直流電動發(fā)電一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一體化的電動機(jī)和發(fā)電機(jī)，特別是直流電動發(fā)電一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]自從人類發(fā)明了電動機(jī)，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)電機(jī)和電動機(jī)往往是兩個(gè)彼此獨(dú)立的設(shè)備，工作時(shí)它們又靠導(dǎo)線或傳動皮帶聯(lián)系在一起做功，當(dāng)電能通過蓄電池與電動機(jī)聯(lián)系，便驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)做功。
[0003]電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中邊做功就能邊帶動電動機(jī)發(fā)電，并將產(chǎn)生的電能儲存起來，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)使用，在現(xiàn)有技術(shù)中雖然實(shí)現(xiàn)了能量的循環(huán)但是在這過程中有很大部分能量損失了，比如機(jī)械能損失，發(fā)熱等。本實(shí)用新型解決了電動機(jī)在做功的同時(shí)也帶動了發(fā)電機(jī)發(fā)電，并將電能儲存起來，同時(shí)運(yùn)用太陽能來補(bǔ)充中間損耗的能量，型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，適合大范圍推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于在此提供一種直流電動發(fā)電一體機(jī)，本直流電動發(fā)電一體機(jī)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉;能夠?qū)崿F(xiàn)電動機(jī)在做功的同時(shí)也帶動了發(fā)電機(jī)，并使發(fā)電機(jī)發(fā)電，再將發(fā)出的電儲存在蓄電池中；當(dāng)提供電能的高效鋰電池電量用完后，再通過電源轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換將兩個(gè)高效鋰電池的功能相互轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，在此過程中利用太陽能發(fā)電來彌補(bǔ)損耗的能量。
[0005]一種直流電動發(fā)電一體機(jī)，包括整機(jī)，轉(zhuǎn)子軸，高效鋰電池A，高效鋰電池B，中間板和導(dǎo)線;整機(jī)由直流電動機(jī)和直流發(fā)電機(jī)組成，通過轉(zhuǎn)子軸將直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子和直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子連接在一起;利用同一個(gè)轉(zhuǎn)子軸就能很大程度上的減少機(jī)械損耗的能量，增加了直流電動發(fā)電一體機(jī)能量的轉(zhuǎn)換率。在直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子與直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中間設(shè)置有中間板，轉(zhuǎn)子軸需要通過中間板上的中間軸承孔。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型所述的直流電動發(fā)電一體機(jī)，中間板分為左板和右板;兩板通過插銷方式組合，左板設(shè)置有四個(gè)插銷孔，右板設(shè)置有四個(gè)與之相匹配的插銷;利用這樣的結(jié)構(gòu)方便了中間板的拆裝，方便以后對直流電動發(fā)電一體機(jī)的維護(hù)；中間板四周設(shè)有四個(gè)對稱含孔洞的固定腳，方便了中間板與直流電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)固定。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型所述的直流電動發(fā)電一體機(jī)，通過導(dǎo)線將兩個(gè)高效鋰電池和整機(jī)連接在一起，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)電路是通暢的。
[0008]當(dāng)損耗能量足夠小，小到用太陽能就能彌補(bǔ)時(shí)(W光>W?)就能讓直流電動發(fā)電一體機(jī)一直運(yùn)動下去。根據(jù)能量守恒定律可得:(W光為太陽能產(chǎn)生的能量、W電I直流電動機(jī)總共產(chǎn)生的能量、W動為直流電動機(jī)產(chǎn)生的動能、W_為直線電動機(jī)損耗的能量、Wfe直流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能、W搬;為云力能轉(zhuǎn)化為電能中損耗的能量)。
[0009]W_=WgA+W嫌
[0010]ffgA=ff*2+W.
