專利名稱:警鳴電笛用音頻功放控制電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種警鳴電笛用音頻功放控制電路，它包括中央控制器、第一音頻信號源發(fā)生電路、第二音頻信號源發(fā)生電路、混頻器、音量調(diào)節(jié)器、電源模塊和信號功率放大器，第一音頻信號源發(fā)生電路的信號輸入端與中央控制器相連接；第二音頻信號源發(fā)生電路的信號輸入端與中央控制器相連接；混頻器的兩信號輸入端分別連接第一音頻信號源發(fā)生電路和第二音頻信號源發(fā)生電路的信號輸出端；音量調(diào)節(jié)器的信號輸入端與混頻器的信號輸出端相連接；信號功率放大器的信號輸入端與音量調(diào)節(jié)器的信號輸出端相連接，其電源輸入端與電源模塊相連接，其信號輸出端與電喇叭相連接。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)雙音頻混頻輸出，使電喇叭發(fā)出既能警鳴人耳又能限制過強鳴笛噪音的音調(diào)。
【專利說明】警鳴電笛用音頻功放控制電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種警鳴電笛用音頻功放控制電路，用于機車控制警鳴電喇叭，也適用于類似警報電喇叭。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路機車在遇到多種規(guī)定情況時都必須依規(guī)定鳴笛，起到警示或傳遞信號的作用，現(xiàn)有機車限鳴控制器中功放控制器采用的是單音頻電笛噪音擾民，傳統(tǒng)功放控制器采用DC12V或DC24V供電，需要配獨立的開關(guān)電源供電，功耗大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種警鳴電笛用音頻功放控制電路，它能夠?qū)崿F(xiàn)雙音頻混頻輸出，使電喇叭發(fā)出既能警鳴人耳又能限制過強鳴笛噪音的音調(diào)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種警鳴電笛用音頻功放控制電路，它包括:
[0005]中央控制器；
[0006]第一音頻信號源發(fā)生電路，其信號輸入端與中央控制器相連接，用于根據(jù)中央控制器的控制命令產(chǎn)生第一頻率的音頻信號；
[0007]第二音頻信號源發(fā)生電路，其信號輸入端與中央控制器相連接，用于根據(jù)中央控制器的控制命令產(chǎn)生第二頻率的音頻信號；
[0008]混頻器，其兩信號輸入端分別連接第一音頻信號源發(fā)生電路和第二音頻信號源發(fā)生電路的信號輸出端，用于將兩個頻率的音頻信號進行混頻并輸出一路混頻音頻信號；
[0009]音量調(diào)節(jié)器，其信號輸入端與混頻器的信號輸出端相連接，用于對混頻器傳遞過來的混頻音頻信號進行振幅調(diào)節(jié)；
[0010]電源模塊；
[0011]信號功率放大器，其信號輸入端與音量調(diào)節(jié)器的信號輸出端相連接，其電源輸入端與電源模塊相連接，其信號輸出端與電喇叭相連接。
[0012]本實用新型進一步所要解決的技術(shù)問題是:使其能夠使用機車電源，從而避免其配置獨立的開關(guān)電源供電，降低功耗，電源模塊包括依次電性連接的機車直流電源、電壓調(diào)節(jié)電路和恒壓電源，所述的恒壓電源的電源輸出端連接至信號功率放大器的電源輸入端。
[0013]進一步既能減少機車電源的電磁干擾又能防止正負接錯燒毀電路的現(xiàn)象，電源模塊還包括EMI濾波器和反接保護電路，機車直流電源、EMI濾波器、反接保護電路、電壓調(diào)節(jié)電路和恒壓電源依次電性連接。
[0014]進一步為了能夠保護整個電路，警鳴電笛用音頻功放控制電路還包括過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路，該過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路的信號輸入端與信號功率放大器相連接，信號輸出端與中央控制器的信號輸入端相連接，中央控制器的控制輸出端與恒壓電源相連接，中央控制器根據(jù)過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路所傳遞的過壓、過流、過載和短路信號控制恒壓電源的電壓的輸出。
