)任何一個(gè)單體電池開始放電，充電器則立即斷開停止充電，當(dāng)所有電池停止放電時(shí)，充電器才接通再進(jìn)行充電，這種充電模式適用于壓差較小電池組的在線充電，其總體充電時(shí)間延長(zhǎng)不多，在一個(gè)用戶可接受的時(shí)間范圍，這種充電模式的另一優(yōu)點(diǎn)是，可以有效防止在充電器正常的情況下，因某個(gè)電池在充滿前發(fā)生微短路而產(chǎn)生熱失控時(shí)，電池組仍然不會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱鼓包的現(xiàn)象，同時(shí)可以有效防止因充電器突然變大而充壞電池的情況發(fā)生；或門模式充電電路是當(dāng)電池組內(nèi)最后一個(gè)單體電池開始放電時(shí)，充電器才斷開停止充電，當(dāng)任意一個(gè)單體電池停止放電時(shí)，充電器則立即接通再進(jìn)行充電，這種充電模式適用于各種新舊電池組采用相匹配的充電器進(jìn)行的在線飽和充電，允許個(gè)別單體電池在初期出現(xiàn)微量過(guò)充的情況下，在較短時(shí)間內(nèi)將所有電池達(dá)到飽和充電狀態(tài)。 非門模式充電電路和或門模式充電電路兩種充電電路也可擇一使用，通過(guò)采用回差觸發(fā)推動(dòng)繼電器J的一組觸點(diǎn)組串聯(lián)或并聯(lián)構(gòu)成，本實(shí)施例中采用兩組觸點(diǎn)組分別通過(guò)串聯(lián)和并聯(lián)的方式組成非門模式充電電路和或門模式充電電路，通過(guò)一開關(guān)電路進(jìn)行轉(zhuǎn)換。所述開關(guān)電路包括一轉(zhuǎn)換繼電器Jk和回差觸發(fā)電路1C，轉(zhuǎn)換繼電器Jk由并聯(lián)在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正負(fù)極引線上的回差觸發(fā)電路IC控制，回差觸發(fā)電路IC的輸出端連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk線圈的一端，轉(zhuǎn)換繼電器Jk線圈的另一端連接到電池組的正引線上，轉(zhuǎn)換繼電器Jk的一觸點(diǎn)組連接在充電插座DC正極與非門模式充電電路和或門模式充電電路之間。非門模式充電電路和或門模式充電電路的轉(zhuǎn)換也可以通過(guò)一手動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)換和其它方式轉(zhuǎn)換，本實(shí)施例中采用開關(guān)電路轉(zhuǎn)換。放電電阻R兩端并聯(lián)一個(gè)帶限流電阻的LED2放電指示電路；集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)單體電池正負(fù)極引線之間還并聯(lián)一個(gè)帶限流電阻的LEDl接口連接狀態(tài)指示電路。當(dāng)集線插頭Z插入電池組在線控制接口，本充電控制器加電瞬間，各回差觸發(fā)電路同時(shí)動(dòng)作，導(dǎo)致放電電路接通，LED2指示燈亮，LEDl指示燈常亮，同時(shí)，充電模式切換到非門模式，充電器斷開不充電。由于用于飽和充電的本實(shí)用新型設(shè)置的回差放電停止點(diǎn)在接近浮充電壓的位置，此放電停止點(diǎn)將高于未充電池的端電壓，因此，回差觸發(fā)電路將很快停止動(dòng)作，放電電路斷開，LED2指示燈熄滅，LEDl指示燈仍常亮，說(shuō)明線路連接暢通，充電器開始充電。該控制器設(shè)置在傳統(tǒng)充電器與蓄電池組之間，也可與傳統(tǒng)充電器合并，裝在一個(gè)殼體內(nèi)，合并后取消充電插座和傳統(tǒng)充電器插頭線；在充電后期，利用相同的回差觸發(fā)電路來(lái)推動(dòng)對(duì)應(yīng)繼電器，在對(duì)應(yīng)單體電池的設(shè)定電壓區(qū)間進(jìn)行放電動(dòng)作，既實(shí)現(xiàn)單體電池在一個(gè)設(shè)定區(qū)間的回差分流放電，又實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)充電器對(duì)整組電池的間歇充電，從而控制每個(gè)單體電池在傳統(tǒng)整組充電的情況下，實(shí)現(xiàn)組內(nèi)各單體電池的充電、分流性充電、停充放電、再充電的多次自動(dòng)充放電循環(huán)，最終達(dá)到每個(gè)單體電池間均能得到飽和充電；同時(shí)，使用另一個(gè)回差觸發(fā)電路來(lái)推動(dòng)繼電器在整組電池相應(yīng)的總電壓區(qū)間動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)繼電器J兩個(gè)觸點(diǎn)組分別構(gòu)成的或門充電和非門充電兩種充電模式的自動(dòng)切換，從而實(shí)現(xiàn)超壓充電器在充到一定總電壓時(shí)由或門充電向非門充電的自動(dòng)切換，起到保護(hù)電池不過(guò)充，每個(gè)單體電池任然能得到相同的飽和充電的作用，極大地延長(zhǎng)了新、舊蓄電池組的使用壽命。實(shí)施例二:參見圖2，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)電池正負(fù)引線上還并聯(lián)有一計(jì)時(shí)器S，計(jì)時(shí)器S的計(jì)時(shí)觸發(fā)端連接到繼電器J的第一觸點(diǎn)組Jl的常開觸點(diǎn)上，在第一觸點(diǎn)組Jl的常開觸點(diǎn)接通放電的同時(shí)，記錄下放電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)每個(gè)單體電池在容量檢測(cè)后的自動(dòng)充電，其余與實(shí)施例一相同。
