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      一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):39976124發(fā)布日期:2024-11-15 14:24閱讀:13來源:國知局
      一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu)的制作方法

      本技術(shù)涉及麥克風(fēng),具體為一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu)。


      背景技術(shù):

      1、車載麥克風(fēng),即安裝在汽車內(nèi)的麥克風(fēng),主要用于藍(lán)牙接聽電話,以及導(dǎo)航語音的播放等功能。這種麥克風(fēng)通常被集成到汽車音響系統(tǒng)或?qū)Ш较到y(tǒng)中,以便駕駛員在行駛過程中能夠清晰地接收語音指令或進(jìn)行通話。

      2、傳統(tǒng)車載麥克風(fēng)(如公開號(hào)為cn209030384u的一種車載麥克風(fēng)模組),的結(jié)構(gòu)中,在硅咪的外部設(shè)置的是eva棉,其底部采用的是防塵網(wǎng),eva棉這種材質(zhì),結(jié)構(gòu)中存在氣孔,因此聲音會(huì)被吸收,一致性差,而防塵網(wǎng)具備單一的防塵功能,并不能防水。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),解決了上述背景技術(shù)提出的問題。

      2、為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),包括插接件和麥克風(fēng),所述插接件和麥克風(fēng)之間通過信號(hào)線連接通訊,

      3、所述麥克風(fēng)包括底板,所述底板頂端的一側(cè)固定粘接有硅膠套,所述底板的底端固定粘接有紗網(wǎng)。

      4、進(jìn)一步的,所述底板的上部通過導(dǎo)向件和卡合件固定連接有外殼體。

      5、進(jìn)一步的,所述導(dǎo)向件包括開設(shè)在外殼體側(cè)部的導(dǎo)向槽,以及一體連接在底板頂端另一側(cè)的導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向槽與導(dǎo)向柱相適配。

      6、進(jìn)一步的,所述卡合件包括開設(shè)在外殼體兩側(cè)的卡槽,以及一體連接在底板頂端兩側(cè)的卡勾,所述底板與外殼體連接時(shí),所述卡勾卡合在卡槽的內(nèi)部。

      7、進(jìn)一步的,所述紗網(wǎng)具有紗網(wǎng)一層和紗網(wǎng)二層雙層結(jié)構(gòu),所述紗網(wǎng)一層和紗網(wǎng)二層粘接固定,所述紗網(wǎng)二層的內(nèi)部預(yù)留設(shè)置有進(jìn)音孔一。

      8、進(jìn)一步的,所述底板的內(nèi)部預(yù)留設(shè)置有進(jìn)音孔二,所述進(jìn)音孔二與進(jìn)音孔一相對(duì)應(yīng)。

      9、本實(shí)用新型提供了一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果:

      10、該車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),通過采用硅膠套來取代傳統(tǒng)車載麥克風(fēng)中的eva棉,采用網(wǎng)紗來取代傳統(tǒng)的防塵網(wǎng),硅膠套在設(shè)置后,能夠在音源進(jìn)入后,不分散,完全進(jìn)入硅咪,一致性好,而網(wǎng)紗在設(shè)置后,可以防塵防水,從而進(jìn)一步提高了車載麥克風(fēng)的性能。



      技術(shù)特征:

      1.一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),包括插接件(1)和麥克風(fēng)(3),所述插接件(1)和麥克風(fēng)(3)之間通過信號(hào)線(2)連接通訊,其特征在于,

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述底板(31)的上部通過導(dǎo)向件和卡合件固定連接有外殼體(35)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述導(dǎo)向件包括開設(shè)在外殼體(35)側(cè)部的導(dǎo)向槽(36),以及一體連接在底板(31)頂端另一側(cè)的導(dǎo)向柱(37),所述導(dǎo)向槽(36)與導(dǎo)向柱(37)相適配。

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡合件包括開設(shè)在外殼體(35)兩側(cè)的卡槽(38),以及一體連接在底板(31)頂端兩側(cè)的卡勾(39),所述底板(31)與外殼體(35)連接時(shí),所述卡勾(39)卡合在卡槽(38)的內(nèi)部。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述紗網(wǎng)(33)具有紗網(wǎng)一層(331)和紗網(wǎng)二層(332)雙層結(jié)構(gòu),所述紗網(wǎng)一層(331)和紗網(wǎng)二層(332)粘接固定,所述紗網(wǎng)二層(332)的內(nèi)部預(yù)留設(shè)置有進(jìn)音孔一(333)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述底板(31)的內(nèi)部預(yù)留設(shè)置有進(jìn)音孔二(34),所述進(jìn)音孔二(34)與進(jìn)音孔一(333)相對(duì)應(yīng)。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),涉及麥克風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域,包括插接件和麥克風(fēng),所述插接件和麥克風(fēng)之間通過信號(hào)線連接通訊,所述麥克風(fēng)包括底板,所述底板頂端的一側(cè)固定粘接有硅膠套,所述底板的底端固定粘接有紗網(wǎng)。該車載語音識(shí)別麥克風(fēng)結(jié)構(gòu),通過采用硅膠套來取代傳統(tǒng)車載麥克風(fēng)中的EVA棉,采用網(wǎng)紗來取代傳統(tǒng)的防塵網(wǎng),硅膠套在設(shè)置后,能夠在音源進(jìn)入后,不分散,完全進(jìn)入硅咪,一致性好,而網(wǎng)紗在設(shè)置后,可以防塵防水,從而進(jìn)一步提高了車載麥克風(fēng)的性能。

      技術(shù)研發(fā)人員:楊俊
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:東莞市新聲泰電子科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240307
      技術(shù)公布日:2024/11/14
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