[0015]進一步為了能夠?qū)ζ溥M行機械降溫，中央控制器還連接有風(fēng)扇以便中央控制器根據(jù)過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路所傳遞的過溫信號控制風(fēng)扇的動作。
[0016]進一步，第一音頻信號源發(fā)生電路所產(chǎn)生的音頻信號的第一頻率為1000KHZ，所述的第二音頻信號源發(fā)生電路所產(chǎn)生的音頻信號的第二頻率為1250KHZ。
[0017]采用了上述技術(shù)方案后，由機車直流電源供電，通過EMI濾波器到電路中可以減少電磁干擾，通過反接保護電路可以防止正負接錯燒毀電路的現(xiàn)象，電壓調(diào)節(jié)電路通過其內(nèi)設(shè)置的電位器調(diào)節(jié)電源的輸出電壓，輸出電壓供給信號功率放大器，當(dāng)中央控制器檢測到過壓、過流、過載、短路信號時會控制恒壓電源的輸出以達到保護整個電氣輸出，當(dāng)檢測到溫度過高時中央控制器控制風(fēng)扇工作輸出增加空氣流動來降溫，如果沒有檢測到上述的異常信號，那么中央控制器控制第一音頻信號源發(fā)生電路和第二音頻信號源發(fā)生電路的音頻信號的輸出再經(jīng)過音量調(diào)節(jié)器內(nèi)的滑動變阻器調(diào)節(jié)音量即振幅最后加載到信號功率放大器中，利用8歐姆阻抗的磁頭將電信號轉(zhuǎn)化成聲信號，輸出給電喇叭發(fā)出需要的警鳴聲，它能夠?qū)崿F(xiàn)雙音頻混頻輸出，使電喇叭發(fā)出既能警鳴人耳又能限制過強鳴笛噪音的音調(diào)。

【附圖說明】

[0018]圖1為本實用新型的警鳴電笛用音頻功放控制電路的電路原理框圖。

【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0020]如圖1所示，一種警鳴電笛用音頻功放控制電路，它包括:
[0021]中央控制器；
[0022]第一音頻信號源發(fā)生電路，其信號輸入端與中央控制器相連接，用于根據(jù)中央控制器的控制命令產(chǎn)生第一頻率的音頻信號；
[0023]第二音頻信號源發(fā)生電路，其信號輸入端與中央控制器相連接，用于根據(jù)中央控制器的控制命令產(chǎn)生第二頻率的音頻信號；
[0024]混頻器，其兩信號輸入端分別連接第一音頻信號源發(fā)生電路和第二音頻信號源發(fā)生電路的信號輸出端，用于將兩個頻率的音頻信號進行混頻并輸出一路混頻音頻信號；
[0025]音量調(diào)節(jié)器，其信號輸入端與混頻器的信號輸出端相連接，用于對混頻器傳遞過來的混頻音頻信號進行振幅調(diào)節(jié)；
[0026]電源模塊；
[0027]信號功率放大器，其信號輸入端與音量調(diào)節(jié)器的信號輸出端相連接，其電源輸入端與電源模塊相連接，其信號輸出端與電喇叭相連接。
[0028]所述的電源模塊包括依次電性連接的機車直流電源、電壓調(diào)節(jié)電路和恒壓電源，所述的恒壓電源的電源輸出端連接至信號功率放大器的電源輸入端。
[0029]所述的電源模塊還包括EMI濾波器和反接保護電路，機車直流電源、EMI濾波器、反接保護電路、電壓調(diào)節(jié)電路和恒壓電源依次電性連接。
[0030]警鳴電笛用音頻功放控制電路還包括過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路，該過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路的信號輸入端與信號功率放大器相連接，信號輸出端與中央控制器的信號輸入端相連接，中央控制器的控制輸出端與恒壓電源相連接，中央控制器根據(jù)過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路所傳遞的過壓、過流、過載和短路信號控制恒壓電源的電壓的輸出。
[0031]中央控制器還連接有風(fēng)扇以便中央控制器根據(jù)過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路所傳遞的過溫信號控制風(fēng)扇的動作。
[0032]第一音頻信號源發(fā)生電路所產(chǎn)生的音頻信號的第一頻率為1000KHZ，所述的第二音頻信號源發(fā)生電路所產(chǎn)生的音頻信號的第二頻率為1250KHZ。
[0033]本實用新型的工作原理如下:
[0034]由機車直流電源供電，通過EMI濾波器到電路中可以減少電磁干擾，通過反接保護電路可以防止正負接錯燒毀電路的現(xiàn)象，電壓調(diào)節(jié)電路通過其內(nèi)設(shè)置的電位器調(diào)節(jié)電源的輸出電壓，輸出電壓供給信號功率放大器，當(dāng)中央控制器檢測到過壓、過流、過載、短路信號時會控制恒壓電源的輸出以達到保護整個電氣輸出，當(dāng)檢測到溫度過高時中央控制器控制風(fēng)扇工作輸出增加空氣流動來降溫，如果沒有檢測到上述的異常信號，那么中央控制器控制第一音頻信號源發(fā)生電路和第二音頻信號源發(fā)生電路的音頻信號的輸出再經(jīng)過音量調(diào)節(jié)器內(nèi)的滑動變阻器調(diào)節(jié)音量即振幅最后加載到信號功率放大器中，利用8歐姆阻抗的磁頭將電信號轉(zhuǎn)化成聲信號，輸出給電喇叭發(fā)出需要的警鳴聲，它能夠?qū)崿F(xiàn)雙音頻混頻輸出，使電喇叭發(fā)出既能警鳴人耳又能限制過強鳴笛噪音的音調(diào)。
[0035]以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種警鳴電笛用音頻功放控制電路，其特征在于，它包括: 中央控制器； 第一音頻信號源發(fā)生電路，其信號輸入端與中央控制器相連接，用于根據(jù)中央控制器的控制命令產(chǎn)生第一頻率的音頻信號； 第二音頻信號源發(fā)生電路，其信號輸入端與中央控制器相連接，用于根據(jù)中央控制器的控制命令產(chǎn)生第二頻率的音頻信號； 混頻器，其兩信號輸入端分別連接第一音頻信號源發(fā)生電路和第二音頻信號源發(fā)生電路的信號輸出端，用于將兩個頻率的音頻信號進行混頻并輸出一路混頻音頻信號； 音量調(diào)節(jié)器，其信號輸入端與混頻器的信號輸出端相連接，用于對混頻器傳遞過來的混頻音頻信號進行振幅調(diào)節(jié)； 電源模塊； 信號功率放大器，其信號輸入端與音量調(diào)節(jié)器的信號輸出端相連接，其電源輸入端與電源模塊相連接，其信號輸出端與電喇叭相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警鳴電笛用音頻功放控制電路，其特征在于:所述的電源模塊包括依次電性連接的機車直流電源、電壓調(diào)節(jié)電路和恒壓電源，所述的恒壓電源的電源輸出端連接至信號功率放大器的電源輸入端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的警鳴電笛用音頻功放控制電路，其特征在于:所述的電源模塊還包括EMI濾波器和反接保護電路，機車直流電源、EMI濾波器、反接保護電路、電壓調(diào)節(jié)電路和恒壓電源依次電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的警鳴電笛用音頻功放控制電路，其特征在于:還包括過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路，該過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路的信號輸入端與信號功率放大器相連接，信號輸出端與中央控制器的信號輸入端相連接，中央控制器的控制輸出端與恒壓電源相連接，中央控制器根據(jù)過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路所傳遞的過壓、過流、過載和短路信號控制恒壓電源的電壓的輸出。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的警鳴電笛用音頻功放控制電路，其特征在于:所述的中央控制器還連接有風(fēng)扇以便中央控制器根據(jù)過壓、過流、過載、短路、過溫保護電路所傳遞的過溫信號控制風(fēng)扇的動作。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警鳴電笛用音頻功放控制電路，其特征在于:所述的第一音頻信號源發(fā)生電路所產(chǎn)生的音頻信號的第一頻率為1000KHZ，所述的第二音頻信號源發(fā)生電路所產(chǎn)生的音頻信號的第二頻率為1250KHZ。
【文檔編號】H03F3-20GK204272365SQ201420647237
【發(fā)明者】陳曉庭 [申請人]陳曉庭