萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)，包括底座、側(cè)板、滑板，側(cè)板立在底座兩側(cè)，側(cè)板上設(shè)置有導(dǎo)軌，滑板在導(dǎo)軌上滑移，傳動機(jī)構(gòu)還包括可轉(zhuǎn)動安裝于底座上的主軸、固定套裝在主軸兩端的傳動齒輪和鉸接在側(cè)板上與傳動齒輪嚙合的從動異形齒輪，滑板外側(cè)設(shè)置有滾子，從動異形齒輪設(shè)有可供滾子滾動的槽，所述傳動齒輪的軸心偏心設(shè)置，傳動齒輪的分度圓半徑長度在外側(cè)處最大，并向內(nèi)側(cè)逐漸減小，所述從動異形齒輪的軸心同樣為偏心設(shè)置，從動異形齒輪的分度圓半徑在內(nèi)側(cè)處最大，并向外側(cè)逐漸減小。本發(fā)明通過改變傳動力矩從而達(dá)到運行速度快、操作力減輕的效果，使得傳動效率更高，搖進(jìn)時的操作更平穩(wěn)、更安全。
【專利說明】萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及萬能式斷路器領(lǐng)域，更具體的涉及低壓萬能式斷路器的抽屜座中的傳動機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]萬能式低壓斷路器的本體在抽屜座中沿著導(dǎo)軌被傳送到與觸頭鏈接的位置時，斷路器本體上的導(dǎo)電母線排需要插入抽屜座的觸頭，此時斷路器的操作機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行分閘合閘操作。目前市面上大多數(shù)智能型低壓萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)采用等徑齒輪傳動方案，并無考慮斷路器本體在被傳送過程中本體的運行速度和用戶所需力的變化情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對以上問題，提供一種萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的發(fā)明目的通過以下方案實現(xiàn):萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)，包括底座、側(cè)板、滑板，側(cè)板立在底座兩側(cè)，側(cè)板上設(shè)置有導(dǎo)軌，滑板在導(dǎo)軌上滑移，傳動機(jī)構(gòu)還包括可轉(zhuǎn)動安裝于底座上的主軸、固定套裝在主軸兩端的傳動齒輪和鉸接在側(cè)板上與傳動齒輪嚙合的從動異形齒輪，滑板外側(cè)設(shè)置有滾子，從動異形齒輪設(shè)有可供滾子滾動的槽，傳動齒輪的軸心偏心設(shè)置，傳動齒輪的分度圓半徑長度在外側(cè)處最大，并向內(nèi)側(cè)逐漸減小，從動異形齒輪的軸心同樣為偏心設(shè)置，從動異形齒輪的分度圓半徑在內(nèi)側(cè)處最大，并向外側(cè)逐漸減小。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述從動異形齒輪上的槽從從動異形齒輪的外側(cè)向內(nèi)依次分為插入段、試驗段、連接段，插入段在從動異形齒輪的外側(cè)形成開口，試驗段是連接在插入段和連接段之間的斜面，連接段為弧形。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述傳動齒輪和從動異形齒輪均為扇形，傳動齒輪的扇形弧度小于90°，從動異型齒輪的扇形弧度大于90°，從動異型齒輪上的輪齒分布在內(nèi)側(cè)，輪齒分布弧度與傳動齒輪的弧度相同，從動異形齒輪上的槽的開口設(shè)置在從動異型齒輪的外側(cè)。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述傳動齒輪和從動異形齒輪上開設(shè)有多個鏤空孔。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為所述導(dǎo)軌包括上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，滑板卡在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌之間滑移。
