專利名稱：電梯的門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯的門裝置，在該電梯的門裝置中，在門主體的開閉 方向上延伸的撓性的氣密部件，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿嫔?的狀態(tài)安裝在上述門主體上，上述氣密部件在壓接于上述地面?zhèn)鹊拿嫔?的狀態(tài)下，隨著上述門的開閉，而在上述地面?zhèn)鹊拿嫔匣瑒?dòng)。
背景技術(shù)：
在專利文獻(xiàn)1 3中提出了將電梯的門和其安裝框之間的間隙封閉 來進(jìn)行隔煙的各種氣密構(gòu)件。專利文獻(xiàn)l:日本特開2004—083145號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2:日本特開平7—157254號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)3:日本特開2004—323222號(hào)說明書在專利文獻(xiàn)1 3中，在專利文獻(xiàn)3中公開了這樣的電梯的門裝置-在門主體的開閉方向上延伸的撓性的氣密部件，以借助于其撓性而壓接 于地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)安裝在上述門主體上，上述氣密部件在壓接于上 述地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)下隨著上述門的開閉，而在上述地面?zhèn)鹊拿嫔匣?動(dòng)，但在這種電梯的門裝置中，氣密部件成為附著于門的地坎上的狀態(tài)， 在門的開閉時(shí)，會(huì)產(chǎn)生門開閉阻力的增加和發(fā)出異常聲音，或者在門開 閉時(shí)，由于氣密部件相對(duì)于地坎的滑動(dòng)所引起的粘滑(stickslip)現(xiàn)象， 而產(chǎn)生異常聲音，或者在門的開閉時(shí)，當(dāng)發(fā)生門和地坎之間的間隙變小 的情況時(shí)，氣密部件被壓毀、地坎和氣密部件的接觸面積變大，從而使 門的開閉阻力增加，或者在門的開閉時(shí)發(fā)出異常聲音。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的是抑制門開閉阻力的增加
和異常聲音的產(chǎn)生。根據(jù)本發(fā)明的電梯的門裝置，在門主體的開閉方向上延伸的撓性的 氣密部件，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)安裝在上述門 主體上，上述氣密部件在壓接于上述地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)下，隨著上述 門的開閉，而在上述地面?zhèn)鹊拿嫔匣瑒?dòng)，在這樣的電梯的門裝置中，在 上述氣密部件的與上述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航用嫔闲纬捎械湍Σ敛?，?以門的開閉阻力減小，能夠抑制異常聲音的產(chǎn)生。此外，根據(jù)本發(fā)明的電梯的門裝置，在門主體的開閉方向上延伸的 撓性的氣密部件，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)安裝在 上述門主體上，上述氣密部件在壓接于上述地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)下，隨 著上述門的開閉，而在上述地面?zhèn)鹊拿嫔匣瑒?dòng)，在這樣的電梯的門裝置 中，上述氣密部件的與上述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康膿闲?，比從與上 述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康皆谏鲜鲩T主體上的安裝部的中途的氣密部 分的撓性小，所以門的開閉阻力減小，能夠抑制異常聲音的產(chǎn)生。根據(jù)本發(fā)明的電梯的門裝置，在門主體的開閉方向上延伸的撓性的 氣密部件，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)安裝在上述門 主體上，上述氣密部件在壓接于上述地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)下，隨著上述 門的開閉，而在上述地面?zhèn)鹊拿嫔匣瑒?dòng)，在這樣的電梯的門裝置中，在 上述氣密部件的與上述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航用嫔闲纬捎械湍Σ敛浚?以具有門的開閉阻力減小，能夠抑制異常聲音的產(chǎn)生的效果。此外，根據(jù)本發(fā)明的電梯的門裝置，在門主體的開閉方向上延伸的 撓性的氣密部件，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)安裝在 上述門主體上，上述氣密部件在壓接于上述地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)下，隨 著上述門的開閉，而在上述地面?zhèn)鹊拿嫔匣瑒?dòng)，在這樣的電梯的門裝置 中，上述氣密部件的與上述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康膿闲?