本發(fā)明涉及預(yù)制艙，尤其涉及一種模塊化預(yù)制艙及快速組裝方法。

背景技術(shù)：

1、隨著電力行業(yè)的快速發(fā)展，電力預(yù)制艙因其具有現(xiàn)場工作量最小化、建設(shè)周期短、布局緊湊、工程質(zhì)量可控等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用在城鎮(zhèn)供配電變電站、新能源變電站、鐵路供電等各個領(lǐng)域。

2、現(xiàn)有的預(yù)制艙由于不同的工藝用途，預(yù)制艙的尺寸呈現(xiàn)多樣性，但是在公路、鐵路對預(yù)制艙進行運輸?shù)倪^程中，較大尺寸的預(yù)制艙會受到較多限制，從而不便于對大尺寸的預(yù)制艙進行運輸，因此，通過將多個小艙體分段運輸，到達使用現(xiàn)場后進行組合拼接形成大的整體艙，從而便于對大尺寸的預(yù)制艙進行運輸，進而能夠滿足公路、鐵路對預(yù)制艙進行運輸?shù)倪\輸需求。

3、在將預(yù)制艙運輸?shù)侥康牡睾螅枰獙Χ鄠€小艙體進行組合拼接，但是現(xiàn)有的小艙體在組合拼接時，僅將多個小艙體拼接固定在一起，未對拼接處進行密封，從而不能保證拼接處的密封性，進而使得外界環(huán)境中的水分或灰塵易從拼接縫隙處進入到艙體內(nèi)，對艙體內(nèi)的電氣元件的正常運行造成影響。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種模塊化預(yù)制艙及快速組裝方法，解決了現(xiàn)有的小艙體在組合拼接時，僅將多個小艙體拼接固定在一起，未對拼接處進行密封，從而不能保證拼接處的密封性，進而使得外界環(huán)境中的水分或灰塵易從拼接縫隙處進入到艙體內(nèi)，對艙體內(nèi)的電氣元件的正常運行造成影響的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種模塊化預(yù)制艙，包括左艙體、中間艙體、右艙體、固定件和密封件，所述左艙體和所述右艙體之間按需設(shè)置有多個所述中間艙體，所述左艙體與所述中間艙體之間、所述中間艙體與所述右艙體之間以及相鄰的兩個所述中間艙體之間均通過所述固定件連接固定，實現(xiàn)所述左艙體、多個所述中間艙體和所述右艙體的拼接，所述左艙體與所述中間艙體的拼接處、所述中間艙體與所述右艙體的拼接處以及相鄰的兩個所述中間艙體的拼接處均采用所述密封件密封。

3、其中，所述左艙體與所述中間艙體、所述中間艙體與所述右艙體以及相鄰的兩個所述中間艙體的相互靠近的一側(cè)的形狀均為l形，且互相交錯設(shè)置。

4、其中，所述左艙體、所述中間艙體和所述右艙體均由底板、支撐板和頂蓋板三部分組成，且所述底板位于最下側(cè)，所述底板上方從下到上依次設(shè)置所述支撐板和所述頂蓋板。

5、其中，所述左艙體和所述右艙體的所述支撐板的形狀為u字形，且所述左艙體的所述支撐板與所述右艙體的所述支撐板對稱設(shè)置。

6、其中，所述左艙體、所述中間艙體和所述右艙體的所述支撐板外側(cè)均勻設(shè)置有連接板。

7、其中，所述固定件包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓分別與相鄰的兩個所述連接板拆卸連接，并分別貫穿相鄰的兩個所述連接板，所述固定螺母與所述固定螺栓拆卸連接，并套設(shè)在所述固定螺栓的外側(cè)。

8、本發(fā)明還提供了一種模塊化預(yù)制艙的快速組裝方法，包括以下步驟：

9、根據(jù)所需預(yù)制艙的長度需求選用左艙體、右艙體以及所需尺寸所對應(yīng)數(shù)量的中間艙體；

10、讓所述左艙體放置在最左側(cè)，所述右艙體放置在最右側(cè)，并將所有的所述中間艙體放置在所述左艙體和所述右艙體之間；

11、根據(jù)所述左艙體與所述中間艙體、所述中間艙體與所述右艙體以及相鄰的兩個所述中間艙體的相互靠近的一側(cè)的l形交錯設(shè)置來排列所述左艙體、所述中間艙體和所述右艙體；

12、將密封墊放置在所述左艙體與所述中間艙體、所述中間艙體與所述右艙體以及相鄰的兩個所述中間艙體的相互靠近的一側(cè)的縫隙中，讓所述密封墊將所述預(yù)制艙的拼接處密封；

13、依次將固定螺栓插入到相鄰的兩個連接板的通孔內(nèi)，并讓固定螺母在所述固定螺栓外側(cè)旋緊，實現(xiàn)所述左艙體與所述中間艙體、所述中間艙體與所述右艙體以及相鄰的兩個所述中間艙體的連接固定，完成所述預(yù)制艙的快速組裝。

14、本發(fā)明的一種模塊化預(yù)制艙及快速組裝方法，本發(fā)明通過所述固定件將所述左艙體與所述中間艙體、所述中間艙體與所述右艙體以及相鄰的兩個所述中間艙體互相連接固定，實現(xiàn)所述左艙體、多個所述中間艙體和所述右艙體的拼接，通過將所述密封件放置在所述左艙體與所述中間艙體、所述中間艙體與所述右艙體以及相鄰的兩個所述中間艙體的相互靠近的一側(cè)的縫隙中，實現(xiàn)對所述左艙體與所述中間艙體的拼接處、所述中間艙體與所述右艙體的拼接處以及相鄰的兩個所述中間艙體的拼接處的密封，從而避免了外界環(huán)境中的水分或灰塵從拼接縫隙處進入到艙體內(nèi)，會對艙體內(nèi)的電氣元件的正常運行造成影響的情況。

技術(shù)特征：

1.一種模塊化預(yù)制艙，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的模塊化預(yù)制艙，其特征在于，

3.如權(quán)利要求1所述的模塊化預(yù)制艙，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的模塊化預(yù)制艙，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的模塊化預(yù)制艙，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的模塊化預(yù)制艙，其特征在于，

7.一種模塊化預(yù)制艙的快速組裝方法，應(yīng)用于權(quán)利要求1至權(quán)利要求6中任一項所述的模塊化預(yù)制艙，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及預(yù)制艙技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊化預(yù)制艙及快速組裝方法，包括左艙體、中間艙體、右艙體、固定件和密封件，通過固定件將左艙體與中間艙體、中間艙體與右艙體以及相鄰的兩個中間艙體互相連接固定，實現(xiàn)左艙體、多個中間艙體和右艙體的拼接，通過將密封件放置在左艙體與中間艙體、中間艙體與右艙體以及相鄰的兩個中間艙體的相互靠近的一側(cè)的縫隙中，實現(xiàn)對左艙體與中間艙體的拼接處、中間艙體與右艙體的拼接處以及相鄰的兩個中間艙體的拼接處的密封，從而避免了外界環(huán)境中的水分或灰塵從拼接縫隙處進入到艙體內(nèi)，會對艙體內(nèi)的電氣元件的正常運行造成影響的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡京升,劉天瑞,王芳
受保護的技術(shù)使用者：眾建云新能源（浙江）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10