一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置，其中：包括電路控制系統(tǒng)及中央控制系統(tǒng)；所述的電路控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)連接；所述的中央控制系統(tǒng)還連接有若干光敏傳感器；所述電路控制系統(tǒng)有若干照明裝置，所述照明裝置通過(guò)電線與轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)一端連接，照明裝置另一端分別與正常照明用電源及省電模式電源連接；所述的正常照明用電源及省電模式電源分別與所述的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)另一端連接；所述省電模式電源與市電連接；本實(shí)用新型具有能隨日照強(qiáng)度來(lái)調(diào)節(jié)照明光強(qiáng)度、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)間照明領(lǐng)域，特別是一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)能減排不僅是社會(huì)環(huán)境的需要，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。除空調(diào)能耗在企業(yè)總能耗中占有相當(dāng)?shù)谋壤猓彰飨到y(tǒng)消耗的電能也是不容忽視的。
[0003]目前，工作車(chē)間的廊道的照明燈大多通過(guò)手工控制，一是照明燈具多，需要人工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)照明進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且不能及時(shí)的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)光源進(jìn)行有效管理，浪費(fèi)電能；當(dāng)忘記關(guān)閉照明燈時(shí)，會(huì)造成能源浪費(fèi)。二是控制運(yùn)用不合理，車(chē)間環(huán)境復(fù)雜，噪音大，溫度不穩(wěn)定，各個(gè)位置照度需求不一樣等，聲控、紅外、感應(yīng)照度等控制方式運(yùn)用不合理，
[0004]另外，車(chē)間使用的照明燈都是統(tǒng)一控制的，而且只有通和斷兩個(gè)工作狀態(tài)，不能根據(jù)車(chē)間內(nèi)的亮度自動(dòng)控制車(chē)間內(nèi)照明燈的通斷及其工作數(shù)量，從而不能達(dá)到有效地控制照明燈的用電率，比較浪費(fèi)電能資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種更加穩(wěn)定的、可靠的能調(diào)節(jié)光強(qiáng)度的智能節(jié)能型車(chē)間照明控制系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置，其中:包括電路控制系統(tǒng)及中央控制系統(tǒng);所述的電路控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)連接;所述的中央控制系統(tǒng)還連接有若干光敏傳感器；
[0007]所述電路控制系統(tǒng)有若干照明裝置，所述照明裝置通過(guò)電線與轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)一端連接，照明裝置另一端分別與正常照明用電源及省電模式電源連接;所述的正常照明用電源及省電模式電源分別與所述的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)另一端連接;所述省電模式電源與市電連接。
[0008]所述的中央控制系統(tǒng)有PLC，所述的PLC與操作屏及啟動(dòng)按鈕連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述的操作屏上連接有參數(shù)設(shè)置單元、顯示單元、監(jiān)測(cè)單元及報(bào)警單元。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述的省電模式電源為蓄電池裝置。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述的報(bào)警單元為蜂鳴器或頻閃燈或二者的結(jié)入口 O
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述的監(jiān)測(cè)單元為電流儀表或電壓儀表。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型能隨日照強(qiáng)度來(lái)調(diào)節(jié)照明光強(qiáng)度，一方面達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果，另一方面減少車(chē)間能耗開(kāi)支，降低了生產(chǎn)成本。由于采用的是機(jī)械結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，可以達(dá)到系統(tǒng)更穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)結(jié)合【附圖說(shuō)明】與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]實(shí)施例:用于車(chē)間走廊的智能節(jié)能型車(chē)間照明控制系統(tǒng)
[0018]參考圖1，一種用于車(chē)間走廊的智能節(jié)能型車(chē)間照明控制系統(tǒng)，其中:包括電路控制系統(tǒng)及中央控制系統(tǒng)；電路控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)連接；
[0019]電路控制系統(tǒng)有若干個(gè)照明裝置，本系統(tǒng)中采用LED燈作為照明裝置，LED燈并聯(lián)安裝在車(chē)間需要照明的走廊上，LED燈通過(guò)電線與轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)一端連接，LED燈另一端分別與正常照明用電源及省電模式電源連接;正常照明用電源在本案例中采用的是市電，如果對(duì)照明有特殊亮度要求的，使用大功率電源也屬于本技術(shù)方案保護(hù)范圍，省電模式電源為普通的低壓蓄電池，市電電源及蓄電池電源與轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)另一端連接，構(gòu)成完整的回路，低壓蓄電池還外接市電，當(dāng)蓄電池的電量到達(dá)警戒線，外接市電對(duì)其進(jìn)行充電；轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)為普通的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。
[0020]中央控制系統(tǒng)有PLC，PLC與操作屏及啟動(dòng)按鈕連接，PLC還連接有若干個(gè)光敏傳感器，光敏傳感器置于可監(jiān)測(cè)到日照強(qiáng)度的走廊四周，當(dāng)日照強(qiáng)烈時(shí)，光敏傳感器置采集的數(shù)據(jù)返回PLC，PLC控制照明在省電模式中，當(dāng)陰天或者晚上，光敏傳感器置采集的數(shù)據(jù)返回PLC，PLC控制照明在正常照明模式中。
[0021]操作屏上連接有參數(shù)設(shè)置單元、顯示單元、監(jiān)測(cè)單元，監(jiān)測(cè)單元為電流儀表盤(pán)或電壓儀表盤(pán)，報(bào)警單元，為蜂鳴器和頻閃燈，在參數(shù)設(shè)置單元里面可以設(shè)置各種參數(shù)，如光敏傳感器參數(shù)、備用電源警告線參數(shù)，監(jiān)測(cè)單元閾值等;觸發(fā)閾值時(shí)啟動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選擇省電模式照明或者正常模式照明，或者參數(shù)設(shè)置單元里面的閾值被觸發(fā)時(shí)，啟動(dòng)蜂鳴器和頻閃燈報(bào)警。
[0022]綜上所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員閱讀本實(shí)用新型文件后，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思無(wú)需創(chuàng)造性腦力勞動(dòng)而作出其他各種相應(yīng)的變換方案，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置，其特征在于:包括電路控制系統(tǒng)及中央控制系統(tǒng);所述的電路控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)連接;所述的中央控制系統(tǒng)還連接有若干光敏傳感器； 所述電路控制系統(tǒng)有若干照明裝置，所述照明裝置通過(guò)電線與轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)一端連接，照明裝置另一端分別與正常照明用電源及省電模式電源連接;所述的正常照明用電源及省電模式電源分別與所述的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)另一端連接;所述省電模式電源與市電連接； 所述的中央控制系統(tǒng)有PLC，所述的PLC與操作屏及啟動(dòng)按鈕連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置，其特征在于:所述的操作屏上連接有參數(shù)設(shè)置單元、顯示單元、監(jiān)測(cè)單元及報(bào)警單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置，其特征在于:所述的省電模式電源為蓄電池裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置，其特征在于:所述的報(bào)警單元為蜂鳴器或頻閃燈或二者的結(jié)合。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能節(jié)能型車(chē)間照明控制裝置，其特征在于:所述的監(jiān)測(cè)單元為電流儀表或電壓儀表。
【文檔編號(hào)】H05B33/08GK205693940SQ201620582881
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日 公開(kāi)號(hào)201620582881.7, CN 201620582881, CN 205693940 U, CN 205693940U, CN-U-205693940, CN201620582881, CN201620582881.7, CN205693940 U, CN205693940U
【發(fā)明人】譚成
【申請(qǐng)人】廣州才人聚企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司