專利名稱：車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通信行業(yè)傳輸與IP技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車載應(yīng)急通信系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
應(yīng)急通信車不同于公網(wǎng)移動通信使用的制式，所提供的無線視頻、無線語音、集群 調(diào)度等業(yè)務(wù)都承載在專用終端上，目標(biāo)市場應(yīng)用為發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件、電信網(wǎng)絡(luò)中 斷、需要專用通信系統(tǒng)場景時的無線通信。 圖1為現(xiàn)有技術(shù)車載應(yīng)急通信系統(tǒng)工作原理的示意圖。如圖1所示，與車載應(yīng)急 通信系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)包括地面指揮中心、衛(wèi)星通信、McWiLL無線通信、多業(yè)務(wù)作業(yè)終 端、手持調(diào)度終端等。車載應(yīng)急通信系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能如下地面指揮中心和應(yīng)急通信車 二級分布式調(diào)度指揮、現(xiàn)場視頻回傳、車載視頻監(jiān)控、指揮中心與現(xiàn)場語音調(diào)度通信、現(xiàn)場 通信系統(tǒng)、應(yīng)急多媒體會議功能、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信功能、集群對講、多業(yè)務(wù)作業(yè)終端。應(yīng)急通信 車內(nèi)設(shè)置有電源系統(tǒng)、語音網(wǎng)關(guān)、視頻服務(wù)器、現(xiàn)場PSTN接口 、GSM/CDMA無線網(wǎng)關(guān)等設(shè)備以 接收多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。 在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)目前的車載應(yīng)急通信系統(tǒng)存在如下缺 陷主要是依靠衛(wèi)星通訊通道進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，成本太高，而且?guī)挼?，使得多業(yè)務(wù)的傳輸 質(zhì)量與傳輸速度均受到影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中車載應(yīng)急通信系統(tǒng)僅依靠衛(wèi)星通信信道進(jìn) 行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜毕荩峁┮环N利用現(xiàn)有無線通信網(wǎng)絡(luò)，如GSM網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)的車載應(yīng)急通信 系統(tǒng)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，包括 業(yè)務(wù)服務(wù)器、交換機(jī)設(shè)備、無線網(wǎng)橋，其中業(yè)務(wù)服務(wù)器，與交換機(jī)設(shè)備相連，用于接收業(yè)務(wù) 數(shù)據(jù)，并將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送至交換機(jī)設(shè)備；交換機(jī)設(shè)備，與無線網(wǎng)橋相連，用于匯聚業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)， 并將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至無線網(wǎng)橋；無線網(wǎng)橋，與基站設(shè)備相連，用于將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過無線方式 傳送至基站設(shè)備。 優(yōu)選地，本技術(shù)方案中，業(yè)務(wù)服務(wù)器包括視頻業(yè)務(wù)服務(wù)器，語音業(yè)務(wù)服務(wù)器，專網(wǎng) 業(yè)務(wù)服務(wù)器和/或無線局域網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)器。 優(yōu)選地，本技術(shù)方案中，交換機(jī)設(shè)備通過VLAN端口與業(yè)務(wù)服務(wù)器相連。 優(yōu)選地，本技術(shù)方案中，交換機(jī)設(shè)備對不同的業(yè)務(wù)分配不同的QOS策略；不同的
Q0S策略包括為不同的業(yè)務(wù)分配相應(yīng)的帶寬；和/或?yàn)椴煌臉I(yè)務(wù)分配不同的COS值。 優(yōu)選地，本技術(shù)方案中，無線網(wǎng)橋?yàn)榭衫@射非視距無線網(wǎng)橋。 優(yōu)選地，本技術(shù)方案中，在交換機(jī)設(shè)備上聯(lián)TRUNK 口配置流量整形功能。 優(yōu)選地，本技術(shù)方案中，無線方式為微波方式。 本實(shí)用新型提供了一種車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，包括交換機(jī)設(shè)備、無線網(wǎng)橋等設(shè)備，從而充分利用了現(xiàn)有的無線通信網(wǎng)絡(luò)，降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀?，提高了?shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群唾|(zhì) 本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書 中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過 在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。 下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)車載應(yīng)急通信系統(tǒng)工作原理的示意圖； 圖2為本發(fā)明實(shí)施例一車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明實(shí)施例一車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的組網(wǎng)示意圖； 圖4為本發(fā)明實(shí)施例二車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的組網(wǎng)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。 