通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實施例提供了一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法及裝置。一方面，基站獲取充電樁發(fā)送的充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電樁的充電狀態(tài)；從而，所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。因此，本發(fā)明實施例提供的技術方案能夠解決現(xiàn)有技術中充電站向用戶所使用的終端提供無線網(wǎng)絡時的安全性較低的問題，避免了無線網(wǎng)絡受到攻擊和非法占用。
【專利說明】
通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法及裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及通信技術領域，尤其涉及一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法及裝置。
【【背景技術】】
[0002]目前，隨著純電動汽車的發(fā)展，與純電動汽車配套的充電粧也開始逐漸布設于城市中。
[0003]由于現(xiàn)有技術的充電粧需要布設于電網(wǎng)已經(jīng)覆蓋的地區(qū)，同時這樣的地區(qū)一般也是通信網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了的地區(qū)。為了滿足管理和計費等需求，現(xiàn)有技術的充電粧一般通過接入互聯(lián)網(wǎng)的方式來進行集中化管理，以實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通和共享，并為政府監(jiān)管及企業(yè)運營提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
[0004]受現(xiàn)有技術條件的限制，電動汽車充電時間較長，為了不讓用戶乏味的等待充電結束，充電粧所在的充電站會為用戶提供無線網(wǎng)絡接入服務，使用戶能夠在充電粧為電動汽車充電的同時上網(wǎng)。
[0005]然而，由于充電站中向用戶所使用的終端提供無線網(wǎng)絡的設備一般為無線相容性認證(Wireless Fidelity，Wi_Fi)設備，其存在安全性和鑒權可靠性差的缺點，容易受到攻擊和非法占用，這樣就給用戶使用無線網(wǎng)絡的安全和充電粧正常工作的安全帶來了潛在的威脅。
[0006]因此亟需為使用充電粧為電動汽車充電的用戶提供一種安全便捷的無線網(wǎng)絡接入方式，以提高用戶使用無線網(wǎng)絡的安全性和可靠性。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0007]有鑒于此，本發(fā)明實施例提供了一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法及裝置，以解決現(xiàn)有技術中充電站向用戶所使用的終端提供無線網(wǎng)絡時的安全性較低的問題，避免了無線網(wǎng)絡受到攻擊和非法占用。
[0008]本發(fā)明實施例的一方面，提供一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法，包括:
[0009]基站獲取充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)；
[0010]所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0011]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡之前，所述方法還包括:所述基站獲取所述終端發(fā)送的第一請求消息，所述第一請求消息包含終端的標識信息；以及，所述基站獲取所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息；
[0012]所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡，包括:所述基站根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0013]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述基站根據(jù)所述第一請求消息、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，包括:
[0014]所述基站在接收到第一請求消息后，向服務器發(fā)送用于認證的第二請求消息，并從所述服務器獲取所述服務器根據(jù)所述第二請求消息獲得的認證結果；
[0015]所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0016]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，包括:
[0017]若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識?目息是否相同；
[0018]若所述基站判斷出兩個標識信息相同，且所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧在向所述電動汽車供電，所述基站允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0019]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，包括:
[0020]若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識?目息是否相同；
[0021]若所述基站判斷出兩個標識信息相同，但所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧沒有向所述電動汽車供電，所述基站不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0022]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，包括:
[0023]若所述認證結果為認證失敗，所述基站不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0024]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，包括:
[0025]若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識?目息是否相同；
[0026]若所述基站判斷出兩個標識信息不相同，所述基站不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0027]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述方法還包括:
[0028]所述基站獲取所述充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)，包括:所述基站接收所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息用于指示所述充電粧向所述電動汽車供電完畢；
[0029]所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡，包括:所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，停止向所述標識信息對應的終端提供網(wǎng)絡。
[0030]本發(fā)明實施例的一方面，提供一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法，包括:
[0031]充電粧獲得充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)；
[0032]所述充電粧向所述基站發(fā)送所述充電狀態(tài)信息，以便于所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0033]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述方法還包括:
[0034]所述充電粧獲得終端的標識信息；
[0035]所述充電粧向所述基站發(fā)送所述終端的標識信息，以便于所述基站根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，所述第一請求消息為所述終端發(fā)送的。
[0036]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述充電粧獲得所述終端的標識信息，包括:
[0037]所述充電粧接收所述電動汽車、充電管理中心或者所述終端發(fā)送的終端的標識信息。
[0038]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述充電粧獲得所述充電狀態(tài)信息，包括:
[0039 ]所述充電粧檢測所述充電粧向所述電動汽車提供的充電電流、所述充電粧向所述電動汽車提供的充電電壓和所述充電粧的計費表中至少一個數(shù)值；
[0040]若所述充電電流、所述充電電壓和所述計費表中至少一個數(shù)值大于對應的預設閾值，所述充電粧確定所述充電粧在向所述電動汽車供電。
[0041]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，若所述基站允許發(fā)送所述終端接入網(wǎng)絡，所述充電粧獲得充電狀態(tài)信息包括:所述充電粧在向所述電動汽車供電完畢后，生成所述充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息用于指示所述充電粧向所述電動汽車供電完畢；
[0042]所述充電粧向所述基站發(fā)送所述充電狀態(tài)信息，包括:所述充電粧向所述基站發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，以便于所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，停止向所述標識信息對應的終端提供網(wǎng)絡。
[0043]本發(fā)明實施例的一方面，提供一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置，該裝置位于基站，包括:
[0044]獲取單元，用于獲取充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)；
[0045]控制單元，用于根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0046]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述獲取單元，還用于獲取所述終端發(fā)送的第一請求消息，所述第一請求消息包含終端的標識信息；以及，獲取所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息；
[0047]所述控制單元，具體用于:根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0048]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述裝置還包括:發(fā)送單元，用于在接收到第一請求消息后，向服務器發(fā)送用于認證的第二請求消息；
[0049]所述獲取單元，還用于從所述服務器獲取所述服務器根據(jù)所述第二請求消息獲得的認證結果；
[0050]所述控制單元，具體用于:根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0051 ]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述控制單元，具體用于:
[0052]若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同；
[0053]若判斷出兩個標識信息相同，且所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧在向所述電動汽車供電，允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0054]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述控制單元，具體用于:
[0055]若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同；
