專(zhuān)利名稱(chēng)：交通違法告知系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通違法自動(dòng)處理技術(shù)，具體涉及一種交通違法后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)告知違法駕駛員的方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，駕駛員查詢駕證信息和違法情況及違法繳款情況需要到交管部門(mén)查詢或網(wǎng)上查詢。
此處理方式存在以下弊端一、駕駛員不能實(shí)時(shí)了解自己的駕證信息。
二、駕駛員查詢駕證信息和違法情況及違法繳款情況極不方便。
基于以上原因，為方便廣大駕駛員及時(shí)了解駕證信息和違法情況違法繳款情況，需對(duì)交通違法信息返饋方式進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種在交通違法自動(dòng)處理后，通過(guò)短信告知違法信息、違法繳款情況、駕證信息的自動(dòng)處理系統(tǒng)及方法。
本發(fā)明之交通違法告知系統(tǒng)技術(shù)方案為它包括網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)，短信網(wǎng)關(guān)，路由器，其特征在于它還包括業(yè)務(wù)前置機(jī)用以時(shí)實(shí)監(jiān)控交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中由終端上傳的違法數(shù)據(jù)或違法繳款數(shù)據(jù)或駕駛員信息，編輯短信息并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向終端發(fā)送短信息。
它還包括銀行業(yè)務(wù)前置機(jī)，用以與交管業(yè)務(wù)前置機(jī)之間傳送扣款信息。
本發(fā)明之交通違法告知方法是業(yè)務(wù)前置機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的違法數(shù)據(jù)或違法繳款數(shù)據(jù)或駕駛員信息；如有處罰數(shù)據(jù)上傳或有違法繳款數(shù)據(jù)是自動(dòng)扣劃的罰款，交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)將符合短信告知條件，業(yè)務(wù)前置機(jī)編輯短信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向終端用戶發(fā)送短信息，所述符合短信告知條件是駕駛員簽約短信服務(wù)。
所述業(yè)務(wù)前置機(jī)在搜索到未繳款違法記錄后，對(duì)于尚在繳款期限內(nèi)的未繳款違法記錄，接收由銀行前置機(jī)上傳的批扣文件，對(duì)于已由銀行系統(tǒng)批扣成功的同時(shí)符合短信告知條件的終端，用戶發(fā)送交款結(jié)果通知。
本發(fā)明與原來(lái)技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)方便駕駛員了解自己的駕證信息。(2)方便駕駛員了解違法情況及違法繳款情況。(3)不用駕駛員到繳款窗口排隊(duì)繳罰款耽誤時(shí)間，方便、便捷。(4)駕駛員不會(huì)因?yàn)槭韬鰶](méi)有交罰款而繳納滯拉金以及強(qiáng)制被扣十二分，避免經(jīng)濟(jì)損失及工作的不便。


圖1本發(fā)明系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2本發(fā)明系統(tǒng)的交通違法告知處理流程3本發(fā)明系統(tǒng)的違法繳款告知處理流程4本發(fā)明系統(tǒng)的年審告知處理流程圖具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的交通違法的自動(dòng)處理過(guò)程為警員手持終端，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員違法后，利用手持終端及駕駛員信息卡，警員信息卡，讀取駕駛員信息卡，在手持終端上將處罰數(shù)據(jù)錄入并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)上傳給交管后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)包括駕駛員信息庫(kù)、道路交通違法信息庫(kù)、駕駛員積分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)。
本發(fā)明就是數(shù)據(jù)上傳后，交管后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)處理的另一部分。
如圖1所示，業(yè)務(wù)前置機(jī)1與多臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器2連接，多臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器2為已有的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器平臺(tái)，這樣業(yè)務(wù)前置機(jī)1與多臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器2在業(yè)務(wù)處理上保持一致。而業(yè)務(wù)前置機(jī)1與多臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器2中均具有的數(shù)據(jù)庫(kù)包括駕駛員信息庫(kù)、道路交通違法信息庫(kù)、駕駛員積分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)。路由器3和ISP短信網(wǎng)關(guān)服務(wù)器4，網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)本實(shí)施例采用聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)，也可以使用電信和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)。聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)與業(yè)務(wù)前置機(jī)1連接。銀行業(yè)務(wù)前置機(jī)5，用以與交管業(yè)務(wù)前置機(jī)1之間傳送扣款信息。
