列車車廂視頻記錄器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了列車車廂視頻記錄器，包括金屬防護(hù)罩，設(shè)于金屬防護(hù)罩內(nèi)的便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元和大容量電源保障單元，便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元包括攝像頭外殼，設(shè)于攝像頭外殼內(nèi)的攝像頭PCB板，通過(guò)導(dǎo)線與攝像頭PCB板連接的攝像頭按鈕和攝像頭，攝像頭PCB板上設(shè)有采集芯片，分別與采集芯片連接的電子陀螺儀、一個(gè)以上TF卡；大容量電源保障單元包括電源外殼，設(shè)于電源外殼內(nèi)并通過(guò)導(dǎo)線與攝像頭PCB板連接的電源PCB板，通過(guò)導(dǎo)線分別與電源PCB板連接的電源開(kāi)關(guān)，電源PCB板上連接有電池。本實(shí)用新型續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，視頻采集質(zhì)量好，且體積小巧，方便攜帶，便于安裝部署，具有很大的適用范圍。
【專利說(shuō)明】列車車廂視頻記錄器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及列車車廂視頻記錄器，屬于監(jiān)控設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有列車室內(nèi)視頻監(jiān)控技術(shù)大多采用外接供電，系統(tǒng)設(shè)計(jì)不符合鐵路列車部署的相關(guān)安全規(guī)定，也未考慮列車運(yùn)行中持續(xù)振動(dòng)對(duì)視頻采集的影響，導(dǎo)致視頻質(zhì)量偏低。一些面向列車設(shè)計(jì)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要針對(duì)的是普通列車的應(yīng)用、系統(tǒng)建設(shè)需要布網(wǎng)布線等工程，對(duì)車體改動(dòng)較大，不符合高鐵和動(dòng)車等新型列車的部署需要，主要存在以下不足:
[0003](1)安裝、部署工程浩大，需要對(duì)機(jī)車車體進(jìn)行一定改動(dòng)，造成影響機(jī)車上其他系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行的隱患，不符合動(dòng)車、高鐵的相關(guān)安全規(guī)定。
[0004](2)需要外接供電，依賴機(jī)車的電力及其他支持，當(dāng)機(jī)車供電出現(xiàn)問(wèn)題，可能導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作，不能達(dá)到無(wú)間斷車廂影像記錄的目的。
[0005](3)視頻抖動(dòng)嚴(yán)重，列車運(yùn)行中的持續(xù)振動(dòng)必然導(dǎo)致視頻出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響后續(xù)視頻分析和處理。
[0006]( 4 )監(jiān)控系統(tǒng)體積過(guò)大，影響車廂美觀，也增加了部署難度。
[0007](5)系統(tǒng)布網(wǎng)布線復(fù)雜，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，系統(tǒng)維修和故障排除可能需要對(duì)整車線路進(jìn)行檢測(cè)，開(kāi)銷過(guò)大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供列車車廂視頻記錄器，主要解決現(xiàn)有列車監(jiān)控設(shè)備依靠外部供電、且視頻質(zhì)量易受車體震動(dòng)影響的問(wèn)題。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0010]列車車廂視頻記錄器，包括金屬防護(hù)罩，設(shè)于金屬防護(hù)罩內(nèi)的便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元和大容量電源保障單元，所述便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元包括攝像頭外殼、視頻采集攝像頭，與視頻采集攝像頭連接的視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，所述視頻采集攝像頭包括設(shè)于攝像頭外殼內(nèi)的攝像頭PCB板，分別通過(guò)導(dǎo)線與攝像頭PCB板連接的攝像頭、攝像頭按鈕，攝像頭PCB板上設(shè)有采集芯片，與采集芯片連接的電子陀螺儀，所述視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與采集芯片連接；所述大容量電源保障單元包括電源外殼，設(shè)于電源外殼內(nèi)并通過(guò)導(dǎo)線與攝像頭PCB板連接的電源PCB板，通過(guò)導(dǎo)線分別與電源PCB板連接的電源開(kāi)關(guān)，電源PCB板上連接有電池。
