混合動力發(fā)動機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種混合動力發(fā)動機(jī)，包括電動/發(fā)電一體機(jī)和內(nèi)燃機(jī)，電動/發(fā)電一體機(jī)的定子與內(nèi)燃機(jī)箱體固定連接，電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子與內(nèi)燃機(jī)的傳動軸周向固定連接，電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子上安裝葉輪，一導(dǎo)風(fēng)罩固定安裝在內(nèi)燃機(jī)箱體上，對電動/發(fā)電一體機(jī)及葉輪形成遮蓋，導(dǎo)風(fēng)罩設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，內(nèi)燃機(jī)箱體上設(shè)有用于安裝整流橋的延伸部，該延伸部上設(shè)有出風(fēng)孔，發(fā)動機(jī)的整流橋安裝在對應(yīng)出風(fēng)孔的位置，導(dǎo)風(fēng)罩的側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)流部，該導(dǎo)流部的內(nèi)腔對應(yīng)用于安裝整流橋的延伸部的出風(fēng)孔，形成對整流橋風(fēng)冷降溫的風(fēng)道。本實用新型利用葉輪吹動空氣流動，通過風(fēng)道對發(fā)動機(jī)箱體上的整流橋進(jìn)行冷卻，結(jié)構(gòu)簡單，冷卻效率高，保證整流橋正常工作。
【專利說明】
混合動力發(fā)動機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及混合動力發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種混合動力發(fā)動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]混合動力發(fā)動機(jī)采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)通過串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)的方式構(gòu)成整體，具有較強(qiáng)的動力性能及較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性，隨著人們對環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的日益提高，混合動力發(fā)動機(jī)具有越來越廣闊的應(yīng)用前景。混合動力發(fā)動機(jī)上安裝的整流橋是整個混動動力發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零部件之一，其將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的交流電變成直流電儲存在蓄電池中用于驅(qū)動電動機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。由于整流橋整流的電流較大，整流橋溫度迅速升高，導(dǎo)致整流橋內(nèi)部的二極管發(fā)生擊穿或燒蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致整流橋失效，無法對電流進(jìn)行有效整流。為保持整流橋處于規(guī)定的溫度范圍內(nèi)，目前普遍采用的解決辦法是在整流橋上安裝散熱器，或采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式對整流橋降溫，使得整流橋的體積增大、安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種混合動力發(fā)動機(jī)，其利用葉輪吹動空氣流動，通過風(fēng)道對發(fā)動機(jī)箱體上的整流橋進(jìn)行冷卻，結(jié)構(gòu)簡單，冷卻效率高，保證整流橋正常工作。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種混合動力發(fā)動機(jī)，包括電動/發(fā)電一體機(jī)和內(nèi)燃機(jī)，電動/發(fā)電一體機(jī)的定子與內(nèi)燃機(jī)箱體固定連接，電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子與內(nèi)燃機(jī)的傳動軸周向固定連接，所述電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子上安裝葉輪，一導(dǎo)風(fēng)罩固定安裝在內(nèi)燃機(jī)箱體上，對電動/發(fā)電一體機(jī)及葉輪形成遮蓋，導(dǎo)風(fēng)罩對應(yīng)葉輪的位置設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述內(nèi)燃機(jī)箱體上設(shè)有用于安裝整流橋的延伸部，該延伸部上設(shè)有出風(fēng)孔，發(fā)動機(jī)的整流橋安裝在對應(yīng)出風(fēng)孔的位置，所述導(dǎo)風(fēng)罩的側(cè)壁設(shè)有向外凸起的導(dǎo)流部，該導(dǎo)流部的內(nèi)腔對應(yīng)用于安裝整流橋的延伸部的出風(fēng)孔，形成對整流橋風(fēng)冷降溫的風(fēng)道。
