專利名稱：磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種電壓調(diào)節(jié)器，特別是提供一種磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器。
目前國內(nèi)外小排氣量摩托車均采用磁電機(jī)提供6V電壓，磁電機(jī)充電線圈的輸出電壓經(jīng)二極管整流后供蓄電池充電和信號系統(tǒng)使用，由照明線圈向照明系統(tǒng)各燈提供電源。由于磁電機(jī)輸出為非正弦交流電，且電壓幅值與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，當(dāng)摩托車高速行駛時，若不對照明電壓加以控制調(diào)節(jié)，必然會燒毀燈泡，給夜間行駛帶來諸多不便。后來曾在摩托車上使用了直流穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器或交流穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器，將照明電壓控制在8、5V以下，確保6V燈泡正常工作。其原理主要是照明電壓的正半波依靠蓄電池并聯(lián)削波穩(wěn)壓，負(fù)半波依靠可控硅短路箝位作用以遏制電壓。雖然達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的，但可控硅的短路箝位作用會造成直流電阻很小的磁電機(jī)線圈內(nèi)出現(xiàn)很大的短路電流，從而消耗很大的無用功，浪費(fèi)油料，增加廢氣排放量，加重環(huán)境污染，同時還會使線圈產(chǎn)生很大的溫升，縮短其磁電機(jī)的使用壽命。中國專利CN87200561介紹了一種磁電機(jī)高正壓管調(diào)節(jié)器，它是利用雙向高正壓二極管D的一個電極與磁電機(jī)電樞繞組并接，另一極與鋁質(zhì)散熱殼連接，其調(diào)壓原理是利用高正壓二極管的高正向壓降和電流隨電壓變化而迅速增加的特性，自動平穩(wěn)地完成磁電機(jī)電壓的調(diào)節(jié)。但仍然采用并聯(lián)調(diào)節(jié)原理，雖然無用功的消耗有所減小，卻仍消耗無用功。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用N溝VMOS管和串聯(lián)穩(wěn)壓技術(shù)的磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器。
本實(shí)用新型磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器是這樣實(shí)現(xiàn)的，其電路由PNP三極管BG1和BG2，N溝VMOS管BG3，穩(wěn)壓二極管D1和D2，二極管D3和D4，電阻R1～R5，以及插座芯片K1～K4構(gòu)成。連接關(guān)系為，BG1發(fā)射極接K2，基極串聯(lián)R2、R5接K2。集電極串聯(lián)電阻R1接K4，BG2發(fā)射極接K2，基極接BG1集電極，BG2集電極串聯(lián)R3接K4，BG3源極接K4，漏極接K1，柵極經(jīng)R4接BG2集電極，D1正極接K1，負(fù)極接R2、R5串聯(lián)接點(diǎn)，D2正極接K4，負(fù)極接BG3柵極，D3正極接K4，負(fù)極接BG3漏極，D4正極接K4，負(fù)極接K3。
本實(shí)用新型磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器的工作原理是，使用時插座芯片K1接摩托車照明開關(guān)，K2接地線，K3接信號開關(guān)與蓄電池保險絲接點(diǎn)，K4接磁電機(jī)充電線圈接頭，或照明線圈接頭。在磁電機(jī)輸出電壓的正半波，當(dāng)電壓幅值低于蓄電池電壓時，D4不導(dǎo)通，不對蓄電池和信號系統(tǒng)供電，而D3可對照明系統(tǒng)供電；當(dāng)電壓幅值高于蓄電池電壓時，D4導(dǎo)通，對蓄電池充電并對信號系統(tǒng)提供電流，同時D3也可對照明系統(tǒng)供電。在磁電機(jī)輸出電壓的負(fù)半波，當(dāng)電壓幅值低于由D1設(shè)定的閥值時，BG1截止，BG2飽和導(dǎo)通，使BG3也飽和導(dǎo)通，負(fù)半波電壓值即被BG3加至照明系統(tǒng)，對燈泡供電；當(dāng)電壓幅值高于設(shè)定閥值時，BG1、BG2均進(jìn)入放大狀態(tài)，使BG3進(jìn)入串聯(lián)穩(wěn)壓的放大狀態(tài)，其漏極輸出電壓便被穩(wěn)定在穩(wěn)壓二極管D1設(shè)定的閥值附近。即能在磁電機(jī)的任意輸出下均能為6V照明系統(tǒng)提供正常電壓，確保照明燈泡不被燒毀。
本實(shí)用新型磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)在于能將照明電壓控制在安全范圍內(nèi)，確保6V照明燈泡不被燒毀，使磁電機(jī)內(nèi)線圈不在再出現(xiàn)很大的短路電流，不消耗無用功其節(jié)能效果十分顯著，尤其是白天行車時，無需接入照明燈泡，盡管插座芯片K1上仍有電壓輸出，但無照明電流存在，線圈內(nèi)阻功耗甚微，節(jié)能效果明顯，減小環(huán)境污染，延長磁電機(jī)使用壽命。結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，適合于各型小排氣量摩托車用。
下面結(jié)合附圈詳細(xì)說明本實(shí)用新型實(shí)施例。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器由PNP三極管BG1、BG2，N溝VM0S管BG3，穩(wěn)壓二極管D1和D2，二極管D3和D4，電阻R1～R5，以及插座芯片K1～K4構(gòu)成，連接關(guān)系為，BG1發(fā)射極接K2，基極串聯(lián)R2、R5接K2。集電極串聯(lián)電阻R1接K4，BG2發(fā)射極接K2，基極接BG1集電極，BG2集電極串聯(lián)R3接K4，BG3源極接K4，漏極接K1，柵極經(jīng)R4接BG2集電極，D1正極接K1，負(fù)極接R2、R5串聯(lián)接點(diǎn)，D2正極接K4，負(fù)極接BG3柵極，D3正極接K4，負(fù)極接BG3漏極，D4正極接K4，負(fù)極接K3。
權(quán)利要求1.一種磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器，其特征在于電路由PNP三極管BG1、BG2，N溝VMOS管BG3，穩(wěn)壓二極管D1和D2，二極管D3和D4，電阻R1～R5，以及插座芯片K1～K4構(gòu)成，連接關(guān)系為，BG1發(fā)射極接K2，基極串聯(lián)R2、R5接K2。集電極串聯(lián)電阻R1接K4，BG2發(fā)射極接K2，基極接BG1集電極，BG2集電極串聯(lián)R3接K4，BG3源極接K4，漏極接K1，柵極經(jīng)R4接BG2集電極，D1正極接K1，負(fù)極接R2、R5串聯(lián)接點(diǎn)，D2正極接K4，負(fù)極接BG3柵極，D3正極接K4，負(fù)極接BG3漏極，D4正極接K4，負(fù)極接K3。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種磁電機(jī)串聯(lián)穩(wěn)壓節(jié)能調(diào)節(jié)器，其電路由PNP三極管BG1、BG2，N溝VMOS管BG3，穩(wěn)壓二極管D1和D2，二極管D3和D4，電阻R1～R5，以及插座芯片K1～K4構(gòu)成。采用N溝VMOS管BG3和串聯(lián)穩(wěn)壓技術(shù)，可將電壓控制在安全范圍內(nèi)，確保燈泡不被燒毀，且不消耗無用功，節(jié)能效果十分明顯，同時減小磁電機(jī)溫升，延長磁電機(jī)使用壽命。
文檔編號H02P9/00GK2266226SQ9623285
公開日1997年10月29日 申請日期1996年3月22日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月22日
發(fā)明者龍先林, 杜光恒 申請人:龍先林, 杜光恒