[0011]具體地，所述采集芯片為AIT8427 ;電子陀螺儀為IDG-2020 ;視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器為一個(gè)以上TF卡；電池為18650鋰電池。
[0012]進(jìn)一步地，所述電源PCB板還通過(guò)導(dǎo)線連接有電源LED燈。
[0013]更進(jìn)一步地，所述攝像頭、攝像頭按鈕均安裝于攝像頭外殼上；所述電源開(kāi)關(guān)和電源LED燈均安裝于電源外殼上。
[0014]再進(jìn)一步地，所述攝像頭外殼上設(shè)有導(dǎo)塊；電源外殼上設(shè)有導(dǎo)軌。
[0015]另外，所述金屬防護(hù)罩包括金屬防盜盒和與金屬防盜盒合頁(yè)連接的盒蓋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016](1)由于動(dòng)車、高鐵等列車受相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，無(wú)法架設(shè)線路使用車體供電，同時(shí)由于列車的行駛時(shí)間較長(zhǎng)，普通電池也無(wú)法滿足供電要求，因此本實(shí)用新型采用了大容量鋰電池進(jìn)行供電，根據(jù)電池容量不同，能夠提供3(Γ60小時(shí)續(xù)航時(shí)間的供電能力；
[0017](2)由于列車運(yùn)行速度較高，車體振動(dòng)在所難免，而車體的不規(guī)律振動(dòng)會(huì)造成攝像頭出現(xiàn)一定的抖動(dòng)，影響視頻采集質(zhì)量，本實(shí)用新型采用電子陀螺儀實(shí)現(xiàn)視頻采集防抖輔助功能，緩解了攝像頭抖動(dòng)對(duì)視頻采集的影響，達(dá)到視頻防抖的目的；
[0018](3)本實(shí)用新型采用高強(qiáng)度金屬防護(hù)罩設(shè)計(jì)，便于安裝，并且可以防止外界人為破壞產(chǎn)品，以及強(qiáng)行盜取資料；
[0019](4)本實(shí)用新型體積小巧，方便攜帶，并且便于安裝部署，提高了本實(shí)用新型的適用范圍，非常適合大規(guī)模推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0022]如圖1所示，列車車廂視頻記錄器，包括高強(qiáng)度金屬防護(hù)罩，設(shè)于金屬防護(hù)罩內(nèi)的便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元和大容量電源保障單元，高強(qiáng)度金屬防護(hù)罩包括金屬防盜盒和與金屬防盜盒合頁(yè)連接的盒蓋，金屬防盜盒和盒蓋通過(guò)鎖鎖緊。便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元包括攝像頭外殼、視頻采集攝像頭，兩個(gè)與視頻采集攝像頭連接的TF卡，視頻采集攝像頭包括設(shè)于攝像頭外殼內(nèi)的攝像頭PCB板，通過(guò)導(dǎo)線與攝像頭PCB板連接的攝像頭按鈕和攝像頭，攝像頭PCB板上設(shè)有采集芯片，采集芯片采用ΑΙΤ8427，與采集芯片連接的電子陀螺儀IDG-2020,兩個(gè)TF卡分別與采集芯片連接，攝像頭按鈕和攝像頭安裝于攝像頭外殼上，攝像頭外殼上還設(shè)有導(dǎo)塊。大容量電源保障單元包括電源外殼，設(shè)于電源外殼內(nèi)并通過(guò)導(dǎo)線與攝像頭PCB板連接的電源PCB板，通過(guò)導(dǎo)線分別與電源PCB板連接的電源開(kāi)關(guān)和電源LED燈，電源PCB板上連接有電池，電源開(kāi)關(guān)和電源LED燈均安裝于電源外殼上，電源外殼上還設(shè)有導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌用于與導(dǎo)塊滑動(dòng)連接，使便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元與大容量電源保障單元相互滑動(dòng)連接并且可拆卸。在本實(shí)用新型中，攝像頭PCB板和電源PCB板作為電路基板各自安裝于攝像頭外殼內(nèi)和電源外殼內(nèi)，基板上均根據(jù)需要設(shè)計(jì)PCB圖，在此不做贅述。
