專利名稱：一種車用延時器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種車用延時器，是一種在預定時間自動斷開的電路保護裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，電子延(定)時器大多由RC充電定時器與電子元件組合而成，其定時觸發(fā)信號基本上都采用電壓模擬信號。這類延時器雖定時精確，但由于電子元件對高溫、潮濕、震動的耐受力比較弱，使得在較為惡劣環(huán)境中，如汽車、火車上，工作的這類電子式延時器故障率非常高。實際使用中，對于工作在這些場合的延時器的定時精度要求并不高，但為了提高其使用壽命就必須采取良好的保護性措施，造成其結(jié)構(gòu)復雜，生產(chǎn)成本高。另外，電子延時器過載能力差，有些雖以繼電器作為開關(guān)元件，但在大電流沖擊下，也難免將觸點燒灼損壞。因此，電子延時器在這類環(huán)境中使用時的耐用性已成為當前急待解決的問題。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、通用性強、對環(huán)境要求低，特別適于在汽車、火車等對定時精度要求不高，但環(huán)境惡劣的場合使用的車用延時器，以解決在這類環(huán)境中使用的延時器的耐用性問題。
本實用新型是目的是通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)的。
一種車用延時器，可變電阻器RW并聯(lián)于工作負荷RL上，正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC與由可變電阻器RW和工作負荷RL構(gòu)成的并聯(lián)電路串聯(lián)。
正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC上并聯(lián)有由發(fā)光管LED和限流電阻R組成的串聯(lián)電路。
工作負荷RL上并聯(lián)有一個二極管D。
正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC，在過載臨界狀態(tài)下，隨溫度升高其電阻值迅速升高，最終阻值幾乎為無窮大，呈類似開路的高阻抗狀態(tài)，而在常溫下它的阻值只有幾歐姆。正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC隨溫升至高阻抗狀態(tài)后，只需有極微弱的電流通過該熱敏電阻PTC，即可在這個微弱電流的維持下，保持其高阻抗狀態(tài)。而切斷電源后，它能迅速降至常溫，并恢復其低阻抗狀態(tài)。本實用新型利用正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的這一過電流熱效應特性，作為定時基準。正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC所能承受的臨界載荷的大小及溫升速度取決于所選材料的截面積，因而可根據(jù)使用要求選擇材料的截面積。而在臨界載荷附近，通過正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的負載電流越大，其溫升越快，自動切斷的時間越短，因而在過載臨界狀態(tài)下調(diào)節(jié)通過正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的電流的大小，也可調(diào)整其切斷時間。試驗表明當環(huán)境溫度為30℃時，正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的關(guān)斷時間可在1-50秒內(nèi)進行調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的實施例進行詳述。
附圖為本實用新型車用延時器的電路原理圖。
如圖所示，本實用新型車用延時器，可變電阻器RW并聯(lián)在需定時切斷電源的工作負荷RL上，正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC與由可變電阻器RW和工作負荷RL構(gòu)成的并聯(lián)電路串聯(lián)。正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC上并聯(lián)有由發(fā)光管LED和限流電阻R組成的串聯(lián)電路。在直流電路中應用時，需在工作負荷RL上并聯(lián)一個二極管D，以防止電感類負荷釋放的反向電動勢影響其它電器設備的正常使用。
工作時，電流經(jīng)電源E、正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC、并聯(lián)的工作負荷RL和可變電阻器RW至出端G構(gòu)成回路。此時，通過工作負荷RL和可變電阻器RW的電流之和即為通過正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的額定電流。調(diào)節(jié)可變電阻器RW阻值，改變通過正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的電流大小，即可調(diào)節(jié)正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC自動切斷時間的快慢。隨著溫度的累積上升，正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的阻抗上升至幾乎為無窮大，而自動切斷。電流轉(zhuǎn)而流向由電源E、發(fā)光管LED、限流電阻R、并聯(lián)的工作負荷RL和可變電阻器RW至出端G構(gòu)成回路，發(fā)光管LED發(fā)光，表示延時器已完成延時斷電任務。此時，只有近乎等于零的極微弱電流通過該熱敏電阻PTC，使其保持這種切斷狀態(tài)，發(fā)光管LED也保持發(fā)光狀態(tài)。只有關(guān)斷電源E，正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC才會降溫，恢復至低阻抗狀態(tài)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型所具有的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，便于制造、安裝與操作。工作電壓范圍寬，交直流均可使用，通用性強。對高溫、潮濕、震動及強電流沖擊的耐受力強，環(huán)境要求低。因此，特別適于在對定時精度要求不高，但工作環(huán)境惡劣的場合使用，如用于車輛短時間定時控制的啟動閥、電控閥，解決了在這類環(huán)境中使用的延時器的耐用性問題。
權(quán)利要求1.一種車用延時器，其特征在于可變電阻器RW并聯(lián)于工作負荷RL上，正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC與由可變電阻器RW和工作負荷RL構(gòu)成的并聯(lián)電路串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用延時器，其特征在于所述正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC上并聯(lián)有由發(fā)光管LED和限流電阻R組成的串聯(lián)電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用延時器，其特征在于所述工作負荷RL上并聯(lián)有一個二極管D。
專利摘要本實用新型公開了一種車用延時器,是一種在預定時間自動斷開的電路保護裝置。將可變電阻器RW并聯(lián)于工作負荷RL上,正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC與由可變電阻器RW和工作負荷RL構(gòu)成的并聯(lián)電路串聯(lián)。調(diào)節(jié)可變電阻器RW阻值,改變通過正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的電流大小,即可調(diào)節(jié)PTC的自動切斷時間。工作時,隨著溫度的累積上升,正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC的阻抗上升至幾乎為無窮大,而自動切斷。該延時器結(jié)構(gòu)簡單、通用性強、對環(huán)境要求低。
文檔編號H03K17/28GK2367017SQ9824800
公開日2000年3月1日 申請日期1998年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月29日
發(fā)明者孔利明 申請人:寶山鋼鐵(集團)公司