專利名稱：智能天線發(fā)射通道及接收通道的校準(zhǔn)方法及相關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及移動通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種確定智能天線發(fā)射通道頻域校準(zhǔn) 系數(shù)的方法、一種智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)方法、一種確定智能天線接收通道頻域校準(zhǔn) 系數(shù)的方法、一種智能天線接收通道的校準(zhǔn)方法、一種智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)裝置及 一種智能天線接收通道的校準(zhǔn)裝置。
背景技術(shù)：
附圖1為現(xiàn)有TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)中智能天線陣列系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該系統(tǒng)中 包括基帶信號處理單元、至少一個天線、至少一個射頻收發(fā)信機(jī)、至少一個耦合器、合 路分路器和校準(zhǔn)信號處理單元。通常將發(fā)射信號時，由耦合器、射頻發(fā)信機(jī)、基帶信號 處理單元連接而成的通路稱為發(fā)射通道；將接收信號時，由耦合器、射頻收信機(jī)、基帶 信號處理單元連接而成的通路稱為接收通道；將合路分路器連接而成的通路稱為校準(zhǔn)通 道。對發(fā)射通道發(fā)送的信號進(jìn)行校準(zhǔn)的過程如下(1)基帶信號處理單元在TD-SCDMA無線幀的保護(hù)時隙發(fā)送校準(zhǔn)序列，校準(zhǔn)序 列由在時域正交的碼字循環(huán)移位生成；(2)校準(zhǔn)信號經(jīng)過射頻發(fā)信機(jī)、多路射頻通道、耦合器、合路器進(jìn)入校準(zhǔn)通 道；(3)校準(zhǔn)信號處理單元通過收信機(jī)接收多路疊加在一起的校準(zhǔn)信號；(4)校準(zhǔn)信號處理單元利用校準(zhǔn)信號的時域正交性，計(jì)算出每路射頻通道發(fā)送信 號的幅度和相位；(5)校準(zhǔn)信號處理單元計(jì)算校準(zhǔn)系數(shù)，并傳送給基帶信號處理單元；(6)基帶信號處理單元將每路射頻通道發(fā)送信號乘以校準(zhǔn)系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償。上述步驟(1)至步驟(5)通常是利用智能天線發(fā)送信號時隙和接收信號時隙之間 的保護(hù)間隔(GP，Guard Period)來完成的。對接收通道接收的信號進(jìn)行校準(zhǔn)的過程如下(1)校準(zhǔn)信號處理單元在TD-SCDMA無線幀的保護(hù)時隙發(fā)送校準(zhǔn)序列，校準(zhǔn)序 列由在時域正交的碼字循環(huán)移位生成；(2)校準(zhǔn)信號經(jīng)過射頻發(fā)信機(jī)、校準(zhǔn)通道、分路器、耦合器進(jìn)入天線陣列各路射 頻通道；(3)基帶信號處理單元通過多路射頻通道的收信機(jī)分別接收各路校準(zhǔn)信號，并將 各路校準(zhǔn)信號轉(zhuǎn)發(fā)給校準(zhǔn)信號處理單元；(4)校準(zhǔn)信號處理單元計(jì)算出每路射頻通道接收校準(zhǔn)信號的幅度和相位；(5)校準(zhǔn)信號處理單元計(jì)算校準(zhǔn)系數(shù)，并傳送給基帶信號處理單元；(6)基帶信號處理單元將每路射頻通道接收信號乘以校準(zhǔn)系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償。上述步驟(1)至步驟(5)通常是利用智能天線發(fā)送信號時隙和接收信號時隙之間的保護(hù)間隔(GP，Guard Period)來完成的。在TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)中，傳輸信號時所占用的頻帶寬度(1.6MHz)較窄，因而可 以認(rèn)為各個發(fā)射通道發(fā)送的信號之間、或各個接收通道接收的信號之間的頻域特性不存 在顯著差異，因而對于所有發(fā)射通道而言，只需要用一組時域校準(zhǔn)系數(shù)對各個發(fā)射通道 發(fā)送的信號在幅度和相位上進(jìn)行補(bǔ)償；同樣，對于所有接收通道而言，只需要用一組時 域校準(zhǔn)系數(shù)對各個接收通道接收的信號在幅度和相位上進(jìn)行補(bǔ)償，即可獲得良好的信號 校準(zhǔn)效果。然而，對于長期演進(jìn)(LTE，Long Term Evolution)網(wǎng)絡(luò)而言，由于傳輸信號時所 占用的頻帶寬度較寬，通常為10MHz 20MHz，比TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)傳輸信號占用的頻 帶寬得多，因此各個發(fā)射通道發(fā)送的信號之間、或各個接收通道接收的信號之間頻域特 性的差異會對信號造成不可忽視的影響，如果仍采用上述TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)中的天線校準(zhǔn) 方法，將不能取得很好的校準(zhǔn)效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)方法和一種智能天線接收通道 的校準(zhǔn)方法，用以解決現(xiàn)有校準(zhǔn)技術(shù)中無法對LTE系統(tǒng)中的發(fā)射信號和接收信號進(jìn)行準(zhǔn) 確校準(zhǔn)的問題。