[0009]本發(fā)明采用變徑齒輪傳動方式，通過均勻改變齒輪分度圓半徑，來實現(xiàn)以下兩點功能:當(dāng)斷路器本體被推到抽屜座的起始位置，主動齒輪與從動異型齒輪嚙合，此時主動齒輪的分度圓半徑最大，而從動異型齒輪的分度圓半徑最小，所以從動異型齒輪旋轉(zhuǎn)線速度最大，使得在開始位置，斷路器本體將得到較快速度向里運動；隨著斷路器本體進(jìn)入抽屜座尾部位置時，斷路器本體上的母排將與抽屜座上的觸頭鏈接咬合，由于觸頭的咬合力較大，斷路器本體運行阻力加大，用戶將需要更大的力來搖動手柄，而此時主動齒輪與從動異型齒輪嚙合，主動齒輪的分度圓半徑最小，從動異型齒輪的分度圓半徑最大，傳動比此時最大，如此用戶需要較小的力來搖動手柄來將斷路器本體推進(jìn)。
[0010]此發(fā)明有兩個優(yōu)點，一是在斷路器本體推進(jìn)抽屜座的初始位置，斷路器本體獲得較快速度運行，提高了搖進(jìn)速度；二是在斷路器本體母排與抽屜座觸頭鏈接時，用戶只需要施加更小的力來搖動手柄來到達(dá)鏈接位置，使搖進(jìn)更加輕松，通過上述兩點改變傳動力矩從而達(dá)到運行速度快、操作力減輕的效果，使得傳動效率更高，搖進(jìn)時的操作更平穩(wěn)、更安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明去掉側(cè)板后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本發(fā)明斷路器本體被推進(jìn)抽屜座時的起始位置狀態(tài)圖；
[0014]圖4是本發(fā)明斷路器本體被推進(jìn)到測試位置時的位置狀態(tài)圖；
[0015]圖5是本發(fā)明斷路器本體運動到抽屜座底部位置的狀態(tài)圖，即斷路器本體的導(dǎo)電排與后座的觸頭完全連接位置的狀態(tài)圖。
[0016]圖中:1.側(cè)板；2.從動異型齒輪；3.上導(dǎo)軌；4.下導(dǎo)軌；5.滑板；6.主動齒輪；7.滾子；8.滑槽；9.底座；10.主軸。

【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0018]如圖1和圖2所示，本發(fā)明是一種萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)，包括底座9、側(cè)板1、滑板5，側(cè)板I立在底座9兩側(cè),側(cè)板I上設(shè)置有上導(dǎo)軌3和下導(dǎo)軌4，滑板5卡在上導(dǎo)軌3和下導(dǎo)軌4之間滑移，傳動機(jī)構(gòu)還包括可轉(zhuǎn)動安裝于底座9上的主軸10、固定套裝在主軸10兩端的傳動齒輪6和鉸接在側(cè)板I上與傳動齒輪6嚙合的從動異形齒輪2，滑板5外側(cè)設(shè)置有滾子7，傳動齒輪6和從動異形齒輪2均為扇形，傳動齒輪6的扇形弧度小于90°，從動異型齒輪2的扇形弧度大于90°接近180°，從動異型齒輪2上的輪齒分布在內(nèi)偵牝輪齒分布弧度與傳動齒輪6的弧度相同，從動異形齒輪2的外側(cè)設(shè)有可供滾子7滾動的槽8，從動異形齒輪2上的槽8從從動異形齒輪2的外側(cè)向內(nèi)依次分為插入段、試驗段、連接段，插入段在從動異形齒輪的外側(cè)形成開口，試驗段是連接在插入段和連接段之間的斜面，連接段為弧形，傳動齒輪6的軸心偏心設(shè)置，傳動齒輪6從軸心到邊緣的分度圓半徑長度在外側(cè)處最大，并向內(nèi)側(cè)逐漸減小，從動異形齒輪2的軸心同樣為偏心設(shè)置，從動異形齒輪2的分度圓半徑在內(nèi)側(cè)處最大，并向外側(cè)逐漸減小，傳動齒輪6和從動異形齒輪2上開設(shè)有多個鏤空孔，以減輕齒輪的重量并節(jié)省材料。
