專利名稱：自由懸掛式升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到升降裝置，特別涉及到用于風力發(fā)電的升降裝置。
背景技術(shù)：
在本實用新型提出之前，風力發(fā)電作為一種干凈，環(huán)保，經(jīng)濟的自然能源 逐漸被納入能源發(fā)展戰(zhàn)略計劃。隨著風力發(fā)電技術(shù)的日趨成熟，發(fā)電機組逐歩 加大，風機塔筒也越來越高。發(fā)電機組的裝機容量只有數(shù)拾千瓦時，風機塔筒
只有50 60米高；而當裝機容量達到上千乃至上兆瓦時，風機塔筒會高達IOO
米上下。塔筒內(nèi)部的日常維護和檢修等工作卻仍然使用傳統(tǒng)的爬梯，不僅勞動 強度大，而且工作效率低，很多故障和問題不能及時的檢修和排除，影響了設(shè) 備的使用壽命，增加了生產(chǎn)成本，也給安全生產(chǎn)帶來了隱患。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種新的自 由懸掛式升降裝置，可使風機塔筒內(nèi)部作業(yè)安全，運行快速，性能穩(wěn)定。
本實用新型是通過以下的技術(shù)措施來實現(xiàn)的。自由懸掛式升降裝置，包括 吊籠升降設(shè)施和應(yīng)急救助設(shè)施。
所述的吊籠升降設(shè)施設(shè)施包括吊籠；固定在井道上端的上固定梁；設(shè)置在 所述的上固定梁上的滑輪；設(shè)置在最低部的下固定梁；設(shè)置在所述的下固定梁 上的彈性物；與所述的彈性物相連結(jié)的重綞裝置；固定在所述的重錘裝置上的 曳引機； 一端固定在所述的吊籠上方，另一端繞經(jīng)所述的滑輪和所述的曳引機 后與所述的吊籠下方緊固連結(jié)的鋼絲繩。
所述的應(yīng)急救助設(shè)施包括設(shè)置于井道上端與最低部的限速器鋼絲繩和二次
保護鋼絲繩；設(shè)置在所述的吊籠頂上的限速器導(dǎo)向輪，限速器裝置和夾繩器以 及將所述的限速器裝置和所述的夾繩器連結(jié)起來的閘線。
所述的限速器鋼絲繩一端固定在所述的上固定梁，并繞經(jīng)所述的限速器導(dǎo) 向輪和所述的限速器裝置后，另一端則固定在最低部。
所述的二次保護鋼絲繩 一端固定在所述的上固定梁，并穿過所述的應(yīng)急救 助設(shè)施中的所述的夾繩器后，另一端則固定在最低部。
一般情況下，所述的曳引機，限速器裝置，夾繩器等均可在市場上購得。 當電動機獲得信息而啟動時，電動機帶動所述的曳引機轉(zhuǎn)動。所述的吊籠 升降設(shè)施中所述的鋼絲繩自上而下纏繞在曳引機上，并通過設(shè)置在所述的上固 定梁上的所述的滑輪牽引所述的吊籠向上移動。反之，電動機帶動曳引機反向 轉(zhuǎn)動時，受到所述的吊籠的重力的牽引，原先纏繞在所述的曳引機上的鋼絲繩 逐漸退繞出來，所述的鋼絲繩通過設(shè)置在所述的上固定梁上的所述的滑輪隨同 所述的吊籠向下移動。
隨著所述的吊籠升降設(shè)施的不間斷的運行以及溫度的變化，所述的吊籠升 降設(shè)施中所述的鋼絲繩的總長度會有所變化，利用設(shè)置在所述的下固定梁上的 彈性物；與所述的彈性物相連結(jié)的所述的重錘裝置可以保持所述的鋼絲繩始終 張緊垂直。當所述的鋼絲繩的總長度增長并有彎曲的趨勢導(dǎo)致吊籠不能平穩(wěn)升 降時，所述的曳引機的重量及由所述的鋼絲繩所傳遞下來的重力使所述的重錘 裝置向下移動，從而使與所述的重錘裝置相連結(jié)的，設(shè)置在所述的F固定梁上 的所述的彈性物發(fā)生壓縮變形，拉長了所述的鋼絲繩，進而將鋼絲繩拉直且保 持一定的張力。反之當所述的鋼絲繩的總長度有所縮短且在吊籠移動過程中受 到過大的張力時，設(shè)置在所述的下固定梁上的所述的彈性物伸長后，使與之相 連結(jié)的重錘裝置向上移動，曳引機也隨之一起向上移動，鋼絲繩的總長度有所 維持且不會受到較大的張力。
在正常作業(yè)過程中，所述的應(yīng)急救助設(shè)施中的所述的限速器導(dǎo)向輪，所述 的限速器裝置和所述的夾繩器均固定在吊籠頂上，當所述的吊籠上下移動時， 所述的限速器導(dǎo)向輪，所述的限速器裝置沿著所述的限速器鋼絲繩上下移動， 所述的夾繩器則沿著所述的二次保護鋼絲繩上下移動，它們均在所述的限速器 裝置的額定范圍內(nèi)移動。