實(shí)施例一 圖2為本發(fā)明實(shí)施例一車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，車載應(yīng)急 通信系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)服務(wù)器、交換機(jī)設(shè)備、無線網(wǎng)橋，其中業(yè)務(wù)服務(wù)器，與所述交換機(jī)設(shè)備 相連，用于接收業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并將所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送至交換機(jī)設(shè)備；交換機(jī)設(shè)備，與所述無線 網(wǎng)橋相連，用于匯聚所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并將所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至無線網(wǎng)橋；無線網(wǎng)橋，與基站 設(shè)備相連，用于將所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過無線方式傳送至基站設(shè)備。 本實(shí)施例中，業(yè)務(wù)服務(wù)器包括視頻業(yè)務(wù)服務(wù)器，語音業(yè)務(wù)服務(wù)器，專網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù) 器和/或無線局域網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)器。交換機(jī)設(shè)備，通過VLAN端口與所述業(yè)務(wù)服務(wù)器相連，主 要進(jìn)行各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包的匯聚和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)。無線網(wǎng)橋，采用可繞射高帶寬無線網(wǎng)橋，其覆蓋 面積為60度扇形區(qū)域，其作用是通過微波方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。無線網(wǎng)橋?yàn)槌蓪κ褂茫?在車載應(yīng)急通信系統(tǒng)安裝一端，在基站側(cè)安裝一端。此外，本實(shí)施例中，無線方式為微波方 式。 視頻業(yè)務(wù)服務(wù)器主要指視頻監(jiān)控終端，攝像頭等設(shè)備。語音業(yè)務(wù)服務(wù)器包括提供 語音業(yè)務(wù)的設(shè)備，例如手機(jī)終端。專網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)器是專門針對專用網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的設(shè) 備，專用網(wǎng)絡(luò)如鐵路系統(tǒng)專網(wǎng)，公安系統(tǒng)專網(wǎng)、防汛專網(wǎng)、軍用專網(wǎng)等。無線局域網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù) 器(Wireless Local Area Network,簡稱WLAN服務(wù)器)所指的就是AP設(shè)備，其功能為將數(shù) 據(jù)信號通過無線信號方式覆蓋需求地點(diǎn)。 圖3為本發(fā)明實(shí)施例一車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的組網(wǎng)示意圖。如圖3所示，車載應(yīng)急 通信系統(tǒng)與基站之間通過高帶寬(25M)可繞射無線網(wǎng)橋來傳送業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。基站與核心機(jī)房 間通過傳輸網(wǎng)絡(luò)，如SDH、互聯(lián)網(wǎng)、視頻服務(wù)器、話音網(wǎng)絡(luò)等，利用MSTP方式完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳 輸；核心機(jī)房內(nèi)安裝的交換機(jī)設(shè)備的不同VLAN端口分別與視頻服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)、語音網(wǎng)關(guān) 及內(nèi)部服務(wù)器相連以區(qū)分視頻、WLAN、語音及專網(wǎng)的業(yè)務(wù)。 本實(shí)用新型中，根據(jù)現(xiàn)有傳輸網(wǎng)絡(luò)提供的高上行帶寬，在車載應(yīng)急通信系統(tǒng)中配 置了交換機(jī)設(shè)備及無線網(wǎng)橋等傳輸設(shè)備，除可以應(yīng)用衛(wèi)星信道外，還可以應(yīng)用現(xiàn)有的傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，從而使得綜合數(shù)據(jù)通信變得非常容易，降低了綜合數(shù)據(jù)的傳輸成本，提高了
傳輸速度及質(zhì)量。 實(shí)施例二 圖4為本發(fā)明實(shí)施例二車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的組網(wǎng)示意圖。如圖4所示，本實(shí)施例 中，車載應(yīng)急通信系統(tǒng)采用5.8GHz高帶寬(可利用帶寬25M)可繞射非視距無線網(wǎng)橋。通 過登錄無線網(wǎng)橋設(shè)備，可以查詢基站與車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的無線網(wǎng)橋之間的數(shù)據(jù)鏈路鏈路 搭建是否成功，及當(dāng)時鏈路帶寬情況。此外，上述網(wǎng)橋設(shè)備具有智能頻率調(diào)整和智能正交頻 率調(diào)制等機(jī)制，可以解決傳輸過程中的干擾問題。 車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的處理，如視頻壓縮采用H. 264壓縮標(biāo)準(zhǔn)，視頻壓 縮輸出碼率64Kbps。通過對WLAN、語音、視頻、專網(wǎng)四種業(yè)務(wù)所需的技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行分 析，WLAN所需帶寬要求較高，對延時、抖動情況要求一般；語音業(yè)務(wù)對延時、抖動要求較高， 對帶寬要求不高；視頻對網(wǎng)絡(luò)的丟包率要求較高，延時??；專網(wǎng)技術(shù)要求與WLAN要求類似。 根據(jù)以上分析的技術(shù)特點(diǎn)，在交換機(jī)設(shè)備相應(yīng)的端口 ，布置不同的QoS策略。 通過上述的分析，可以對業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)的優(yōu)先處理QoS設(shè)計分為兩種，一種是為不 同的業(yè)務(wù)分配相應(yīng)的帶寬，通過帶寬設(shè)計保障了在數(shù)據(jù)發(fā)生擁塞的情況各種數(shù)據(jù)按照設(shè)計 的帶寬進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，保障了每種數(shù)據(jù)的基本速率。第二種設(shè)計就是為不同的業(yè)務(wù)分配不 同的COS值，通過設(shè)計COS值保障對延遲敏感的數(shù)據(jù)的高優(yōu)先處理。 結(jié)合本實(shí)施例，以無線網(wǎng)橋的微波無線帶寬為25M為例，具體帶寬設(shè)置為WLAN數(shù)
據(jù)帶寬設(shè)置為10M ;視頻數(shù)據(jù)帶寬設(shè)置為10M ;語音數(shù)據(jù)帶寬設(shè)置為2M ;專網(wǎng)設(shè)置為3M ;通