權(quán)利要求1.一種串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，其特征在于:包括一個(gè)與蓄電池組在線控制接口相對(duì)應(yīng)的集線插頭Z和充電插座DC，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)電池引線上并聯(lián)有由回差觸發(fā)電路1C、回差觸發(fā)推動(dòng)繼電器J和繼電器J的第一觸點(diǎn)組Jl及放電電阻R組成的回差放電電路，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線和充電插座DC正極之間設(shè)置有由繼電器J的第二觸點(diǎn)組J2和第三觸點(diǎn)組J3分別組成的非門模式充電電路和或門模式充電電路，兩種充電電路通過(guò)一開關(guān)電路轉(zhuǎn)換，在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正負(fù)極引線之間還并聯(lián)有繼電器J的第二觸點(diǎn)組J2和第三觸點(diǎn)組J3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)后與散熱風(fēng)扇F串聯(lián)組成的散熱電路，充電插座DC的負(fù)極連接到集線插頭Z的溫度傳感開關(guān)引線上，通過(guò)在線控制接口插座內(nèi)的溫度傳感開關(guān)連接到電池組負(fù)極形成充電回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，其特征在于:回差觸發(fā)電路IC由斯密特觸發(fā)器集成電路或由分立元件構(gòu)成的回差觸發(fā)電路IC組成，回差觸發(fā)電路IC的正負(fù)極并聯(lián)在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)單體電池正負(fù)極引線上，回差觸發(fā)電路IC的輸出端連接到繼電器J線圈的一端，繼電器J線圈的另一端連接到對(duì)應(yīng)單體電池的正引線上，繼電器J第一觸點(diǎn)組Jl的動(dòng)觸點(diǎn)連接到對(duì)應(yīng)單體電池的正引線上，第一觸點(diǎn)組Jl的常開觸點(diǎn)連接到放電放電電阻R的一端，放電電阻R的另一端接到對(duì)應(yīng)單體電池負(fù)引線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，其特征在于:所述非門模式充電電路由繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的常閉觸點(diǎn)與下一個(gè)相鄰繼電器第二觸點(diǎn)組J2的動(dòng)觸點(diǎn)依次串聯(lián)組成，最上端繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的動(dòng)觸點(diǎn)連接到集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線上，最下端繼電器J第二觸點(diǎn)組J2的常閉觸點(diǎn)連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk的常開觸點(diǎn)；所述或門模式充電電路繼電器J第三觸點(diǎn)組J3的動(dòng)觸點(diǎn)并聯(lián)組成，然后全部連接到集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線上，第三觸點(diǎn)組J3的常閉觸點(diǎn)并聯(lián)后全部連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)，轉(zhuǎn)換繼電器Jk的動(dòng)觸點(diǎn)連接到充電插座的正極端子上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，其特征在于:所述開關(guān)電路包括一轉(zhuǎn)換繼電器Jk和回差觸發(fā)電路1C，轉(zhuǎn)換繼電器Jk由并聯(lián)在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正負(fù)極引線上的回差觸發(fā)電路IC控制，回差觸發(fā)電路IC的輸出端連接到轉(zhuǎn)換繼電器Jk線圈的一端，轉(zhuǎn)換繼電器Jk線圈的另一端連接到電池組的正引線上，轉(zhuǎn)換繼電器Jk的一觸點(diǎn)組連接在充電插座DC正極與非門模式充電電路和或門模式充電電路之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，其特征在于:放電電阻R兩端并聯(lián)一個(gè)帶限流電阻的LED2放電指示電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，其特征在于:集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)單體電池正負(fù)極引線之間還并聯(lián)一個(gè)帶限流電阻的LEDl接口連接狀態(tài)指示電路。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，其特征在于:集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)電池正負(fù)引線上還并聯(lián)有一計(jì)時(shí)器S，計(jì)時(shí)器S的計(jì)時(shí)觸發(fā)端連接到繼電器J的第一觸點(diǎn)組Jl的常開觸點(diǎn)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種串聯(lián)蓄電池組在線均衡飽和充電控制器，包括集線插頭Z和充電插座DC，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的每個(gè)電池引線上并聯(lián)有由回差觸發(fā)電路IC、回差觸發(fā)推動(dòng)繼電器J和繼電器J的第一觸點(diǎn)組J1及放電電阻R組成的回差放電電路，集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正極引線和充電插座DC正極之間非門模式充電電路和或門模式充電電路，兩種充電電路通過(guò)開關(guān)電路轉(zhuǎn)換，在集線插頭Z對(duì)應(yīng)的電池組正負(fù)極引線之間還并聯(lián)有散熱電路，充電插座DC的負(fù)極連接到集線插頭Z的溫度傳感開關(guān)引線上，通過(guò)在線控制接口插座內(nèi)的溫度傳感開關(guān)連接到電池組負(fù)極形成充電回路。該控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)單體電池的控制性飽和充電，有利于電池組性能的改善。
文檔編號(hào)H02J7/00GK203026968SQ201220406540
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者王玉石 申請(qǐng)人:王玉石