專利名稱：一種軌道與基準(zhǔn)架連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電氣模數(shù)終端箱，具體涉及電氣模數(shù)終端箱的軌道與基準(zhǔn)架連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
市場上常見的電氣模數(shù)終端箱的軌道與基準(zhǔn)架的連接方式很多，有用托板支撐的，也有用兩端直接固定的。用托板支撐方式，占用空間大，使用材料較多，成本較高；用兩端直接固定方式則過于原始落后。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的軌道與基準(zhǔn)架連接機(jī)構(gòu)，該連接裝置結(jié)構(gòu)簡單，連接穩(wěn)定，占用空間小且成本低廉。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種軌道與基準(zhǔn)架連接機(jī)構(gòu)，包括軌道與基準(zhǔn)架，其特征在于所述基準(zhǔn)架上設(shè)有通孔，軌道端部置于通孔內(nèi)，通孔內(nèi)側(cè)設(shè)有軌道固定裝置。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述軌道固定裝置包括固定板和緊定螺絲，軌道通過緊定螺絲緊定在固定板上。
本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，軌道端部置于通孔內(nèi)，并由固定板上的緊定螺絲固定在固定板上，通過軌道與基準(zhǔn)架的相互配合，增加基準(zhǔn)架的剛性，安裝制造簡單，成本較低。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中I處放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型的軌道與基準(zhǔn)架連接機(jī)構(gòu)，包括軌道1與基準(zhǔn)架2，基準(zhǔn)架2上設(shè)有通孔21，軌道1端部置于通孔21內(nèi)，通孔外側(cè)設(shè)有軌道固定裝置，所述軌道固定裝置包括固定板3和緊定螺絲3，軌道1通過緊定螺絲3緊定在固定板22上，所述固定板22為沖壓通孔21時外折而成。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，軌道端部置于通孔內(nèi)，并由固定板上的緊定螺絲固定在固定板上，通過軌道與基準(zhǔn)架的相互配合，增加基準(zhǔn)架的剛性，安裝制造簡單，成本較低。
權(quán)利要求1.一種軌道與基準(zhǔn)架連接機(jī)構(gòu)，包括軌道(1)與基準(zhǔn)架(2)，其特征在于所述基準(zhǔn)架(2)上設(shè)有通孔(21)，軌道(1)端部置于通孔(21)內(nèi)，通孔外側(cè)設(shè)有軌道固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軌道與基準(zhǔn)架連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軌道固定裝置包括固定板(22)和緊定螺絲(3)，軌道(1)通過緊定螺絲(3)緊定在固定板(22)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軌道與基準(zhǔn)架連接機(jī)構(gòu)，包括軌道與基準(zhǔn)架，其特征在于所述基準(zhǔn)架上設(shè)有通孔，軌道端部置于通孔內(nèi)，通孔外側(cè)設(shè)有軌道固定裝置。所述軌道固定裝置包括固定板和緊定螺絲，軌道通過緊定螺絲緊定在固定板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，連接穩(wěn)定，占用空間小且成本低廉。
文檔編號H05K7/18GK2874990SQ20052001491
公開日2007年2月28日 申請日期2005年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者趙勤彪 申請人:趙勤彪