[0005]所述內(nèi)燃機(jī)箱體的延伸部通過螺栓固定連接整流橋的底板。
[0006]所述出風(fēng)孔的局部被整流橋的底板遮擋，留有通風(fēng)的空隙。
[0007]所述電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子與內(nèi)燃機(jī)的傳動軸通過半圓鍵形成周向固定連接。
[0008]所述導(dǎo)風(fēng)罩的進(jìn)風(fēng)口安裝有進(jìn)風(fēng)口護(hù)罩，所述進(jìn)風(fēng)口護(hù)罩上設(shè)有若干進(jìn)風(fēng)孔。
[0009]米用上述技術(shù)方案:一種混合動力發(fā)動機(jī)，包括電動/發(fā)電一體機(jī)和內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的傳動軸轉(zhuǎn)動對外輸出動力，電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子主動轉(zhuǎn)動時，協(xié)同內(nèi)燃機(jī)對外共同輸出動力，電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子被動轉(zhuǎn)動時，對蓄電池充電。電動/發(fā)電一體機(jī)的定子與內(nèi)燃機(jī)箱體固定連接，電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子與內(nèi)燃機(jī)的傳動軸周向固定連接，使得電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子與內(nèi)燃機(jī)的傳動軸形成同軸聯(lián)接。所述電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子上安裝葉輪，當(dāng)電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，帶動葉輪轉(zhuǎn)動。一導(dǎo)風(fēng)罩固定安裝在內(nèi)燃機(jī)箱體上，對電動/發(fā)電一體機(jī)及葉輪形成遮蓋，將電動/發(fā)電一體機(jī)及葉輪與外界隔開。導(dǎo)風(fēng)罩對應(yīng)葉輪的位置設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動空氣流動，形成氣流，外界的空氣通過進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩補(bǔ)壓。所述內(nèi)燃機(jī)箱體上設(shè)有用于安裝整流橋的延伸部，該延伸部上設(shè)有出風(fēng)孔，發(fā)動機(jī)的整流橋安裝在對應(yīng)出風(fēng)孔的位置，所述導(dǎo)風(fēng)罩的側(cè)壁設(shè)有向外凸起的導(dǎo)流部，該導(dǎo)流部的內(nèi)腔對應(yīng)用于安裝整流橋的延伸部的出風(fēng)孔，形成對整流橋風(fēng)冷降溫的風(fēng)道，葉輪轉(zhuǎn)動形成的氣流部分通過導(dǎo)流部的內(nèi)腔從出風(fēng)孔中吹出，帶走整流橋表面的熱量，對整流橋降溫，有效保證整流橋正常作業(yè)，在導(dǎo)風(fēng)罩側(cè)壁上設(shè)置的導(dǎo)流部結(jié)構(gòu)簡單，方便加工，冷卻成本較低。
[0010]所述出風(fēng)孔的局部被整流橋的底板遮擋，留有通風(fēng)的空隙，從導(dǎo)流部內(nèi)腔通過的冷卻氣流與整流橋表面接觸且從出風(fēng)孔吹出，帶走整流橋表面的熱量，有效對整流橋進(jìn)行冷卻降溫。
[0011]所述電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子與內(nèi)燃機(jī)的傳動軸通過半圓鍵形成周向固定連接，較易加工，方便拆裝。
[0012]下面接合附圖和【具體實施方式】作進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的剖視圖；
[0014]圖2為圖1中M處的局部放大圖；
[0015]圖3為圖1的俯視圖；
[0016]圖4為圖3中P處的局部放大圖。
[0017]附圖中，I為電動/發(fā)電一體機(jī)，11為定子，12為轉(zhuǎn)子，2為內(nèi)燃機(jī)，21為內(nèi)燃機(jī)箱體，22為傳動軸，3為葉輪，4為導(dǎo)風(fēng)罩，5為進(jìn)風(fēng)口，6為整流橋，7為延伸部，8為出風(fēng)孔，9為導(dǎo)流部，10為進(jìn)風(fēng)口護(hù)罩。
【具體實施方式】
