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      鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置的制作方法

      文檔序號:7841387閱讀:230來源:國知局
      專利名稱:鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置。
      背景技術(shù)
      目前,信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)已得到了廣泛應(yīng)用,該系統(tǒng)通過對信號各種模擬量、開關(guān)量的實(shí)時采集分析,為電務(wù)維修人員掌握設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)、故障處理和故障分析提供了重要的技術(shù)手段,并取得了一定的效果。然而,現(xiàn)有微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)主要是針對室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測,缺乏在室外設(shè)備方面,尤其是區(qū)間設(shè)備的實(shí)時監(jiān)測;只有將室內(nèi)外設(shè)備的特性數(shù)據(jù)進(jìn)行同步整體分析,并且大部分有效的室外故障定位判斷都需要維修人員到達(dá)現(xiàn)場后進(jìn)行測試,并通過室內(nèi)外同步測試,將某一狀態(tài)的測試結(jié)果進(jìn)行綜合判斷以后,才能確定故障位置。因此,在這方面容易造成判斷延時較長的情況,而且人員出動以至故障處理時間較長, 導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)同步測試的難度較大,存在著無法進(jìn)行綜合故障分析處理的缺陷。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)無法進(jìn)行綜合故障分析處理、故障處理時間較長、測量及時性較差的不足。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置,包括相互連接的軌道電路信號采集裝置和鐵路信號采集裝置,所述軌道電路信號采集裝置接口處分別設(shè)有電壓互感器和電流互感器,電壓互感器和電流互感器的另一端均連接有自動增益放大器,兩自動增益放大器的另一端均連接帶通放大器,兩帶通放大器均連接CPU,CPU的另一端連接第一 CM-BUS總線接口和看門狗(watchdog,監(jiān)視定時器),第一 CM-BUS總線接口通過CM-BUS總線連接鐵路信號采集裝置,看門狗的另一端連接電源處理器;所述鐵路信號采集裝置內(nèi)部設(shè)有另一 CPU,該 CPU分別連接第二 CM-BUS總線接口、溫度采集裝置、燈絲斷絲采集裝置、電源開關(guān)以及CAN 接口,其中電源開關(guān)分別與第二 CM-BUS總線接口和CAN接口連接,第二 CM-BUS總線接口通過另一 CM-BUS總線連接軌道電路信號采集裝置,電源開關(guān)的另一端連接室內(nèi)電源,CAN接口另一端通過CAN總線連接室內(nèi)集中管理機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果為可輔助實(shí)現(xiàn)信號設(shè)備狀態(tài)和電特性完整性綜合智能分析,可有效的將室內(nèi)外設(shè)備電特性數(shù)據(jù)進(jìn)行同步整體分析;可直觀地描述軌道電路的運(yùn)用狀態(tài),有效縮短故障處理時間;通過對軌道電路相關(guān)電壓、電流、相位的分析計算和分析,為第一現(xiàn)場提供可靠的數(shù)據(jù);采用CAN總線與室內(nèi)進(jìn)行通信,采用兩線制CM-BUS總線與軌道電路信號采集裝置通信,解決了現(xiàn)存?zhèn)溆秒娎|不夠用的問題。

      下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置中鐵路信號采集裝置的原理框圖;圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置中軌道電路信號采集裝置的原理框圖。圖中1、軌道電路信號采集裝置;101、電壓互感器;102、電流互感器;103、自動增益放大器;104、帶通放大器;105、CPU ;106、第一 CM-BUS 總線接口 ;1061、CM-BUS 總線;107、看門狗;108、電源處理器;2、鐵路信號采集裝置;201、CPU ;202、第二 CM-BUS總線接口 ;2021、 CM-BUS總線;203、溫度采集裝置;204、電源開關(guān);205、CAN接口 ;2051、CAN總線;206、室內(nèi)電源;207、室內(nèi)集中管理機(jī)。
      具體實(shí)施方式