，比從與上 述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康皆谏鲜鲩T主體上的安裝部的中途的中間氣 密部分的撓性小，所以具有壓接部按壓地面?zhèn)鹊拿娴牧Ρ灰种啤㈤T的開 閉阻力減小，能夠抑制異常聲音的產(chǎn)生的效果。另外，如果形成為上述 氣密部件的與上述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康暮穸龋葟呐c上述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康皆谏鲜鲩T主體上的安裝部的中途的中間氣密部分的 厚度大的結(jié)構(gòu)，則門開閉時(shí)的上述壓接部的振動(dòng)被抑制，從而具有能夠 抑制異常聲音產(chǎn)生的效果。


圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的圖，是從層站側(cè)觀察雙扇門式電梯 的層站側(cè)的門及其門框的圖。圖2是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的圖，是從井道側(cè)觀察圖1中的一扇 門的分解立體圖。圖3是表示本發(fā)明實(shí)施方式i的圖，是沿箭頭方向觀察圖i中的m 一ni線處的截面的主要部分的縱剖面圖。圖4是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的圖，是圖3中的氣密部件的放大立體圖。圖5是表示本發(fā)明實(shí)施方式2的圖，是主要部分的縱剖面圖。 圖6是表示本發(fā)明實(shí)施方式2的圖，是圖5中的氣密部件的放大立 體圖。圖7是表示本發(fā)明實(shí)施方式3的圖，是主要部分的縱剖面圖。 圖8是表示本發(fā)明實(shí)施方式3的圖，是圖7中的氣密部件的放大立 體圖。圖9是表示本發(fā)明實(shí)施方式4的圖，是主要部分的縱剖面圖。 圖10是表示本發(fā)明實(shí)施方式4的圖，是圖9中的氣密部件的放大立 體圖。圖11是表示本發(fā)明實(shí)施方式5的圖，是主要部分的縱剖面圖。 圖12是表示本發(fā)明實(shí)施方式5的圖，是圖11中的氣密部件的放大 立體圖。標(biāo)號(hào)說明h門；lb:門主體；4b:地面?zhèn)鹊拿妫?:氣密部件；6a:壓接面； 6b:低摩擦部；6bl:槽；6b2:凸條；6c:凸條；6d:凸起；6e:壓接 部；6f:安裝部；6g:到安裝部6f的部分；6h:折痕部。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式1下面根據(jù)圖1 圖4來說明本發(fā)明的實(shí)施方式1。圖1是從層站側(cè)觀 察雙扇門式的電梯的層站側(cè)的門及其門框的圖，圖2是從井道側(cè)觀察圖1 中的一扇門的分解立體圖，圖3是沿箭頭方向觀察圖1中的III一III線處 的截面的主要部分的縱剖面圖，圖4是圖3中的氣密部件的放大立體圖。在圖1 圖4中，在電梯層站中，由于在層站門1和門套縱框2之 間、在層站門1和門套上框3之間、以及在層站門1和層站地坎4之間 存在間隙，因此隔火性、隔煙性差。于是，為了提高隔煙性、隔火性， 而在層站門的各間隙中配置氣密部件。在圖2的從井道側(cè)觀察到的層站 門中，相對(duì)于門的沒有門腳7的部分，在門的下端部增加了氣密部件6。固定在層站門1的下部的、與地坎4緊密接觸的氣密部件6，設(shè)置 成比層站地坎4的槽4a更靠層站側(cè)前方，并處于層站門1的門板la面 的延長(zhǎng)上，所以在層站門1關(guān)閉的狀態(tài)下，可起到有效防止通過了層站 門1內(nèi)部的煙的漏氣的作用。在門主體lb的開閉方向A上延伸的撓性的氣密部件6以借助于其撓 性而壓接于地面?zhèn)鹊拿?b上的狀態(tài)安裝在上述門主體lb上，上述氣密 部件6在壓接于上述地面?zhèn)鹊拿?b上的狀態(tài)下，隨著上述門1的開閉， 而在上述地面?zhèn)鹊拿?b上滑動(dòng)。在上述氣密部件6的與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接面6a上形成 有低摩擦部6b。上述低摩擦部6b通過在上述氣密部件6的與上述地面?zhèn)?的面4b壓接的壓接面6a上設(shè)置在上述門的開閉方向A上延伸的槽6bl 或凸條6b2而形成。上述槽6bl或凸條6b2在用橡膠成形上述氣密部件6時(shí)同時(shí)成形。另外，也可以用在上述門的開閉方向A上延伸的凸條，來代替設(shè)置 在上述下部的氣密部件6上的槽6bl 。在上述本發(fā)明的實(shí)施方式1中，通過減小層站門的下部氣密部件6 和層站地坎4的接觸面積，來防止氣密部件6和地坎4的附著所導(dǎo)致的