[0056]若判斷出兩個標識信息相同，但所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧沒有向所述電動汽車供電，不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0057]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述控制單元，具體用于:
[0058]若所述認證結果為認證失敗，不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0059]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述控制單元，具體用于:
[0060]若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同；[0061 ]若判斷出兩個標識信息不相同，不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0062]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述獲取單元，具體用于:接收所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息用于指示所述充電粧向所述電動汽車供電完畢；
[0063]所述控制單元，具體用于:根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，停止向所述標識信息對應的終端提供網(wǎng)絡。
[0064]本發(fā)明實施例的一方面，提供一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置，該裝置位于充電粧，所述裝置包括:
[0065]第一獲取單元，用于獲得充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)；
[0066]發(fā)送單元，用于向所述基站發(fā)送所述充電狀態(tài)信息，以便于所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0067]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述裝置還包括:第二獲取單元，用于獲得終端的標識信息；
[0068]所述發(fā)送單元，還用于向所述基站發(fā)送所述終端的標識信息，以便于所述基站根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，所述第一請求消息為所述終端發(fā)送的。
[0069]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述第二獲取單元，具體用于:
[0070]接收所述電動汽車、充電管理中心或者所述終端發(fā)送的終端的標識信息。
[0071]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，所述第一獲取單元，具體用于:
[0072 ]檢測所述充電粧向所述電動汽車提供的充電電流、所述充電粧向所述電動汽車提供的充電電壓和所述充電粧的計費表中至少一個數(shù)值；
[0073]若所述充電電流、所述充電電壓和所述計費表中至少一個數(shù)值大于對應的預設閾值，確定所述充電粧在向所述電動汽車供電。
[0074]如上所述的方面和任一可能的實現(xiàn)方式，進一步提供一種實現(xiàn)方式，若所述基站允許發(fā)送所述終端接入網(wǎng)絡，所述第一獲取單元，具體用于:在向所述電動汽車供電完畢后，生成所述充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息用于指示所述充電粧向所述電動汽車供電完畢；
[0075]所述發(fā)送單元，還用于向所述基站發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，以便于所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，停止向所述標識信息對應的終端提供網(wǎng)絡。
[0076]由以上技術方案可以看出，本發(fā)明實施例具有以下有益效果:
[0077]本發(fā)明實施例提供的技術方案中，在電動汽車使用充電粧進行充電的場景下，基站可以給予充電粧提供的充電狀態(tài)，對電動汽車當前用戶所使用的終端接入無線網(wǎng)絡進行鑒權和控制，既能夠為合法用戶提供免費、安全的無線網(wǎng)絡，也可以避免非法用戶的攻擊和占用，提高了用戶使用無線網(wǎng)絡的安全性和可靠性，解決了現(xiàn)有技術中充電站向用戶所使用的終端提供無線網(wǎng)絡時的安全性較低的問題，避免了無線網(wǎng)絡受到攻擊和非法占用。
【【附圖說明】】
[0078]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0079]圖1是本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法的實施例一的流程不意圖；
[0080]圖2是本發(fā)明實施例所提供的方法所應用的系統(tǒng)示意圖；
[0081]圖3是本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的具體實現(xiàn)方法的流程示意圖；
[0082]圖4是本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法的實施例二的流程不意圖；
[0083]圖5是本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置的實施例一的功能方塊圖；
[0084]圖6是本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置的實施例二的功能方塊圖；
[0085]圖7是本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置的實施例三的功能方塊圖；
[0086]圖8是本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置的實施例四的功能方塊圖。
【【具體實施方式】】
[0087]為了更好的理解本發(fā)明的技術方案，下面結合附圖對本發(fā)明實施例進行詳細描述。
[0088]應當明確，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0089]在本發(fā)明實施例中使用的術語是僅僅出于描述特定實施例的目的，而非旨在限制本發(fā)明。在本發(fā)明實施例和所附權利要求書中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式，除非上下文清楚地表示其他含義。
