車載電臺(tái)收發(fā)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載電臺(tái)收發(fā)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，無線電子產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于日常生活領(lǐng)域，在汽車電子設(shè)備上也不例外，所有無線產(chǎn)品都是通過天線輻射出來，不同的功能模塊，不同制式，需工作在不同的頻帶內(nèi)，頻率越高波長(zhǎng)越短，頻率越低，波長(zhǎng)越長(zhǎng)，也就是對(duì)于低頻的頻段，天線輻射體的面積和長(zhǎng)度也就需求更高。例如，GSM 900在GSM四個(gè)頻段中算低頻，但對(duì)于多數(shù)車載無線電子產(chǎn)品，例如車載網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，其天線面積非常有限，會(huì)直接影響到天線的低頻性能，從而影響到用戶的收聽體驗(yàn)效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種車載電臺(tái)收發(fā)裝置，能加寬低頻的帶寬，增強(qiáng)主天線的低頻性能，提升用戶的收聽體驗(yàn)效果。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了一種車載電臺(tái)收發(fā)裝置，包括:設(shè)有中央控制處理器的主板、連接于所述中央控制處理器的供電電源、按鍵板、射頻收發(fā)器、射頻前端模組及射頻天線，所述射頻收發(fā)器通過射頻前端模組連接于射頻天線，其中，所述車載電臺(tái)收發(fā)裝置還包括一連接于所述按鍵板的地線的鐵網(wǎng)，所述射頻天線的饋地點(diǎn)連接于按鍵板的地線，所述按鍵板的地線通過主板接地。
[0005]進(jìn)一步，在上述車載電臺(tái)收發(fā)裝置中，所述鐵網(wǎng)為出音孔。
[0006]進(jìn)一步，在上述車載電臺(tái)收發(fā)裝置中，所述按鍵板的地線通過FPC排線來接到主板上的大地。
[0007]進(jìn)一步，在上述車載電臺(tái)收發(fā)裝置中，所述射頻前端模組包括功率放大器、射頻雙工及天線開關(guān)，所述射頻收發(fā)器通過發(fā)送鏈路與功率放大器相連接，所述功率放大器通過發(fā)送鏈路與射頻雙工相連接，所述射頻雙工一端與天線開關(guān)相連接，所述射頻雙工另一端通過接收鏈路與射頻收發(fā)器相連接，所述天線開關(guān)連接于射頻天線。
[0008]進(jìn)一步，在上述車載電臺(tái)收發(fā)裝置中，所述射頻收發(fā)器還連接有晶振控制模塊。
[0009]進(jìn)一步，在上述車載電臺(tái)收發(fā)裝置中，車載電臺(tái)收發(fā)裝置還包括一杯狀的外殼，所述主板設(shè)于外殼的底部，所述按鍵板及鐵網(wǎng)設(shè)于所述外殼的頂部。
[0010]進(jìn)一步，在上述車載電臺(tái)收發(fā)裝置中，所述主板上還設(shè)有wifi模塊及音頻輸出接
□ O
[0011]進(jìn)一步，在上述車載電臺(tái)收發(fā)裝置中，所述主板上還設(shè)有SM卡槽及LED指示燈。
[0012]本實(shí)用新型車載電臺(tái)收發(fā)裝置增大了射頻天線參考地的面積，加寬了低頻的帶寬，大大增強(qiáng)了主天線的低頻性能，提升了用戶的收聽體驗(yàn)效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型車載電臺(tái)收發(fā)裝置的原理示意圖；
[0014]圖2為圖1中的局部示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型車載電臺(tái)收發(fā)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
[0017]請(qǐng)參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型車載電臺(tái)收發(fā)裝置，包括:設(shè)有中央控制處理器I的主板20 (見圖3)、連接于所述中央控制處理器I的供電電源2、按鍵板3、射頻收發(fā)器4、射頻前端模組5及射頻天線6，所述射頻收發(fā)器4通過射頻前端模組5連接于射頻天線6，其中，所述車載電臺(tái)收發(fā)裝置還包括一連接于所述按鍵板3的地線的鐵網(wǎng)7，所述射頻天線6的饋地點(diǎn)連接于按鍵板3的地線，所述按鍵板3的地線通過主板20接地。
[0018]其中，所述供電電源2用于給中央控制處理器I供電；所述按鍵板3用于控制網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的開關(guān)、音量調(diào)節(jié)以及提供射頻天線6的饋電點(diǎn)和饋地點(diǎn)。
[0019]所述主板上還設(shè)有wifi模塊8及音頻輸出接口 9，所述音頻輸出接口 9用于聲音的輸出，包括喇叭91及耳機(jī)(圖未示)兩種接口。
[0020]所述主板上還設(shè)有SM卡槽10，用于SM卡進(jìn)行無線上網(wǎng)。所述主板上還設(shè)有LED指示燈11，用于指示車載電臺(tái)收發(fā)裝置的工作狀態(tài)。
[0021]所述中央控制處理器I用于提供網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的MCU控制、射頻天線饋電點(diǎn)、射頻電線饋地點(diǎn)等。
[0022]所述中央控制處理器I內(nèi)部的模擬基帶通過射頻IQ信號(hào)與射頻收發(fā)器4相連接。所述射頻前端模組5包括功率放大器51、射頻雙工52及天線開關(guān)53，所述射頻收發(fā)器4通過發(fā)送鏈路與功率放大器51相連接，所述功率放大器51通過發(fā)送鏈路與射頻雙工52相連接，所述射頻雙工52 —端與天線開關(guān)53相連接，所述射頻雙工52另一端通過接收鏈路與射頻收發(fā)器4相連接，所述天線開關(guān)53連接于射頻天線6。所述射頻天線6無線連接于網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)服務(wù)器100。所述射頻收發(fā)器4還連接有晶振控制模塊12。