[0019]本發(fā)明的運動過程如下:如圖3所示，斷路器本體推入抽屜座，先推進(jìn)到從動異形齒輪2的槽8的開口處，此時傳動齒輪6外側(cè)分度圓半徑最大處與從動異形齒輪2的分度圓半徑最小處嚙合；再轉(zhuǎn)動抽屜座的把手，如圖4所示，主軸10轉(zhuǎn)動帶動連接在主軸10上的主動齒輪6旋轉(zhuǎn)，滑板5的滾子7進(jìn)入槽8的插入段，這時候主動齒輪6在與從動異型齒輪2嚙合處的分度圓半徑最大，從動異型齒輪2的旋轉(zhuǎn)線速度最大，本體的運動速度最快；隨著主軸10的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，滑板5的滾子7依次通過槽8的插入段和試驗段，到達(dá)連接段，通過槽8與滾子7的限位配合帶動斷路器本體向內(nèi)運動，斷路器本體進(jìn)入抽屜座尾部位置時，斷路器本體上的母排將與抽屜座上的觸頭鏈接咬合，由于觸頭的咬合力較大，斷路器本體運行阻力加大，用戶將需要更大的力來搖動手柄，同時在主動齒輪6的旋轉(zhuǎn)過程中，主動齒輪6在與從動異型齒輪2嚙合處的分度圓半徑逐漸縮小，從動異型齒輪2在嚙合處的分度圓半徑逐漸增大，在手搖外力作用下，保持主動齒輪6以固定的角速度旋轉(zhuǎn)，分度圓半徑減小使主動齒輪6的線速度也減小，與主動齒輪6嚙合的從動異型齒輪2的旋轉(zhuǎn)線速度一起減小，從動異型齒輪2扭力逐漸變大，斷路器本體最終到達(dá)如圖5所示的最內(nèi)側(cè)的連接位置時，主動齒輪6在內(nèi)側(cè)分度圓半徑最小處與從動異型齒輪2的內(nèi)側(cè)分度圓半徑最大處嚙合，此時，角速度傳動比最大，從動異型齒輪2的角速度最小，扭力最大，確保用戶只需要較小的力就能搖動手柄來斷路器本體推進(jìn)。
[0020]上述實施方式只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)，包括底座、側(cè)板、滑板，側(cè)板立在底座兩側(cè)，側(cè)板上設(shè)置有導(dǎo)軌，滑板在導(dǎo)軌上滑移，其特征在于:傳動機(jī)構(gòu)還包括可轉(zhuǎn)動安裝于底座上的主軸、固定套裝在主軸兩端的傳動齒輪和鉸接在側(cè)板上與傳動齒輪嚙合的從動異形齒輪，滑板外側(cè)設(shè)置有滾子，從動異形齒輪設(shè)有可供滾子滾動的槽，所述傳動齒輪的軸心偏心設(shè)置，傳動齒輪的分度圓半徑長度在外側(cè)處最大，并向內(nèi)側(cè)逐漸減小，所述從動異形齒輪的軸心同樣為偏心設(shè)置，從動異形齒輪的分度圓半徑在內(nèi)側(cè)處最大，并向外側(cè)逐漸減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述從動異形齒輪上的槽從從動異形齒輪的外側(cè)向內(nèi)依次分為插入段、試驗段、連接段，插入段在從動異形齒輪的外側(cè)形成開口，試驗段是連接在插入段和連接段之間的斜面，連接段為弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傳動齒輪和從動異形齒輪均為扇形，傳動齒輪的扇形弧度小于90°，從動異型齒輪的扇形弧度大于90°，從動異型齒輪上的輪齒分布在內(nèi)側(cè)，輪齒分布弧度與傳動齒輪的弧度相同，從動異形齒輪上的槽的開口設(shè)置在從動異型齒輪的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傳動齒輪和從動異形齒輪上開設(shè)有多個鏤空孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬能式斷路器抽屜座的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)軌包括上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，滑板卡在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌之間滑移。
【文檔編號】H02B11/127GK104300412SQ201410531087
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】劉兆東 申請人:樂清市振弘開關(guān)有限公司