2u散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是有關(guān)于電動汽車充電站、充電站用充電粧等充電設(shè)施，主要針對風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu)所作的一種改進(jìn)型的2U散熱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車充電機是新能源概念下的產(chǎn)物，是一種專為電動汽車蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換設(shè)備，若按散熱結(jié)構(gòu)可分為自然冷卻和風(fēng)扇冷卻兩種冷卻方式。因充電機為大功率用電設(shè)備，其內(nèi)部電路構(gòu)造多采用大功率MOS管、變壓器、三相整流橋以及快恢復(fù)二極管等器件。當(dāng)充電機正常運行時，上述電路中的功率器件會產(chǎn)生大量的熱，此時若不將器件連續(xù)產(chǎn)生的熱量及時地從機箱內(nèi)排出，則會影響電路的穩(wěn)定性，甚至燒毀元器件而導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作。為此曾采用增大機殼的表面積即加大散熱面積的措施，可該措施除了增加材料及生產(chǎn)成本外，也使設(shè)備體型龐大，降低了設(shè)備在小空間場合的使用率。因此，如何使大功率充電機內(nèi)部電路產(chǎn)生的熱量能及時有效的散發(fā)掉，從而使設(shè)備正常工作時保持在合理的溫升范圍，是制約該行業(yè)產(chǎn)品向小型集成化，高功率密度方向發(fā)展的一個技術(shù)瓶頸。
[0003]分析現(xiàn)有大功率充電機的電路布局及散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計，多采用敞開式風(fēng)冷設(shè)計(即傳統(tǒng)的散熱風(fēng)道是從四面八方開孔，風(fēng)量損失較多，沒有相對密閉的效果)，因從散熱效果角度來考慮，電路中的功率器件多采用分散的設(shè)計方法，避免靠在一起產(chǎn)生的熱量無法及時排走，從而使得散熱器大小及排列不規(guī)整，也在機箱殼體上多處開設(shè)散熱孔，利于散熱風(fēng)扇將機箱內(nèi)排列不規(guī)整的功率器件產(chǎn)生的熱量從四面八方導(dǎo)出機箱外，使得器件能工作在一個合理的溫升范圍。因機箱流道太過分散也使得風(fēng)扇散熱效果大大降低，不得已只有加大產(chǎn)品體積來實現(xiàn)電路的正常工作。
[0004]有鑒于上述現(xiàn)有的散熱結(jié)構(gòu)存在的問題，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計制造多年豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運用，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的2U散熱結(jié)構(gòu)，能夠解決現(xiàn)有的散熱結(jié)構(gòu)存在的問題，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研宄、設(shè)計，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本實用新型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計中散熱效率低下的問題，而提供一種改進(jìn)型的2U散熱結(jié)構(gòu)，其是在整個電器設(shè)備構(gòu)造中辟出一塊區(qū)域，作為獨立散熱單元，使所有的功耗器件集中安裝在該區(qū)域，所要解決的技術(shù)問題是，將這些器件合理的布置排列以減少空間，并使得器件之間不相互產(chǎn)生干擾，電路可正常運行，并提高散熱效率。
[0006]本實用新型的目的是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本實用新型提供一種2U散熱結(jié)構(gòu)，其包括:散熱器主體、散熱器蓋板、風(fēng)道擋板PCB、線路板PCB以及直流風(fēng)扇，其中，所述的散熱器主體、散熱器蓋板、風(fēng)道擋板PCB以及線路板PCB依次固接并圍成環(huán)形，其內(nèi)部形成中空的散熱通道，所述直流風(fēng)扇設(shè)置于通道口。
[0007]本實用新型的目的還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實現(xiàn)。
[0008]較佳的，前述的2U散熱結(jié)構(gòu)，其中所述的散熱器主體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有翼片，該翼片為與散熱通道平行的平直的多片并列結(jié)構(gòu)且貫穿于整個散熱通道。
[0009]較佳的，前述的2U散熱結(jié)構(gòu)，其中所述的散熱器主體和散熱器蓋板由鋁材制作。
[0010]借由上述技術(shù)方案，本實用新型2U散熱結(jié)構(gòu)至少具有下列優(yōu)點及有益效果:
[0011]1、鋁型材模具成型，成本低，質(zhì)量容易把控，適合大批量生產(chǎn)；
[0012]2、裝配簡單、省時省力，只需將自攻螺絲鎖緊散熱器側(cè)固定好散熱器主體；
[0013]3、組合靈活，散熱器蓋板的大小影響最終的散熱效果。
[0014]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的立體圖。
