本申請(qǐng)涉及有源v2x補(bǔ)償放大器設(shè)計(jì),尤其涉及一種v2x設(shè)備的補(bǔ)償放大電路、v2x設(shè)備及obu設(shè)備。
背景技術(shù):
1、v2x(vehicle?to?everything)作為車路協(xié)同的一種實(shí)現(xiàn)技術(shù),能夠極大地提升交通運(yùn)行效率,目前廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。obu(on?board?unit)設(shè)備作為v2x的終端安裝在車輛上,可以實(shí)現(xiàn)車與車、車與路之間的通信。obu設(shè)備通常由obu主機(jī)、外接天線及相應(yīng)外圍供電等功能單元組成,典型的如圖1所示。
2、obu設(shè)備供電由車輛電池提供,主機(jī)完成通信信號(hào)及相應(yīng)協(xié)議處理,天線完成無線信號(hào)的收發(fā)功能。具體到v2x天線而言一般由兩根獨(dú)立的無源v2x天線組成,如圖2所示,主天線既收又發(fā)、輔天線只接收信號(hào)。通常在天線外部是兩根5m長(zhǎng)的射頻線纜、一般采用車規(guī)級(jí)fakra接頭。
3、obu設(shè)備主機(jī)通常安裝在車輛內(nèi)部,v2x無源天線通過線纜安裝固定在車頂位置。由于v2x射頻工作在5.9ghz頻率、頻段較高,射頻線纜對(duì)信號(hào)衰減很大;尤其是當(dāng)車型相對(duì)較大時(shí),線纜可能會(huì)有5米長(zhǎng)、對(duì)應(yīng)的衰減會(huì)達(dá)到近10db;這樣會(huì)導(dǎo)致通信距離降低到原來的1/3。
4、相關(guān)技術(shù)中的解決方案是:通過增大發(fā)射功率可以提高通信距離,但是v2x協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于終端發(fā)射功率有明確的要求,最大發(fā)射功率為23dbm±2db,所以在obu模組發(fā)射端無法再繼續(xù)增大發(fā)射功率,只能在v2x天線端增加放大器,但天線端增加放大器又需要增加供電線和協(xié)議信號(hào)控制線,故增加了天線安裝的難度和復(fù)雜度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種v2x設(shè)備的補(bǔ)償放大電路、v2x設(shè)備及obu設(shè)備,以自動(dòng)補(bǔ)償功率損耗,從而提高v2x設(shè)備間通信距離。同時(shí)不用增加額外線纜傳輸電源和控制信號(hào),方便v2x設(shè)備的安裝。
2、本申請(qǐng)實(shí)施例采用下述技術(shù)方案:
3、第一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種v2x設(shè)備的補(bǔ)償放大電路,其中,所述電路包括:有源放大電路、mcu電路,所述mcu電路,用于
4、生成收發(fā)時(shí)序控制信號(hào)switch_control,以控制所述有源放大電路發(fā)射或接收信號(hào);
5、發(fā)送部分衰減量控制信號(hào)att_control,以動(dòng)態(tài)調(diào)整所述有源放大電路中的可調(diào)衰減器的衰減量且維持所述有源放大電路的出口功率;
6、所述電路還包括:發(fā)射功率檢測(cè)電路以及天線檢測(cè)電路,
7、所述發(fā)射功率檢測(cè)電路,用以檢測(cè)經(jīng)過線纜衰減后的v2x發(fā)射信號(hào)功率,并將檢測(cè)的功率值信號(hào)輸出給所述mcu電路;
8、所述天線檢測(cè)電路,用以檢測(cè)v2x天線是否在位或者是否安裝,并將檢測(cè)結(jié)果輸出給所述mcu電路。
9、在一些實(shí)施例中,所述有源放大電路包括:發(fā)射通道和接收通道,
10、所述發(fā)射通道中,發(fā)射信號(hào)經(jīng)過第一開關(guān)切換到發(fā)射放大電路:依次經(jīng)過可調(diào)衰減器、固定增益放大器、濾波器后通過第二開關(guān)到達(dá)輸出端口;
11、所述接收通道中,經(jīng)無源天線接收的信號(hào)經(jīng)過第二開關(guān)切換到接收放大電路:依次經(jīng)過低噪放大器、濾波器后通過所述第一開關(guān)切換到達(dá)輸出端口。
12、在一些實(shí)施例中,所述mcu電路,還用于
13、通過所述收發(fā)時(shí)序控制信號(hào)switch_control,控制所述第一開關(guān)切換或者所述第二開關(guān)切換。
