專利名稱：乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，用于乘客輸送設(shè)備的 桁架在長(zhǎng)度方向上劃分成數(shù)段，在工廠預(yù)裝配時(shí)拼接，運(yùn)輸時(shí)進(jìn)行拆分，到 工地現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)進(jìn)行再拼接。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，乘客輸送設(shè)備如自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，其金屬桁架一 般為整體焊接而成，安裝較簡(jiǎn)單。但根據(jù)不同的安裝環(huán)境和運(yùn)輸條件的限制， 需要將金屬桁架劃分為數(shù)段框架構(gòu)件分別運(yùn)送到安裝地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。為 了將金屬桁架的各個(gè)框架構(gòu)件精確的組裝在一起，現(xiàn)場(chǎng)的安裝工作就復(fù)雜很 多，在金屬骨架拼接后還要完成大量的調(diào)整工序，即使這樣仍很難達(dá)到在工 廠預(yù)裝配時(shí)的效果。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，成本不高，為金屬桁架的現(xiàn)場(chǎng)安裝和精確定位提供的很好的解決方案， 降低了現(xiàn)場(chǎng)的安裝難度，提高了產(chǎn)品的安裝質(zhì)量和工作效率。本發(fā)明的技術(shù)方案是 一種乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，其特征在 于它包括成對(duì)的分段構(gòu)件、與分段構(gòu)件連接的上分段法蘭、下分段法蘭， 其中一組分段構(gòu)件、上分段法蘭、下分段法蘭與框架構(gòu)件固結(jié)成一體，另一 組分段構(gòu)件、上分段法蘭、下分段法蘭與框架構(gòu)件固結(jié)成一體；所述框架構(gòu) 件和框架構(gòu)件相鄰，成對(duì)的上分段法蘭之間、下分段法蘭之間分別通過(guò)連接 件連接在一起。下面對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步解釋所述連接件包括用于連接的螺栓、螺母。所述上分段法蘭和下分段法蘭上設(shè)置有與螺栓相配合的連接孔。 所述分段裝置還包括有設(shè)置于成對(duì)的分段法蘭間用于確定分段法蘭相對(duì)位置的定位銷。定位銷可設(shè)置于上分段法蘭，也可設(shè)置于下分段法蘭。定位銷設(shè)置于上分段法蘭時(shí)，所述上分段法蘭上設(shè)置有與定位銷相配合 的定位孔。定位銷設(shè)置于下分段法蘭時(shí)，所述下分段法蘭上設(shè)置有與定位銷相配合 的定位孔。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低， 可以使相鄰的兩個(gè)框架構(gòu)件簡(jiǎn)單方便的進(jìn)行精確定位，無(wú)需花費(fèi)大量的精力 進(jìn)行調(diào)整就可達(dá)到工廠預(yù)裝配時(shí)的狀態(tài)。大大降低了安裝人員的工作量和安 裝難度，縮短了安裝周期，確保了產(chǎn)品的安裝質(zhì)量。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述圖1為本發(fā)明實(shí)施例安裝于自動(dòng)扶梯上的示意圖；圖2為本發(fā)明連接部位放大的側(cè)視圖；圖3為本發(fā)明的立體示圖；圖4為本發(fā)明的詳細(xì)立體分解圖。其中1分段構(gòu)件；2上分段法蘭；3下分段法蘭；4定位銷；5螺 栓；6螺母；7框架構(gòu)件；8框架構(gòu)件；9框架構(gòu)件。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1、圖2、圖3、圖4所示， 一種乘客輸送設(shè)備的桁架的 分段裝置，它包括成對(duì)的分段構(gòu)件l、與分段構(gòu)件1連接的上分段法蘭2、 下分段法蘭3。其中， 一組分段構(gòu)件l、上分段法蘭2、下分段法蘭3與框架構(gòu)件7固 結(jié)成一體；另一組分段構(gòu)件1、上分段法蘭2、下分段法蘭3與框架構(gòu)件8 固結(jié)成一體。上分段法蘭2、下分段法蘭3上設(shè)置有與螺栓5相配合的連接孔。 成對(duì)的上分段法蘭2之間、下分段法蘭3之間分別通過(guò)螺栓5、螺母6 連接在一起。通過(guò)成對(duì)的上分段法蘭2、下分段法蘭3的連接實(shí)現(xiàn)兩相鄰框架構(gòu)件7和框架構(gòu)件8的連接。