      如圖1-2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例所述的鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置,包括相互連接的軌道電路信號采集裝置1和鐵路信號采集裝置2,其特征在于所述軌道電路信號采集裝置1接口處分別設(shè)有電壓互感器101和電流互感器102,電壓互感器101和電流互感器102的另一端均連接有自動增益放大器103,兩自動增益放大器103的另一端均連接帶通放大器104,兩帶通放大器104均連接CPU105,CPU105的另一端連接第一 CM-BUS總線接口 106和看門狗107,第一 CM-BUS總線接口 106通過CM-BUS總線1061連接鐵路信號采集裝置2,看門狗107的另一端連接電源處理器108 ;所述鐵路信號采集裝置2內(nèi)部設(shè)有另一 CPU 201,該CPU 201分別連接第二 CM-BUS總線接口 202、溫度采集裝置203、電源開關(guān)204 以及CAN接口 205,其中電源開關(guān)204分別與第二 CM-BUS總線接口 202和CAN接口 205連接,第二 CM-BUS總線接口 202通過另一 CM-BUS總線2021連接軌道電路信號采集裝置1,電源開關(guān)204的另一端連接室內(nèi)電源206,CAN接口 205另一端通過CAN總線2051連接室內(nèi)集中管理機(jī)207。具體使用時,鐵路信號采集裝置2主要完成模擬量的采集,符合站內(nèi)和區(qū)間的要求使用,同時完成與軌道電路信號采集裝置1和室內(nèi)集中管理機(jī)207通信,室內(nèi)集中管理機(jī) 207能夠?qū)⒏鞣N實(shí)時報警信息在液晶屏上用漢字顯示,使每架信號機(jī)的信息清晰明了 ;軌道電路信號采集裝置1主要完成軌道電路室外發(fā)送和接受設(shè)備的軌面電壓和電流的采集, 并通過運(yùn)算分析相應(yīng)載頻和低頻信息,軌道電路信號采集裝置1采用精簡指令的單時鐘高速單片機(jī),頻率測量精度高,低頻解調(diào)迅速。本實(shí)用新型實(shí)施例所述的鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置,其室內(nèi)集中管理機(jī) 207通過CAN總線2051遠(yuǎn)程連接室外信號區(qū)間監(jiān)測裝置,系統(tǒng)分析軟件通過對監(jiān)測單元發(fā)送的各類監(jiān)測數(shù)據(jù)和報警信息的智能分析,確定區(qū)間設(shè)備的工作狀態(tài),尤其是對其異常和故障狀態(tài)以及故障原因進(jìn)行智能診斷或提供判斷依據(jù)。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化,凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1. 一種鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置,包括相互連接的軌道電路信號采集裝置(1) 和鐵路信號采集裝置(2 ),其特征在于所述軌道電路信號采集裝置(1)接口處分別設(shè)有電壓互感器(101)和電流互感器(102),電壓互感器(101)和電流互感器(102)的另一端均連接有自動增益放大器(103),兩自動增益放大器(103)的另一端均連接帶通放大器(104), 兩帶通放大器(104)均連接CPU (105),CPU (105)的另一端連接第一 CM-BUS總線接口 (106)和看門狗(107),第一 CM-BUS總線接口( 106)通過CM-BUS總線(1061)連接鐵路信號采集裝置(2),看門狗(107)的另一端連接電源處理器(108);所述鐵路信號采集裝置(2) 內(nèi)部設(shè)有另一 CPU (201),該CPU (201)分別連接第二 CM-BUS總線接口(202)、溫度采集裝置(203)、電源開關(guān)(204)以及CAN接口(205),其中電源開關(guān)(204)分別與第二 CM-BUS總線接口 (202)和CAN接口 (205)連接,第二 CM-BUS總線接口 (202)通過另一 CM-BUS總線 (2021)連接軌道電路信號采集裝置(1),電源開關(guān)(204)的另一端連接室內(nèi)電源(206),CAN 接口(205)另一端通過CAN總線(2051)連接室內(nèi)集中管理機(jī)(207)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路室外信號綜合通信監(jiān)測裝置,包括相互連接的軌道電路信號采集裝置和鐵路信號采集裝置,所述軌道電路信號采集裝置接口處分別設(shè)有電壓互感器和電流互感器,電壓互感器和電流互感器的另一端均順次連接自動增益放大器和帶通放大器,帶通放大器連接CPU,CPU的另一端連接第一CM-BUS總線接口和看門狗,第一CM-BUS總線接口通過CM-BUS總線連接鐵路信號采集裝置;鐵路信號采集裝置內(nèi)部也設(shè)有CPU,該CPU分別連接第二CM-BUS總線接口、溫度采集裝置、電源開關(guān)和CAN接口。本實(shí)用新型的有益效果為能夠及時排除故障;解決了現(xiàn)存?zhèn)溆秒娎|不夠用的問題。
      文檔編號H04L12/26GK202206409SQ20112033435
      公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
      發(fā)明者朱建軍, 蔣海光, 陳榮華 申請人:寧波思高信通科技有限公司
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