本技術(shù)涉及升降機(jī)柜，具體為一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜。

背景技術(shù)：

1、車道信息采集機(jī)柜是用于車道信息采集系統(tǒng)的設(shè)備，車道信息采集系統(tǒng)是一種用于車輛周圍道路信息的采集、處理和分析的系統(tǒng)，它通常由傳感器、攝像頭、數(shù)據(jù)處理器和顯示器等部分組成，車道信息采集的目的是利用機(jī)柜上的傳感器、攝像頭等設(shè)備對道路信息進(jìn)行采集、處理和分析，以提高車輛的安全性，減少交通事故的發(fā)生，在一些戶外惡劣環(huán)境下，如雨天、風(fēng)沙等情況下，設(shè)備容易受到外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致設(shè)備故障或損壞，使用升降機(jī)可以更好地保護(hù)設(shè)備，延長設(shè)備使用壽命，因此，車道信息采集機(jī)柜需要升降，以提高設(shè)備的安裝和維護(hù)效率，并確保設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。

2、現(xiàn)有的車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，能夠簡單的實現(xiàn)將機(jī)柜升降，防止雨水的浸泡、或風(fēng)沙的侵襲，但現(xiàn)有的升降結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，并且將機(jī)柜安裝在升降結(jié)構(gòu)的步驟較為繁瑣，較為費(fèi)時費(fèi)力，降低了工作人員的工作效率，在雨天時，現(xiàn)有的車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，只可以進(jìn)行簡單的遮雨，當(dāng)雨水順著遮雨檐流下時，濺起的水花可能導(dǎo)致機(jī)柜短路，因此，針對上述問題提出一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，包括底板，所述底板頂端固定連接有氣缸，所述氣缸內(nèi)側(cè)滑動連接有活塞桿，所述活塞桿一端固定連接有擋塊，所述活塞桿遠(yuǎn)離擋塊的一端固定連接有滑塊，所述滑塊頂端固定連接有鉸接桿，所述鉸接桿頂端固定連接有豎桿，所述豎桿頂端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離豎桿的一端固定連接有滑輪，所述底板靠近氣缸的一側(cè)固定連接有活動支撐桿，所述活動支撐桿頂端設(shè)有置物板，所述置物板一側(cè)設(shè)有輪槽，所述輪槽一側(cè)設(shè)有位于置物板一側(cè)的螺紋槽，所述輪槽靠近螺紋槽的一端設(shè)有蓋板，所述蓋板一側(cè)設(shè)有貫穿蓋板的圓孔，所述螺紋槽內(nèi)側(cè)螺旋連接有螺栓，所述置物板頂端固定連接有機(jī)柜本體。

4、優(yōu)選的，所述機(jī)柜本體頂端固定連接有擋雨檐，所述擋雨檐一側(cè)固定連接有與擋雨檐內(nèi)側(cè)貫通的伸縮放水管。

5、優(yōu)選的，所述氣缸、活塞桿、擋塊和滑塊的個數(shù)均為四個，所述滑塊與底板滑動連接。

6、優(yōu)選的，所述鉸接桿的個數(shù)為兩個，所述豎桿、轉(zhuǎn)軸、滑輪的個數(shù)均為四個。

7、優(yōu)選的，所述活動支撐桿的個數(shù)為四個，所述輪槽的個數(shù)為兩個，所述螺紋槽、圓孔和螺栓的個數(shù)均為四個。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

9、1、本實用新型中，通過設(shè)置的氣缸、活塞桿、擋塊、滑塊、鉸接桿、豎桿、轉(zhuǎn)軸、滑輪、活動支撐桿、置物板和輪槽，使機(jī)柜的升降結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，需要升起機(jī)柜時，啟動氣缸，活塞桿向一側(cè)滑動，擋塊防止活塞桿過度伸出，活塞桿的滑動使鉸接桿變形，鉸接桿的變形使得位于豎桿上的轉(zhuǎn)軸和滑輪發(fā)生轉(zhuǎn)動，一系列反應(yīng)使置物板帶動機(jī)柜本體上升，活動支撐桿跟隨伸出并限制機(jī)柜本體的移動軌跡，保證了升降結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；