對應(yīng)地，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種確定智能天線發(fā)射通道頻域校準(zhǔn)系數(shù)的方 法、一種確定智能天線接收通道頻域校準(zhǔn)系數(shù)的方法、一種智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)裝 置和一種一種智能天線接收通道的校準(zhǔn)裝置。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下一種確定智能天線發(fā)射通道頻域校準(zhǔn)系數(shù)的方法，包括從校準(zhǔn)通道接收到的時域信號中分離出每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值，所述時域 信號是由各路發(fā)射通道發(fā)送的承載有校準(zhǔn)序列的子載波時域信號耦合生成的，并對每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行變換，獲得每路發(fā)射通道各子載波的頻域估 計(jì)值；以及根據(jù)獲得的各子載波的頻域估計(jì)值，確定各子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)。一種智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)方法，包括確定承載待發(fā)送信號的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，所述子載波的頻域校準(zhǔn)系 數(shù)為對從校準(zhǔn)通道接收到的時域信號中分離出的每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行變換， 以獲得每路發(fā)射通道各子載波的頻域估計(jì)值，再根據(jù)獲得的各子載波的頻域估計(jì)值，確 定出的；在發(fā)送信號時，根據(jù)確定出的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對待發(fā)送信號進(jìn)行 校準(zhǔn)。一種智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)裝置，包括分離單元，用于從校準(zhǔn)通道接收到的時域信號中分離出每路發(fā)射通道的時域估 計(jì)值，所述時域信號是由各路發(fā)射通道發(fā)送的承載有校準(zhǔn)序列的子載波時域信號耦合生 成的；確定單元，用于針對每路發(fā)射通道，執(zhí)行對該發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行變換，獲得該發(fā)射通道各子載波的頻域估計(jì)值；以及根據(jù)獲得的頻域估計(jì)值，確定各子載 波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)；校準(zhǔn)單元，用于在發(fā)送信號時，根據(jù)確定單元確定出的承載待發(fā)送信號的子載 波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對待發(fā)送信號進(jìn)行校準(zhǔn)。一種確定智能天線接收通道頻域校準(zhǔn)系數(shù)的方法，包括獲取各接收通道分別接收到的校準(zhǔn)通道發(fā)送的承載有校準(zhǔn)序列的子載波時域信 號；對每路接收通道接收到的子載波時域信號進(jìn)行變換，獲得每路接收通道接收到 的子載波時域信號的頻域估計(jì)值；以及根據(jù)獲得的每路接收通道接收到的子載波時域信號的頻域估計(jì)值、校準(zhǔn)序列中 的符號與承載校準(zhǔn)序列中符號的子載波的對應(yīng)關(guān)系，確定每路接收通道中各子載波的頻 域估計(jì)值；根據(jù)獲得的各子載波的頻域估計(jì)值，確定各子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)。一種智能天線接收通道的校準(zhǔn)方法，包括確定承載信號的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，所述頻域校準(zhǔn)系數(shù)為根據(jù)對每路 接收通道接收到的子載波時域信號進(jìn)行變換獲得的每路接收通道接收到的子載波時域信 號的頻域估計(jì)值確定出的；接收信號時，根據(jù)確定出的的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對接收到的信號進(jìn) 行校準(zhǔn)。