一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，包括風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu)；所述風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、飛輪儲(chǔ)能裝置；所述光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括光伏發(fā)電裝置、電池儲(chǔ)能裝置；所述電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)汽車充電站，所述電動(dòng)汽車充電站和所述電池儲(chǔ)能裝置之間設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)所述電池儲(chǔ)能裝置輸出功率的直流供電監(jiān)測(cè)裝置，所述電動(dòng)汽車充電站和所述飛輪儲(chǔ)能裝置之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述飛輪儲(chǔ)能裝置輸出功率的交流供電調(diào)節(jié)裝置和將所述飛輪儲(chǔ)能裝置輸出的交流電轉(zhuǎn)化為直流電的供電整流器。將風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)相結(jié)合，使風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)互為補(bǔ)充電源。
【專利說(shuō)明】
一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)汽車充電站大多都是接入電網(wǎng)進(jìn)行取電用電的，一方面電網(wǎng)中的部分供電來(lái)源于傳統(tǒng)的火力發(fā)電，因此實(shí)際上新能源在整體能源消耗中所占的比重并不理想；另一方面電網(wǎng)中的部分供電來(lái)源于風(fēng)力、太陽(yáng)能等新能源，新能源發(fā)電并輸送到電網(wǎng)中再由電網(wǎng)輸送至電動(dòng)汽車充電站，中途的損耗較嚴(yán)重因而對(duì)于新能源的利用率也較低。現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了一些帶有光伏系統(tǒng)或風(fēng)發(fā)電機(jī)組和儲(chǔ)能系統(tǒng)的電動(dòng)汽車充電站系統(tǒng)，但是其存在的不足在于發(fā)電系統(tǒng)過(guò)于單一，需要依賴于電網(wǎng)作為補(bǔ)充電源，且對(duì)于太陽(yáng)能或風(fēng)力能源的利用率較低，對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)的損耗較大，儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用壽命較短，使得新能源電動(dòng)汽車充電站系統(tǒng)維護(hù)成本較高，不利于新能源電動(dòng)汽車充電站系統(tǒng)的推廣利用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，包括風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu);所述風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括用于輸出交流電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、和連接所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行儲(chǔ)能并輸出交流電的飛輪儲(chǔ)能裝置;所述光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括用于輸出直流電的光伏發(fā)電裝置、和連接所述光伏發(fā)電裝置進(jìn)行儲(chǔ)能并輸出直流電的電池儲(chǔ)能裝置;所述電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)汽車充電站，所述電動(dòng)汽車充電站并聯(lián)連接所述飛輪儲(chǔ)能裝置和所述電池儲(chǔ)能裝置，所述電動(dòng)汽車充電站和所述電池儲(chǔ)能裝置之間設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)所述電池儲(chǔ)能裝置輸出功率的直流供電監(jiān)測(cè)裝置，所述電動(dòng)汽車充電站和所述飛輪儲(chǔ)能裝置之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述飛輪儲(chǔ)能裝置輸出功率的交流供電調(diào)節(jié)裝置和將所述飛輪儲(chǔ)能裝置輸出的交流電轉(zhuǎn)化為直流電的供電整流器。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述直流供電監(jiān)測(cè)裝置為直流供電電流表，所述交流供電調(diào)節(jié)裝置為交流供電電抗器。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括交流發(fā)電機(jī)、用于安裝并通過(guò)風(fēng)力驅(qū)動(dòng)所述交流發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電塔架、用于調(diào)節(jié)控制所述交流發(fā)電機(jī)輸出的交流電頻率的風(fēng)電變頻器。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飛輪儲(chǔ)能裝置包括由所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組供電驅(qū)動(dòng)的風(fēng)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)、和由所述風(fēng)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)存機(jī)械能的儲(chǔ)能飛輪組、以及由所述儲(chǔ)能飛輪組帶動(dòng)并輸出交流電的儲(chǔ)能內(nèi)置發(fā)電機(jī)。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述光伏發(fā)電裝置包括光伏太陽(yáng)能電池板、用于安裝所述光伏太陽(yáng)能電池板的光伏方陣支架、用于匯集所述光伏太陽(yáng)能電池板的發(fā)電量的直流匯流箱、以及用于將所述直流匯流箱匯集的電量輸入至所述電池儲(chǔ)能裝置的直流配電柜。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型所提供的一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，將風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)相結(jié)合，使風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)互為補(bǔ)充電源，無(wú)需依賴于電網(wǎng)作為補(bǔ)充電源，不僅使新能源在整體能源消耗中所占的比重較高，且對(duì)于太陽(yáng)能或風(fēng)力能源的利用率較高，對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)的損耗較小，儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用壽命較長(zhǎng)，使得新能源電動(dòng)汽車充電站系統(tǒng)維護(hù)成本較低，有利于新能源電動(dòng)汽車充電站系統(tǒng)的推廣利用。
【附圖說(shuō)明】

