專利名稱：一種新型油冷電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采用冷卻措施的電機(jī)領(lǐng)域，具體為一種新型油冷電機(jī)。
背景技術(shù)：
電機(jī)工作時會產(chǎn)生大量的熱量，必須及時予以排出，否則溫升超過電機(jī)的額定值，輕則影響電機(jī)工作狀態(tài)和使用壽命，重則燒毀電機(jī)引起事故。電機(jī)冷卻一般有風(fēng)冷和油冷兩種方式，風(fēng)冷僅適用于開啟式電機(jī)和防護(hù)式電機(jī)，對密封式電機(jī)和防爆式電機(jī)并不適合，油冷由于油的熱容量大，還可以采用泵予以強(qiáng)制循環(huán)，因而冷卻效果比風(fēng)冷好。目前，一種浸油式冷卻電機(jī)，這種電機(jī)的冷卻方式的主要缺陷有三:首先葉片攪動冷卻油會造成能量損失，轉(zhuǎn)速越高損失越大，其次冷卻油基本上只能冷卻定子端部，對定子中央部位冷卻效果比較差，最后由于沒有熱交換器因而油液溫度上升很快，從而降低散熱效果。一種噴油式冷卻電機(jī)。它在浸油式的基礎(chǔ)上，在機(jī)殼體的下部加裝了 一個儲油槽，油管一端和端蓋上的噴油口連接，另一端通過油泵和儲油槽連接，儲油槽通過回油口和電機(jī)殼體相連通，油管和儲油槽內(nèi)充有冷卻油。使用時通過油泵將冷卻油從儲油槽中輸送到電機(jī)殼體兩端的端蓋,從噴嘴噴向固定在轉(zhuǎn)子上的葉片，由葉片將冷卻油攪動飛濺到電機(jī)機(jī)殼內(nèi)壁進(jìn)行冷卻，最后冷卻油通過回油口回到儲油槽。相比浸油式冷卻電機(jī)，這種方式由于冷卻油的流量大，且有儲油槽對冷卻油進(jìn)行冷卻，所以冷卻效果要好很多，但冷卻油仍然要經(jīng)過葉片的攪動，所以高速時能量損失也比較大。同時，浸油式和噴油式還存在一個共同的缺陷，一般情況下，這兩種電機(jī)的定子與電機(jī)殼體是采用過盈配合來固定，通過熱套工藝來安裝的。對于鋁制電機(jī)殼體的電機(jī)來說，由于鋁的熱膨脹系數(shù)是定子所用材料鐵的兩倍左右，所以過盈量比較難控制。如果過盈量過小，隨著電機(jī)溫度的升高，由于熱膨脹的影響，過盈量會逐漸變小，甚至出現(xiàn)間隙導(dǎo)致電機(jī)定子軸向旋轉(zhuǎn)，無法傳遞力矩；如果過盈量偏大，又會導(dǎo)致安裝困難，或者安裝后定子和電機(jī)殼體都產(chǎn)生嚴(yán)重變形影響電機(jī)質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種安裝方便、散熱效果好的電機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型油冷電機(jī)，包括電機(jī)殼體、軸、定子、轉(zhuǎn)子、油槽、油管、油泵、儲油槽、回油口、冷卻油、冷油裝置，軸安裝在電機(jī)殼體中間部位，電機(jī)殼體內(nèi)壁上固定有定子，軸上固定有轉(zhuǎn)子，油槽焊接于電機(jī)殼體頂端內(nèi)壁，油槽外接有油管，油管通過油泵與冷油裝置連接，冷油裝置還與電機(jī)殼體下方的儲油槽連接，儲油槽通過回油口電機(jī)殼體相連通，儲油槽內(nèi)充有冷卻油，所述冷油裝置包括水冷處理系統(tǒng)、冷油冷處理系統(tǒng)，且儲油槽、水冷處理系統(tǒng)、冷油冷處理系統(tǒng)依次連接，在電機(jī)殼體外設(shè)置一油位表，油位表連接儲油槽，在儲油槽和水冷處理系統(tǒng)之間依次設(shè)置冷油泵和流量調(diào)節(jié)閥，所述儲油槽下方設(shè)有出油口。所述水冷處理系統(tǒng)是一個水箱，所述的水冷處理系統(tǒng)的頂部設(shè)有進(jìn)水口，水冷處理系統(tǒng)的底部設(shè)有出水口。[0007]所述冷油冷處理系統(tǒng)是一個注入冷油的冷卻裝置。