一種智能天線接收通道的校準(zhǔn)裝置，包括獲取單元，用于獲取各接收通道分別接收到的校準(zhǔn)通道發(fā)送的承載有校準(zhǔn)序列 的子載波時域信號；確定單元，用于對每路接收通道接收到的子載波時域信號進(jìn)行變換，獲得每路 接收通道接收到的子載波時域信號的頻域估計(jì)值；以及根據(jù)獲得的每路接收通道接收到 的子載波時域信號的頻域估計(jì)值、校準(zhǔn)序列中的符號與承載校準(zhǔn)序列中符號的子載波的 對應(yīng)關(guān)系，確定每路接收通道中各子載波的頻域估計(jì)值；根據(jù)獲得的各子載波的頻域估 計(jì)值，確定各子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)；校準(zhǔn)單元，用于接收信號時，根據(jù)確定單元確定出的承載信號的子載波對應(yīng)的 頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對接收到的信號進(jìn)行校準(zhǔn)。本發(fā)明實(shí)施例對于發(fā)射通道而言，將為各路發(fā)射通道指定的對應(yīng)校準(zhǔn)序列中的 符號承載在發(fā)射通道的各子載波上發(fā)送給校準(zhǔn)通道；從校準(zhǔn)通道得到的時域信號中分離 出每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值，對每路發(fā)射通道對應(yīng)的時域估計(jì)值進(jìn)行FFT獲得該發(fā)射 通道中各個子載波對應(yīng)的頻域估計(jì)值，從而根據(jù)各個子載波的頻域估計(jì)值確定各個子載 波的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，在發(fā)送信號時，根據(jù)獲得的發(fā)射信道對應(yīng)的時域估計(jì)值和頻域校準(zhǔn) 系數(shù)，對待發(fā)送信號進(jìn)行校準(zhǔn)；對于接收通道而言，獲取各接收通道分別接收到的承載有校準(zhǔn)序列的時域信 號；分別對每路接收通道接收到的時域信號進(jìn)行FFT，獲得該發(fā)射通道中各子載波對應(yīng) 的頻域估計(jì)值，從而確定各個子載波的頻域校準(zhǔn)系數(shù)和該接收通道對應(yīng)的時域估計(jì)值； 在接收信號時，根據(jù)確定出的接收信道對應(yīng)的時域估計(jì)值和頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對接收到的信號進(jìn)行校準(zhǔn)，通過上述方案中引入的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，本發(fā)明實(shí)施例提出的射頻通道校 準(zhǔn)方案能夠校準(zhǔn)各射頻通道之間的頻率特性差異，從而能夠?qū)TE網(wǎng)絡(luò)中的智能天線陣 列所傳輸?shù)男盘栠M(jìn)行準(zhǔn)確校準(zhǔn)。


圖1為現(xiàn)有TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)中智能天線陣列系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提出的對發(fā)射通道進(jìn)行校準(zhǔn)處理的流程圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提出的對接收通道進(jìn)行校準(zhǔn)處理的流程圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例中發(fā)射承載有校準(zhǔn)序列的時域信號所占用的信道時隙的示 意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)行發(fā)射通道校準(zhǔn)和接收通道校準(zhǔn)時，發(fā)送承載有校準(zhǔn) 序列的時域信號所占用的信道時隙的示意圖；圖6a為本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)行發(fā)射通道校準(zhǔn)時，發(fā)送承載有校準(zhǔn)序列的時域信號 所占用的信道時隙的示意圖；圖6b為本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)行接收通道校準(zhǔn)時，發(fā)送承載有校準(zhǔn)序列的時域信號 所占用的信道時隙的示意圖；圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能天線接收通道的校準(zhǔn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式LTE系統(tǒng)為寬帶通信系統(tǒng)，采用OFDM傳輸方式，系統(tǒng)首先將使用的頻帶劃分 為多個子載波，將待傳輸數(shù)據(jù)同時映射到多個子載波上進(jìn)行傳輸，以增加系統(tǒng)抵抗多徑 干擾的能力。然而現(xiàn)有的智能天線校準(zhǔn)技術(shù)卻無法對LTE網(wǎng)絡(luò)中不同頻率的各射頻通道之間 的頻率響應(yīng)的差異進(jìn)行有效校準(zhǔn)。