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      一種雙電池隔離裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10320303閱讀:286來(lái)源:國(guó)知局
      一種雙電池隔離裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種蓄電池,尤其是涉及一種雙電池隔離裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前在汽車啟/停系統(tǒng)中,采用兩種方案供電,一種是直流穩(wěn)壓源,此方案輸出的電壓穩(wěn)定度,以及效率方面不夠理想,并且使用單一電池模式導(dǎo)致其壽命減弱。另外的方案是雙電池隔離方案,采用主電池和輔電池共同為負(fù)載供電,并通過(guò)相關(guān)器件實(shí)現(xiàn)主電池和輔電池的隔離,但大多數(shù)現(xiàn)有車子里都采用大電流繼電器的形式,體積大、安裝不便,且開(kāi)關(guān)次數(shù)以及耐大電流方面都有一定的局限性。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種體積小、器件高度集約化、安裝便捷的雙電池隔離裝置。
      [0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
      [0005]—種雙電池隔離裝置,與汽車的主電池、輔電池和發(fā)電機(jī)分別連接,其特征在于,所述的雙電池隔離裝置包括邏輯控制器芯片、主開(kāi)關(guān)電路和輔開(kāi)關(guān)電路,所述的發(fā)電機(jī)通過(guò)主開(kāi)關(guān)電路與主電池正極連接,發(fā)電機(jī)通過(guò)輔開(kāi)關(guān)電路與輔電池正極連接,所述的邏輯控制器芯片分別與主開(kāi)關(guān)電路和輔開(kāi)關(guān)電路連接,所述的主開(kāi)關(guān)電路和輔開(kāi)關(guān)電路為MOSFET開(kāi)關(guān)電路。
      [0006]所述的邏輯控制器芯片通過(guò)電源穩(wěn)壓器供電。
      [0007]所述的電源穩(wěn)壓器為輸出5V電壓的NCV8501。
      [0008]所述的邏輯控制器芯片與升壓轉(zhuǎn)換器連接。
      [0009]所述的升壓轉(zhuǎn)換器為AUIR3240S型號(hào)的電池電源開(kāi)關(guān)。
      [0010]所述的裝置整體封裝在塑料殼中。
      [0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
      [0012](I)邏輯控制器芯片通過(guò)控制主開(kāi)關(guān)電路和輔開(kāi)關(guān)電路的開(kāi)斷,可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)孤立主電池,輔電池供電;充電運(yùn)行時(shí),主電池和輔電池并聯(lián)充電。主開(kāi)關(guān)電路和輔開(kāi)關(guān)電路為MOSFET開(kāi)關(guān)電路,具有體積小的優(yōu)點(diǎn),整個(gè)裝置封裝在塑料殼中,便于安裝。
      [0013](2)邏輯控制器芯片通過(guò)NCV8501電源穩(wěn)壓器供電,NCV8501具有輸出電壓精度高、靜態(tài)電流低的優(yōu)點(diǎn)。
      [0014](3)邏輯控制器芯片與AUIR3240S型號(hào)的升壓轉(zhuǎn)換器連接,能在堵車時(shí)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)和主電池的連接,降低能耗。
      [0015](4)M0SFET開(kāi)關(guān)壽命長(zhǎng),可承受大電流。
      【附圖說(shuō)明】
      [0016]圖1為本實(shí)用新型的組成結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施,給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
      [0018]實(shí)施例
      [0019]如圖1所示,一種雙電池隔離裝置,與汽車的主電池4、輔電池5和發(fā)電機(jī)6分別連接,所述的雙電池隔離裝置包括邏輯控制器芯片1、主開(kāi)關(guān)電路2和輔開(kāi)關(guān)電路3,所述的發(fā)電機(jī)6通過(guò)主開(kāi)關(guān)電路2與主電池4正極連接,發(fā)電機(jī)6通過(guò)輔開(kāi)關(guān)電路3與輔電池5正極連接,所述的邏輯控制器芯片I分別與主開(kāi)關(guān)電路2和輔開(kāi)關(guān)電路3連接,所述的主開(kāi)關(guān)電路2和輔開(kāi)關(guān)電路3為MOSFET開(kāi)關(guān)電路,具有體積小的優(yōu)點(diǎn),使裝置整體封裝在塑料殼中,便于安裝。