行進(jìn)阻力的增加。此外，防止了門1的開閉時(shí)由于氣密部件6的粘滑等所產(chǎn)生的異常聲音。再有，即使在下部的氣密部件6上設(shè)置的槽6bl/凸 條6b2不一定與門1的開閉方向平行地延伸，即使與門1的開閉方向以 某一程度的角度延伸，也能夠得到同樣的效果。本結(jié)構(gòu)也能夠同樣地用于在轎廂門的下部設(shè)置下部氣密部件的情 況，而且在該情況下也具有同樣的效果。實(shí)施方式2下面根據(jù)圖5和圖6來說明本發(fā)明的實(shí)施方式2。圖5是主要部分 的縱剖面圖，圖6是圖5中的氣密部件的放大立體圖。本發(fā)明的實(shí)施方式2中，作為上述低摩擦部6b，在上述氣密部件6 的與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接面6a上，在上述門1的開閉方向A 上以預(yù)定間隔設(shè)置了沿與上述門1的開閉方向A垂直的方向即相交的方 向延伸的多個(gè)凸條6c。再有，上述凸條6c在用橡膠成形上述氣密部件6時(shí)同時(shí)成形。通過上述結(jié)構(gòu)，與上述的本發(fā)明實(shí)施方式1的情況一樣，通過減小 層站門的下部氣密部件6和層站地坎4的接觸面積，來防止氣密部件6 和地坎4的附著所導(dǎo)致的行進(jìn)阻力的增加。此外，防止了門1的開閉時(shí) 由于氣密部件6的粘滑等所產(chǎn)生的異常聲音。再有，即使在下部的氣密 部件6上設(shè)置的凸條6c不一定相對(duì)于與門1的開閉方向垂直的方向平行 地延伸，即使沿與門1的開閉方向以某一程度的角度交叉的方向延伸， 也可得到同樣的效果。本結(jié)構(gòu)能夠同樣地用于在轎廂門的下部設(shè)置下部氣密部件的情況， .在該情況下也具有同樣的效果。實(shí)施方式3下面根據(jù)圖7和圖8來說明本發(fā)明的實(shí)施方式3。圖7是主要部分 的縱剖面圖，圖8是圖7中的氣密部件的放大立體圖。本發(fā)明實(shí)施方式3的結(jié)構(gòu)為，作為上述低摩擦部6b，在上述氣密部 件6的與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接面6a上分散有凸起6d。再有，上述凸起6d在用橡膠成形上述氣密部件6時(shí)同時(shí)成形，或通
過涂敷等來成形。通過上述結(jié)構(gòu)，與上述的本發(fā)明實(shí)施方式1的情況一樣，通過減小層站門的下部氣密部件6和層站地坎4的接觸面積，來防止氣密部件6 和地坎4的附著所導(dǎo)致的行進(jìn)阻力的增加。此外，防止了門1的開閉時(shí) 由于氣密部件6的粘滑等所產(chǎn)生的異常聲音。 實(shí)施方式4下面根據(jù)圖9和圖10來說明本發(fā)明的實(shí)施方式4。圖9是主要部分 的縱剖面圖，圖10是圖9中的氣密部件的放大立體圖。本發(fā)明的實(shí)施方式4中，在門主體lb的開閉方向A上延伸的撓性的 氣密部件6，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿?b上的狀態(tài)安裝在上 述門主體lb上，上述氣密部件6在壓接于上述地面?zhèn)鹊拿?b上的狀態(tài) 下，隨著上述門l的幵閉，而在上述地面?zhèn)鹊拿?b上滑動(dòng)，在這樣的電 梯的門裝置中，使上述氣密部件6的與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部 6e的撓性，比從與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部6e到在上述門主體 lb上的安裝部6f的部分6g的撓性小。為了使上述氣密部件6的與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部6e的 撓性，比從與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部6e到在上述門主體lb上 的安裝部6f的中途的氣密部分6g的撓性小，在本發(fā)明的實(shí)施方式4中， 使上述氣密部件6的與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部6e的厚度T，比 從與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部6e到在上述門主體lb上的安裝部 6f的中途的中間氣密部分6g的厚度t大。在通過層站門1的開閉，下部氣密部件6在層站地坎上表面4b上滑 動(dòng)時(shí)，下部氣密部件6振動(dòng)。因此，通過使氣密部件6的前端部6e比中 間氣密部分6g厚度大來抑制振動(dòng)。這樣，防止了門開閉時(shí)的由于粘滑等 所產(chǎn)生的異常聲音。本結(jié)構(gòu)也可同樣地用于在轎廂門的下部設(shè)置下部氣密部件的情況， 在該情況下也具有同樣的效果。實(shí)施方式5下面根據(jù)圖11和圖12來說明本發(fā)明的實(shí)施方式5。圖11是主要部
