一種拆卸式雙滑車(chē)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種拆卸式雙滑車(chē)裝置，包括兩滑車(chē)和滑車(chē)架，所述滑車(chē)包括一個(gè)滑輪，滑輪通過(guò)滑輪軸安裝在滑輪架內(nèi)，該滑輪架有兩支撐桿，支撐桿的上端通過(guò)連接板連接，支撐桿的下端通過(guò)連接桿連接；兩滑車(chē)通過(guò)橫桿和斜桿連接。本實(shí)用新型能夠較好地保護(hù)導(dǎo)線的鋼芯，適用范圍廣，可使用常見(jiàn)材料組裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種拆卸式雙滑車(chē)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的輸電線路更換導(dǎo)線作業(yè)中由于地形限制必須使用較多的轉(zhuǎn)向滑車(chē)，而傳統(tǒng)的單輪滑車(chē)由于輪徑的限制導(dǎo)致導(dǎo)線的包絡(luò)角過(guò)小，容易損傷鋼芯，尤其是對(duì)于碳纖維增容導(dǎo)線要求包絡(luò)角大于120°，不然會(huì)對(duì)芯棒產(chǎn)生巨大損傷。施工人員在IlOkV林馮線更換增容導(dǎo)線工程施工中，由于使用的導(dǎo)線為碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，其棒芯在受大力的情況下容易脆斷，因此要求施工用的轉(zhuǎn)向滑車(chē)包絡(luò)角不得小于120°。但是由于地形限制，從張力機(jī)出口的導(dǎo)線經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向滑車(chē)上塔無(wú)法保證滑車(chē)包絡(luò)角大于120°，現(xiàn)有的輪徑500cm的大滑車(chē)僅能保證90°包絡(luò)角，也很難滿足包絡(luò)角的要求，而廠家生產(chǎn)的雙滑車(chē)均為定型產(chǎn)品，極為笨重，不利于工地運(yùn)輸，且當(dāng)更換的導(dǎo)線截面積變化時(shí)，對(duì)滑車(chē)的槽寬和輪徑均有新的要求，無(wú)法更換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于此，本實(shí)用新型目的在于提供一種不易損傷鋼芯的滑車(chē)裝置，該裝置方便運(yùn)輸，適用性廣。
[0004]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，提供一種拆卸式雙滑車(chē)裝置，包括兩滑車(chē)和滑車(chē)架，所述滑車(chē)包括一個(gè)滑輪，滑輪通過(guò)滑輪軸安裝在滑輪架內(nèi)，該滑輪架有兩支撐桿，支撐桿的上端通過(guò)連接板連接，支撐桿的下端通過(guò)連接桿連接；兩滑車(chē)通過(guò)橫桿和斜桿連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述支撐桿下端還焊接有底板。
[0006]優(yōu)選地，所述橫桿的兩端分別連接兩支撐桿的上端。
[0007]優(yōu)選地，所述斜桿為兩根，成叉形設(shè)置，斜桿的一端連接一根支撐桿的上端，斜桿的另一端連接另一個(gè)支撐桿的下端。
[0008]優(yōu)選地，所述斜桿的交叉處通過(guò)螺栓連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型能夠較好地保護(hù)導(dǎo)線的鋼芯，適用范圍廣。
[0011]2、本實(shí)用新型方便可拆卸，方便運(yùn)輸。
[0012]3、本實(shí)用新型底部的平板可使該裝置平穩(wěn)放置。
[0013]4、本實(shí)用新型可使用常見(jiàn)材料組裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中單滑車(chē)主視圖。
[0015]圖2是圖1的右視圖。
[0016]圖3是圖1的俯視圖。[0017]圖4是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與一個(gè)具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
[0019]參見(jiàn)圖1至圖4。本實(shí)施例所描述的拆卸式雙滑車(chē)裝置，包括兩并列安裝的滑車(chē)和滑車(chē)架。所述滑車(chē)包括一個(gè)滑輪10，滑輪10通過(guò)滑輪軸11安裝在滑輪架內(nèi)。所述滑輪架有兩支撐桿12，其下端焊接有底板14。支撐桿12的上端通過(guò)連接板13連接，支撐桿12的下端通過(guò)連接桿15連接。連接板13為三角板，每個(gè)角上均設(shè)置有連接孔，其中兩個(gè)孔為支撐桿連接孔，另一個(gè)孔為懸掛孔，可用于掛接掛鉤或栓繩索。兩滑車(chē)通過(guò)橫桿20和斜桿30連接，即橫桿20和斜桿30組成滑車(chē)架。
[0020]橫桿20的兩端分別連接兩支撐桿的上端。斜桿30為兩根，成叉形設(shè)置，斜桿30的一端連接一根支撐桿的上端，斜桿30的另一端連接另一個(gè)支撐桿的下端。橫桿20、斜桿30和支撐桿12上端連接處通過(guò)長(zhǎng)螺栓40連接，斜桿30和支撐桿12下端通過(guò)螺栓連接，兩斜桿30的交叉處通過(guò)螺栓31連接。
[0021]橫桿20和底板14可選用角鋼，斜桿30可選用扁鋼，取材廣泛。
[0022]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種拆卸式雙滑車(chē)裝置，其特征在于，包括兩滑車(chē)和滑車(chē)架，所述滑車(chē)包括一個(gè)滑輪(10),滑輪(10)通過(guò)滑輪軸(11)安裝在滑輪架內(nèi)，該滑輪架有兩支撐桿(12)，支撐桿(12)的上端通過(guò)連接板(13)連接，支撐桿(12)的下端通過(guò)連接桿(15)連接；兩滑車(chē)通過(guò)橫桿(20)和斜桿(30)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆卸式雙滑車(chē)裝置，其特征在于，所述支撐桿(12)下端還焊接有底板(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆卸式雙滑車(chē)裝置，其特征在于，所述橫桿(20)的兩端分別連接兩支撐桿的上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆卸式雙滑車(chē)裝置，其特征在于，所述斜桿(30)為兩根，成叉形設(shè)置，斜桿(30)的一端連接一根支撐桿的上端，斜桿(30)的另一端連接另一個(gè)支撐桿的下端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拆卸式雙滑車(chē)裝置，其特征在于，所述斜桿(30)的交叉處通過(guò)螺栓(31)連接。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK203632085SQ201320760745
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】李盛杰, 王瓊晶, 杜清波 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)四川省電力公司瀘州供電公司