背景技術(shù)：

1、運輸工具通常在通行期間為乘客提供娛樂。娛樂可以以預(yù)定位或預(yù)錄內(nèi)容的形式出現(xiàn)和/或可以包括現(xiàn)場娛樂。提供現(xiàn)場或預(yù)錄內(nèi)容可能存在困難，因為許多內(nèi)容饋送具有需要許可的關(guān)聯(lián)地理限制權(quán)利。即使取得了許可，許可也可能受到包括地理參數(shù)的參數(shù)的限制。一些系統(tǒng)在某些環(huán)境下完全放棄具有此類權(quán)利約束的內(nèi)容，以便避免許可問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、所描述的技術(shù)提供了用于控制向運輸工具中的機載媒體系統(tǒng)提供的媒體內(nèi)容的方法和系統(tǒng)的具體實施。該方法包括從運輸工具的定位系統(tǒng)接收表示運輸工具的位置的數(shù)據(jù)，并且由包括地理圍欄監(jiān)視器的機載內(nèi)容管理系統(tǒng)提供媒體內(nèi)容。該提供包括基于對運輸工具是否滿足地理圍欄條件的確定來確定機載媒體系統(tǒng)提供的媒體內(nèi)容，地理圍欄條件的滿足基于表示運輸工具的位置的所接收的數(shù)據(jù)，以及以指令通知機載媒體系統(tǒng)提供所確定的媒體內(nèi)容。

2、提供此
技術(shù)實現(xiàn)要素：
是為了以簡化的形式介紹下文在具體實施方式中進一步描述的一系列概念。本發(fā)明內(nèi)容不旨在標(biāo)識所要求保護的主題的關(guān)鍵特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求保護的主題的范圍。

3、本文中也描述和敘述了其他具體實施。

技術(shù)特征：

1.一種控制向運輸工具中的機載媒體系統(tǒng)提供的媒體內(nèi)容的方法，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進一步包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中表示所述路徑的所述預(yù)定義地理數(shù)據(jù)包括所述運輸工具將采用的所述路徑的始發(fā)地和目的地。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中所述地理圍欄激活條件包括所述運輸工具的始發(fā)地和目的地兩者是否位于同一經(jīng)地理圍欄區(qū)域內(nèi)。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求1至4中任一項中的一者所述的方法，其進一步包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中接收表示經(jīng)地理圍欄區(qū)域的數(shù)據(jù)的操作以預(yù)定義頻率進行。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述預(yù)定義頻率是動態(tài)的并且基于所表示的位置和表示所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的所述數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述預(yù)定義頻率隨著所表示的位置與在表示所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的所述數(shù)據(jù)中表示的地理圍欄邊界之間的地理距離減小而增加。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求5至8中任一項中的一者所述的方法，其中表示所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的所述數(shù)據(jù)包括點元組，所述點元組中的每個點元組包括至少一個經(jīng)度和至少一個緯度，所述點元組至少部分地限定所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的邊界。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求5至9中任一項中的一者所述的方法，其進一步包括：

11.根據(jù)前述權(quán)利要求5至10中任一項中的一者所述的方法，其進一步包括：

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進一步包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中接收是否滿足所述地理圍欄條件的所述確定的操作以預(yù)定義頻率進行。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中所述預(yù)定義頻率基于所表示的位置和表示經(jīng)地理圍欄區(qū)域的數(shù)據(jù)而是動態(tài)的。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中所述預(yù)定義頻率隨著所表示的位置與地理圍欄邊界之間的地理距離的減小而增加。

16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其進一步包括：

17.根據(jù)前述權(quán)利要求1至16中任一項中的一者所述的方法，其中所述地理圍欄條件與所述媒體內(nèi)容具體相關(guān)聯(lián)。

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其中所述地理圍欄條件包括將所述地理圍欄條件與所述媒體內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其中所述媒體內(nèi)容是多個媒體內(nèi)容中的一個，并且所述地理圍欄條件是多個地理圍欄條件中的一個，所述提供操作進一步包括：

20.根據(jù)前述權(quán)利要求1至19中任一項中的一者所述的方法，所述提供操作進一步包括：

21.根據(jù)前述權(quán)利要求1至20中任一項中的一者所述的方法，所述提供操作進一步包括：

22.根據(jù)前述權(quán)利要求1至21中任一項中的一者所述的方法，其中所述媒體內(nèi)容包括基本上現(xiàn)場發(fā)送的媒體內(nèi)容。

23.根據(jù)前述權(quán)利要求1至22中任一項中的一者所述的方法，其中表示位置的所接收的數(shù)據(jù)包括以下中的一者或多者：所述運輸工具的當(dāng)前位置、所述運輸工具正在以其行進的矢量、表示所述運輸工具已經(jīng)采用的路徑的數(shù)據(jù)、與預(yù)定義路線的偏差、所述運輸工具的速度、所述運輸工具的高度、時間延遲、交通更新、所述運輸工具的經(jīng)度和所述運輸工具的緯度。

24.根據(jù)前述權(quán)利要求1至23中任一項中的一者所述的方法，其中所述地理圍欄條件的所述滿足包括所表示的位置在地理圍欄的邊界內(nèi)的確定。

25.一種用于控制向運輸工具中的機載媒體系統(tǒng)提供的媒體內(nèi)容的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的系統(tǒng)，所述地理圍欄監(jiān)視器進一步可操作以：

27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的系統(tǒng)，其中表示所述路徑的所述預(yù)定義地理數(shù)據(jù)包括所述運輸工具將采用的所述路徑的始發(fā)地和目的地。