過在車載交換機(jī)設(shè)備和核心交換機(jī)設(shè)備上通過CBWFQ等方式配置各類數(shù)據(jù)的基準(zhǔn)帶寬。此 外，具體的劃分還可以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際每一種業(yè)務(wù)的終端接入量多少進(jìn)行調(diào)整。 結(jié)合本實(shí)施例，對不同業(yè)務(wù)的COS值進(jìn)行設(shè)計語音數(shù)據(jù)帶寬COS值為6 ;專網(wǎng)數(shù) 據(jù)帶寬C0S為6 ;視頻數(shù)據(jù)帶寬C0S值為5 ;WLAN數(shù)據(jù)帶寬C0S值為4。結(jié)合圖4，可以看出， 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)從車載應(yīng)急通信系統(tǒng)到達(dá)核心網(wǎng)側(cè)后，從核心網(wǎng)交換機(jī)設(shè)備到各類服務(wù)器需要通 過三層路由轉(zhuǎn)發(fā)，所以需要在核心網(wǎng)交換機(jī)設(shè)備上配置Cos —Dscp的映射，保障數(shù)據(jù)在通 過IP路由轉(zhuǎn)發(fā)過程中的QoS，具體來講，映射設(shè)計為Cos :4 — dscp 26 ;Cos :5 — dscp38 ; Cos :6 — dscp 48。 由于車載交換機(jī)設(shè)備和定向網(wǎng)橋的互聯(lián)采用了低于千兆的接入帶寬，為了充分利 用無線帶寬，避免由于突發(fā)流量的存在造成數(shù)據(jù)丟包嚴(yán)重情況，通過在車載交換機(jī)設(shè)備上 聯(lián)Trunk 口進(jìn)行"流量整形"功能配置，流量整形后的數(shù)據(jù)以平滑的最高25M流量進(jìn)行向定
向網(wǎng)橋傳輸。 本實(shí)施例對車載應(yīng)急通信系統(tǒng)內(nèi)各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接收設(shè)備的連接關(guān)系、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的處 理、及根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)設(shè)定的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆?wù)質(zhì)量保障機(jī)制進(jìn)行了詳細(xì)敘述，具有實(shí)施 例一的全部有益效果，并且可實(shí)施性更強(qiáng)。 最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所 描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì) 的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替 換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新 型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求一種車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，其特征在于，包括業(yè)務(wù)服務(wù)器、交換機(jī)設(shè)備、無線網(wǎng)橋，其中業(yè)務(wù)服務(wù)器，與所述交換機(jī)設(shè)備相連，用于接收業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并將所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送至交換機(jī)設(shè)備；交換機(jī)設(shè)備，與所述無線網(wǎng)橋相連，用于匯聚所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并將所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至無線網(wǎng)橋；無線網(wǎng)橋，與基站設(shè)備相連，用于將所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過無線方式傳送至基站設(shè)備。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，其特征在于，所述業(yè)務(wù)服務(wù)器包括視頻 業(yè)務(wù)服務(wù)器，語音業(yè)務(wù)服務(wù)器，專網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)器和/或無線局域網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，其特征在于，所述交換機(jī)設(shè)備通過VLAN 端口與所述業(yè)務(wù)服務(wù)器相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，其特征在于，所述交換機(jī)設(shè)備對不同的業(yè)務(wù)分配不同的QOS策略；所述不同的QOS策略包括為不同的業(yè)務(wù)分配相應(yīng)的帶寬；和/或?yàn)椴煌臉I(yè)務(wù)分配不同的COS值。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，其特征在于，所述無線網(wǎng)橋 為可繞射非視距無線網(wǎng)橋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，其特征在于，在所述交換機(jī) 設(shè)備上聯(lián)TRUNK 口配置流量整形功能。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，其特征在于，所述的無線方 式為微波方式。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車載應(yīng)急通信系統(tǒng)，包括業(yè)務(wù)服務(wù)器、交換機(jī)設(shè)備、無線網(wǎng)橋，其中業(yè)務(wù)服務(wù)器，與交換機(jī)設(shè)備相連，用于接收業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送至交換機(jī)設(shè)備；交換機(jī)設(shè)備，與無線網(wǎng)橋相連，用于匯聚業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至無線網(wǎng)橋；無線網(wǎng)橋，與基站設(shè)備相連，用于將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過無線方式傳送至基站設(shè)備。本實(shí)用新型充分利用了現(xiàn)有的無線通信網(wǎng)絡(luò)，降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀?，提高了?shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量。
文檔編號H04W88/18GK201528424SQ20092021756
公開日2010年7月14日 申請日期2009年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月27日
發(fā)明者宋加升, 王占軍, 邢曉光, 郭建新 申請人:中國移動通信集團(tuán)河北有限公司