由于受到各種因素的干擾，吊籠升降的速度有時會突然加快，若不及時采 取措施極易發(fā)生事故，甚至機毀人亡。本實用新型中所述的應(yīng)急救助設(shè)施就是 及時阻止吊籠升降速度突然加快而設(shè)置的。應(yīng)急救助設(shè)施中所述的限速器導(dǎo)向 輪，所述的限速器裝置和所述的夾繩器都設(shè)置在吊籠頂上；所述的限速器鋼絲 繩-一端固定在所述的上固定梁上并繞經(jīng)所述的限速器導(dǎo)向輪和所述的限速器裝 置后，另一端則固定在最低部。所述的二次保護鋼絲繩一端固定在所述的上固 定梁上并穿過所述的夾繩器后，另一端則固定在最低部。 一旦吊籠向下移動的 速度突然加快時，設(shè)置在所述的吊籠頂上的限速器導(dǎo)向輪，限速器裝置也會沿 著所述的限速器鋼絲繩加快向下移動的速度。當所述的限速器鋼絲繩在限速器 裝置中的速度超出額定范圍時，所述的限速器裝置上的閘線開始動作，進而導(dǎo) 致所述的夾繩器將所述的二次保護鋼絲繩緊緊夾住，使之不能移動，吊籠下降 的速度就會變慢，進而停止F降，避免發(fā)生事故。
本實用新型采用上述技術(shù)措施后，升降裝置中省去了對重，簡化了曳引機 的支承結(jié)構(gòu)，制造成本有所下降；曳引機設(shè)置在下方，維修較為方便，且救援 也較方便；采用無齒輪傳送，免維修免用油，防止了環(huán)境污染；自動同步應(yīng)急200820031793.3
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救援，無齒輪傳送，機械效率較高。而且一旦發(fā)生故障，吊籠內(nèi)的人員可以采 用人工調(diào)節(jié)夾繩器的松緊程度，逐步緩慢放松夾繩器，使吊籠逐步緩慢地降落 到地面，實現(xiàn)人員自救。

附圖1是本實用新型實施例的示意圖。
附圖2是吊籠頂部的放大示意圖。
圖中l(wèi)為吊籠，2為上固定梁，3為滑輪，4為鋼絲繩，5為下固定梁， 6為麵性物，7為重錘裝置，8為曳引機，ll為限速器導(dǎo)向輪，12為限速器鋼 絲繩'，13為限速器裝置，14為閘線，15為夾繩器，16,為二次保護鋼絲繩。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖所示， 一種升降裝置，包括吊籠升降設(shè)施和應(yīng)急救助設(shè)施。 吊籠升降設(shè)施包括吊籠l;固定在井道上端的上固定梁2;設(shè)置在上固定梁
l上的滑輪3;鋼絲繩4;設(shè)置在最低部的下固定梁5;設(shè)置在下固定梁5上的 彈性物6;與彈性物6相連結(jié)的重錘裝置'7;固定在重錘裝置7上的曳引機8;
鋼絲繩4的一端固定在吊籠1上方，另一端繞經(jīng)滑輪3和曳引機8后與吊籠1
下方緊固連結(jié)。
應(yīng)急救助設(shè)施包括設(shè)置于井道上端與最低部的限速器鋼絲繩12和二次保
護鋼絲繩16;設(shè)置在吊籠l頂上的限速器導(dǎo)向輪ll，限速器裝置13和夾繩器
15;以及將限速器裝置13和夾繩器15連結(jié)起來的閘線14。
一端固定在上固定梁2的限速器鋼絲繩12繞經(jīng)限速器導(dǎo)向輪11和限速器 裝置13后，另一端則固定在最低部一端固定在上固定梁2的二次保護鋼絲繩16穿過夾繩器15后，另一端則 固定在最低部。
當曳引機8獲得信息而啟動時，吊籠升降設(shè)施中的鋼絲繩4自-匕而下纏繞 在曳引機8上，并通過設(shè)置在上固定梁2上的所述的滑輪3牽引吊籠1向上移 動。反之，曳引機8反向轉(zhuǎn)動時，受到吊籠l的重力的牽引，原先纏繞在曳引 機8上的鋼絲繩4逐漸退繞出來，鋼絲繩4通過設(shè)置在上固定梁2上的滑輪3 隨同吊籠l向下移動。
隨著吊籠升降設(shè)施的不間斷的運行以及溫度的變化，吊籠升降設(shè)施中的鋼 絲繩4的總長度會有所變化，利用設(shè)置在下固定梁5上的彈性物6以及與彈性 物6 te連結(jié)的重錘裝置7可以保持鋼絲繩4始終張緊垂直。當鋼絲繩4的總長 度增長并有彎曲的趨勢導(dǎo)致吊籠1不能平穩(wěn)升降時，曳引機8的重量及由鋼絲 繩4所傳遞下來的重力使重錘裝置7向下移動，從而使與重錘裝置7相連結(jié)的， 設(shè)置在下固定梁5上的彈性物6發(fā)生壓縮變形，拉長了所述的鋼絲繩4，進而 將鋼絲繩4拉直且保持一定的張力。反之，當鋼絲繩4的總長度有所縮短且在 吊籠1移動過程中受到過大的張力時，設(shè)置在下固定梁5上的彈性物6會伸長 變形，并與之相連結(jié)的重錘裝置7向上移動，曳引機8也隨之一起向上移動， 鋼絲繩4的總長度有所維持且不會受到較大的張力。