分的縱剖面圖，圖12是圖11中的氣密部件的放大立體圖。為了使上述氣密部件6的與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部6e的 撓性，比從與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部6e到在上述門主體lb上 的安裝部6f的部分6g的撓性小，在本發(fā)明的實(shí)施方式5中，在上述氣密 部件6的從與上述地面?zhèn)鹊拿?b壓接的壓接部6e到在上述門主體lb上 的安裝部6f的部分，設(shè)有在上述門的開閉方向上延伸的折痕部6h。在層站門1的開閉時(shí)，根據(jù)層站門1和地坎4的狀態(tài)，層站門1和 地坎4的下端間隙發(fā)生變化。若上述氣密部件6的從與上述地面?zhèn)鹊拿?4b壓接的壓接部6e到在上述門主體lb上的安裝部6f的部分6g結(jié)實(shí)， 當(dāng)在開閉時(shí)下端間隙變小的情況下，下部氣密部件6被壓毀，下部氣密 部件6和地坎4的阻力過大，可能產(chǎn)生門開閉不良/異常聲音。因此，通 過在該氣密部件的柄的部分設(shè)置折痕部6h，即使在減小下部氣密部件的 按壓力，下端間隙變小的情況下，阻力也不會(huì)變大。本結(jié)構(gòu)也可同樣地用于在轎廂門的下部設(shè)置下部氣密部件的情況， 在該情況下也具有同樣的效果。
權(quán)利要求
1.一種電梯的門裝置，在門主體的開閉方向上延伸的撓性的氣密部件，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)安裝在所述門主體上，所述氣密部件在壓接于所述地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)下，隨著所述門的開閉，而在所述地面?zhèn)鹊拿嫔匣瑒?dòng)，其特征在于，在所述氣密部件的與所述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航用嫔闲纬捎械湍Σ敛俊?br> 2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯的門裝置，其特征在于， 在所述氣密部件的與所述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航用嫔?，設(shè)有在所述門的開閉方向上延伸的槽或凸條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯的門裝置，其特征在于， 在所述氣密部件的與所述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航用嫔希O(shè)有在與所述門的開閉方向相交的方向上延伸的凸條或槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯的門裝置，其特征在于， 在所述氣密部件的與所述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航用嫔戏稚⒂型蛊鸹虿邸?br> 5. —種電梯的門裝置，在門主體的開閉方向上延伸的撓性的氣密部 件，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)安裝在所述門主體上， 所述氣密部件在壓接于所述地面?zhèn)鹊拿嫔系臓顟B(tài)下，隨著所述門的開閉， 而在所述地面?zhèn)鹊拿嫔匣瑒?dòng)，其特征在于，所述氣密部件的與所述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康膿闲?，比從與所 述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康皆谒鲩T主體上的安裝部的中途的中間氣 密部分的撓性小。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯的門裝置，其特征在于， 所述氣密部件的與所述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康暮穸龋葟呐c所述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康皆谒鲩T主體上的安裝部的中途的中間氣 密部分的厚度大。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯的門裝置，其特征在于， 在所述氣密部件的從與所述地面?zhèn)鹊拿鎵航拥膲航硬康皆谒鲩T主體上的安裝部的部分，設(shè)有在所述門的開閉方向上延伸的折痕部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電梯的門裝置，在門主體(1b)的開閉方向(A)上延伸的撓性氣密部件(6)，以借助于其撓性而壓接于地面?zhèn)鹊拿?4b)上的狀態(tài)安裝在上述門主體(1b)上，上述氣密部件(6)在壓接于上述地面?zhèn)鹊拿?4b)上的狀態(tài)下，隨著上述門(1)的開閉，而在上述地面?zhèn)鹊拿?4b)上滑動(dòng)，在這樣的電梯的門裝置中，在上述氣密部件(6)的與上述地面?zhèn)鹊拿?4b)壓接的壓接面(6a)上形成有低摩擦部(6b)。
文檔編號(hào)B66B13/30GK101132984SQ20058004890
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2005年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月1日
發(fā)明者田中繁之, 近藤丈治, 鈴木稔也, 飯?zhí)镎嫠?申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社