[0090]應當理解，本文中使用的術語“和/或”僅僅是一種描述關聯(lián)對象的關聯(lián)關系，表示可以存在三種關系，例如，六和/或B，可以表示:單獨存在A，同時存在A和B，單獨存在B這三種情況。另外，本文中字符，一般表示前后關聯(lián)對象是一種“或”的關系。
[0091]應當理解，盡管在本發(fā)明實施例中可能采用術語第一、第二等來描述請求消息，但這些請求消息不應限于這些術語。這些術語僅用來將請求消息彼此區(qū)分開。例如，在不脫離本發(fā)明實施例范圍的情況下，第一請求消息也可以被稱為第二請求消息，類似地，第二請求消息也可以被稱為第一請求消息。
[0092]取決于語境，如在此所使用的詞語“如果”可以被解釋成為“在……時”或“當……時”或“響應于確定”或“響應于檢測”。類似地，取決于語境，短語“如果確定”或“如果檢測(陳述的條件或事件)”可以被解釋成為“當確定時”或“響應于確定”或“當檢測(陳述的條件或事件)時”或“響應于檢測(陳述的條件或事件)”。
[0093]實施例一
[0094]本發(fā)明實施例給出一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法，本實施例提供的技術方案為基站側實現(xiàn)通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法。請參考圖1，其為本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法的實施例一的流程示意圖，如圖所示，該方法包括以下步驟:
[0095]SlOl，基站獲取充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)。
[0096]S102，所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0097]請參考圖2，其為本發(fā)明實施例所提供的方法所應用的系統(tǒng)示意圖，如圖所示，該方法可以應用于包括基站、充電粧、電動汽車和與所述電動汽車當前用戶所使用的終端的系統(tǒng)?；竞统潆娀捒梢栽O置在充電站中，電動汽車可以使用充電粧進行充電。所述電動汽車當前用戶可以是電動汽車的所有者、或者當前使用者，如司機或者乘客等。
[0098]需要說明的是，本發(fā)明實施例中所涉及的終端可以包括但不限于個人計算機(Personal Computer，PC)、個人數(shù)字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、無線手持設備、平板電腦(Tablet Computer)、手機、MP3播放器、MP4播放器、車載終端、可穿戴設備等。車載終端可以包括但不限于導航終端、車載電腦、行車記錄儀等。
[0099]舉例說明，終端需要預先與充電粧為電動汽車充電時所使用的IC卡綁定，可以在進行IC卡注冊時為該IC卡綁定至少一個終端的號碼。當用戶駕駛電動汽車到達充電站時，用戶在充電站中提供的充電粧上刷卡后，充電粧可以將該IC卡對應的用戶信息發(fā)送給充電管理中心，充電管理中心可以根據(jù)該用戶信息通知充電粧該用戶是否可以充電以及該用戶信息對應的終端的標識信息。或者，還可以預先在終端上安裝充電應用(Applicat1n，APP)，然后利用用戶信息在該充電應用中進行注冊，當用戶駕駛電動汽車到達充電站時，用戶在充電應用中選擇充電站中提供的一個充電粧，充電粧可以將該充電應用中注冊的用戶信息發(fā)送給充電管理中心，充電管理中心可以根據(jù)該用戶信息通知充電粧該用戶是否可以充電以及該用戶信息對應的終端的標識信息。上述僅為綁定用戶信息的舉例，本發(fā)明實施例對綁定用戶信息的實現(xiàn)方式不進行特別限定。
[0100]若充電管理中心通知充電粧該用戶可以充電，當充電粧與電動汽車的充電線連接好之后，可以為該電動汽車充電。請參考圖3，其為本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的具體實現(xiàn)方法的流程示意圖，如圖所示，在充電粧為該電動汽車供電的過程中，充電粧可以獲得充電狀態(tài)信息，該充電狀態(tài)信息用于指示充電粧的充電狀態(tài)，如充電粧是否在向電動汽車供電，充電粧進一步將該充電狀態(tài)信息發(fā)送給基站，這樣，基站就可以接收到充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，并進一步根據(jù)該充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0101]需要說明的是，如圖3所示，充電粧還可以在向基站發(fā)送充電狀態(tài)信息的同時發(fā)送該充電粧獲取的終端的標識信息?；靖采w范圍內(nèi)的充電粧可以根據(jù)充電狀態(tài)的變化，周期或者不定期地向基站發(fā)送充電狀態(tài)信息?；窘邮盏匠潆姞顟B(tài)信息后可以存儲充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息和終端的標識信息。
[0102]可選地，在本實施例的一個可能的實現(xiàn)方式中，如圖3所示，終端可以向基站發(fā)送第一請求消息，該第一請求消息中可以包含但不限于終端的標識信息。
[0103]本發(fā)明實施中，當基站接收到終端發(fā)送的第一請求消息的時候，基站可以根據(jù)第一請求消息、充電粧發(fā)送的終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，判斷是否允許終端接入網(wǎng)絡。
[0104]舉例說明，本發(fā)明實施例中，基站根據(jù)第一請求消息、終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，判斷是否允許終端接入網(wǎng)絡的方法可以包括但不限于:
[0105]如圖3所示，首先，所述基站在接收到第一請求消息后，向服務器發(fā)送用于認證的第二請求消息，所述第二請求消息包含所述終端的標識信息，以便于所述服務器根據(jù)所述終端的標識信息，對所述終端進行認證，以獲得認證結果，并向所述基站發(fā)送通知消息，所述通知消息攜帶所述認證結果。然后，所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0106]在一個具體的實現(xiàn)過程中，基站可以將攜帶終端的標識信息的第二請求消息發(fā)送給服務器，該服務器可以為鑒權服務器。服務器根據(jù)第二請求消息中攜帶的終端的標識信息，對該終端進行認證，以獲得認證結果，服務器進一步將該認證結果發(fā)送給基站。例如，服務器可以向基站發(fā)送通知消息，并通過該通知消息攜帶該認證結果。可以理解的是，該通知消息中還可以攜帶其他信息，如該認證結果對應的終端的標識信息，本發(fā)明實施例對此不進行特別限定。