上分段法蘭2或下分段法蘭3具有定位孔與定位銷4相配合的結(jié)構(gòu)，用 于確定分段法蘭的相對(duì)位置。在本實(shí)施例中，下分段法蘭3上設(shè)置有與定位銷4相配合的定位孔，定 位銷4設(shè)置于下分段法蘭2。根據(jù)運(yùn)輸和建筑的不同情況，通過(guò)本發(fā)明的桁架分段裝置技術(shù)，可將乘 客輸送設(shè)備的桁架進(jìn)行靈活分割，在安裝現(xiàn)場(chǎng)又可通過(guò)定位銷和連接件將桁 架快速準(zhǔn)確的組裝。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于經(jīng)充分說(shuō)明的本發(fā)明來(lái)說(shuō)，還可具有多種變換及改型的 實(shí)施方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本 發(fā)明的說(shuō)明，而不是對(duì)本發(fā)明的限制?？傊景l(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些 對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的變換或替代以及改型。
權(quán)利要求
1.一種乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，其特征在于它包括成對(duì)的分段構(gòu)件(1)、與分段構(gòu)件(1)連接的上分段法蘭(2)、下分段法蘭(3)，其中一組分段構(gòu)件(1)、上分段法蘭(2)、下分段法蘭(3)與框架構(gòu)件(7)固結(jié)成一體，另一組分段構(gòu)件(1)、上分段法蘭(2)、下分段法蘭(3)與框架構(gòu)件(8)固結(jié)成一體；所述框架構(gòu)件(7)和框架構(gòu)件(8)相鄰，成對(duì)的上分段法蘭(2)之間、下分段法蘭(3)之間分別通過(guò)連接件連接在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，其特征在 于所述連接件包括用于連接的螺栓(5)、螺母(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，其特征在 于所述上分段法蘭(2)、下分段法蘭(3)上設(shè)置有與螺栓(5)相配合的 連接孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝 置，其特征在于所述分段裝置還包括有設(shè)置于成對(duì)的分段法蘭間用于確定 分段法蘭相對(duì)位置的定位銷(4)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，其特征在 于所述上分段法蘭(2)上設(shè)置有與定位銷(4)相配合的定位孔，定位銷(4)設(shè)置于上分段法蘭(2)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，其特征在 于所述下分段法蘭(3)上設(shè)置有與定位銷(4)相配合的定位孔，定位銷(4)設(shè)置于下分段法蘭(3)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種乘客輸送設(shè)備的桁架的分段裝置，它包括成對(duì)的分段構(gòu)件(1)、與分段構(gòu)件(1)連接的上分段法蘭(2)、下分段法蘭(3)，其中一組分段構(gòu)件(1)、上分段法蘭(2)、下分段法蘭(3)與框架構(gòu)件(7)固結(jié)成一體，另一組分段構(gòu)件(1)、上分段法蘭(2)、下分段法蘭(3)與框架構(gòu)件(8)固結(jié)成一體；成對(duì)的上分段法蘭(2)之間、下分段法蘭(3)之間分別通過(guò)連接件連接在一起，通過(guò)它們的連接實(shí)現(xiàn)兩相鄰框架構(gòu)件(7)和框架構(gòu)件(8)的連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可以使相鄰的兩個(gè)框架構(gòu)件簡(jiǎn)單方便的進(jìn)行精確定位，降低了安裝人員的工作量和安裝難度，縮短了安裝周期，確保了產(chǎn)品的安裝質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66B23/00GK101224840SQ20081001848
公開(kāi)日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2008年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月5日
發(fā)明者成林星, 帥 王, 郭園婷, 陳遠(yuǎn)峰 申請(qǐng)人:蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司