在正常作業(yè)過程中，所述的應(yīng)急救助設(shè)施中的限速器導(dǎo)向輪ll，限速器裝 置13和夾繩器15均固定在吊籠1頂上，當?shù)趸\l上下移動時，限速器導(dǎo)向輪 11，限速器裝置13沿著限速器鋼絲繩12上下移動，夾繩器15則沿著二次保護 鋼絲繩16上下移動，它們均在限速器裝置15的額定范圍內(nèi)移動。
由于受到各種因素的干擾，吊籠1移動的速度有時會突然加快，若不及時
采取措施極易發(fā)生事故，甚至機毀人亡。應(yīng)急救助設(shè)施中限速器導(dǎo)向輪ll,限
速器裝置13和夾繩器15都設(shè)置在吊籠頂上；限速器鋼絲繩12 —端固定在上固 定梁2上并繞經(jīng)限速器導(dǎo)向輪11和限速器裝置13后，另一端則固定在最低部。 二次保護鋼絲繩16 —端固定在上固定梁2上并穿過夾繩器15后，另一端則固 定雜在最低部。 一旦吊籠l向下移動的速度突然加快時，設(shè)置在吊籠頂上的限 速器導(dǎo)向輪1，限速器裝置13也會沿著限速器鋼絲繩12加快向下移動的速度。 當限速器鋼絲繩12在限速器裝置13中的速度超出額定范圍時，限速器裝置上 的閘線14開始動作，進而導(dǎo)致夾繩器15將二次保護鋼絲繩16緊緊夾住，使之 不能移動，吊籠1的移動速度就會變慢，進而停止移動，避免發(fā)生事故。
以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和 改進；這些也應(yīng)視為屬于本實用新型的保護笵圍。
權(quán)利要求1.自由懸掛式升降裝置，其特征在于包括吊籠升降設(shè)施和應(yīng)急救助設(shè)施。所述的吊籠升降設(shè)施包括吊籠(1)、固定在井道上端的上固定梁(2)、設(shè)置在上固定梁(2)上的滑輪(3)、鋼絲繩(4)、設(shè)置在最低部的下固定梁(5)、設(shè)置在下固定梁(5)上的彈性物(6)、與彈性物(6)相連結(jié)的重錘裝置(7)、固定在重錘裝置(7)上的曳引機(8)、鋼絲繩(4)的一端固定在吊籠(1)上方，另一端繞經(jīng)滑輪(3)和曳引機(8)后與吊籠(1)下方緊固連結(jié)；所述的應(yīng)急救助設(shè)施包括設(shè)置于井道上端與最低部的限速器鋼絲繩(12)和二次保護鋼絲繩(16)、設(shè)置在吊籠(1)頂上的限速器導(dǎo)向輪(11)，限速器裝置(13)和夾繩器(15)以及將限速器裝置(13)和夾繩器(15)連結(jié)起來的閘線(14)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自由懸掛式升降裝置，其特征在于，所述的限速 器鋼絲繩(12) —端固定在所述的上固定梁(2)，并繞經(jīng)所述的限速器導(dǎo)向輪(11)和所述的限速器裝置(13)后，另一端則固定在最低部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自由懸掛式升降裝置，其特征在于所述的二次 保護鋼絲繩(16) —端固定在所述的上固定梁(2)，并穿過所述的應(yīng)急救助設(shè) 施中的所述的夾繩器(15)后，另一端則固定在最低部。
專利摘要自由懸掛式升降裝置，涉及到用于風力發(fā)電的升降裝置。包括吊籠升降設(shè)施和應(yīng)急救助設(shè)施。所述的吊籠升降設(shè)施包括吊籠，上固定梁，滑輪，鋼絲繩，下固定梁，彈性物，重錘裝置和曳引機。所述的應(yīng)急救助設(shè)施包括限速器鋼絲繩，二次保護鋼絲繩，設(shè)置在吊籠頂上的限速器導(dǎo)向輪，限速器裝置和夾繩器；以及閘線。兩端固定的限速器鋼絲繩繞經(jīng)限速器導(dǎo)向輪和限速器裝置；兩端固定的二次保護鋼絲繩則穿過夾繩器。升降裝置簡化了結(jié)構(gòu)，制造成本有所下降；曳引機設(shè)置在下方，維修較為方便；采用無齒輪傳送，免維修免用油，防止了環(huán)境污染；一旦發(fā)生故障，吊籠內(nèi)的人員可以采用人工調(diào)節(jié)夾繩器的方法實現(xiàn)人員自救。
文檔編號B66B5/02GK201195653SQ20082003179
公開日2009年2月18日 申請日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者嶺 岳, 張景兵, 鄭經(jīng)伍, 軍 陳, 馬依萍 申請人:蘇州東南液壓電梯有限公司