[0016]圖2是本實用新型的工作原理及效果示意圖。
[0017]圖3是本實用新型的裝配后的使用狀態(tài)示意圖。
[0018]【主要元件符號說明】
[0019]1:散熱器主體2:散熱器蓋板
[0020]3:風(fēng)道擋板PCB4:線路板PCB
[0021]5:直流風(fēng)扇6:散熱通道
[0022]7:功率器件11:翼片
【具體實施方式】
[0023]為更進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的一種2U散熱結(jié)構(gòu)的【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0024]請參閱圖1及圖2，本實用新型的2U散熱結(jié)構(gòu)包括:散熱器主體1、散熱器蓋板2、風(fēng)道擋板PCB 3、線路板PCB 4以及直流風(fēng)扇5，其中，散熱器主體1、散熱器蓋板2、風(fēng)道擋板PCB 3以及線路板PCB 4依次固接并圍成環(huán)形，其內(nèi)部形成中空的散熱通道6，所述直流風(fēng)扇5設(shè)置于通道口。
[0025]更加詳細(xì)的，散熱器主體I和散熱器蓋板2由鋁材制作，散熱器主體I的內(nèi)側(cè)面設(shè)有翼片11，該翼片11為與散熱通道6平行的平直的多片并列結(jié)構(gòu)且貫穿于整個散熱通道
6ο
[0026]請參閱圖3，為本實用新型的2U散熱結(jié)構(gòu)裝配后的使用狀態(tài)示意圖。在圖3中，將3塊帶有翼片11的散熱器主體I間隔一定距離并行水平排列，統(tǒng)一固定在線路板PCB 4上，將磁性變壓器配件固定于該區(qū)域，散熱器主體I的上方為散熱器蓋板2，左側(cè)為風(fēng)道擋板PCB 3，如此可通過上下機箱蓋板形成隔離區(qū)，制造一個上下左右近似密閉的前后散熱風(fēng)道，再將三相橋堆、MOS管、快恢復(fù)二極管等功率器件集成安裝在散熱器主體I的另一平面上，在機箱前端散熱器翼片11的入口處安裝直流風(fēng)扇5，將功率器件7工作時產(chǎn)生的熱量順著翼片11吹出機箱外，因散熱器翼片11為平直的多片并列結(jié)構(gòu)且與出風(fēng)口相通，從而使散熱器的翼片11間形成了一個個狹窄的風(fēng)道，使得散熱器吹出的風(fēng)經(jīng)過翼片11的集約導(dǎo)向作用，變得更有力，也因為上下左右近似密閉，使散熱風(fēng)扇在工作時沒有多大的風(fēng)量損失，幾乎所有的風(fēng)力都集中在散熱通道內(nèi)，在一定程度上大大的增加了風(fēng)道的風(fēng)速和出風(fēng)量，使得設(shè)備散熱效果大大增加，使功率器件7在正常工作時保持在合理的溫升范圍，有效地降低了散熱器及功率轉(zhuǎn)換器件的熱量，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而在根本上解決了設(shè)備在散熱效果和體積上不能兼顧的難題。該結(jié)構(gòu)設(shè)計不但使產(chǎn)品更加緊湊美觀，也可以使產(chǎn)品向著體積更小、集成度更高、效率更先進(jìn)的方向發(fā)展。
[0027]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種2U散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:散熱器主體、散熱器蓋板、風(fēng)道擋板PCB、線路板PCB以及直流風(fēng)扇，其中，所述的散熱器主體、散熱器蓋板、風(fēng)道擋板PCB以及線路板PCB依次固接并圍成環(huán)形，其內(nèi)部形成中空的散熱通道，所述直流風(fēng)扇設(shè)置于通道口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2U散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的散熱器主體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有翼片，該翼片為與散熱通道平行的平直的多片并列結(jié)構(gòu)且貫穿于整個散熱通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2U散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的散熱器主體和散熱器蓋板由鋁材制作。
【專利摘要】本實用新型有關(guān)于一種2U散熱結(jié)構(gòu)，其包括：散熱器主體、散熱器蓋板、風(fēng)道擋板PCB、線路板PCB以及直流風(fēng)扇，其中，散熱器主體、散熱器蓋板、風(fēng)道擋板PCB以及線路板PCB依次固接并圍成環(huán)形，其內(nèi)部形成中空的散熱通道，直流風(fēng)扇設(shè)置于通道口。散熱器主體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有翼片，該翼片為與散熱通道平行的平直的多片并列結(jié)構(gòu)且貫穿于整個散熱通道。散熱器主體和散熱器蓋板由鋁材制作。本實用新型使得設(shè)備散熱效果大大增加，使功率器件在正常工作時保持在合理的溫升范圍，有效地降低了散熱器及功率轉(zhuǎn)換器件的熱量，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
【IPC分類】H02J7-00, H05K7-20
【公開號】CN204376493
【申請?zhí)枴緾N201520095304
【發(fā)明人】張家書, 張品
【申請人】洛陽嘉盛電源科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年2月9日