28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的系統(tǒng)，其中所述地理圍欄激活條件包括所述運輸工具的始發(fā)地和目的地兩者是否位于同一經(jīng)地理圍欄區(qū)域內(nèi)。

29.根據(jù)前述權(quán)利要求25至28中任一項所述的系統(tǒng)，所述地理圍欄監(jiān)視器進一步可操作以：

30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的系統(tǒng)，其中地理圍欄監(jiān)視器以預(yù)定義頻率接收表示經(jīng)地理圍欄區(qū)域的所述數(shù)據(jù)。

31.根據(jù)權(quán)利要求30所述的系統(tǒng)，其中所述預(yù)定義頻率是動態(tài)的并且基于所表示的位置和表示所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的所述數(shù)據(jù)。

32.根據(jù)權(quán)利要求31所述的系統(tǒng)，其中所述預(yù)定義頻率隨著所表示的位置與在表示所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的所述數(shù)據(jù)中表示的地理圍欄邊界之間的地理距離的減小而增加。

33.根據(jù)前述權(quán)利要求29至32中任一項所述的系統(tǒng)，其中表示所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的所述數(shù)據(jù)包括點元組，所述點元組中的每個點元組包括至少一個經(jīng)度和至少一個緯度，所述點元組至少部分地限定所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的邊界。

34.根據(jù)前述權(quán)利要求29至33中任一項所述的系統(tǒng)，所述地理圍欄監(jiān)視器進一步可操作以：

35.根據(jù)前述權(quán)利要求29至34中任一項所述的系統(tǒng)，所述地理圍欄監(jiān)視器進一步可操作以：

36.根據(jù)前述權(quán)利要求25至28中任一項所述的系統(tǒng)，其進一步包括：

37.根據(jù)權(quán)利要求36所述的系統(tǒng)，其中所述地理圍欄監(jiān)視器進一步可操作以：以預(yù)定義頻率接收是否滿足所述地理圍欄條件的所述確定。

38.根據(jù)權(quán)利要求37所述的系統(tǒng)，其中所述預(yù)定義頻率是動態(tài)的并且基于所表示的位置和表示經(jīng)地理圍欄區(qū)域的數(shù)據(jù)。

39.根據(jù)權(quán)利要求38所述的系統(tǒng)，其中所述預(yù)定義頻率隨著所表示的位置與地理圍欄邊界之間的地理距離的減小而增加。

40.根據(jù)前述權(quán)利要求36至39中任一項所述的系統(tǒng)，所述地理圍欄監(jiān)視器進一步可操作以：基于表示在經(jīng)地理圍欄區(qū)域內(nèi)的減小的經(jīng)地理圍欄區(qū)域的數(shù)據(jù)來接收所述運輸工具將跨越所述經(jīng)地理圍欄區(qū)域的邊界的估計時間。

41.根據(jù)前述權(quán)利要求25至40中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述地理圍欄條件與所述媒體內(nèi)容具體相關(guān)聯(lián)。

42.根據(jù)權(quán)利要求41所述的系統(tǒng)，其中表示所述地理圍欄條件的數(shù)據(jù)包括將所述地理圍欄條件與所述媒體內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。

43.根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其中所述媒體內(nèi)容是多個媒體內(nèi)容中的一個，并且所述地理圍欄條件是多個地理圍欄條件中的一個，所述媒體控制模塊進一步可操作以：基于具體關(guān)聯(lián)在與所述多個媒體內(nèi)容中的其他媒體內(nèi)容不同的條件下提供所述媒體內(nèi)容。

44.根據(jù)前述權(quán)利要求25至43中任一項所述的系統(tǒng)，所述媒體控制模塊進一步可操作以：

45.根據(jù)前述權(quán)利要求25至44中任一項所述的系統(tǒng)，所述媒體控制模塊進一步可操作以：

46.根據(jù)前述權(quán)利要求25至45中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述媒體內(nèi)容包括基本上現(xiàn)場發(fā)送的媒體內(nèi)容。

47.根據(jù)前述權(quán)利要求25至46中任一項所述的系統(tǒng)，其中表示位置的所接收的數(shù)據(jù)包括以下中的一者或多者：所述運輸工具的當(dāng)前位置、所述運輸工具正在以其行進的矢量、表示所述運輸工具已經(jīng)采用的路徑的數(shù)據(jù)、與預(yù)定義路線的偏差、所述運輸工具的速度、所述運輸工具的高度、時間延遲、交通更新、所述運輸工具的經(jīng)度和所述運輸工具的緯度。

48.根據(jù)前述權(quán)利要求25至47中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述地理圍欄條件的所述滿足包括所表示的位置在地理圍欄的邊界內(nèi)的確定。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種控制向運輸工具中的機載媒體系統(tǒng)提供的媒體內(nèi)容的方法。所述方法包括從所述運輸工具的定位系統(tǒng)接收表示所述運輸工具的位置的數(shù)據(jù)，由包括地理圍欄監(jiān)視器的機載內(nèi)容管理系統(tǒng)提供所述媒體內(nèi)容，所述提供包括。提供操作包括基于對所述運輸工具是否滿足地理圍欄條件的確定來確定所述機載媒體系統(tǒng)提供的所述媒體內(nèi)容，所述地理圍欄條件的所述滿足基于表示所述運輸工具的所述位置的所接收的數(shù)據(jù)，以及以指令通知所述機載媒體系統(tǒng)提供所確定的媒體內(nèi)容。

技術(shù)研發(fā)人員：維賈伊·A·蘇里亞凡希
受保護的技術(shù)使用者：維爾塞特公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9