[0023]請(qǐng)參閱圖3，圖3為本實(shí)用新型車載電臺(tái)收發(fā)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型車載電臺(tái)收發(fā)裝置還包括一杯狀的外殼10，所述主板20設(shè)于外殼10的底部，所述按鍵板3及鐵網(wǎng)7設(shè)于所述外殼10的頂部，所述按鍵板3容置有射頻連接頭21及與射頻天線6匹配以及天線饋電點(diǎn)和饋地點(diǎn)，射頻阻抗線通過主板20的射頻連接頭21連接于按鍵板3，所述按鍵板3通過饋針13和貼在外殼10內(nèi)壁的FPC排線14相連。所述射頻天線6的饋地點(diǎn)與按鍵板3的地線相連，所述按鍵板3的地線與鐵網(wǎng)7相連，本實(shí)施例中，所述鐵網(wǎng)7為出音孔，其面積與外殼10的口徑面積相一致，而所述按鍵板3的地線通過FPC排線14來接到主板20上的大地，這樣使得鐵網(wǎng)7接地，增大了射頻天線6參考地的面積，加寬了低頻的帶寬，大大增強(qiáng)了主天線的低頻性能，提升用戶的收聽體驗(yàn)效果。
[0024]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型車載電臺(tái)收發(fā)裝置增大了射頻天線參考地的面積，加寬了低頻的帶寬，大大增強(qiáng)了主天線的低頻性能，提升了用戶的收聽體驗(yàn)效果。
[0025]這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上述實(shí)施例中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對(duì)于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實(shí)施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本實(shí)用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實(shí)用新型可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實(shí)現(xiàn)。在不脫離本實(shí)用新型范圍和精神的情況下，可以對(duì)這里所披露的實(shí)施例進(jìn)行其它變形和改變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載電臺(tái)收發(fā)裝置，其特征在于，包括:設(shè)有中央控制處理器的主板、連接于所述中央控制處理器的供電電源、按鍵板、射頻收發(fā)器、射頻前端模組及射頻天線，所述射頻收發(fā)器通過射頻前端模組連接于射頻天線，其中，所述車載電臺(tái)收發(fā)裝置還包括一連接于所述按鍵板的地線的鐵網(wǎng)，所述射頻天線的饋地點(diǎn)連接于按鍵板的地線，所述按鍵板的地線通過主板接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電臺(tái)收發(fā)裝置，其特征在于，所述鐵網(wǎng)為出音孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載電臺(tái)收發(fā)裝置，其特征在于，所述按鍵板的地線通過FPC排線來接到主板上的大地。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載電臺(tái)收發(fā)裝置，其特征在于，所述射頻前端模組包括功率放大器、射頻雙工及天線開關(guān)，所述射頻收發(fā)器通過發(fā)送鏈路與功率放大器相連接，所述功率放大器通過發(fā)送鏈路與射頻雙工相連接，所述射頻雙工一端與天線開關(guān)相連接，所述射頻雙工另一端通過接收鏈路與射頻收發(fā)器相連接，所述天線開關(guān)連接于射頻天線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載電臺(tái)收發(fā)裝置，其特征在于，所述射頻收發(fā)器還連接有晶振控制模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載電臺(tái)收發(fā)裝置，其特征在于，車載電臺(tái)收發(fā)裝置還包括一杯狀的外殼，所述主板設(shè)于外殼的底部，所述按鍵板及鐵網(wǎng)設(shè)于所述外殼的頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載電臺(tái)收發(fā)裝置，其特征在于，所述主板上還設(shè)有wifi模塊及音頻輸出接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載電臺(tái)收發(fā)裝置，其特征在于，所述主板上還設(shè)有SM卡槽及LED指示燈。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種車載電臺(tái)收發(fā)裝置，包括：設(shè)有中央控制處理器的主板、連接于所述中央控制處理器的供電電源、按鍵板、射頻收發(fā)器、射頻前端模組及射頻天線，所述射頻收發(fā)器通過射頻前端模組連接于射頻天線，其中，所述車載電臺(tái)收發(fā)裝置還包括一連接于所述按鍵板的地線的鐵網(wǎng)，所述射頻天線的饋地點(diǎn)連接于按鍵板的地線，所述按鍵板的地線通過主板接地。本實(shí)用新型車載電臺(tái)收發(fā)裝置增大了射頻天線參考地的面積，加寬了低頻的帶寬，大大增強(qiáng)了主天線的低頻性能，提升了用戶的收聽體驗(yàn)效果。
【IPC分類】H04B1-3822
【公開號(hào)】CN204392234
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520056596
【發(fā)明人】田雨農(nóng), 楊麗, 費(fèi)流波
【申請(qǐng)人】深圳樓蘭輝煌科技有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月21日