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      一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10284986閱讀:379來(lái)源:國(guó)知局
      一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]車(chē)載取電裝置,是隨車(chē)使用的日常充電設(shè)備,用于將車(chē)內(nèi)點(diǎn)煙器的取電口中的電源轉(zhuǎn)化成移動(dòng)電子設(shè)備可以使用的充電接口,大大提高了司乘人員的隨身電子設(shè)備的續(xù)航問(wèn)題?,F(xiàn)有的車(chē)載取電裝置在接入取電口后,隨著汽車(chē)的行駛顛簸在震動(dòng),容易出現(xiàn)車(chē)載取電裝置與取電口電極接觸不穩(wěn)定,尤其是車(chē)上無(wú)卡扣位置的充電口接觸更不穩(wěn)定,無(wú)法穩(wěn)定提供的充電功能。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
      [0004]一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其包括殼體,殼體下端的外徑與車(chē)載點(diǎn)煙器的內(nèi)徑相等,殼體內(nèi)設(shè)有電源適配器,殼體下端設(shè)置有電源適配器第一電極觸點(diǎn),殼體連接有接觸頭,接觸頭的頂部為電源適配器的第二電極觸點(diǎn),殼體上端有充電口,充電口與電源適配器連接,其特征在于:殼體上有限位件,限位件與接觸頭設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu),接觸頭和限位件通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)組成相對(duì)滑動(dòng)的卡扣活塞結(jié)構(gòu),殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧,彈簧的一端頂住接觸頭。使用時(shí)由于彈簧張力始終將接觸頭頂向觸點(diǎn),所以在顛簸和碰觸的情況下始終能保持電極的導(dǎo)通。
      [0005]優(yōu)選的,接觸頭下表面從內(nèi)到外設(shè)置有內(nèi)柱體和外柱體,外柱體外表面設(shè)置有外柱卡扣;限位件相對(duì)內(nèi)柱體和外柱體設(shè)置有相互吻合的內(nèi)限位柱和外限位柱,外限位柱設(shè)置有與外柱卡扣卡合的限位卡扣,彈簧通過(guò)內(nèi)柱后頂住接觸頭。這種結(jié)構(gòu)能使接觸頭更穩(wěn)定的與限位件配合,做活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)減少晃動(dòng)。
      [0006]優(yōu)選的,接觸頭邊緣超出或平齊外柱。接觸頭邊緣超出外柱時(shí)形成一個(gè)扣口,扣口與點(diǎn)煙器內(nèi)部的扣件相配合。
      [0007]優(yōu)選的,外柱卡扣一端有斜面,一端為直角;限位卡扣一端有斜面,一端為直角;夕卜柱卡扣斜面端和限位卡扣斜面端相對(duì)設(shè)置。這種結(jié)構(gòu)在裝配時(shí),斜面便于活塞結(jié)構(gòu)的安裝,安裝好后,直角使活塞不易于滑開(kāi)。在裝配時(shí)可以用強(qiáng)壓法或者熱縮法。
      [0008]優(yōu)選的,電源適配器第一電極觸點(diǎn)設(shè)置在殼體上的一圈外凸起上。凸起與取電口內(nèi)徑緊配。
      [0009]優(yōu)選的,殼體上開(kāi)有一對(duì)通孔,電源適配器第一電極觸點(diǎn)為一對(duì)彈性卡簧,彈性卡簧位于殼體的通孔內(nèi)。
      [0010]優(yōu)選的,接觸頭頂部為錐型。錐型頂部也可以設(shè)置為安全錘。
      [0011]本實(shí)用新型的有益效果是:可以提高車(chē)載取電裝置在汽車(chē)內(nèi)使用時(shí)的穩(wěn)定性,保持車(chē)載取電裝置的末端與取電口電極一直接觸,并且可以同時(shí)在直筒式和彈片式取電口使用。
      【附圖說(shuō)明】
      [0012]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
      [0013]圖1為一種使用了可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置的一種優(yōu)選實(shí)施例的自然狀態(tài)剖視圖;
      [0014]圖2為一種使用了可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置的一種優(yōu)選實(shí)施例的壓縮狀態(tài)剖視圖;
      [0015]圖3為卡扣活塞結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖;
      [0016]圖示中:1.接觸頭2.限位件3.彈簧4.彈性卡簧5殼體6.充電口101.頂部102.外柱103.內(nèi)柱104.卡扣201.內(nèi)限位柱202.外限位柱203.限位卡扣
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
      [0018]如圖1和2所示的一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其包括殼體5,殼體5下端的外徑與車(chē)載點(diǎn)煙器的內(nèi)徑相等,殼體5內(nèi)設(shè)有電源適配器(圖中未顯示),殼體5連接有接觸頭I,殼體5上端螺紋鏈接有充電口 6,充電口6與電源適配器連接,其特征在于:殼體5上有限位件2,限位件2與接觸頭I設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu),接觸頭I和限位件2通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)組成相對(duì)滑動(dòng)的卡扣活塞結(jié)構(gòu),殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧3,彈簧3的一端頂住接觸頭I。
      [0019]如圖3所示的接觸頭I,頂部101下表面從內(nèi)到外設(shè)置有內(nèi)柱體103和外柱體102,外柱體102外表面設(shè)置有外柱卡扣104,頂部101邊緣超出外柱體102,而且接觸頭I的頂部101為凸出體;限位件2相對(duì)內(nèi)柱體103和外柱體102設(shè)置有相互吻合的內(nèi)限位柱201和外限位柱202,外限位柱202設(shè)置有與外柱卡扣104卡合的限位卡扣203。
      [0020]接觸頭I為金屬接觸頭,限位件2為塑料限位件。
