本技術(shù)涉及配電柜，具體為一種便于戶外移動(dòng)的配電柜。

背景技術(shù)：

1、配電柜(箱)分動(dòng)力配電柜(箱)和照明配電柜(箱)、計(jì)量柜(箱)，是配電系統(tǒng)的末級(jí)設(shè)備。配電柜是電動(dòng)機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場合；電動(dòng)機(jī)控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場合。它們把上一級(jí)配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級(jí)設(shè)備應(yīng)對(duì)負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制，而現(xiàn)有的配電柜卻存在著許多不足之處，比如：

2、公開號(hào)：cn103794989b所述的一種配電柜和配電柜組，該設(shè)備一種配電柜組，其特征在于，包括至少兩個(gè)配電柜，所述配電柜包括柜體，所述柜體的中部設(shè)有母線室，在相鄰的兩個(gè)配電柜之間的間隙上方設(shè)有防水結(jié)構(gòu)，所述防水結(jié)構(gòu)包括長條形的覆蓋板、以及從所述覆蓋板的兩側(cè)向上延伸的阻擋條，由于該設(shè)備通過多個(gè)柜體組合搭配為配電柜組，而在戶外環(huán)境中道路情況復(fù)雜，部分區(qū)域會(huì)出現(xiàn)車輛難以平穩(wěn)運(yùn)輸和搬運(yùn)的極其容易造成柜體損壞的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，以解決上述背景技術(shù)提出的現(xiàn)有市場上的設(shè)備通過多個(gè)柜體組合搭配為配電柜組，而在戶外環(huán)境中道路情況復(fù)雜，部分區(qū)域會(huì)出現(xiàn)車輛難以平穩(wěn)運(yùn)輸和搬運(yùn)的極其容易造成柜體損壞的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，包括防護(hù)頂棚、散熱鰭片、承載車輪、支撐腳和配電箱體；

3、所述防護(hù)頂棚下方設(shè)置有配電箱體，所述配電箱體頂部設(shè)置有散熱孔，且配電箱體兩側(cè)安裝有散熱鰭片，所述配電箱體側(cè)面安裝有配電柜門，且配電箱體底部設(shè)置有支撐腳，所述支撐腳內(nèi)側(cè)安裝有支撐輪架，所述支撐輪架上安裝有承載車輪，且支撐輪架內(nèi)側(cè)安裝有彈簧，所述支撐輪架外側(cè)安裝有支架連桿，且支撐輪架的上方設(shè)置有調(diào)節(jié)腳踏。

4、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)頂棚通過支桿固定連接在配電箱體頂部，且防護(hù)頂棚整體為曲面結(jié)構(gòu)與配電箱體之間間隔十公分距離，所述配電箱體頂部的頂部均勻開設(shè)二十個(gè)方形散熱孔，所述配電箱體的兩側(cè)共固定連接二十個(gè)散熱鰭片，且散熱鰭片安裝位置配電箱體開設(shè)孔洞；

5、采用上述技術(shù)方案，該設(shè)備通過通過在內(nèi)部安裝散熱風(fēng)扇，通過配電箱體的兩側(cè)共固定連接的二十個(gè)散熱鰭片，配合配電箱體頂部均勻開設(shè)二十個(gè)方形散熱孔，可以在配電箱體內(nèi)部形成從下而上的風(fēng)道，大幅提高散熱效率。

6、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述配電柜門設(shè)置為對(duì)開門結(jié)構(gòu)，且配電柜門與配電箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

7、采用上述技術(shù)方案，該設(shè)備通過將配電柜門設(shè)置為對(duì)開門結(jié)構(gòu)，可以最大限度的提高配電箱體內(nèi)部空間的利用率和便捷性。

8、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述配電柜門底部四個(gè)頂角位置均固定連接支撐腳，所述支撐腳為倒立直角梯形結(jié)構(gòu)；

9、采用上述技術(shù)方案，該設(shè)備通過在配電柜門底部四個(gè)頂角位置均固定連接支撐腳，可以為配電箱體提供均勻的支撐效果，且支撐腳為倒立直角梯形結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可以保證受力和支撐。

10、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐腳內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐輪架，且承載車輪安裝于支撐輪架底部，所述支撐輪架呈八字形張向外側(cè)，且支撐輪架中線位置安裝彈簧，所述彈簧的另一端連接在配電箱體下表面；

11、采用上述技術(shù)方案，該設(shè)備通過將支撐輪架設(shè)置呈八字形張向外側(cè)，可以形成穩(wěn)定的三角支撐，防止承載車輪發(fā)生偏移，而支撐輪架中線位置安裝彈簧能夠保證支撐輪架僅雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，防止支撐輪架脫落，并起到回彈助力的作用。