[0107]舉例說明，基站根據(jù)認證結果、終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，判斷是否允許終端接入網(wǎng)絡的方法可以包括但不限于:
[0?08]若基站接收到的認證結果為認證成功，基站進一步判斷充電粧發(fā)送的終端的標識信息與終端發(fā)送的第一請求消息中包含的終端的標識信息是否相同，或者，若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同。
[0109]進一步的，若基站判斷出這兩個標識信息相同，且充電狀態(tài)信息指示充電粧在向電動汽車供電，說明使用該終端的用戶為合法的有效用戶，且該用戶所使用的電動汽車確實在使用充電粧充電，因此基站可以允許終端接入網(wǎng)絡。
[0110]或者，若基站接收到的認證結果為認證成功，且基站判斷出這兩個標識信息相同，但充電狀態(tài)信息指示充電粧沒有向電動汽車供電，說明使用該終端的用戶為合法的有效用戶，但是用戶所使用的電動汽車沒有在使用充電粧充電，因此基站可以不允許終端接入網(wǎng)絡。
[0111]或者，若基站接收到認證結果為認證失敗，說明使用該終端的用戶不是合法用戶，因此基站可以不允許終端接入網(wǎng)絡。
[0112]或者，若基站接收到的認證結果為認證成功，但基站判斷出這兩個標識信息不相同，說明使用該終端的用戶是無效用戶，因此基站可以不允許終端接入網(wǎng)絡。
[0113]本發(fā)明實施例中，若基站判斷出不允許終端接入網(wǎng)絡，即基站拒絕該終端接入網(wǎng)絡，終端無法通過充電站中設置的基站使用免費的無線網(wǎng)絡。反之，若基站判斷出允許終端接入網(wǎng)絡，終端可以接入網(wǎng)絡，用戶可以通過充電站的基站使用免費的無線網(wǎng)絡?；具€可以將該終端添加到有效用戶信息，表示允許該終端接入網(wǎng)絡，允許該終端占用無線網(wǎng)絡資源。
[0114]可以理解的是，利用本發(fā)明實施例的上述技術方案，可以在充電站范圍內(nèi)對請求接入無線網(wǎng)絡的用戶進行控制，有效的限制接入無線網(wǎng)絡的用戶數(shù)目，防止非法用戶的蹭網(wǎng)行為、攻擊行為或者非法占用，提高了使用無線網(wǎng)絡的安全性和可靠性。
[0115]可選地，在本實施例的一個可能的實現(xiàn)方式中，在電動汽車的充電完成后，充電粧可以向基站發(fā)送終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，該充電狀態(tài)信息用于指示充電粧向電動汽車供電完畢，這樣，基站可以接收到充電粧發(fā)送的終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，然后基站根據(jù)充電狀態(tài)信息，可以獲知充電粧向電動汽車供電完畢，電充汽車完成充電，基站可以停止向所述標識信息對應的終端提供網(wǎng)絡，以避免使用電動汽車的用戶的終端繼續(xù)占用網(wǎng)絡資源。
[0116]例如，基站可以將終端從有效用戶信息中刪除，從而在一定時間段內(nèi)將停止對該終端提供免費無線網(wǎng)絡的服務，基站可以釋放與該終端之間的連接，以及被該終端占用的網(wǎng)絡資源和無線資源。
[0117]另外，基站還可以在充電粧向電動汽車供電完畢后，將該充電粧的狀態(tài)設置為未使用。
[0118]可以理解的是，終端的標識信息可以包括但不限于國際移動用戶識別碼(Internat1nal Mobile Subscriber Identificat1n Number，IMSI)和國際移動設備識別碼(Internat1nal Mobile Equipment Identity，IMEI)中至少一個。
[0119]實施例二
[0120]本發(fā)明實施例給出一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法，本實施例提供的技術方案為充電粧側實現(xiàn)通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法。請參考圖4，其為本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法的實施例二的流程示意圖，如圖所示，該方法包括以下步驟:
[0121]S401，充電粧獲得充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)。
[0122]S402，所述充電粧向所述基站發(fā)送所述充電狀態(tài)信息，以便于所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0123]舉例說明，終端需要預先與使用充電粧為電動汽車充電時所使用的IC卡綁定，可以在進行IC卡注冊時為該IC卡綁定至少一個終端的號碼。當用戶駕駛電動汽車到達充電站時，用戶在充電站中提供的充電粧上刷卡后，充電粧可以將該IC卡對應的用戶信息發(fā)送給充電管理中心，充電管理中心可以根據(jù)該用戶信息通知充電粧該用戶是否可以充電以及該用戶信息對應的終端的標識信息?；蛘?，還可以預先在終端上安裝充電應用(Applicat1n，APP)，然后利用用戶信息在該充電應用中進行注冊，當用戶駕駛電動汽車到達充電站時，用戶在充電應用中選擇充電站中提供的一個充電粧，充電粧可以將該充電應用中注冊的用戶信息發(fā)送給充電管理中心，充電管理中心可以根據(jù)該用戶信息通知充電粧該用戶是否可以充電以及該用戶信息對應的終端的標識信息。上述僅為綁定用戶信息的舉例，本發(fā)明實施例對綁定用戶信息的實現(xiàn)方式不進行特別限定。
[0124]若充電管理中心通知充電粧該用戶可以充電，當充電粧與電動汽車的充電線連接好之后，可以為該電動汽車充電。如圖3所示，在充電粧為該電動汽車供電的過程中，充電粧可以獲得充電狀態(tài)信息，該充電狀態(tài)信息用于指示充電粧的充電狀態(tài)，即充電粧是否在向電動汽車供電，充電粧進一步將該充電狀態(tài)信息發(fā)送給基站，這樣，基站就可以接收到充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，基站進一步根據(jù)該充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0125]舉例說明，充電粧獲得所述充電狀態(tài)信息的方法可以包括但不限于:
[0126]充電粧檢測充電粧向電動汽車提供的充電電流、充電粧向電動汽車提供的充電電壓和充電粧的計費表中至少一個數(shù)值;若充電電流、充電電壓和計費表中至少一個數(shù)值大于對應的預設閾值，充電粧確定充電粧在向電動汽車供電。反之，若充電電流、充電電壓和計費表全部都小于對應的預設閾值，充電粧確定充電粧沒有向電動汽車供電。
[0127]例如，充電電流、充電電壓和計費表對應的預設閾值可以都等于O。
[0128]例如，充電粧向基站發(fā)送的充電狀態(tài)信息可以包括充電粧向電動汽車提供的充電電流的變化數(shù)據(jù)、充電粧向電動汽車提供的充電電壓的變化數(shù)據(jù)或者充電粧的計費表的變化數(shù)據(jù)，通過發(fā)送這些變化數(shù)據(jù)實現(xiàn)向基站指示充電粧在向電動汽車供電。
[0129]可選地，在本實施例的一個可能的實現(xiàn)方式中，如圖3所示，充電粧還可以獲得終端的標識信息，并在向基站發(fā)送充電狀態(tài)信息的同時發(fā)送該充電粧獲取的終端的標識信息?；靖采w范圍內(nèi)的充電粧可以根據(jù)充電狀態(tài)的變化，周期或者不定期地向基站發(fā)送充電狀態(tài)信息。基站接收到充電狀態(tài)信息后可以存儲充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息和終端的標識信息，并進一步根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0130]可選地，在本實施例的一個可能的實現(xiàn)方式中，如圖3所示，終端可以向基站發(fā)送第一請求消息，該第一請求消息中可以包含但不限于終端的標識信息。
[0131]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述充電粧獲取終端的標識信息的方法可以包括但不限于:所述充電粧可以接收所述電動汽車發(fā)送的終端的標識信息，或者也可以接收充電管理中心發(fā)送的終端的標識信息，或者還可以接收終端發(fā)送的終端的標識信息，本發(fā)明實施例對此不進行特別限定。
[0132]如圖3所示，可選地，在本實施例的一個可能的實現(xiàn)方式中，若基站判斷出不允許終端接入網(wǎng)絡，基站可以向該終端發(fā)送拒絕接入網(wǎng)絡的響應消息，即基站拒絕該終端接入網(wǎng)絡，終端無法通過充電站中設置的基站使用免費的無線網(wǎng)絡。
[0133]如圖3所示，可選地，在本實施例的一個可能的實現(xiàn)方式中，若基站判斷出允許終端接入網(wǎng)絡，終端可以接入網(wǎng)絡，用戶可以通過充電站的基站使用免費的無線網(wǎng)絡?；具€可以將該終端添加到有效用戶信息，表示允許該終端接入網(wǎng)絡，允許該終端占用無線網(wǎng)絡資源。
[0134]可以理解的是，利用本發(fā)明實施例的上述技術方案，充電粧可以向基站告知充電粧是否在向電動汽車供電，以使得基站可以在充電站范圍內(nèi)對請求接入無線網(wǎng)絡的用戶進行控制，有效的限制接入無線網(wǎng)絡的用戶數(shù)目，防止非法用戶的蹭網(wǎng)行為、攻擊行為或者非法占用，提高了使用無線網(wǎng)絡的安全性和可靠性。
[0135]可選地，在本實施例的一個可能的實現(xiàn)方式中，在電動汽車的供電完畢后，充電粧生成充電狀態(tài)信息，該充電狀態(tài)信息用于指示所述充電粧向所述電動汽車供電完畢。進一步的，充電粧可以向基站發(fā)送終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，基站可以接收到充電粧發(fā)送的終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，然后基站根據(jù)充電狀態(tài)信息，可以獲知充電粧向電動汽車供電完畢，電充汽車完成充電，基站可以停止向所述標識信息對應的終端提供網(wǎng)絡，以避免使用電動汽車的用戶的終端繼續(xù)占用網(wǎng)絡資源。
[0136]本發(fā)明實施例進一步給出實現(xiàn)上述方法實施例中各步驟及方法的裝置實施例。
[0137]請參考圖5，其為本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置的實施例一的功能方塊圖。該裝置位于基站，且應用于包括所述基站、充電粧、電動汽車和與所述電動汽車當前用戶所使用的終端的系統(tǒng)；
[0138]如圖5所示，所述裝置包括:
[0139]獲取單元50，用于獲取充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)；
[0140]控制單元51，用于根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0141]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述獲取單元50，還用于獲取所述終端發(fā)送的第一請求消息，所述第一請求消息包含終端的標識信息；以及，獲取所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息；
[0142]所述控制單元51，具體用于:根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0143]請參考圖6，其為本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置的實施例二的功能方塊圖，如圖6所示，所述裝置還包括:
[0144]發(fā)送單元52，用于在接收到第一請求消息后，向服務器發(fā)送用于認證的第二請求消息；
[0145]所述獲取單元50，還用于從所述服務器獲取所述服務器根據(jù)所述第二請求消息獲得的認證結果；
[0146]所述控制單元51，具體用于:根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0147]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述控制單元51，具體用于:
[0148]若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同；
[0149]若判斷出兩個標識信息相同，且所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧在向所述電動汽車供電，允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0150]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述控制單元51，具體用于:
[0151]若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同；
[0152]若判斷出兩個標識信息相同，但所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧沒有向所述電動汽車供電，不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0153]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述控制單元51，具體用于:
[0154]若所述認證結果為認證失敗，不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0155]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述控制單元51，具體用于:
[0156]若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同；
[0157]若判斷出兩個標識信息不相同，不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
[0158]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述獲取單元50，具體用于:接收所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息和充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息用于指示所述充電粧向所述電動汽車供電完畢；
[0159]所述控制單元51，具體用于:根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，停止向所述標識信息對應的終端提供網(wǎng)絡。
[0160]由于圖5和圖6對應的實施例中的各單元能夠執(zhí)行圖1和圖3所示的方法，本實施例未詳細描述的部分，可參考對圖1和圖3的相關說明。
[0161]請參考圖7，其為本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置的實施例三的功能方塊圖。該裝置位于充電粧，且應用于包括基站、所述充電粧、電動汽車和與所述電動汽車當前用戶所使用的終端的系統(tǒng)，如圖7所示，所述裝置包括:
[0162]第一獲取單元70，用于獲得充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)；
[0163]發(fā)送單元71，用于向所述基站發(fā)送所述充電狀態(tài)信息，以便于所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。
[0164]請參考圖8，其為本發(fā)明實施例所提供的通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置的實施例四的功能方塊圖。如圖8所示，所述裝置還包括:第二獲取單元72，用于獲得終端的標識信息；
[0165]所述發(fā)送單元71，還用于向所述基站發(fā)送所述終端的標識信息，以便于所述基站根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，所述第一請求消息為所述終端發(fā)送的。
[0166]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述第二獲取單元72，具體用于:
[0167]接收所述電動汽車、充電管理中心或者所述終端發(fā)送的終端的標識信息。
[0168]在一個具體的實現(xiàn)過程中，所述第一獲取單元70，具體用于:
[0169 ]檢測所述充電粧向所述電動汽車提供的充電電流、所述充電粧向所述電動汽車提供的充電電壓和所述充電粧的計費表中至少一個數(shù)值；
[0170]若所述充電電流、所述充電電壓和所述計費表中至少一個數(shù)值大于對應的預設閾值，確定所述充電粧在向所述電動汽車供電。
[0171]在一個具體的實現(xiàn)過程中，第一獲取單元70，具體用于:在向所述電動汽車供電完畢后，生成所述充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息用于指示所述充電粧向所述電動汽車供電完畢；
[0172]所述發(fā)送單元71，還用于向所述基站發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，以便于所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，停止向所述標識信息對應的終端提供網(wǎng)絡。
[0173]由于圖7和圖8對應的實施例中的各單元能夠執(zhí)行圖4所示的方法，本實施例未詳細描述的部分，可參考對圖4的相關說明。
[0174]本發(fā)明實施例的技術方案具有以下有益效果:
[0175]本發(fā)明實施例提供的技術方案中，在電動汽車使用充電粧進行充電的場景下，基站可以給予充電粧提供的充電狀態(tài)，對電動汽車當前用戶所使用的終端接入無線網(wǎng)絡進行鑒權和控制，既能夠為合法用戶提供免費、安全的無線網(wǎng)絡，也可以避免非法用戶的攻擊和占用，提高了用戶使用無線網(wǎng)絡的安全性和可靠性，解決了現(xiàn)有技術中充電站向用戶所使用的終端提供無線網(wǎng)絡時的安全性較低的問題，避免了無線網(wǎng)絡受到攻擊和非法占用。
[0176]所屬領域的技術人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的系統(tǒng)，裝置和單元的具體工作過程，可以參考前述方法實施例中的對應過程，在此不再贅述。
[0177]在本發(fā)明所提供的幾個實施例中，應該理解到，所揭露的系統(tǒng)，裝置和方法，可以通過其它的方式實現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，例如，多個單元或組件可以結合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機械或其它的形式。
[0178]所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡單元上。可以根據(jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。