所述儲油槽下方設(shè)有出油口，出油口設(shè)置一開關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，設(shè)計并應(yīng)用了新型的淤泥洗排裝置，實(shí)現(xiàn)了不大面積破壞水中生物生存環(huán)境、節(jié)約人力物力、簡單輕便，易于輸送、功耗低、作用明顯、有效快捷清理淤泥的作用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中冷油裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，如圖1、圖2所示，一種新型油冷電機(jī)，包括電機(jī)殼體1、軸2、定子4、轉(zhuǎn)子3、油槽4、油管6、油泵7、儲油槽11、回油口 14、冷卻油15、冷油裝置8，軸2安裝在電機(jī)殼體I中間部位，電機(jī)殼體I內(nèi)壁上固定有定子4，軸2上固定有轉(zhuǎn)子3，油槽4焊接于電機(jī)殼體I頂端內(nèi)壁，油槽4外接有油管6，油管6通過油泵7與冷油裝置8連接，冷油裝置8還與電機(jī)殼體I下方的儲油槽11連接,儲油槽11通過回油口 14電機(jī)殼體I相連通，儲油槽11內(nèi)充有冷卻油15，所述冷油裝置8包括水冷處理系統(tǒng)17、冷油冷處理系統(tǒng)，且儲油槽11、水冷處理系統(tǒng)17、冷油冷處理系統(tǒng)依次連接,在電機(jī)殼體I外設(shè)置一油位表16,油位表16連接儲油槽11，在儲油槽11和水冷處理系統(tǒng)17之間依次設(shè)置冷油泵10和流量調(diào)節(jié)閥9，所述儲油槽11下方設(shè)有出油口 12。所述水冷處理系統(tǒng)17是一個水箱，所述的水冷處理系統(tǒng)17的頂部設(shè)有進(jìn)水口，水冷處理系統(tǒng)17的底部設(shè)有出水口。所述冷油冷處理系統(tǒng)是一個注入冷油的冷卻裝置。所述儲油槽11下方設(shè)有出油口 12，出油口設(shè)置一開關(guān)13。通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種新型油冷電機(jī)，其特征在于:包括電機(jī)殼體、軸、定子、轉(zhuǎn)子、油槽、油管、油泵、儲油槽、回油口、冷卻油、冷油裝置，軸安裝在電機(jī)殼體中間部位，電機(jī)殼體內(nèi)壁上固定有定子，軸上固定有轉(zhuǎn)子，油槽焊接于電機(jī)殼體頂端內(nèi)壁，油槽外接有油管，油管通過油泵與冷油裝置連接，冷油裝置還與電機(jī)殼體下方的儲油槽連接，儲油槽通過回油口電機(jī)殼體相連通，儲油槽內(nèi)充有冷卻油，所述冷油裝置包括水冷處理系統(tǒng)、冷油冷處理系統(tǒng)，且儲油槽、水冷處理系統(tǒng)、冷油冷處理系統(tǒng)依次連接，在電機(jī)殼體外設(shè)置一油位表，油位表連接儲油槽，在儲油槽和水冷處理系統(tǒng)之間依次設(shè)置冷油泵和流量調(diào)節(jié)閥，所述儲油槽下方設(shè)有出油口，所述出油口設(shè)置有控制閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機(jī)，其特征在于:所述水冷處理系統(tǒng)是一個水箱，所述的水冷處理系統(tǒng)的頂部設(shè)有進(jìn)水口，水冷處理系統(tǒng)的底部設(shè)有出水口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機(jī)，其特征在于:所述冷油冷處理系統(tǒng)是一個注入冷油的冷卻裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機(jī)，其特征在于:所述儲油槽下方設(shè)有出油口，出油口設(shè)置一開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型油冷電機(jī)，包括電機(jī)殼體、軸、定子、轉(zhuǎn)子、油槽、油管、油泵、儲油槽、回油口、冷卻油、冷油裝置，軸安裝在電機(jī)殼體中間部位，電機(jī)殼體內(nèi)壁上固定有定子，軸上固定有轉(zhuǎn)子，油槽焊接于電機(jī)殼體頂端內(nèi)壁，油槽外接有油管，油管通過油泵與冷油裝置連接，冷油裝置還與電機(jī)殼體下方的儲油槽連接，儲油槽通過回油口電機(jī)殼體相連通，儲油槽內(nèi)充有冷卻油，所述冷油裝置包括水冷處理系統(tǒng)、冷油冷處理系統(tǒng)，且儲油槽、水冷處理系統(tǒng)、冷油冷處理系統(tǒng)依次連接，在電機(jī)殼體外設(shè)置一油位表，油位表連接儲油槽，在儲油槽和水冷處理系統(tǒng)之間依次設(shè)置冷油泵和流量調(diào)節(jié)閥，所述儲油槽下方設(shè)有出油口。
文檔編號H02K9/193GK203027086SQ20132001512
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月12日
發(fā)明者黨艷杰 申請人:宋媛