14、在一些實(shí)施例中,所述天線檢測(cè)電路,還用于通過檢測(cè)所述部分衰減量控制信號(hào)ant_detect信號(hào)的電壓,判斷v2x天線是否在預(yù)設(shè)位或者是否安裝;
15、當(dāng)ant_detect為第一預(yù)設(shè)值時(shí),天線端電阻rant沒有接即沒有外接天線;
16、當(dāng)ant_detect為第二預(yù)設(shè)值時(shí),天線端的天線正常安裝在預(yù)設(shè)位;
17、當(dāng)ant_detect為第三預(yù)設(shè)值時(shí),天線端短路異常未在預(yù)設(shè)位。
18、在一些實(shí)施例中,還用于
19、在檢測(cè)到v2x天線沒有安裝或者短路異常的情況下,使所述mcu處于休眠狀態(tài)且所述有源放大電路中的收發(fā)放大器都掉電不工作;
20、在檢測(cè)到v2x天線正常安裝的情況下,所有單元正常工作。
21、在一些實(shí)施例中,所述發(fā)射功率檢測(cè)電路,還用于
22、在檢測(cè)到發(fā)射信號(hào)大于預(yù)設(shè)門限值的情況下,認(rèn)為處于發(fā)射時(shí)刻并通知所述mcu電路控制所述有源放大電路切換到發(fā)射放大通道;
23、在檢測(cè)到發(fā)射信號(hào)不大于預(yù)設(shè)門限值的情況下,認(rèn)為處于接收時(shí)刻并通知所述mcu電路切換到接收放大通道。
24、在一些實(shí)施例中,所述預(yù)設(shè)門限值為-10dbm。
25、在一些實(shí)施例中,所述補(bǔ)償放大電路靠近天線安裝。
26、第二方面,本申請(qǐng)實(shí)施例還提供一種v2x設(shè)備,其中,包括第一方面中所述的v2x設(shè)備的補(bǔ)償放大電路。
27、第三方面,本申請(qǐng)實(shí)施例還提供一種obu設(shè)備,其中,包括第一方面中所述的v2x設(shè)備的補(bǔ)償放大電路。
28、本申請(qǐng)實(shí)施例采用的上述至少一個(gè)技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果:所述電路包括:有源放大電路、mcu電路、所述mcu電路,用于生成收發(fā)時(shí)序控制信號(hào)switch_control,以控制所述有源放大電路發(fā)射或接收信號(hào);發(fā)送部分衰減量控制信號(hào)att_control,以動(dòng)態(tài)調(diào)整所述有源放大電路中的可調(diào)衰減器的衰減量且維持所述有源放大電路的出口功率。通過所述mcu電路實(shí)現(xiàn)收發(fā)時(shí)序控制信號(hào)產(chǎn)生以及部分衰減量控制信號(hào)的處理。所述電路還包括:發(fā)射功率檢測(cè)電路以及天線檢測(cè)電路,所述發(fā)射功率檢測(cè)電路,用以檢測(cè)經(jīng)過線纜衰減后的v2x發(fā)射信號(hào)功率,并將檢測(cè)的功率值信號(hào)輸出給所述mcu電路;所述天線檢測(cè)電路,用以檢測(cè)v2x天線是否在位或者是否安裝,并將檢測(cè)結(jié)果輸出給所述mcu電路。通過所述發(fā)射功率檢測(cè)電路與所述天線檢測(cè)電路可以分別檢測(cè)v2x發(fā)射信號(hào)功率以及檢測(cè)v2x天線是否在位或者是否安裝,從而在需要時(shí)控制實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償。
1.一種v2x設(shè)備的補(bǔ)償放大電路,其中,所述電路包括:有源放大電路、mcu電路,所述mcu電路,用于
2.如權(quán)利要求1所述電路,其中,所述有源放大電路包括:發(fā)射通道和接收通道,
3.如權(quán)利要求2所述電路,其中,所述mcu電路,還用于
4.如權(quán)利要求1所述電路,其中,所述天線檢測(cè)電路,還用于通過檢測(cè)所述部分衰減量控制信號(hào)ant_detect信號(hào)的電壓,判斷v2x天線是否在預(yù)設(shè)位或者是否安裝;
5.如權(quán)利要求1所述電路,其中,還用于
6.如權(quán)利要求1所述電路,其中,所述發(fā)射功率檢測(cè)電路,還用于
7.如權(quán)利要求6所述電路,其中,所述預(yù)設(shè)門限值為-10dbm。
8.如權(quán)利要求1所述電路,其中,所述補(bǔ)償放大電路靠近天線安裝。
9.一種v2x設(shè)備,其中,包括如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的v2x設(shè)備的補(bǔ)償放大電路。
10.一種obu設(shè)備,其中,包括如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的v2x設(shè)備的補(bǔ)償放大電路。