一種車載無線路由器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無線路由器領(lǐng)域，具體地說是一種車載無線路由器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車搭載的車載操作系統(tǒng)多數(shù)采用藍(lán)牙方式與移動(dòng)終端進(jìn)行互聯(lián)，通信速率較低，且不利于多個(gè)移動(dòng)終端與車載操作系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)以及通信終端之間的信息共享。另夕卜，當(dāng)前車載操作系統(tǒng)缺乏對(duì)于實(shí)時(shí)車輛信息數(shù)據(jù)的收集與處理能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決當(dāng)前車載系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速率低以及無法在車內(nèi)移動(dòng)終端設(shè)備之間進(jìn)行信息共享的問題，提供一種車載無線路由器。
[0004]本實(shí)用新型內(nèi)置了大容量存儲(chǔ)器進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，同時(shí)配備了數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器，提升了數(shù)據(jù)分析能力。同時(shí)，系統(tǒng)采用ARM處理器，降低了功耗，適合汽車等場(chǎng)景。
[0005]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種車載無線路由器，包括車載無線路由器本體以及車載無線路由器W1-Fi(Wireless Fidelity，無線保真)信號(hào)天線，所述車載無線路由器本體包括外殼，所述外殼為中空結(jié)構(gòu)，外殼內(nèi)部設(shè)置有ARM處理器、無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器、電源模塊，所述ARM處理器分別與無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器連接，所述4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線與4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊連接，所述車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線與無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊連接，所述電源模塊與ARM處理器、無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器、車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述的車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線為工作在IEEE 802.la/n標(biāo)準(zhǔn)下的5.0GHz頻段天線。
[0008]進(jìn)一步的，所述的4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊與4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線為兼容TD-LTE模式各頻段的模塊與天線。
[0009]進(jìn)一步的，所述的Zigbee通信模塊遵循IEEE 802.15.4所規(guī)范的通信標(biāo)準(zhǔn)，并且可與符合該標(biāo)準(zhǔn)的基于Zigbee的車輛行駛信息監(jiān)測(cè)傳感器模塊連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述的大容量存儲(chǔ)器采用128GB的Flash (閃存)存儲(chǔ)器。
[0011]進(jìn)一步的，所述的車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器采用DSP (Digital SignalProcessing,數(shù)字信號(hào)處理)處理器。
[0012]進(jìn)一步的，所述的電源模塊電源插頭采用符合車載電源插頭標(biāo)準(zhǔn)的電源插頭。
[0013]進(jìn)一步的，所述車載無線路由器本體的長(zhǎng)度為60mm，寬度為30mm，高度為20mm。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型在現(xiàn)有無線路由器的基礎(chǔ)上，對(duì)路由器的外網(wǎng)連接方式做了改進(jìn)，通過4G模塊進(jìn)行4G信號(hào)的接入，并通過W1-Fi信號(hào)將4G信號(hào)在車內(nèi)進(jìn)行共享。用戶同時(shí)可以在該無線路由器建立的子網(wǎng)中進(jìn)行信息共享。同時(shí)還配備了 Zigbee無線傳輸模塊與USB接口，方便外部擴(kuò)展設(shè)備的連接。
【附圖說明】
[0016]附圖1是本實(shí)用新型的車載無線路由器的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下詳細(xì)說明。
[0018]如圖1所示，該車載無線路由器包括車載無線路由器本體以及車載無線路由器W1-Fi (Wireless Fidelity，無線保真)信號(hào)天線，該信號(hào)天線提供Wi_Fi信號(hào)的外置天線，該外置天線設(shè)置在車載無線路由器本體的頂部。
[0019]所述車載無線路由器本體包括外殼，所述外殼為中空結(jié)構(gòu)，外殼內(nèi)部設(shè)置有ARM處理器、無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器、電源模塊，所述ARM處理器分別與無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器連接，收發(fā)4G信號(hào)的內(nèi)置天線，該內(nèi)置天線設(shè)置在車載無線路由器本體的內(nèi)部。所述4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線與4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊連接，所述車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線與無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊連接，所述電源模塊與ARM處理器、無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器、車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線連接。該車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器可以接收經(jīng)由ARM處理器傳送過來的傳感器以及視頻數(shù)據(jù)信號(hào)并進(jìn)行運(yùn)算處理。
[0020]通過該USB接口連接車輛的行車記錄儀，并將車輛行車記錄儀的視頻數(shù)據(jù)通過USB接口傳送到ARM處理器。
[0021]通過該Zigbee通信模塊與設(shè)置在車輛部件處的碰撞、壓力、光敏等傳感器進(jìn)行信息交互。
[0022]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)人員的已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載無線路由器，其特征在于，包括車載無線路由器本體以及車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線，所述車載無線路由器本體包括外殼，所述外殼為中空結(jié)構(gòu)，外殼內(nèi)部設(shè)置有ARM處理器、無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器、電源模塊，所述ARM處理器分別與無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器連接，所述4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線與4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊連接，所述車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線與無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊連接，所述電源模塊與ARM處理器、無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器、車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載無線路由器，其特征在于，車載無線路由器W1-Fi信號(hào)天線，為工作在IEEE 802.la/n標(biāo)準(zhǔn)下的5.0GHz頻段天線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載無線路由器，其特征在于，4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊與4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線，為兼容TD-LTE模式各頻段的模塊與天線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載無線路由器，其特征在于，Zigbee通信模塊，遵循IEEE802.15.4所規(guī)范的通信標(biāo)準(zhǔn)，并且可與符合該標(biāo)準(zhǔn)的基于Zigbee的車輛行駛信息監(jiān)測(cè)傳感器模塊連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載無線路由器，其特征在于，大容量存儲(chǔ)器，采用128GB的Flash存儲(chǔ)器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載無線路由器，其特征在于，車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器，采用DSP處理器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載無線路由器，其特征在于，所述電源模塊，其電源插頭采用符合車載電源插頭標(biāo)準(zhǔn)的電源插頭。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載無線路由器，其特征在于，所述車載無線路由器本體的長(zhǎng)度為60mm，寬度為30mm，高度為20mmo
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車載無線路由器，屬于無線路由器領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括車載無線路由器本體以及車載無線路由器Wi-Fi信號(hào)天線，所述車載無線路由器本體包括外殼，所述外殼為中空結(jié)構(gòu)，外殼內(nèi)部設(shè)置有ARM處理器、無線信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)調(diào)制解調(diào)模塊、4G信號(hào)收發(fā)內(nèi)置天線、Zigbee通信模塊、USB接口、大容量存儲(chǔ)器、車輛行駛數(shù)據(jù)分析協(xié)處理器、電源模塊。解決了當(dāng)前車載系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速率低以及無法在車內(nèi)移動(dòng)終端設(shè)備之間進(jìn)行信息共享的問題。
【IPC分類】H04W88/08, H04L12/771
【公開號(hào)】CN205017353
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520860883
【發(fā)明人】郝鵬, 于治樓, 鄭亮
【申請(qǐng)人】浪潮集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日