一種車載ahd高清錄像系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于錄像監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車載AHD高清錄像系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的行車記錄系統(tǒng)的視頻清晰度比較低，在舊系統(tǒng)的更新?lián)Q代中，用戶往往為無法平衡高清的實現(xiàn)和模擬系統(tǒng)融合而大為苦惱。模擬監(jiān)控分辨率的極限是960H，想要實現(xiàn)高清圖像，清晰度和分辨率要求大幅提升，存儲的碼流也會提升，后端存儲壓力不斷上漲，硬盤容量需求增大，舊的模擬傳輸系統(tǒng)完全無法承載。
[0003]如果用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機，所有舊的系統(tǒng)需要全部更換，不僅耗費人力、物力，更重要的是極大的拉高了項目建設(shè)的成本。兩者的無法平衡讓高清成為了一種無奈的選擇和奢望。而AHD的問世解決了技術(shù)上的突破，還能實現(xiàn)后端設(shè)備的沿用，最大限度的節(jié)省了人力物力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有行車記錄系統(tǒng)的不足，提供一種視頻高保真、成本低和兼容性好的車載AHD高清錄像系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]—種車載AHD高清錄像系統(tǒng)，包括車載攝像頭、儲存器、用戶端、通訊模塊和顯示屏，其特征是:所述的車載攝像頭設(shè)有控制模塊，控制模塊包括主控芯片和輔控芯片，主控芯片和輔控芯片連接；所述的主控芯片還與用戶端、車載攝像頭、儲存器、時鐘模塊、加速度傳感器、定位模塊、遙控器、通訊模塊和顯示屏連接；所述的輔控芯片與輔助功能模塊連接。
[0007]以上所述的輔助功能模塊包括電源、車門檢測模塊、電壓檢測模塊、報警模塊和車鑰匙孔檢測模塊。
[0008]以上所述的車載攝像頭通過同軸電纜將視頻傳輸。
[0009]以上所述的車載攝像頭為AHD高清攝像頭。
[0010]以上所述的主控芯片為Hi3521芯片，輔控芯片為MCU芯片。
[0011]以上所述的用戶端為手機或者智能手環(huán)。
[0012]以上所述的同軸電纜為絕緣層為實心的聚乙烯SYV型同軸電纜和絕緣層為泡沫聚乙烯SBYFV型同軸電纜。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]本實用新型通過使用AHD高清攝像頭能夠很清晰的將行車過程中的視頻記錄下來；同時采用數(shù)字同軸高速球沿襲模擬標清傳輸?shù)耐緩胶头椒ǎ捎行p少施工部署的復(fù)雜度，降低輔材成本及維護復(fù)雜度，以及對施工人員的技術(shù)要求，同時本實用新型適用于舊系統(tǒng)的升級改造，在不改變原有攝像系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行升降。同時通過輔助模塊與行車攝像頭進行對整車進行監(jiān)控，使用車門鎖檢測、車輛電壓檢測和車鑰匙孔檢測對車輛檢測，當檢測到信息后，輔控芯片控制報警器報警，達到防盜功能。本實用新型擁有視頻高保真、成本低和兼容性好的優(yōu)點，本實用新型廣泛適用于安保監(jiān)控或者行車記錄。
【附圖說明】
[0015]附圖1是實施例的車載AHD高清錄像系統(tǒng)連接示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面參照附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進一步的詳細描述。
[0017]實施例1:
[0018]如圖1所示，一種車載AHD高清錄像系統(tǒng)，包括車載攝像頭、儲存器、用戶端、通訊模塊和顯示屏，用戶端為手機，車載攝像頭為AHD高清攝像頭，車載攝像頭通過同軸電纜將視頻傳輸，同軸電纜為絕緣層為實心的聚乙烯SYV型同軸電纜。車載攝像頭設(shè)有控制模塊，控制模塊包括主控芯片和輔控芯片，主控芯片為Hi3521芯片，輔控芯片為MCU芯片。主控芯片和輔控芯片連接，主控芯片還與用戶端、車載攝像頭、儲存器、時鐘模塊、加速度傳感器、定位模塊、遙控器、通訊模塊和顯示屏連接，輔控芯片與輔助功能模塊連接，輔助功能模塊包括電源、車門檢測模塊、電壓檢測模塊、報警模塊和車鑰匙孔檢測模塊，車門檢測模塊設(shè)在車門鎖處，電壓檢測模塊與車輛啟動電路連接。
[0019]實施例2:
[0020]如圖1所示，一種車載AHD高清錄像系統(tǒng)，包括車載攝像頭、儲存器、用戶端、通訊模塊和顯示屏，用戶端為智能手環(huán)，車載攝像頭為AHD高清攝像頭，車載攝像頭通過同軸電纜將視頻傳輸，同軸電纜為絕緣層為泡沫聚乙烯SBYFV型同軸電纜。車載攝像頭設(shè)有控制模塊，控制模塊包括主控芯片和輔控芯片，主控芯片為Hi3521芯片，輔控芯片為MCU芯片。主控芯片和輔控芯片連接，主控芯片還與用戶端、車載攝像頭、儲存器、時鐘模塊、加速度傳感器、定位模塊、遙控器、通訊模塊和顯示屏連接，輔控芯片與輔助功能模塊連接，輔助功能模塊包括電源、車門檢測模塊、電壓檢測模塊、報警模塊和車鑰匙孔檢測模塊，車門檢測模塊設(shè)在車門鎖處，電壓檢測模塊與車輛啟動電路連接。
[0021]以上所述的實施例，只是本實用新型的較優(yōu)選的具體方式之一，本領(lǐng)域的技術(shù)員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載AHD高清錄像系統(tǒng)，包括車載攝像頭、儲存器、用戶端、通訊模塊和顯示屏，其特征是:所述的車載攝像頭設(shè)有控制模塊，控制模塊包括主控芯片和輔控芯片，主控芯片和輔控芯片連接；所述的主控芯片還與用戶端、車載攝像頭、儲存器、時鐘模塊、加速度傳感器、定位模塊、遙控器、通訊模塊和顯示屏連接；所述的輔控芯片與輔助功能模塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載AHD高清錄像系統(tǒng)，其特征是:所述的輔助功能模塊包括電源、車門檢測模塊、電壓檢測模塊、報警模塊和車鑰匙孔檢測模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載AHD高清錄像系統(tǒng)，其特征是:所述的車載攝像頭為AHD高清攝像頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載AHD高清錄像系統(tǒng)，其特征是:所述的車載攝像頭通過同軸電纜將視頻傳輸。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載AHD高清錄像系統(tǒng)，其特征是:所述的同軸電纜為絕緣層為實心的聚乙烯SYV型同軸電纜和絕緣層為泡沫聚乙烯SBYFV型同軸電纜。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載AHD高清錄像系統(tǒng)，其特征是:所述的用戶端為手機或者智能手環(huán)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載AHD高清錄像系統(tǒng)，其特征是:所述的主控芯片為Η?3521芯片，輔控芯片為MCU芯片。
【專利摘要】本實用新型屬于錄像監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車載AHD高清錄像系統(tǒng)，包括車載攝像頭、儲存器、用戶端、通訊模塊和顯示屏，其特征是：所述的車載攝像頭設(shè)有控制模塊，控制模塊包括主控芯片和輔控芯片，主控芯片和輔控芯片連接；所述的主控芯片還與用戶端、車載攝像頭、儲存器、時鐘模塊、加速度傳感器、定位模塊、遙控器、通訊模塊和顯示屏連接；所述的輔控芯片與輔助功能模塊連接。本實用新型擁有視頻高保真、成本低和兼容性好的優(yōu)點，本實用新型廣泛適用于安保監(jiān)控或者行車記錄。
【IPC分類】H04N7/18, H04N5/76
【公開號】CN204948237
【申請?zhí)枴緾N201520644273
【發(fā)明人】羅應(yīng)恒
【申請人】深圳市電為科技有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月25日