10、2、本實用新型中，通過設(shè)置的螺紋槽、蓋板、圓孔和螺栓，使機(jī)柜安裝升降結(jié)構(gòu)更為便捷，需要安裝升降結(jié)構(gòu)時，將滑輪放入輪槽內(nèi)側(cè)，隨后將蓋板蓋上，使用螺栓插入圓孔內(nèi)側(cè)并旋進(jìn)螺紋槽內(nèi)側(cè)，安裝完成，位于機(jī)柜本體頂端的擋雨檐和伸縮放水管，在下雨時可將擋雨檐收集的雨水直接通過伸縮放水管排入下水道中，防止雨水飛濺造成機(jī)柜本體短路。

技術(shù)特征：

1.一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂端固定連接有氣缸(2)，所述氣缸(2)內(nèi)側(cè)滑動連接有活塞桿(3)，所述活塞桿(3)一端固定連接有擋塊(4)，所述活塞桿(3)遠(yuǎn)離擋塊(4)的一端固定連接有滑塊(5)，所述滑塊(5)頂端固定連接有鉸接桿(6)，所述鉸接桿(6)頂端固定連接有豎桿(7)，所述豎桿(7)頂端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(8)，所述轉(zhuǎn)軸(8)遠(yuǎn)離豎桿(7)的一端固定連接有滑輪(9)，所述底板(1)靠近氣缸(2)的一側(cè)固定連接有活動支撐桿(10)，所述活動支撐桿(10)頂端設(shè)有置物板(11)，所述置物板(11)一側(cè)設(shè)有輪槽(12)，所述輪槽(12)一側(cè)設(shè)有位于置物板(11)一側(cè)的螺紋槽(13)，所述輪槽(12)靠近螺紋槽(13)的一端設(shè)有蓋板(14)，所述蓋板(14)一側(cè)設(shè)有貫穿蓋板(14)的圓孔(15)，所述螺紋槽(13)內(nèi)側(cè)螺旋連接有螺栓(16)，所述置物板(11)頂端固定連接有機(jī)柜本體(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，其特征在于：所述機(jī)柜本體(17)頂端固定連接有擋雨檐(18)，所述擋雨檐(18)一側(cè)固定連接有與擋雨檐(18)內(nèi)側(cè)貫通的伸縮放水管(19)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，其特征在于：所述氣缸(2)、活塞桿(3)、擋塊(4)和滑塊(5)的個數(shù)均為四個，所述滑塊(5)與底板(1)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，其特征在于：所述鉸接桿(6)的個數(shù)為兩個，所述豎桿(7)、轉(zhuǎn)軸(8)、滑輪(9)的個數(shù)均為四個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，其特征在于：所述活動支撐桿(10)的個數(shù)為四個，所述輪槽(12)的個數(shù)為兩個，所述螺紋槽(13)、圓孔(15)和螺栓(16)的個數(shù)均為四個。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及升降機(jī)柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種車道信息采集用戶外升降機(jī)柜，包括底板，所述底板頂端固定連接有氣缸，所述氣缸內(nèi)側(cè)滑動連接有活塞桿，所述活塞桿一端固定連接有擋塊，所述活塞桿遠(yuǎn)離擋塊的一端固定連接有滑塊，本技術(shù)中，通過設(shè)置的氣缸、活塞桿、擋塊、滑塊、鉸接桿、豎桿、轉(zhuǎn)軸、滑輪、活動支撐桿、置物板和輪槽，使機(jī)柜的升降結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，需要升起機(jī)柜時，啟動氣缸，活塞桿向一側(cè)滑動，擋塊防止活塞桿過度伸出，活塞桿的滑動使鉸接桿變形，鉸接桿的變形使得位于豎桿上的轉(zhuǎn)軸和滑輪發(fā)生轉(zhuǎn)動，一系列反應(yīng)使置物板帶動機(jī)柜本體上升，活動支撐桿跟隨伸出并限制機(jī)柜本體的移動軌跡，保證了升降結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：王燕東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市龍控智慧技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240104
技術(shù)公布日：2024/9/19