      [0020]工作時(shí),邏輯控制器芯片I通過(guò)控制主開(kāi)關(guān)電路2和輔開(kāi)關(guān)電路3的開(kāi)斷,可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)孤立主電池4,即斷開(kāi)主電池4與負(fù)載的連接,令輔電池5供電;充電運(yùn)行時(shí),主電池4和輔電池5并聯(lián),通過(guò)發(fā)電機(jī)6進(jìn)行充電。主開(kāi)關(guān)電路2和輔開(kāi)關(guān)電路3為MOSFET電路,具有體積小的優(yōu)點(diǎn),整個(gè)裝置封裝在塑料殼中,便于安裝。
      [0021]邏輯控制器芯片I通過(guò)電源穩(wěn)壓器7供電,電源穩(wěn)壓器7為輸出5V電壓的NCV8501。NCV8501是一款高精度微功耗電源穩(wěn)壓器。輸出電流可達(dá)150mA。該器件提供多個(gè)級(jí)別的輸出電壓供客戶選擇:2.5¥、3.3¥、5.0¥、8.0¥、10¥。在負(fù)載為15011^時(shí),最大壓降僅為0.6¥,電壓輸出精度在±2.0%以內(nèi)。負(fù)載為I OOuA時(shí),靜態(tài)電流僅為90uA。非常適合電池供電設(shè)備。
      [0022]邏輯控制器芯片I與升壓轉(zhuǎn)換器8連接,升壓轉(zhuǎn)換器8為AUIR3240S型號(hào)的電池電源開(kāi)關(guān)。AUIR3240S是一款專為啟停系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高集成升壓轉(zhuǎn)換器,通過(guò)控制電源開(kāi)關(guān)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),中斷其和主電池4的連接;在堵車時(shí)幫助汽車暫停發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,從而節(jié)約能耗。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種雙電池隔離裝置,與汽車的主電池(4)、輔電池(5)和發(fā)電機(jī)(6)分別連接,其特征在于,所述的雙電池隔離裝置包括邏輯控制器芯片(I)、主開(kāi)關(guān)電路(2)和輔開(kāi)關(guān)電路(3),所述的發(fā)電機(jī)(6)通過(guò)主開(kāi)關(guān)電路(2)與主電池(4)正極連接,發(fā)電機(jī)(6)通過(guò)輔開(kāi)關(guān)電路(3)與輔電池(5)正極連接,所述的邏輯控制器芯片(I)分別與主開(kāi)關(guān)電路(2)和輔開(kāi)關(guān)電路(3)連接,所述的主開(kāi)關(guān)電路(2)和輔開(kāi)關(guān)電路(3)為MOSFET開(kāi)關(guān)電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙電池隔離裝置,其特征在于,所述的邏輯控制器芯片(I)通過(guò)電源穩(wěn)壓器(7)供電。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙電池隔離裝置,其特征在于,所述的電源穩(wěn)壓器(7)為輸出5V電壓的NCV8501。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙電池隔離裝置,其特征在于,所述的邏輯控制器芯片(I)與升壓轉(zhuǎn)換器(8)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙電池隔離裝置,其特征在于,所述的升壓轉(zhuǎn)換器(8)為AUIR3240S型號(hào)的電池電源開(kāi)關(guān)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙電池隔離裝置,其特征在于,所述的裝置整體封裝在塑料殼中。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙電池隔離裝置,與汽車的主電池(4)、輔電池(5)和發(fā)電機(jī)(6)分別連接,其特征在于,所述的雙電池隔離裝置包括邏輯控制器芯片(1)、主開(kāi)關(guān)電路(2)和輔開(kāi)關(guān)電路(3),所述的發(fā)電機(jī)(6)通過(guò)主開(kāi)關(guān)電路(2)與主電池(4)正極連接,發(fā)電機(jī)(6)通過(guò)輔開(kāi)關(guān)電路(3)與輔電池(5)正極連接,所述的邏輯控制器芯片(1)分別與主開(kāi)關(guān)電路(2)和輔開(kāi)關(guān)電路(3)連接,所述的主開(kāi)關(guān)電路(2)和輔開(kāi)關(guān)電路(3)為MOSFET開(kāi)關(guān)電路。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有體積小、安裝方便、靜態(tài)電流小、開(kāi)關(guān)壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】H02J7/36
      【公開(kāi)號(hào)】CN205231833
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521066097
      【發(fā)明人】錢軍, 周東, 張健
      【申請(qǐng)人】德?tīng)柛V醒腚姎猓ㄉ虾#┯邢薰?br>【公開(kāi)日】2016年5月11日
      【申請(qǐng)日】2015年12月18日
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