[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述的一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1，圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]如圖1所不，一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，包括風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu);所述風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括用于輸出交流電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2、和連接所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2進(jìn)行儲(chǔ)能并輸出交流電的飛輪儲(chǔ)能裝置4;所述光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括用于輸出直流電的光伏發(fā)電裝置1、和連接所述光伏發(fā)電裝置I進(jìn)行儲(chǔ)能并輸出直流電的電池儲(chǔ)能裝置3 ；所述電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)汽車充電站8，所述電動(dòng)汽車充電站8并聯(lián)連接所述飛輪儲(chǔ)能裝置4和所述電池儲(chǔ)能裝置3，所述電動(dòng)汽車充電站8和所述電池儲(chǔ)能裝置3之間設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)所述電池儲(chǔ)能裝置3輸出功率的直流供電監(jiān)測(cè)裝置5，所述電動(dòng)汽車充電站8和所述飛輪儲(chǔ)能裝置4之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述飛輪儲(chǔ)能裝置4輸出功率的交流供電調(diào)節(jié)裝置6和將所述飛輪儲(chǔ)能裝置4輸出的交流電轉(zhuǎn)化為直流電的供電整流器7。
[0016]具體地，所述直流供電監(jiān)測(cè)裝置5為直流供電電流表，所述交流供電調(diào)節(jié)裝置6為交流供電電抗器。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2包括交流發(fā)電機(jī)、用于安裝并通過(guò)風(fēng)力驅(qū)動(dòng)所述交流發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電塔架、用于調(diào)節(jié)控制所述交流發(fā)電機(jī)輸出的交流電頻率的風(fēng)電變頻器。所述飛輪儲(chǔ)能裝置4包括由所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2供電驅(qū)動(dòng)的風(fēng)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)、和由所述風(fēng)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)存機(jī)械能的儲(chǔ)能飛輪組、以及由所述儲(chǔ)能飛輪組帶動(dòng)并輸出交流電的儲(chǔ)能內(nèi)置發(fā)電機(jī)。所述光伏發(fā)電裝置I包括光伏太陽(yáng)能電池板、用于安裝所述光伏太陽(yáng)能電池板的光伏方陣支架、用于匯集所述光伏太陽(yáng)能電池板的發(fā)電量的直流匯流箱、以及用于將所述直流匯流箱匯集的電量輸入至所述電池儲(chǔ)能裝置3的直流配電柜。
[0017]工作時(shí)，作業(yè)人員根據(jù)所述電動(dòng)汽車充電站8所需的額定電流，并觀察所述直流供電電流表的實(shí)測(cè)值，從而確定所述飛輪儲(chǔ)能裝置4輸出的電流值，并通過(guò)操作所述交流供電電抗器實(shí)現(xiàn)所述飛輪儲(chǔ)能裝置4輸出電流值的調(diào)節(jié)。
[0018]以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明，當(dāng)然，本實(shí)用新型還可以采用與上述實(shí)施方式不同的形式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下所作的等同的變換或相應(yīng)的改動(dòng)，都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，其特征在于:包括風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu);所述風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括用于輸出交流電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(2)、和連接所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(2)進(jìn)行儲(chǔ)能并輸出交流電的飛輪儲(chǔ)能裝置(4);所述光伏發(fā)電儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括用于輸出直流電的光伏發(fā)電裝置(I)、和連接所述光伏發(fā)電裝置(I)進(jìn)行儲(chǔ)能并輸出直流電的電池儲(chǔ)能裝置(3);所述電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)汽車充電站(8)，所述電動(dòng)汽車充電站(8)并聯(lián)連接所述飛輪儲(chǔ)能裝置(4)和所述電池儲(chǔ)能裝置(3)，所述電動(dòng)汽車充電站(8)和所述電池儲(chǔ)能裝置(3)之間設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)所述電池儲(chǔ)能裝置(3)輸出功率的直流供電監(jiān)測(cè)裝置(5)，所述電動(dòng)汽車充電站(8)和所述飛輪儲(chǔ)能裝置(4)之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述飛輪儲(chǔ)能裝置(4)輸出功率的交流供電調(diào)節(jié)裝置(6)和將所述飛輪儲(chǔ)能裝置(4)輸出的交流電轉(zhuǎn)化為直流電的供電整流器(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，其特征在于:所述直流供電監(jiān)測(cè)裝置(5)為直流供電電流表，所述交流供電調(diào)節(jié)裝置(6)為交流供電電抗器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(2)包括交流發(fā)電機(jī)、用于安裝并通過(guò)風(fēng)力驅(qū)動(dòng)所述交流發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電塔架、用于調(diào)節(jié)控制所述交流發(fā)電機(jī)輸出的交流電頻率的風(fēng)電變頻器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，其特征在于:所述飛輪儲(chǔ)能裝置(4)包括由所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(2)供電驅(qū)動(dòng)的風(fēng)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)、和由所述風(fēng)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)存機(jī)械能的儲(chǔ)能飛輪組、以及由所述儲(chǔ)能飛輪組帶動(dòng)并輸出交流電的儲(chǔ)能內(nèi)置發(fā)電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式風(fēng)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，其特征在于:所述光伏發(fā)電裝置(I)包括光伏太陽(yáng)能電池板、用于安裝所述光伏太陽(yáng)能電池板的光伏方陣支架、用于匯集所述光伏太陽(yáng)能電池板的發(fā)電量的直流匯流箱、以及用于將所述直流匯流箱匯集的電量輸入至所述電池儲(chǔ)能裝置(3)的直流配電柜。
【文檔編號(hào)】H02J7/35GK205693424SQ201620621624
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日 公開(kāi)號(hào)201620621624.X, CN 201620621624, CN 205693424 U, CN 205693424U, CN-U-205693424, CN201620621624, CN201620621624.X, CN205693424 U, CN205693424U
【發(fā)明人】陶以彬, 柯勇, 張春玲
【申請(qǐng)人】蕪湖格利特新能源科技有限公司