專利名稱：汽車千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種千斤頂，尤其涉及一種汽車千斤頂。
背景技術(shù)：
目前汽車用千斤頂通常采用手動(dòng)液壓升降或手動(dòng)絲杠、螺母升降，這種千斤頂在起重量比較大、或者行程比較長(zhǎng)時(shí)，操作比較費(fèi)力，效率較低。特別是在長(zhǎng)途駕駛爆胎需要更換輪胎時(shí)，人們總是希望能夠輕松、快捷地完成這一工作，手動(dòng)千斤頂難以作到這一點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作省力、動(dòng)作快捷的汽車千斤頂。
為此，本實(shí)用新型的汽車千斤頂，包括絲桿、螺母，所述絲桿或螺母與蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪相連，該蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在與所述絲桿或螺母嚙合的螺母或絲桿上設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件，而在千斤頂固定外套的內(nèi)壁上設(shè)有容納所述限位件的軸向滑槽。
由于采用絲桿或螺母與蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪相連，其傳動(dòng)比大，傳動(dòng)更省力，而由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，變手動(dòng)為電動(dòng)，減少了人的工作強(qiáng)度，動(dòng)作更快捷；在與所述絲桿或螺母嚙合的螺母或絲桿上設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件，則蝸輪帶動(dòng)絲桿或螺母轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與其嚙合的螺母或絲桿由于受限位件的限制不能轉(zhuǎn)動(dòng)，只能沿軸向上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)纳颠\(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便。
所述電機(jī)可以為電壓12V的直流電機(jī)，這樣千斤頂可以由汽車的電池直接驅(qū)動(dòng)，不受電源的限制，既使在長(zhǎng)途駕駛途中，亦可隨時(shí)使用千斤頂。
所述絲桿可以固定于法蘭盤，并通過(guò)法蘭盤連接于所述蝸輪，而該蝸輪則套裝于在千斤頂機(jī)殼底板設(shè)置的固定軸上。
與所述絲桿嚙合的螺母可以為外設(shè)螺紋的絲桿螺母，該絲桿螺母至少為一層，在所述絲桿及絲桿螺母外側(cè)端部設(shè)有止動(dòng)結(jié)構(gòu)，在最外層絲桿螺母的外面套有與其嚙合的內(nèi)螺母套。絲桿螺母的層數(shù)可以根據(jù)千斤頂?shù)纳蹈叨榷x擇，層數(shù)越多升得越高；所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)用于在絲桿螺母上升行程的末端，限制絲桿螺母與絲桿或者絲桿螺母與內(nèi)層絲桿螺母之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以防止絲桿螺母脫出，同時(shí)帶動(dòng)外層絲桿螺母繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使外層絲桿螺母能繼續(xù)上升；所述內(nèi)螺母套外側(cè)不帶螺紋，升起時(shí)螺紋不外露，更美觀也更安全。所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)可以為銷釘或沖損的螺紋，所述絲桿螺母或內(nèi)螺母套的內(nèi)螺紋設(shè)于該絲桿螺母或內(nèi)螺母套的下半段，其上半段孔徑大于內(nèi)螺紋的外徑。所述絲桿螺母可以為二層。
在所述內(nèi)螺母套的頂部可以套有上頂蓋，在內(nèi)螺母套的外壁和上頂蓋的內(nèi)壁分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)裝有彈性墊圈。上頂蓋可以防止灰塵和雜物落入千斤頂內(nèi)，并可以使絲桿螺母或內(nèi)螺母套受力更均勻。
所述法蘭盤中間可以設(shè)有孔，所述絲桿裝于該孔內(nèi)并由頂絲固定，所述法蘭盤則可以由螺釘連接于所述蝸輪，其連接簡(jiǎn)單可靠。


圖1為本實(shí)用新型汽車千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.絲桿 2a，2b.絲桿螺母 3.蝸輪4.電機(jī) 5.法蘭盤6.內(nèi)螺母套 7.固定外套 8.固定軸 9.機(jī)殼底板10.頂絲11.螺釘 12.上頂蓋 13.彈力墊圈 14.襯套具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車千斤頂，包括絲桿1、螺母，所述絲桿1與蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪3相連，在蝸輪3帶動(dòng)絲桿1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺母作升降運(yùn)動(dòng)，該蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)4驅(qū)動(dòng)；而在與所述絲桿1嚙合的螺母上設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件，而在千斤頂固定外套7的內(nèi)壁上設(shè)有容納所述限位件的軸向滑槽。當(dāng)然也可采用螺母與蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪相連，在蝸輪帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲桿作升降運(yùn)動(dòng)，所述限位件則設(shè)置在絲桿上，限制絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述電機(jī)4可以為電壓12V的直流電機(jī)。
