專利名稱：一種車載定位跟蹤系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種定位系統(tǒng)，尤其是一種車載定位跟蹤系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收機(jī)與移動(dòng)通信設(shè)備和微電腦的車載終端在車輛報(bào)警、定位、導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)中得到應(yīng)用，并且受到重視。較新的車載終端包括一個(gè)GPS接收機(jī)模塊、一個(gè)移動(dòng)通信模塊、一個(gè)鍵盤模塊和一個(gè)與上述部件連接并對(duì)它們控制的微處理機(jī)； 電子信息技術(shù)迅猛發(fā)展，車載電子產(chǎn)品的功能也越來(lái)越強(qiáng)大，各種各樣的產(chǎn)品不僅豐富了汽車的用途，也提高了汽車的價(jià)值，然而由于產(chǎn)品之間相互獨(dú)立，難免在功能上出現(xiàn)重復(fù)， 現(xiàn)有的車載電子產(chǎn)品，尤其在傳感器的安裝上與其他電子產(chǎn)品重復(fù)，既加大了裝車的難度， 又增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上缺陷，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提出一種安全性能和防盜性強(qiáng)， 定位和跟蹤效果好，便于使用的車載定位跟蹤系統(tǒng)。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，包括電子系統(tǒng)、傳感器、交換裝置和監(jiān)控計(jì)算機(jī)，所述電子系統(tǒng)包括中央處理單元、GPS接受單元和移動(dòng)通信單元，所述GPS接受單元和中央處理單元相連，所述交換裝置的輸出端通過(guò)CAN總線與電子系統(tǒng)終端通訊，所述電子系統(tǒng)的終端與監(jiān)控計(jì)算機(jī)通訊。根據(jù)本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述移動(dòng)通信單元為GPRS模塊，所述 GPRS模塊連接有拾音器，所述拾音器由所述中央處理單元的控制而自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉其對(duì)環(huán)境聲響的采集。根據(jù)本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述交換裝置包括單片機(jī)，所述單片機(jī)的輸入端連接傳感器的輸出端，所述單片機(jī)的輸出端通過(guò)CAN總線與電子系統(tǒng)的輸出端相連接。根據(jù)本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述單片機(jī)和數(shù)據(jù)選擇器相連接。根據(jù)本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述電子系統(tǒng)還包括用于檢測(cè)定位跟蹤器安裝位置移動(dòng)的探測(cè)器。根據(jù)本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述電子系統(tǒng)終端通過(guò)GSN網(wǎng)絡(luò)或 CDMA網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控計(jì)算機(jī)之間通訊。本發(fā)明的有益效果是利用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)隊(duì)特定車輛進(jìn)行定位和跟蹤，實(shí)時(shí)掌控車輛的狀態(tài)，安全性和防盜性強(qiáng)。


圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖中1、監(jiān)控計(jì)算機(jī)，2、電子系統(tǒng)，3、交換裝置，4、傳感器。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1所示，一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，包括電子系統(tǒng)2、傳感器4、交換裝置3和監(jiān)控計(jì)算機(jī)1，所述電子系統(tǒng)2包括中央處理單元、GPS接受單元和移動(dòng)通信單元，所述GPS接受單元和中央處理單元相連，所述交換裝置3的輸出端通過(guò)CAN總線與電子系統(tǒng)2終端通訊，所述電子系統(tǒng)2的終端與監(jiān)控計(jì)算機(jī)1通訊。另外，所述移動(dòng)通信單元為GPRS模塊，所述GPRS模塊連接有拾音器，所述拾音器由所述中央處理單元的控制而自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉其對(duì)環(huán)境聲響的采集。另外，所述交換裝置3包括單片機(jī)，所述單片機(jī)的輸入端連接傳感器的輸出端，所述單片機(jī)的輸出端通過(guò)CAN總線與電子系統(tǒng)的輸出端相連接，傳根器包括在電控噴油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器；進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸角度傳感器、氧傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器等，交換裝置上用于連接各個(gè)關(guān)鍵比為的傳感器形成公共接口，以方便各個(gè)傳感器的接入，也可由自身所帶單片機(jī)實(shí)現(xiàn)A/D轉(zhuǎn)換等數(shù)字信息并儲(chǔ)存。另外，所述單片機(jī)和數(shù)據(jù)選擇器相連接。另外，所述電子系統(tǒng)2還包括用于檢測(cè)定位跟蹤器安裝位置移動(dòng)的探測(cè)器。另外，所述電子系統(tǒng)2終端通過(guò)GSN網(wǎng)絡(luò)或CDMA網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控計(jì)算機(jī)1之間通訊， 監(jiān)控計(jì)算機(jī)1通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)安裝有定位跟蹤器的車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)探索，必要的時(shí)候可透過(guò)該定位跟蹤器實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)的聲音進(jìn)行探測(cè)，以起到竊聽(tīng)的作用。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于包括電子系統(tǒng)(2)、傳感器(4)、交換裝置(3) 和監(jiān)控計(jì)算機(jī)(1 )，所述電子系統(tǒng)(2)包括中央處理單元、GPS接受單元和移動(dòng)通信單元，所述GPS接受單元和中央處理單元相連，所述交換裝置(3)的輸出端通過(guò)CAN總線與電子系統(tǒng)(2)終端通訊，所述電子系統(tǒng)(2)的終端與監(jiān)控計(jì)算機(jī)(1)通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)通信單元為 GPRS模塊，所述GPRS模塊連接有拾音器，所述拾音器由所述中央處理單元的控制而自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉其對(duì)環(huán)境聲響的采集。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于所述交換裝置(3)包括單片機(jī)，所述單片機(jī)的輸入端連接傳感器的輸出端，所述單片機(jī)的輸出端通過(guò)CAN總線與電子系統(tǒng)的輸出端相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于所述單片機(jī)和數(shù)據(jù)選擇器相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于所述電子系統(tǒng)(2)還包括用于檢測(cè)定位跟蹤器安裝位置移動(dòng)的探測(cè)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于所述電子系統(tǒng)(2)終端通過(guò)GSN網(wǎng)絡(luò)或CDMA網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控計(jì)算機(jī)(1)之間通訊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載定位跟蹤系統(tǒng)，包括電子系統(tǒng)、傳感器、交換裝置和監(jiān)控計(jì)算機(jī)，所述電子系統(tǒng)包括中央處理單元、GPS接受單元和移動(dòng)通信單元，所述GPS接受單元和中央處理單元相連，所述交換裝置的輸出端通過(guò)CAN總線與電子系統(tǒng)終端通訊，所述電子系統(tǒng)的終端與監(jiān)控計(jì)算機(jī)通訊，本發(fā)明提出一種車載定位跟蹤系統(tǒng)安全性能和防盜性強(qiáng)，定位和跟蹤效果好，便于使用。
文檔編號(hào)H04W4/04GK102476614SQ20101056368
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者潘蘇揚(yáng) 申請(qǐng)人:潘蘇揚(yáng)