本發(fā)明實(shí)施例提出的智能天線校準(zhǔn)方法在對發(fā)射通道進(jìn)行校準(zhǔn)時，校準(zhǔn)信號處 理單元在獲得各發(fā)射通道的時域估計(jì)值后，對各發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行快速傅里葉 變換(FFT，F(xiàn)ast Fourier Transform),據(jù)此確定發(fā)射通道對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，基帶信號 處理單元在發(fā)送信號時，根據(jù)確定出的發(fā)射通道對應(yīng)的時域估計(jì)值和頻域校準(zhǔn)系數(shù)對子 載波進(jìn)行校準(zhǔn)；類似地，在對接收信道進(jìn)行校準(zhǔn)時，校準(zhǔn)信號處理單元對各個接收通道 接收到的校準(zhǔn)序列(即時域估計(jì)值)進(jìn)行FFT，據(jù)此確定接收通道對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)， 基帶信號處理單元接收到信號時，根據(jù)接收通道對應(yīng)的使用估計(jì)值和頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對 接收到的信號進(jìn)行校準(zhǔn)。下面將依據(jù)本發(fā)明的發(fā)明原理，詳細(xì)介紹兩個實(shí)施例來對本發(fā)明方法的主要實(shí) 現(xiàn)原理進(jìn)行詳細(xì)的闡述和說明。實(shí)施例一請參照附圖2，為本實(shí)施例中對發(fā)射通道進(jìn)行校準(zhǔn)處理的流程圖，在本實(shí)施例中 智能天線共有k個發(fā)射通道。步驟201，基帶信號處理單元確定每路發(fā)射通道分別對應(yīng)的校準(zhǔn)序列，每個發(fā)射通道對應(yīng)的校準(zhǔn)序列應(yīng)具有較好的頻域自相關(guān)性和時域自相關(guān)性，各個發(fā)射通道對應(yīng)的 校準(zhǔn)序列之間是正交的。例如選用ZC序列作為校準(zhǔn)根序列，確定k路發(fā)射通道分別對應(yīng) 的校準(zhǔn)序列時，將ZC序列作為第1路發(fā)射通道對應(yīng)的校準(zhǔn)序列，通過循環(huán)移位方法，獲 得其他k_l路發(fā)射通道對應(yīng)的校準(zhǔn)序列；步驟202，針對每個發(fā)射通道，基帶信號處理單元將該發(fā)射通道對應(yīng)的校準(zhǔn)序列 中的符號映射到該發(fā)射通道的各子載波；假定LTE網(wǎng)絡(luò)帶寬為DMHz，包含Ms。個子載波，對于第k路發(fā)射通道而言， 該發(fā)射通道中的第n(0<n < MJ個子載波承載的內(nèi)容為rk(n) (rk(n)可以為該發(fā)射通道對 應(yīng)的校準(zhǔn)序列中的符號，也可以為空，是由校準(zhǔn)信號中的符號與子載波的對應(yīng)關(guān)系確定 的，本實(shí)施例中給出了 3種校準(zhǔn)序列中的符號與子載波的對應(yīng)關(guān)系)，基帶信號處理單元 發(fā)送給第k路發(fā)射通道的時域信號可以表示為
權(quán)利要求
1.一種確定智能天線發(fā)射通道頻域校準(zhǔn)系數(shù)的方法，其特征在于，包括從校準(zhǔn)通道接收到的時域信號中分離出每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值，所述時域信號 是由各路發(fā)射通道發(fā)送的承載有校準(zhǔn)序列的子載波時域信號耦合生成的，并對每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行變換，獲得每路發(fā)射通道各子載波的頻域估計(jì) 值；以及根據(jù)獲得的各子載波的頻域估計(jì)值，確定各子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)。
2.—種智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)方法，其特征在于，包括確定承載待發(fā)送信號的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，所述子載波的頻域校準(zhǔn)系數(shù) 為對從校準(zhǔn)通道接收到的時域信號中分離出的每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行變換，以 獲得每路發(fā)射通道各子載波的頻域估計(jì)值，再根據(jù)獲得的各子載波的頻域估計(jì)值確定出 的；在發(fā)送信號時，根據(jù)確定出的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對待發(fā)送信號進(jìn)行校準(zhǔn)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在發(fā)射通道發(fā)送的子載波時域信號上承載 校準(zhǔn)序列，具體包括為每路發(fā)射通道指定對應(yīng)的校準(zhǔn)序列，其中每路校準(zhǔn)序列與其他發(fā)射通道對應(yīng)的校 準(zhǔn)序列是正交的；將校準(zhǔn)序列中的符號承載在對應(yīng)發(fā)射通道的子載波時域信號上。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在校準(zhǔn)序列中包含的符號數(shù)量和對應(yīng)發(fā)射 通道的子載波數(shù)量相同時，將校準(zhǔn)序列中的每個符號承載在唯一對應(yīng)的子載波上。