所述絲桿1固定于法蘭盤5，并通過(guò)法蘭盤5連接于所述蝸輪3，該蝸輪3套裝于在千斤頂機(jī)殼底板9設(shè)置的固定軸8上。
與所述絲桿1嚙合的螺母為外設(shè)螺紋的絲桿螺母2a，2b，該絲桿螺母2a，2b至少為一層，圖中為二層，在所述絲桿1及絲桿螺母2a，2b外側(cè)端部設(shè)有止動(dòng)結(jié)構(gòu)，如在所述絲桿1、絲桿螺母2a，2b外側(cè)端部以及對(duì)應(yīng)的絲桿螺母底部設(shè)置的單向止動(dòng)結(jié)構(gòu)，在最外層絲桿螺母的外面套有與其嚙合的內(nèi)螺母套6，內(nèi)螺母套6的外側(cè)套有襯套14和固定外套7。
所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)可以為在所述絲桿1及絲桿螺母2a，2b外側(cè)端部設(shè)置的銷釘或沖損的螺紋，而所述絲桿螺母2a，2b或內(nèi)螺母套6的內(nèi)螺紋設(shè)于該絲桿螺母或內(nèi)螺母套的下半段，其上半段孔徑大于內(nèi)螺紋的外徑，在絲桿螺母2a，2b或內(nèi)螺母套6上升至其內(nèi)螺紋到達(dá)銷釘或沖損螺紋處，阻止絲桿螺母2a，2b或內(nèi)螺母套6相對(duì)于絲桿1或內(nèi)層絲桿螺母再旋轉(zhuǎn)，到達(dá)止動(dòng)效果。圖1所示的絲桿螺母2a，2b為二層。在所述內(nèi)螺母套6的頂部套有上頂蓋12，在內(nèi)螺母套6的外壁和上頂蓋12的內(nèi)壁分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)裝有彈性墊圈13。所述法蘭盤5中間設(shè)有孔，所述絲桿1裝于該孔內(nèi)并由頂絲10固定，所述法蘭盤5則由螺釘11連接于所述蝸輪3。
權(quán)利要求1.一種汽車千斤頂，包括絲桿、螺母，其特征在于所述絲桿或螺母與蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪相連，該蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在與所述絲桿或螺母嚙合的螺母或絲桿上設(shè)有限制該螺母或絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件，而在千斤頂固定外套的內(nèi)壁上設(shè)有容納所述限位件的軸向滑槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車千斤頂，其特征在于所述電機(jī)為電壓12V的直流電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車千斤頂，其特征在于所述絲桿固定于法蘭盤，并通過(guò)法蘭盤連接于所述蝸輪，該蝸輪套裝于在千斤頂機(jī)殼底板設(shè)置的固定軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車千斤頂，其特征在于與所述絲桿嚙合的螺母為外設(shè)螺紋的絲桿螺母，該絲桿螺母至少為一層，在所述絲桿及絲桿螺母外側(cè)端部設(shè)有止動(dòng)結(jié)構(gòu)，在最外層絲桿螺母的外面套有與其嚙合的內(nèi)螺母套。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車千斤頂，其特征在于所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)為銷釘或沖損的螺紋，所述絲桿螺母或內(nèi)螺母套的內(nèi)螺紋設(shè)于該絲桿螺母或內(nèi)螺母套的下半段，其上半段孔徑大于內(nèi)螺紋的外徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車千斤頂，其特征在于所述絲桿螺母為二層。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車千斤頂，其特征在于在所述內(nèi)螺母套的頂部套有上頂蓋，在內(nèi)螺母套的外壁和上頂蓋的內(nèi)壁分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)裝有彈性墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車千斤頂，其特征在于所述法蘭盤中間設(shè)有孔，所述絲桿裝于該孔內(nèi)并由頂絲固定，所述法蘭盤則由螺釘連接于所述蝸輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車千斤頂，其包括絲桿、螺母，所述絲桿或螺母與蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪相連，該蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在與所述絲桿或螺母嚙合的螺母或絲桿上設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件，而在千斤頂固定外套的內(nèi)壁上設(shè)有容納所述限位件的軸向滑槽。由于采用絲桿或螺母與蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪相連，其傳動(dòng)比大，傳動(dòng)更省力，而由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，變手動(dòng)為電動(dòng)，減少了人的工作強(qiáng)度，動(dòng)作更快捷；在與所述絲桿或螺母嚙合的螺母或絲桿上設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件，則蝸輪帶動(dòng)絲桿或螺母轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與其嚙合的螺母或絲桿由于受限位件的限制不能轉(zhuǎn)動(dòng)，只能沿軸向上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)纳颠\(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便。
文檔編號(hào)B66F3/18GK2780716SQ200520005009
公開日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月24日
發(fā)明者姜惠珊 申請(qǐng)人:姜惠珊, 鄒百崗, 廖春蓉, 楊春