[0011]w；)^w_+w_
[0012]ff*i < ff*2+ff^
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型整體示意圖
[0014]圖2是直流電動發(fā)電一體機(jī)定子示意圖
[0015]圖3是定子娃鋼片不意圖
[0016]圖4是直流電動發(fā)電一體機(jī)轉(zhuǎn)子示意圖
[0017]圖5-7是直流電動發(fā)電一體組件示意圖
[0018]圖中:1、直流發(fā)電機(jī)；Ia、直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子；Ib、直流電動機(jī)定子；2、直流發(fā)電機(jī)；2a、直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子;2b、直流發(fā)電機(jī)定子;3、高效鋰電池A;4、高效鋰電池B;5、導(dǎo)線;6、轉(zhuǎn)子軸;7、定子硅鋼片；8、整機(jī);9、中間板;9a、中間板左板;9b、中間板右板；10、插銷；11、插銷孔;12、中間軸承孔;13、固定腳。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖1-7對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1-7所示，本實(shí)用新型在此提供一種直流電動發(fā)電一體機(jī)，一種直流電動發(fā)電一體機(jī)，包括整機(jī)8，轉(zhuǎn)子軸6，高效鋰電池3，高效鋰電池4，中間板9和導(dǎo)線5;整機(jī)8由直流電動機(jī)I和直流發(fā)電機(jī)2組成，通過轉(zhuǎn)子軸6將直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子Ia和直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2a連接在一起，在直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子Ia與直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2a中間設(shè)置有中間板9，轉(zhuǎn)子軸6需要通過中間板9上的中間軸承孔12。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型所述的直流電動發(fā)電一體機(jī)，中間板9分為左板9a和右板9b;兩板通過插銷方式組合，左板9a設(shè)置有四個(gè)插銷孔11，右板設(shè)置有四個(gè)與之相匹配的插銷10;中間板9四周設(shè)有四個(gè)對稱含孔洞的固定腳13。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型所述的直流電動發(fā)電一體機(jī)，通過導(dǎo)線5將高效鋰電池3，高效鋰電池4和整機(jī)8連接在一起。
[0023]通過高效鋰電池A3對直流發(fā)動機(jī)I提供電能，使直流發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動能;產(chǎn)生的動能帶動直流發(fā)電機(jī)2轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生電能，并將該電能存儲到高效鋰電池B4中；當(dāng)提供電能的高效鋰電池電量用完后，再通過電源轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩個(gè)高效鋰電池的功能相互轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);在此過程中損耗的全部能量通過太陽能產(chǎn)生的能量來彌補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了直流電動發(fā)電一體機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0024]本是實(shí)用新型可用于太陽能飛機(jī)，飛艇并24小時(shí)持續(xù)巡航；用于海上船艇可提供不竭的動力；亦可用于電動汽車，大大的提高一次性充電的行駛里程。
[0025]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直流電動發(fā)電一體機(jī)，包括整機(jī)(8)，轉(zhuǎn)子軸(6)，高效鋰電池A( 3)，高效鋰電池B(4)，中間板(9)和導(dǎo)線(5)，其特征在于:整機(jī)(8)由直流電動機(jī)(I)和直流發(fā)電機(jī)(2)組成，通過轉(zhuǎn)子軸(6)將直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子(Ia)和直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2a)連接在一起，在直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子(Ia)與直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2a)中間設(shè)置有中間板(9)，轉(zhuǎn)子軸(6)需要通過中間板(9)上的中間軸承孔(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流電動發(fā)電一體機(jī)，其特征在于:中間板(9)分為左板(9a)和右板(9b);兩板通過插銷方式組合，左板(9a)設(shè)置有四個(gè)插銷孔(11)，右板設(shè)置有四個(gè)與之相匹配的插銷(10);中間板(9)四周設(shè)有四個(gè)對稱含孔洞的固定腳(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流電動發(fā)電一體機(jī)，其特征在于:通過導(dǎo)線(5)將高效鋰電池A(3)，高效鋰電池B(4)和整機(jī)(8)連接在一起。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種直流電動發(fā)電一體機(jī)，包括兩組可交替使用的高效鋰電池，導(dǎo)線，電動機(jī)和發(fā)電機(jī)；所述直流電動機(jī)和直流發(fā)電機(jī)是通過同一轉(zhuǎn)軸連接在一起。本實(shí)用新型通過一個(gè)高效鋰電池放電并帶動直流電動機(jī)轉(zhuǎn)動，直流電動機(jī)再帶動直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動從而發(fā)電，并將發(fā)出的電儲存到另一高效鋰電池中，在此過程中高效鋰電池放出的電量轉(zhuǎn)化成機(jī)械能和儲存的電能；直流發(fā)電機(jī)和直流電動機(jī)通過一個(gè)轉(zhuǎn)動軸連接起來就大大的降低了機(jī)械能的損耗，因此利用光伏發(fā)電來彌補(bǔ)這損耗的機(jī)械能就能實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的永動，本實(shí)用新型用于太陽能飛機(jī)，飛艇可無限期24小時(shí)持續(xù)續(xù)航；用于海上船艇，可提供不竭的動了，亦可用于電動汽車，大大提高一次性充電后的行駛里程。
【IPC分類】H02K53/00
【公開號】CN205195536
【申請?zhí)枴緾N201520979418
【發(fā)明人】汪風(fēng)雄
【申請人】汪風(fēng)雄
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月1日