      [0021]外柱卡扣104—端有斜面,一端為直角;限位卡扣203—端有斜面,一端為直角;夕卜柱卡扣104斜面端和限位卡扣203斜面端相對(duì)設(shè)置。在生產(chǎn)時(shí),先將接觸頭I冷卻,當(dāng)限位件2在80-110度時(shí)將接觸頭I裝配入限位件2,最好選擇在100度時(shí)將接觸頭I轉(zhuǎn)配進(jìn)入限位件2中,限位件2冷卻后自然形成互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)。
      [0022]彈簧3通過(guò)內(nèi)柱體103后頂住接觸頭I的頂部101。
      [0023]接觸頭I的頂部101為電源適配器的第二電極觸點(diǎn);殼體上開(kāi)有一對(duì)通孔,電源適配器第一電極觸點(diǎn)為一對(duì)彈性卡簧4,彈性卡簧4位于殼體的通孔內(nèi)。當(dāng)取電裝置放進(jìn)點(diǎn)煙器的取電口時(shí),頂部101和彈性卡簧4都接觸到電極后,電源適配器中電路導(dǎo)通,開(kāi)始正常使用。
      [0024]使用時(shí),將一種使用可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置放置到車(chē)中的取電口,接觸頭I觸碰到取電口的電極,充電口6可以接入充電器進(jìn)行充電作業(yè)。但汽車(chē)行駛過(guò)程顛簸時(shí),取電器發(fā)生位移,接觸頭I在彈簧3的彈性力的作用下向前頂,使得接觸頭I繼續(xù)與第二電極保持接觸。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且適用于直筒式和彈片式取電口,應(yīng)用范圍廣。
      [0025]在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例中,限位件2為殼體5,也就是說(shuō)限位件2和殼體一體成型結(jié)構(gòu)。
      [0026]在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例中,限位件2為金屬材料制造而成,裝配時(shí),接觸頭I上的外柱卡扣104的卡扣斜面正對(duì)限位件2上的限位卡扣203的斜面,通過(guò)強(qiáng)壓法將接觸頭I壓入限位件2中,形成互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)。
      [0027]如上所述,僅為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】,不能以此為限定本實(shí)用新型具體實(shí)施范圍,凡根據(jù)本實(shí)用新型權(quán)利要求及說(shuō)明內(nèi)容所作的變化與修改,皆在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其包括殼體,所述殼體下端的外徑與車(chē)載取電口的內(nèi)徑相等,所述殼體內(nèi)設(shè)有電源適配器,所述殼體下端設(shè)置有所述電源適配器第一電極觸點(diǎn),所述殼體連接有接觸頭,所述接觸頭的頂部為所述電源適配器的第二電極觸點(diǎn),所述殼體上端有充電口,所述充電口與所述電源適配器連接,其特征在于:所述殼體上有限位件,所述限位件與所述接觸頭設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu),所述接觸頭和所述限位件通過(guò)所述卡扣結(jié)構(gòu)組成相對(duì)滑動(dòng)的卡扣活塞結(jié)構(gòu),所述殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧,所述彈簧的一端頂住所述接觸頭。2.如權(quán)利要求1所述的一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其特征在于:所述接觸頭下表面從內(nèi)到外設(shè)置有內(nèi)柱體和外柱體,所述外柱體外表面設(shè)置有外柱卡扣;所述限位件相對(duì)所述內(nèi)柱體和外柱體設(shè)置有相互吻合的內(nèi)限位柱和外限位柱,所述外限位柱設(shè)置有與所述外柱卡扣卡合的限位卡扣,所述彈簧通過(guò)所述內(nèi)柱后頂住所述接觸頭。3.如權(quán)利要求2所述的一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其特征在于:所述接觸頭邊緣超出或平齊所述外柱體。4.如權(quán)利要求2所述的一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其特征在于:所述外柱卡扣一端有斜面,一端為直角;所述限位卡扣一端有斜面,一端為直角;所述外柱卡扣斜面端和所述限位卡扣斜面端相對(duì)設(shè)置。5.如權(quán)利要求1所述的一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其特征在于:所述電源適配器第一電極觸點(diǎn)設(shè)置在所述殼體上的一圈外凸起上。6.如權(quán)利要求1所述的一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其特征在于:所述殼體上開(kāi)有一對(duì)通孔,所述電源適配器第一電極觸點(diǎn)為一對(duì)彈性卡簧,所述彈性卡簧位于所述殼體的通孔內(nèi)。7.如權(quán)利要求1所述的一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,其特征在于:所述接觸頭頂部為錐型。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型為一種帶可伸縮接觸頭的車(chē)載取電裝置,裝置包括殼體,殼體下端的外徑與車(chē)載點(diǎn)煙器的內(nèi)徑相等,殼體內(nèi)設(shè)有電源適配器,殼體連接有接觸頭,殼體上端螺紋鏈接有充電口,充電口與電源適配器連接,其特征在于:殼體上有限位件,限位件與接觸頭設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu),接觸頭和限位件通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)組成相對(duì)滑動(dòng)的卡扣活塞結(jié)構(gòu),殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧,彈簧的一端頂住接觸頭。本實(shí)用新型的有益效果是:可以提高車(chē)載取電裝置在汽車(chē)內(nèi)使用時(shí)的穩(wěn)定性,保持車(chē)載取電裝置的末端與取電口電極一直接觸,并且可以同時(shí)在直筒式和彈片式取電口使用。
      【IPC分類(lèi)】H02J7/00, H01M2/26
      【公開(kāi)號(hào)】CN205195373
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521076867
      【發(fā)明人】袁振東
      【申請(qǐng)人】盧愛(ài)宜
      【公開(kāi)日】2016年4月27日
      【申請(qǐng)日】2015年12月21日
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