[0023]高強(qiáng)度金屬防護(hù)罩上與攝像頭位置對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有開(kāi)孔，高強(qiáng)度金屬防護(hù)罩上還設(shè)有安裝孔，該安裝孔用于安裝和固定本實(shí)用新型，采用高強(qiáng)度金屬防護(hù)罩設(shè)計(jì)可以防止外界人為破壞產(chǎn)品，以及強(qiáng)行盜取資料。
[0024]便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元可實(shí)現(xiàn)視頻采集和視頻存儲(chǔ)，用于對(duì)車廂內(nèi)的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)化、常態(tài)化的視頻采集錄制，并將錄制的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理后進(jìn)行本地持久化保存，內(nèi)置的電子陀螺儀可以實(shí)現(xiàn)視頻采集的防抖輔助功能，其基本原理是:通過(guò)電子陀螺儀，可以記錄攝像頭抖動(dòng)的相對(duì)位置偏移量，將這個(gè)數(shù)量值傳遞給采集芯片，采集芯片就可以通過(guò)該值對(duì)采集到的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的修正，從而減少攝像頭抖動(dòng)對(duì)視頻采集質(zhì)量的影響。在本實(shí)施例中，采用雙TF卡作為存儲(chǔ)器，支持雙卡循環(huán)錄影。
[0025]大容量電源保障單元，采用18650鋰電池作為電源，包括12800 mAh和25600 mAh兩種型號(hào)，電源外殼采用防火ABS材料，以提高產(chǎn)品的防火能力。
[0026]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說(shuō)明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.列車車廂視頻記錄器，其特征在于，包括金屬防護(hù)罩，設(shè)于金屬防護(hù)罩內(nèi)的便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元和大容量電源保障單元，所述便攜式視頻采集存儲(chǔ)單元包括攝像頭外殼、視頻采集攝像頭，與視頻采集攝像頭連接的視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，所述視頻采集攝像頭包括設(shè)于攝像頭外殼內(nèi)的攝像頭PCB板，分別通過(guò)導(dǎo)線與攝像頭PCB板連接的攝像頭、攝像頭按鈕，攝像頭PCB板上設(shè)有采集芯片，與采集芯片連接的電子陀螺儀，所述視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與采集芯片連接；所述大容量電源保障單元包括電源外殼，設(shè)于電源外殼內(nèi)并通過(guò)導(dǎo)線與攝像頭PCB板連接的電源PCB板，通過(guò)導(dǎo)線分別與電源PCB板連接的電源開(kāi)關(guān)，電源PCB板上連接有電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車廂視頻記錄器，其特征在于，所述采集芯片為AIT8427 ;電子陀螺儀為IDG-2020 ;視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器為一個(gè)以上TF卡；電池為18650鋰電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車車廂視頻記錄器，其特征在于，所述電源PCB板還通過(guò)導(dǎo)線連接有電源LED燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車車廂視頻記錄器，其特征在于，所述攝像頭、攝像頭按鈕均安裝于攝像頭外殼上；所述電源開(kāi)關(guān)和電源LED燈均安裝于電源外殼上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的列車車廂視頻記錄器，其特征在于，所述攝像頭外殼上設(shè)有導(dǎo)塊；電源外殼上設(shè)有導(dǎo)軌。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的列車車廂視頻記錄器，其特征在于，所述金屬防護(hù)罩包括金屬防盜盒和與金屬防盜盒合頁(yè)連接的盒蓋。
【文檔編號(hào)】H04N5/225GK204104021SQ201420601389
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】宿明非 申請(qǐng)人:四川安津鑫科技有限公司