在業(yè)務(wù)前置機(jī)內(nèi)運(yùn)行電子商務(wù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)Advanced RealtimeTransaction System(簡(jiǎn)稱(chēng)ARTS)，ARTS電子商務(wù)平臺(tái)，是一個(gè)三層功能架構(gòu)的系統(tǒng)信息交換功能、業(yè)務(wù)處理功能、應(yīng)用開(kāi)發(fā)功能。信息交換功能是系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)和核心，ARTS系統(tǒng)具備一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的信息交換平臺(tái)，是一個(gè)適用于各個(gè)行業(yè)信息交換的通用平臺(tái)。可以根據(jù)各個(gè)行業(yè)的需求在ARTS信息交換平臺(tái)上有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)相應(yīng)的業(yè)務(wù)功能，形成ARTS電子商務(wù)平臺(tái)的第二層功能，并形成ARTS電子商務(wù)平臺(tái)的不同版本。由于無(wú)論是在交換功能還是在業(yè)務(wù)處理功能的設(shè)計(jì)上，ARTS均成功地應(yīng)用了模塊化和定制化的思想，加上可視化的應(yīng)用生成界面，從而使ARTS系統(tǒng)成為行業(yè)相關(guān)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的便捷工具。這三個(gè)功能層是疊加式的即信息交換平臺(tái)是業(yè)務(wù)處理平臺(tái)的基礎(chǔ)，而業(yè)務(wù)處理平臺(tái)則是應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)的基礎(chǔ)。
業(yè)務(wù)前置機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的違法數(shù)據(jù)或違法繳款數(shù)據(jù)或駕駛員信息；如有處罰數(shù)據(jù)上傳或有違法繳款數(shù)據(jù)是自動(dòng)扣劃的罰款，交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)將檢測(cè)的符合短信告知條件客戶信息及編輯好的短信息，由業(yè)務(wù)前置機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向終端用戶發(fā)送短信息，所述符合短信告知條件是駕駛員簽約短信服務(wù)。
如圖2所示，業(yè)務(wù)前置機(jī)對(duì)由終端上傳的道路交通違法處罰數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描檢測(cè)，違法處罰數(shù)據(jù)包括駕駛員信息，違章條款，扣分分值，對(duì)于符合短信告知條件的終端客戶即駕駛員簽約短信服務(wù)，業(yè)務(wù)前置機(jī)編輯短信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向用戶終端發(fā)送短信息。
如圖3所示，業(yè)務(wù)前置機(jī)在搜索到未繳款違法記錄后，對(duì)于尚在繳款期限內(nèi)的未繳款違法記錄，繳款期限為15天，接收由銀行前置機(jī)上傳的批扣文件，對(duì)于已由銀行系統(tǒng)批扣成功的同時(shí)符合短信告知條件的終端，用戶發(fā)送交款結(jié)果通知。
如圖4所示，業(yè)務(wù)前置機(jī)年審程序掃描駕駛員信息，對(duì)于既將到期年檢，對(duì)于符合短信告知條件的終端客戶即駕駛員簽約短信服務(wù)，業(yè)務(wù)前置機(jī)編輯年檢通知短信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向用戶終端發(fā)送短信息。
權(quán)利要求
1.一種交通違法告知系統(tǒng)，它包括網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)，短信網(wǎng)關(guān)，路由器，其特征在于它還包括業(yè)務(wù)前置機(jī)用以時(shí)實(shí)監(jiān)控交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中由終端上傳的違法數(shù)據(jù)或違法繳款數(shù)據(jù)或駕駛員信息，編輯短信息并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向終端發(fā)送短信息。
2.如權(quán)利要求1所述交通違法告知系統(tǒng)，其特征是所述業(yè)務(wù)前置機(jī)內(nèi)是基于電子商務(wù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)ARTS系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述交通違法告知系統(tǒng)，其特征是它還包括銀行業(yè)務(wù)前置機(jī)，用以與交管業(yè)務(wù)前置機(jī)之間傳送扣款信息。
4.一種交通違法告知方法，其特征是業(yè)務(wù)前置機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的違法數(shù)據(jù)或違法繳款數(shù)據(jù)或駕駛員信息；如有處罰數(shù)據(jù)上傳或有違法繳款數(shù)據(jù)是自動(dòng)扣劃的罰款，對(duì)于符合短信告知條件的客戶終端，業(yè)務(wù)前置機(jī)編輯短信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向終端用戶發(fā)送短信息，所述符合短信告知條件是駕駛員簽約短信服務(wù)。
5.如權(quán)利要求4所述交通違法告知方法，其特征是業(yè)務(wù)前置機(jī)在搜索到未繳款違法記錄后，對(duì)于尚在繳款期限內(nèi)的未繳款違法記錄，接收由銀行前置機(jī)上傳的批扣文件，對(duì)于已由銀行系統(tǒng)批扣成功的同時(shí)符合短信告知條件的終端，用戶發(fā)送交款結(jié)果通知。
6.如權(quán)利要求4所述交通違法告知方法，其特征是業(yè)務(wù)前置機(jī)年審程序掃描駕駛員信息，對(duì)于既將到期年檢，對(duì)于對(duì)于符合短信告知條件的終端客戶即駕駛員簽約短信服務(wù)，業(yè)務(wù)前置機(jī)編輯年檢通知短信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向用戶終端發(fā)送短信息。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種交通違法告知系統(tǒng)及方法。其方法是業(yè)務(wù)前置機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的違法數(shù)據(jù)或違法繳款數(shù)據(jù)或駕駛員信息；如有處罰數(shù)據(jù)上傳或有違法繳款數(shù)據(jù)是自動(dòng)扣劃的罰款，交管數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)將符合短信告知條件，業(yè)務(wù)前置機(jī)編輯短信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)短信平臺(tái)及短信網(wǎng)關(guān)向終端用戶發(fā)送短信息，所述符合短信告知條件是駕駛員簽約短信服務(wù)。本發(fā)明方便駕駛員了解自己的駕證信息。方便駕駛員了解違法情況及違法繳款情況。不用駕駛員到繳款窗口排隊(duì)繳罰款耽誤時(shí)間，方便、便捷。駕駛員不會(huì)因?yàn)槭韬鰶](méi)有交罰款而繳納滯拉金以及強(qiáng)制被扣十二分，避免經(jīng)濟(jì)損失及工作的不便。
文檔編號(hào)H04L12/64GK1838648SQ200610018958
公開(kāi)日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2006年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月27日
發(fā)明者李若石, 肖銳 申請(qǐng)人:武漢蘭新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工程有限公司