本發(fā)明屬于通訊產(chǎn)品領域，尤其涉及一種車載防震路由器。
背景技術：
路由器是指連接因特網(wǎng)中各局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)的設備，它會根據(jù)信道的情況自動選擇和設定路由，以最佳路徑，按前后順序發(fā)送信號的設備。路由器是互聯(lián)網(wǎng)絡的樞紐、"交通警察"。目前路由器已經(jīng)廣泛應用于各行各業(yè)，各種不同檔次的產(chǎn)品已成為實現(xiàn)各種骨干網(wǎng)內部連接、骨干網(wǎng)間互聯(lián)和骨干網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通業(yè)務的主力軍。路由和交換之間的主要區(qū)別就是交換發(fā)生在osi參考模型第二層（數(shù)據(jù)鏈路層），而路由發(fā)生在第三層，即網(wǎng)絡層。這一區(qū)別決定了路由和交換在移動信息的過程中需使用不同的控制信息，所以兩者實現(xiàn)各自功能的方式是不同的。目前市場的車載路由器存在很多缺點，組裝結構復雜，不利于維修，防震性能不高，信號不強等。
技術實現(xiàn)要素：
為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種安裝維修方便、防震性好、信號強度好的車載防震路由器，其特征在于：包括外殼、底板、電路板，所述外殼側壁的底部設置有滑道，所述底板設置在滑道內，所述底板的上表面設置有支撐柱，所述支撐柱上設置有擋塊，所述電路板設置有通槽，所述電路板穿過支撐柱放置在擋塊上，所述支撐柱頂部設置有固定帽，所述固定帽設置在所述電路板上方，所述電路板上焊接有天線、元器件，所述外殼的上部設置有豎直的散熱片，所述散熱片設置在所述元器件的兩側，所述外殼設置有通孔，所述天線穿過所述通孔伸出外殼，所述天線頂端外面罩有聲波聚束器。
所述通孔的截面為圓弧狀。
所述外殼下方設置有橡膠塊。
本發(fā)明的有益效果為：
1將底板插入外殼的安裝方式，不僅方便組裝，還方便了維修拆卸，組裝時，將電路板固定在底板的支撐柱上，然后一起和外殼組裝，方便操作。
2通過固定帽和支撐柱將電路板固定在底板上，改變了以往用螺釘固定的方式，發(fā)生損壞后，擰開固定帽便可取出電路板。提高維修效率。
3外殼設置有散熱片，可以有效的對元器件進行散熱。
4天線外設置有聲波聚束器，可以擴大信號的強度。
5通孔的截面為圓弧，可以避免天線由于晃動發(fā)生破損。
6外殼下設置橡膠塊，可以減少車體移動式對路由器產(chǎn)生的影響。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發(fā)明做進一步描述：
圖中：1-聲波聚束器，2-天線，3-通孔，4-外殼，5-散熱片，6-元器件，7-電路板，8-擋塊，9-固定帽，10-支撐柱，11-橡膠塊，12-通槽，13-滑道，14-底板。
實施例：
本實施例包括外殼4、底板14、電路板7，外殼4側壁的底部設置有滑道13，底板14設置在滑道13內，底板14的上表面設置有支撐柱10，支撐柱10上設置有擋塊8，電路板7設置有通槽12，電路板7穿過支撐柱10放置在擋塊8上，支撐柱10頂部設置有固定帽9，固定帽9設置在電路板7上方，電路板7上焊接有天線2、元器件6，外殼4的上部設置有豎直的散熱片5，散熱片5設置在元器件6的兩側，外殼4設置有通孔3，天線2穿過通孔3伸出外殼4，天線2頂端外面罩有聲波聚束器1，通孔3的截面為圓弧狀，外殼4下方設置有橡膠塊11。
利用本發(fā)明所述的技術方案，或本領域的技術人員在本發(fā)明技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本發(fā)明的保護范圍。