[0018]參見圖1至圖4，為一種混合動力發(fā)動機(jī)的具體實施例。混合動力發(fā)動機(jī)包括電動/發(fā)電一體機(jī)I和內(nèi)燃機(jī)2，電動/發(fā)電一體機(jī)I的定子11與內(nèi)燃機(jī)箱體21固定連接，本實施例中，電動/發(fā)電一體機(jī)I的定子11用多顆螺栓固定連接在內(nèi)燃機(jī)箱體21上。所述電動/發(fā)電一體機(jī)I的轉(zhuǎn)子12與內(nèi)燃機(jī)2的傳動軸22周向固定連接，本實施例中，為方便安裝和拆卸轉(zhuǎn)子，所述電動/發(fā)電一體機(jī)I的轉(zhuǎn)子12與內(nèi)燃機(jī)2的傳動軸22通過半圓鍵形成周向固定連接，且在傳動軸的延伸端螺紋配合一螺母對電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子軸向定位，形成串聯(lián)式混合動力發(fā)動機(jī)。所述電動/發(fā)電一體機(jī)I的轉(zhuǎn)子12上安裝葉輪3，葉輪3隨同電動/發(fā)電一體機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。一導(dǎo)風(fēng)罩4固定安裝在內(nèi)燃機(jī)箱體21上，對電動/發(fā)電一體機(jī)I及葉輪3形成遮蓋，本實施例中，所述導(dǎo)風(fēng)罩通過多顆螺栓固定安裝在內(nèi)燃機(jī)箱體上。導(dǎo)風(fēng)罩4對應(yīng)葉輪3的位置設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 5，為防止異物進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩腔內(nèi)，所述導(dǎo)風(fēng)罩4的進(jìn)風(fēng)口 5安裝有進(jìn)風(fēng)口護(hù)罩10，所述進(jìn)風(fēng)口護(hù)罩10上設(shè)有若干進(jìn)風(fēng)孔。所述內(nèi)燃機(jī)箱體21上設(shè)有用于安裝整流橋6的延伸部7，該延伸部與內(nèi)燃機(jī)箱體為一體成型，延伸部7上設(shè)有出風(fēng)孔8。發(fā)動機(jī)的整流橋6安裝在對應(yīng)出風(fēng)孔8的位置，本實施例中，所述整流橋6的底板通過螺栓固定連接在內(nèi)燃機(jī)箱體的延伸部上，為方便裝配，整流橋6的底板上設(shè)有兩個安裝孔，其中一個安裝孔設(shè)為圓孔，另一個安裝孔設(shè)為條形孔，所述出風(fēng)孔8的局部被整流橋6的底板遮擋，留有通風(fēng)的空隙。所述導(dǎo)風(fēng)罩4的側(cè)壁設(shè)有向外凸起的導(dǎo)流部9，該導(dǎo)流部9的內(nèi)腔對應(yīng)用于安裝整流橋6的延伸部7的出風(fēng)孔8，形成對整流橋6風(fēng)冷降溫的風(fēng)道。
[0019]本實用新型工作時，內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，帶動葉輪轉(zhuǎn)動，葉輪驅(qū)動空氣流動，使空氣從進(jìn)風(fēng)口護(hù)罩進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩中，部分氣流沿導(dǎo)風(fēng)罩的導(dǎo)流部內(nèi)腔從延伸部的出風(fēng)孔吹出，對整流橋冷卻降溫，保持整流橋正常工作。
【主權(quán)項】
1.一種混合動力發(fā)動機(jī)，包括電動/發(fā)電一體機(jī)(I)和內(nèi)燃機(jī)(2)，電動/發(fā)電一體機(jī)(I)的定子(11)與內(nèi)燃機(jī)箱體(21)固定連接，電動/發(fā)電一體機(jī)(I)的轉(zhuǎn)子(12)與內(nèi)燃機(jī)(2)的傳動軸(22 )周向固定連接，其特征在于:所述電動/發(fā)電一體機(jī)(I)的轉(zhuǎn)子(12 )上安裝葉輪(3)，一導(dǎo)風(fēng)罩(4)固定安裝在內(nèi)燃機(jī)箱體(21)上，對電動/發(fā)電一體機(jī)(I)及葉輪(3)形成遮蓋，導(dǎo)風(fēng)罩(4)對應(yīng)葉輪(3)的位置設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(5)，所述內(nèi)燃機(jī)箱體(21)上設(shè)有用于安裝整流橋(6)的延伸部(7)，該延伸部(7)上設(shè)有出風(fēng)孔(8)，發(fā)動機(jī)的整流橋(6)安裝在對應(yīng)出風(fēng)孔(8)的位置，所述導(dǎo)風(fēng)罩(4)的側(cè)壁設(shè)有向外凸起的導(dǎo)流部(9)，該導(dǎo)流部(9)的內(nèi)腔對應(yīng)用于安裝整流橋(6)的延伸部(7)的出風(fēng)孔(8)，形成對整流橋(6)風(fēng)冷降溫的風(fēng)道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述內(nèi)燃機(jī)箱體(21)的延伸部(7 )通過螺栓固定連接整流橋(6 )的底板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述出風(fēng)孔(8)的局部被整流橋(6)的底板遮擋，留有通風(fēng)的空隙。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述電動/發(fā)電一體機(jī)(I)的轉(zhuǎn)子(12)與內(nèi)燃機(jī)(2)的傳動軸(22)通過半圓鍵形成周向固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)罩(4)的進(jìn)風(fēng)口(5)安裝有進(jìn)風(fēng)口護(hù)罩(10)，所述進(jìn)風(fēng)口護(hù)罩(10)上設(shè)有若干進(jìn)風(fēng)孔。
【文檔編號】H02K5/20GK205429985SQ201620232805
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】魏春偉, 皮祖海, 高成, 黃波
【申請人】重慶宗申發(fā)動機(jī)制造有限公司