5.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在校準(zhǔn)序列中包含的符號數(shù)量小于對應(yīng)發(fā) 射通道的子載波數(shù)量時，將校準(zhǔn)序列中的符號承載在部分子載波上，所述部分子載波均 勻地分布在發(fā)射通道的總帶寬上，且校準(zhǔn)序列中的每個符號與所述部分子載波中的每個 子載波是唯一對應(yīng)的；或根據(jù)發(fā)射通道的子載波數(shù)量和對應(yīng)校準(zhǔn)序列中包含的符號數(shù)量的比值，確定承載校 準(zhǔn)序列中同一符號的子載波數(shù)量，且承載同一符號的子載波之間相隔校準(zhǔn)序列包含的符 號數(shù)量減1個子載波。
6.如權(quán)利要求4或5所述的方法，其特征在于，從校準(zhǔn)通道接收到的時域信號中分離 出每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值，具體包括對校準(zhǔn)通道接收到的時域信號進(jìn)行變換，獲得校準(zhǔn)通道接收到的信號的頻域估計(jì) 值；以及根據(jù)校準(zhǔn)通道接收到的信號的頻域估計(jì)值、校準(zhǔn)序列中的符號與承載校準(zhǔn)序列中符 號的子載波的對應(yīng)關(guān)系，確定疊加在一起的各發(fā)射通道的頻域估計(jì)值；以及對疊加在一起的各發(fā)射通道的頻域估計(jì)值進(jìn)行反變換，獲得疊加在一起的各發(fā)射通 道的時域估計(jì)值；根據(jù)各個通道對應(yīng)的校準(zhǔn)序列之間的正交特點(diǎn)，通過循環(huán)移位從疊加在一起的各發(fā) 射通道的時域估計(jì)值中分離出每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，對發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行變換前，還 包括在根據(jù)該發(fā)射通道的時域估計(jì)值確定出該發(fā)射通道的性能參數(shù)符合預(yù)定要求時，執(zhí) 行所述變換以確定發(fā)射通道的頻域校準(zhǔn)系數(shù)；否則，放棄本次變換。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)各子載波的頻域估計(jì)值，確定各子載 波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，具體為針對每個子載波，將所有發(fā)射通道與該載波同頻的子載波的平均發(fā)射功率與該子載 波頻域估計(jì)值的比值作為該子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)。
9.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)各子載波的頻域估計(jì)值，確定各子載 波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，具體包括根據(jù)預(yù)定共用同一頻域校準(zhǔn)系數(shù)的子載波數(shù)量N。，確定N。個子載波頻域估計(jì)值的平 均值；以及確定所有子載波的平均發(fā)射功率；將確定出的所有子載波的平均發(fā)射功率與所述N。個子載波頻域估計(jì)值的平均值的比 值作為所述N。個子載波共用的頻域校準(zhǔn)系數(shù)。
10.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在保護(hù)時隙中與下行導(dǎo)頻時隙接近的時 間段向校準(zhǔn)通道發(fā)送承載有校準(zhǔn)序列的時域信號。
11.一種智能天線發(fā)射通道的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，包括分離單元，用于從校準(zhǔn)通道接收到的時域信號中分離出每路發(fā)射通道的時域估計(jì) 值，所述時域信號是由各路發(fā)射通道發(fā)送的承載有校準(zhǔn)序列的子載波時域信號耦合生成 的；確定單元，用于針對每路發(fā)射通道，執(zhí)行對該發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行變換， 獲得該發(fā)射通道各子載波的頻域估計(jì)值；以及根據(jù)獲得的頻域估計(jì)值，確定各子載波對 應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)；校準(zhǔn)單元，用于在發(fā)送信號時，根據(jù)確定單元確定出的承載待發(fā)送信號的子載波對 應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對待發(fā)送信號進(jìn)行校準(zhǔn)。