12、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述配電箱體左側(cè)支撐輪架與支撐腳連接位置的上方五公分轉(zhuǎn)動(dòng)連接支架連桿，所述支架連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于配電箱體右側(cè)支撐輪架與支撐腳連接位置的下方五公分，所述配電箱體左側(cè)支撐輪架的左側(cè)關(guān)節(jié)處固定連接調(diào)節(jié)腳踏，所述調(diào)節(jié)腳踏的位置與連桿設(shè)置為萬向節(jié)構(gòu)造。

13、采用上述技術(shù)方案，該設(shè)備通過調(diào)節(jié)腳踏配合支撐輪架在支撐腳位置構(gòu)成杠桿結(jié)構(gòu)，快速將支撐輪架抬起，而調(diào)節(jié)腳踏的位置與連桿設(shè)置為萬向節(jié)構(gòu)造可以將調(diào)節(jié)腳踏進(jìn)行收納，減小占地面積，而支架連桿可以使得配電箱體兩側(cè)的支撐輪架進(jìn)行連接，一并抬起。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

15、1、該設(shè)備通過通過在內(nèi)部安裝散熱風(fēng)扇，通過配電箱體的兩側(cè)共固定連接的二十個(gè)散熱鰭片，配合配電箱體頂部均勻開設(shè)二十個(gè)方形散熱孔，可以在配電箱體內(nèi)部形成從下而上的風(fēng)道，大幅提高散熱效率；

16、2、該設(shè)備通過調(diào)節(jié)腳踏配合支撐輪架在支撐腳位置構(gòu)成杠桿結(jié)構(gòu)，快速將支撐輪架抬起，而調(diào)節(jié)腳踏的位置與連桿設(shè)置為萬向節(jié)構(gòu)造可以將調(diào)節(jié)腳踏進(jìn)行收納，減小占地面積，而支架連桿可以使得配電箱體兩側(cè)的支撐輪架進(jìn)行連接，一并抬起，便于設(shè)備搬運(yùn)和安裝。

技術(shù)特征：

1.一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，包括防護(hù)頂棚(1)、散熱鰭片(2)、承載車輪(3)、支撐腳(4)和配電箱體(11)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，其特征在于，所述防護(hù)頂棚(1)通過支桿固定連接在配電箱體(11)頂部，且防護(hù)頂棚(1)整體為曲面結(jié)構(gòu)與配電箱體(11)之間間隔十公分距離，所述配電箱體(11)頂部均勻開設(shè)二十個(gè)方形散熱孔(10)，所述配電箱體(11)的兩側(cè)共固定連接二十個(gè)散熱鰭片(2)，且散熱鰭片(2)安裝位置配電箱體(11)開設(shè)孔洞。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，其特征在于，所述配電柜門(5)設(shè)置為對(duì)開門結(jié)構(gòu)，且配電柜門(5)與配電箱體(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，其特征在于，所述配電柜門(5)底部四個(gè)頂角位置均固定連接支撐腳(4)，所述支撐腳(4)為倒立直角梯形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，其特征在于，所述支撐腳(4)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐輪架(6)，且承載車輪(3)安裝于支撐輪架(6)底部，所述支撐輪架(6)呈八字形張向外側(cè)，且支撐輪架(6)中線位置安裝彈簧(8)，所述彈簧(8)的另一端連接在配電箱體(11)下表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，其特征在于，所述配電箱體(11)左側(cè)支撐輪架(6)與支撐腳(4)連接位置的上方五公分轉(zhuǎn)動(dòng)連接支架連桿(7)，所述支架連桿(7)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于配電箱體(11)右側(cè)支撐輪架(6)與支撐腳(4)連接位置的下方五公分，所述配電箱體(11)左側(cè)支撐輪架(6)的左側(cè)關(guān)節(jié)處固定連接調(diào)節(jié)腳踏(9)，所述調(diào)節(jié)腳踏(9)的位置與連桿設(shè)置為萬向節(jié)構(gòu)造。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于戶外移動(dòng)的配電柜，涉及配電柜技術(shù)領(lǐng)域，包括防護(hù)頂棚、散熱鰭片、承載車輪、支撐腳和配電箱體，所述防護(hù)頂棚下方設(shè)置有配電箱體，所述配電箱體頂部設(shè)置有散熱孔，且配電箱體兩側(cè)安裝有散熱鰭片，所述配電箱體側(cè)面安裝有配電柜門，且配電箱體底部設(shè)置有支撐腳，所述支撐腳內(nèi)側(cè)安裝有支撐輪架，該設(shè)備通過調(diào)節(jié)腳踏配合支撐輪架在支撐腳位置構(gòu)成杠桿結(jié)構(gòu)，快速將支撐輪架抬起，而調(diào)節(jié)腳踏的位置與連桿設(shè)置為萬向節(jié)構(gòu)造可以將調(diào)節(jié)腳踏進(jìn)行收納，減小占地面積，而支架連桿可以使得配電箱體兩側(cè)的支撐輪架進(jìn)行連接，一并抬起，便于設(shè)備搬運(yùn)和安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：陸美林,李威,石建國,江美蘭,劉權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通恒源電器制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/19