本技術(shù)涉及移動電源板，具體為一種新能源汽車使用的移動電源板。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力，控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等，為了滿足新能源汽車的充電需求，需要擁有更大電源容量的移動電源板，通常在數(shù)千瓦時以上，但此類新能源汽車使用的移動電源板，但此類移動電源板在使用時產(chǎn)生大量熱量，過熱時會影響移動電源板的使用和壽命，因此，提出一種新能源汽車使用的移動電源板。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種新能源汽車使用的移動電源板，具備自帶可調(diào)節(jié)的散熱結(jié)構(gòu)及時散熱，更換不同的安裝方式等優(yōu)點，解決了移動電源板在使用時產(chǎn)生大量熱量，過熱時會影響移動電源板的使用和壽命的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車使用的移動電源板，包括移動電源板外殼，所述移動電源板外殼的兩側(cè)開設有外接口，所述移動電源板外殼的內(nèi)部安裝有移動電源板本體，所述外接口的兩側(cè)設置有轉(zhuǎn)動軸，兩個所述轉(zhuǎn)動軸的兩端均設置有連接塊，兩個所述轉(zhuǎn)動軸的連接塊外側(cè)連接有兩個固定底座，通過在固定底座上設置固定螺絲將移動電源板進行固定，兩個所述固定底座的頂部設置有四個升降調(diào)節(jié)桿，通過升降調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)散熱板與移動電源板外殼之間的高度，四個所述升降調(diào)節(jié)桿的頂部均設置有插接塊，所述移動電源板外殼的頂部設置有散熱板，所述散熱板的中間處設置有散熱器，所述散熱板的兩側(cè)開設有活動槽。

3、優(yōu)選的，所述四個所述升降調(diào)節(jié)桿上的插接塊均插接在散熱板的活動槽內(nèi)，所述插接塊沿著活動槽進行移動，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)連接塊和固定底座會帶動升降調(diào)節(jié)桿進行移動，使插接塊在活動槽內(nèi)移動。

4、優(yōu)選的，所述連接塊和固定底座可順著轉(zhuǎn)動軸進行九十度的旋轉(zhuǎn)，將兩個固定底座轉(zhuǎn)至移動電源板外殼的底部或轉(zhuǎn)至移動電源板外殼的兩側(cè)，通過旋轉(zhuǎn)固定底座更換不同的安裝方式。

5、優(yōu)選的，所述散熱器位于移動電源板外殼的頂部，正對移動電源板本體。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種新能源汽車使用的移動電源板，具備以下有益效果：

7、1、該新能源汽車使用的移動電源板，通過在固定底座上設置固定螺絲將移動電源板進行固定，通過升降調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)散熱板與移動電源板外殼之間的高度，連接塊和固定底座可順著轉(zhuǎn)動軸進行九十度的旋轉(zhuǎn)，將兩個固定底座轉(zhuǎn)至移動電源板外殼的底部或轉(zhuǎn)至移動電源板外殼的兩側(cè)，通過旋轉(zhuǎn)固定底座更換不同的安裝方式。

8、2、該新能源汽車使用的移動電源板，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)連接塊和固定底座會帶動升降調(diào)節(jié)桿進行移動，使插接塊在活動槽內(nèi)移動。

技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車使用的移動電源板，包括移動電源板外殼(1)，其特征在于：所述移動電源板外殼(1)的兩側(cè)開設有外接口(2)，所述移動電源板外殼(1)的內(nèi)部安裝有移動電源板本體(3)，所述外接口(2)的兩側(cè)設置有轉(zhuǎn)動軸(4)，兩個所述轉(zhuǎn)動軸(4)的兩端均設置有連接塊(5)，兩個所述轉(zhuǎn)動軸(4)的連接塊(5)外側(cè)連接有兩個固定底座(6)，兩個所述固定底座(6)的頂部設置有四個升降調(diào)節(jié)桿(7)，四個所述升降調(diào)節(jié)桿(7)的頂部均設置有插接塊(8)，所述移動電源板外殼(1)的頂部設置有散熱板(9)，所述散熱板(9)的中間處設置有散熱器(10)，所述散熱板(9)的兩側(cè)開設有活動槽(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車使用的移動電源板，其特征在于：所述四個所述升降調(diào)節(jié)桿(7)上的插接塊(8)均插接在散熱板(9)的活動槽(11)內(nèi)，所述插接塊(8)沿著活動槽(11)進行移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車使用的移動電源板，其特征在于：所述連接塊(5)和固定底座(6)可順著轉(zhuǎn)動軸(4)進行九十度的旋轉(zhuǎn)，將兩個固定底座(6)轉(zhuǎn)至移動電源板外殼(1)的底部或轉(zhuǎn)至移動電源板外殼(1)的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車使用的移動電源板，其特征在于：所述散熱器(10)位于移動電源板外殼(1)的頂部，正對移動電源板本體(3)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及移動電源板技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車使用的移動電源板，包括移動電源板外殼，所述移動電源板外殼的兩側(cè)開設有外接口，所述移動電源板外殼的內(nèi)部安裝有移動電源板本體，所述外接口的兩側(cè)設置有轉(zhuǎn)動軸，兩個所述轉(zhuǎn)動軸的兩端均設置有連接塊，兩個所述轉(zhuǎn)動軸的連接塊外側(cè)連接有兩個固定底座。該新能源汽車使用的移動電源板，通過在固定底座上設置固定螺絲將移動電源板進行固定，通過升降調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)散熱板與移動電源板外殼之間的高度，連接塊和固定底座可順著轉(zhuǎn)動軸進行九十度的旋轉(zhuǎn)，將兩個固定底座轉(zhuǎn)至移動電源板外殼的底部或轉(zhuǎn)至移動電源板外殼的兩側(cè)，通過旋轉(zhuǎn)固定底座更換不同的安裝方式。

技術(shù)研發(fā)人員：曹建華
受保護的技術(shù)使用者：深圳市深電新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/19