[0179]另外，在本發(fā)明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用硬件加軟件功能單元的形式實現(xiàn)。
[0180]上述以軟件功能單元的形式實現(xiàn)的集成的單元，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質中。上述軟件功能單元存儲在一個存儲介質中，包括若干指令用以使得一臺計算機裝置(可以是個人計算機，服務器，或者網(wǎng)絡裝置等)或處理器(Processor)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述方法的部分步驟。而前述的存儲介質包括:U盤、移動硬盤、只讀存儲器(Read-Only Memory，R0M)、隨機存取存儲器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。
[0181]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明保護的范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的方法，其特征在于，所述方法包括: 基站獲取充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)； 所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡之前，所述方法還包括:所述基站獲取所述終端發(fā)送的第一請求消息，所述第一請求消息包含終端的標識信息；以及，所述基站獲取所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息； 所述基站根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡，包括:所述基站根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，所述基站根據(jù)所述第一請求消息、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，包括: 所述基站在接收到第一請求消息后，向服務器發(fā)送用于認證的第二請求消息，并從所述服務器獲取所述服務器根據(jù)所述第二請求消息獲得的認證結果； 所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，包括: 若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同； 若所述基站判斷出兩個標識信息相同，且所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧在向所述電動汽車供電，所述基站允許所述終端接入網(wǎng)絡。5.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基站根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡，包括: 若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，所述基站判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同； 若所述基站判斷出兩個標識信息相同，但所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧沒有向所述電動汽車供電，所述基站不允許所述終端接入網(wǎng)絡。6.—種通過充電狀態(tài)控制接入網(wǎng)絡的裝置，其特征在于，該裝置位于基站，所述裝置包括: 獲取單元，用于獲取充電粧發(fā)送的充電狀態(tài)信息，所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧的充電狀態(tài)； 控制單元，用于根據(jù)所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許電動汽車當前用戶所使用的終端接入網(wǎng)絡。7.根據(jù)權利要求6所述的裝置，其特征在于， 所述獲取單元，還用于獲取所述終端發(fā)送的第一請求消息，所述第一請求消息包含終端的標識信息；以及，獲取所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息； 所述控制單元，具體用于:根據(jù)所述第一請求消息、所述充電粧發(fā)送的終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。8.根據(jù)權利要求7所述的裝置，其特征在于， 所述裝置還包括:發(fā)送單元，用于在接收到第一請求消息后，向服務器發(fā)送用于認證的第二請求消息； 所述獲取單元，還用于從所述服務器獲取所述服務器根據(jù)所述第二請求消息獲得的認證結果； 所述控制單元，具體用于:根據(jù)所述認證結果、所述終端的標識信息和所述充電狀態(tài)信息，判斷是否允許所述終端接入網(wǎng)絡。9.根據(jù)權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述控制單元，具體用于: 若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同； 若判斷出兩個標識信息相同，且所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧在向所述電動汽車供電，允許所述終端接入網(wǎng)絡。10.根據(jù)權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述控制單元，具體用于: 若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送的所述終端的標識信息與所述第一請求消息包含的終端的標識信息是否相同；或者，若所述認證結果為認證成功，判斷所述充電粧發(fā)送所述終端的標識信息與所述通知消息中攜帶的終端的標識信息是否相同； 若判斷出兩個標識信息相同，但所述充電狀態(tài)信息指示所述充電粧沒有向所述電動汽車供電，不允許所述終端接入網(wǎng)絡。
【文檔編號】H02J7/00GK105979519SQ201610243293
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】李曉晶, 李明
【申請人】北京佰才邦技術有限公司