一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電機，它涉及一種三相異步電機。它包括定子外殼、轉子、進水口、出水口、螺旋管和定子鐵芯，定子外殼內設置有轉子，轉子與定子相配合，所述的定子外殼包括左端蓋、右端蓋、外機殼，外機殼兩端設置有左端蓋、右端蓋，外機殼內鑄有螺旋管，螺旋管與設置在外機殼上的進水口、出水口連通，定子外殼內還設置有定子鐵芯。本實用新型具有以下有益效果：通過在電機機殼內整體鑄造不銹鋼螺旋管水道，在水道中通冷卻水以實現(xiàn)電機夏天不發(fā)熱而扇涼風，不通冷卻水以實現(xiàn)冬天電機正常發(fā)熱，并扇出熱風，與傳統(tǒng)電機相比，夏天車間的空調節(jié)電率可達35％以上。
【專利說明】一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種三相異步電機,具體涉及一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電機。
【背景技術】
[0002]紡織行業(yè)由于工藝布置的需要，常常在一個車間的廠房內安裝幾十臺甚至100多臺紡織設備，每臺設備用I臺及多臺電機，這些電機的發(fā)熱量很大，使車間的溫度升高。眾所周知，紡織行業(yè)的車間要求一定的工藝溫度，才能保證生產的正常進行及產品質量，電機在夏天的發(fā)熱將使車間的溫度大大的超過工藝要求的環(huán)境溫度，這就勢必加重制冷空調的負擔，耗電量增加，產品制造成本增加。當然，到冬天時電機的發(fā)熱可提高車間的溫度，可減少空調的電量。如果能使電機在夏天車間內溫度高于工藝溫度時不發(fā)熱，相反是扇涼風，而在冬天電機正常發(fā)熱，并扇出熱風，就將極大的減少空調的負擔，降低空調用電量，使產品成本降低。
實用新型內容
[0003]針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電機，夏天不發(fā)熱而扇涼風，冬天電機正常發(fā)熱，并扇出熱風，節(jié)電效率高。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn):一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電機，包括定子外殼、轉子、進水口、出水口、螺旋管和定子鐵芯，定子外殼內設置有轉子，轉子與定子相配合，所述的定子外殼包括左端蓋、右端蓋、外機殼，外機殼兩端設置有左端蓋、右端蓋，外機殼內鑄有螺旋管，螺旋管與設置在外機殼上的進水口、出水口連通，定子外殼內還設置有定子鐵芯。
[0005]所述的螺旋管為不銹鋼螺旋管水道，螺旋管設置在外機殼內壁上，水流暢通，不銹鋼螺旋管內沒有污垢，水道及機殼永不生銹，變極多速電機的接線方法為3Y/4Y，使用時只需兩只接觸器即可變速。
[0006]本實用新型具有以下有益效果:通過在電機機殼內整體鑄造不銹鋼螺旋管水道，在水道中通冷卻水以實現(xiàn)電機夏天不發(fā)熱而扇涼風，不通冷卻水以實現(xiàn)冬天電機正常發(fā)熱，并扇出熱風，與傳統(tǒng)電機相比，夏天車間的空調節(jié)電率可達35 %以上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。[0010]參照圖1，本【具體實施方式】采用以下技術方案:一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電機，包括定子外殼1、轉子2、進水口 6、出水口 7、螺旋管8和定子鐵芯9，定子外殼I內設置有轉子2，轉子2與定子相配合，所述的定子外殼I包括左端蓋3、右端蓋4、外機殼5，外機殼5兩端設置有左端蓋3、右端蓋4,外機殼5內鑄有螺旋管8,螺旋管8與設置在外機殼5上的進水口 6、出水口 7連通，定子外殼I內還設置有定子鐵芯9。
[0011]所述的螺旋管8為不銹鋼螺旋管水道，螺旋管8設置在外機殼5內壁上，水流暢通，不銹鋼螺旋管內沒有污垢，水道及機殼永不生銹，變極多速電機的接線方法為3Y/4Y，使用時只需兩只接觸器即可變速。
[0012]本【具體實施方式】的電機夏天工作時可用地下水或用自來水供電機循環(huán)使用，采用地下水時，地下水池容量根據電機多少以滿足循環(huán)用水并能使水溫降低到地下水正常溫度為準，防止電機循環(huán)用水溫度升高。B級絕緣的風扇冷式電機在夏天(30度左右)工作時，其表面溫度可到80度左右，遠遠高于車間內的工藝溫度，空調必須多制冷才可能維持工藝溫度，而整鑄水冷式電機由于有低于工藝溫度的地下涼水通過電機的螺旋水道，將電機的熱量帶走，電機的表面溫度僅比地下水溫度高出3到5度左右這樣電機的溫度大大降低，電機風扇出風溫度不會高于工藝溫度，空調就可以少制冷而節(jié)電。
[0013]而在冬天車間內溫度低時，可不通過冷卻水，電機溫度會升高到普通電機的水平，風扇出風為高于工藝溫度熱風，給車間加溫，空調同樣可少制熱而節(jié)電，此時和用普通電機
效果一樣。
[0014]本【具體實施方式】機殼內鑄有不銹鋼螺旋水道，電機在0.5Mpa的水壓下不漏水，不銹鋼螺旋水道進一步進行防銹處理，水流暢通，不銹鋼螺旋管內沒有污垢，水道及機座永不生銹。本【具體實施方式】適用于紡織行業(yè)的調溫設計，夏天可降低空調負荷，節(jié)電35%以上。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電機，其特征在于，包括定子外殼(I)、轉子(2)、進水口 (6)、出水口(7)、螺旋管(8)和定子鐵芯(9)，定子外殼(I)內設置有轉子(2)，轉子(2)與定子相配合，所述的定子外殼(I)包括左端蓋(3)、右端蓋(4)、外機殼(5),外機殼(5)兩端設置有左端蓋(3)、右端蓋(4)，外機殼(5)內鑄有螺旋管(8)，螺旋管⑶與設置在外機殼(5)上的進水口(6)、出水口(7)連通，定子外殼⑴內還設置有定子鐵芯(9)。
2.根據權利要求1所述的一種整鑄水冷式變極雙速三相異步電機，其特征在于，所述的螺旋管(8)為不銹鋼螺旋管水道，螺旋管(8)設置在外機殼(5)內壁上，變極多速電機的接線方 法為3Y/4Y。
【文檔編號】H02K5/20GK203660732SQ201420011403
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月9日 優(yōu)先權日:2014年1月9日
【發(fā)明者】杜飚, 劉海東 申請人:南寧市勁源電機有限責任公司