12.—種確定智能天線接收通道頻域校準(zhǔn)系數(shù)的方法，其特征在于，包括 獲取各接收通道分別接收到的校準(zhǔn)通道發(fā)送的承載有校準(zhǔn)序列的子載波時域信號； 對每路接收通道接收到的子載波時域信號進(jìn)行變換，獲得每路接收通道接收到的子載波時域信號的頻域估計(jì)值；以及根據(jù)獲得的每路接收通道接收到的子載波時域信號的頻域估計(jì)值、校準(zhǔn)序列中的符 號與承載校準(zhǔn)序列中符號的子載波的對應(yīng)關(guān)系，確定每路接收通道中各子載波的頻域估 計(jì)值；根據(jù)獲得的各子載波的頻域估計(jì)值，確定各子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)。
13.—種智能天線接收通道的校準(zhǔn)方法，其特征在于，包括確定承載信號的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，所述頻域校準(zhǔn)系數(shù)為根據(jù)對每路接收 通道接收到的子載波時域信號進(jìn)行變換獲得的每路接收通道接收到的子載波時域信號的 頻域估計(jì)值確定出的；接收信號時，根據(jù)確定出的的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對接收到的信號進(jìn)行校準(zhǔn)。
14.如權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，根據(jù)承載信號的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對接收到的信號進(jìn)行校準(zhǔn)之前，還包括對獲得的接收通道各子載波的頻域估計(jì)值進(jìn)行變換，獲得接收通道的時域估計(jì)值，以及在根據(jù)接收通道的時域估計(jì)值確定出該接收通道的性能參數(shù)符合預(yù)定要求時，根據(jù) 子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)對接收到的信號進(jìn)行校準(zhǔn)；否則，放棄校準(zhǔn)。
15.如權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，在保護(hù)時隙中與上行導(dǎo)頻時隙接近的時 間段向接收通道發(fā)送承載有校準(zhǔn)序列的時域信號。
16.—種智能天線接收通道的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，包括獲取單元，用于獲取各接收通道分別接收到的校準(zhǔn)通道發(fā)送的承載有校準(zhǔn)序列的子 載波時域信號；確定單元，用于對每路接收通道接收到的子載波時域信號進(jìn)行變換，獲得每路接收 通道接收到的子載波時域信號的頻域估計(jì)值；以及根據(jù)獲得的每路接收通道接收到的子 載波時域信號的頻域估計(jì)值、校準(zhǔn)序列中的符號與承載校準(zhǔn)序列中符號的子載波的對應(yīng) 關(guān)系，確定每路接收通道中各子載波的頻域估計(jì)值；根據(jù)獲得的各子載波的頻域估計(jì) 值，確定各子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)；校準(zhǔn)單元，用于接收信號時，根據(jù)確定單元確定出的承載信號的子載波對應(yīng)的頻域 校準(zhǔn)系數(shù)，對接收到的信號進(jìn)行校準(zhǔn)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能天線發(fā)射通道及接收通道的校準(zhǔn)方法及相關(guān)裝置，用以解決現(xiàn)有天線校準(zhǔn)技術(shù)無法對LTE系統(tǒng)中傳輸?shù)男盘栠M(jìn)行準(zhǔn)確校準(zhǔn)的問題。該方法包括確定承載待發(fā)送信號的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，所述子載波的頻域校準(zhǔn)系數(shù)為對從校準(zhǔn)通道接收到的時域信號中分離出的每路發(fā)射通道的時域估計(jì)值進(jìn)行變換，以獲得每路發(fā)射通道各子載波的頻域估計(jì)值，再根據(jù)獲得的各子載波的頻域估計(jì)值確定出的；在發(fā)送信號時，根據(jù)確定出的子載波對應(yīng)的頻域校準(zhǔn)系數(shù)，對待發(fā)送信號進(jìn)行校準(zhǔn)。
文檔編號H04L27/26GK102014094SQ200910092329
公開日2011年4月13日 申請日期2009年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月7日
發(fā)明者于洋, 孫長果, 張健飛, 蔣崢 申請人:大唐移動通信設(shè)備有限公司