專利名稱：移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)備，尤其是一種用于提升垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的壓縮 車廂的移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
地面壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，是由放置在地面的壓縮機(jī)配以若干專用的可卸式垃圾集裝箱 而組成，也有一些是以填料器配以垃圾箱的，這些系統(tǒng)的工作過程為生活垃圾從各收集 點(diǎn)運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)站，直接傾倒或由提桶或者是翻斗機(jī)構(gòu)將垃圾倒入壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)，然后通過液壓 壓縮裝置壓入專用的垃圾集裝箱，集裝箱裝滿壓縮的垃圾后，箱體的運(yùn)轉(zhuǎn)方式有兩種，一 種是用拉臂車的拉臂裝置將箱體拉到汽車底盤上轉(zhuǎn)運(yùn)，另一種則通過舉升裝置將箱體舉升 至汽車底盤上再轉(zhuǎn)運(yùn)。前者的拉臂車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而后者用舉升裝置轉(zhuǎn)運(yùn)方式出現(xiàn)在目 前市面上較合理的是本發(fā)明人的實(shí)用新型專利《塔舉式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)裝置》(申請(qǐng)?zhí)枮?br> 97222886)，該裝置在每個(gè)箱位上固定4個(gè)塔臂升降器，它由固定塔臂、活動(dòng)塔臂及其內(nèi) 套裝的液壓油缸組成，升降器內(nèi)的油缸采用等工作截面腔串連法聯(lián)接。具有簡便、快速、 準(zhǔn)確、省力的特點(diǎn)，適宜環(huán)衛(wèi)部門推廣使用。該裝置不需要大的吊裝設(shè)備，只需較矮的轉(zhuǎn) 運(yùn)站空間即可工作，安裝維修方便。
然而，經(jīng)過幾年的使用后發(fā)現(xiàn)，該裝置還存在一些問題由于塔臂升降器是固定安裝 在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，而塔臂掛鉤的位置也是相對(duì)固定的，所以，當(dāng)垃圾壓縮機(jī)固定安裝在垃 圾站內(nèi)的指定位置時(shí)，該裝置不能適應(yīng)需要移動(dòng)箱體與壓縮機(jī)對(duì)接工作方式的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn) 站。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種能隨意移動(dòng)的、適應(yīng)范圍更廣的，提升垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的移 動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)包括舉升裝置、塔臂和內(nèi)套裝的液壓油缸， 它安放在垃圾站內(nèi)，其特點(diǎn)是舉升裝置放置在導(dǎo)軌上，并可沿著導(dǎo)軌移動(dòng)，與站內(nèi)的任 意壓縮機(jī)配置，導(dǎo)軌分左右預(yù)埋在轉(zhuǎn)運(yùn)站地面上的兩臺(tái)或多臺(tái)垃圾壓縮機(jī)之間的收集口位 置，當(dāng)需要收集垃圾時(shí)，通過動(dòng)力驅(qū)動(dòng)舉升裝置載運(yùn)垃圾箱到達(dá)垃圾壓縮機(jī)與垃圾箱的對(duì)接口前，并將底盤下降到轉(zhuǎn)運(yùn)的車位上，使其箱門與垃圾壓縮機(jī)對(duì)接，即可通過壓縮裝置 將垃圾壓縮入專用的垃圾集裝箱內(nèi)。
以上所述的舉升裝置，它包括移動(dòng)車架和舉升塔，舉升塔安裝在移動(dòng)車架上，移動(dòng)車 架底部安裝有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和液壓馬達(dá)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪與導(dǎo)軌配套，也就是說，輪子 與導(dǎo)軌的大小和開槽配套才能使輪子運(yùn)轉(zhuǎn)自如。
以上所述的移動(dòng)車架上還設(shè)有移動(dòng)塔、車輪導(dǎo)向裝置和車箱支承座，舉升塔的塔臂外 部安裝有塔臂掛鉤組件，內(nèi)部有液壓缸，液壓缸工作后，舉升塔提升塔臂掛鉤組件將集裝 廂升降。
以上所述的舉升塔的塔臂外部安裝有塔臂掛鉤組件，可以適應(yīng)大小不同、長短不一的 多種車廂的舉升和下降，也適應(yīng)外形是方形、圓形或橢圓形的罐式車廂的舉升及下降。
以上所述的舉升塔的塔臂外形是六邊形，矩形，圓形，橢圓形、三角形，或者是這些 形狀的組合體，或者是不規(guī)則的異形狀。
本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)
1. 結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性廣。該裝置能舉升起不同類型的垃圾箱，可以適合分離式垃圾 壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備、壓縮式垃圾車、車箱可卸式壓縮垃圾車等多種形式的固定式垃圾站，而 且，舉升裝置的底部還安裝有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪和液壓馬達(dá)，可驅(qū)動(dòng)車廂移動(dòng)到垃圾壓縮 機(jī)的對(duì)接口；另外，塔臂掛鉤組件不但可以升降大小不同、長短不一的多種車廂，又能升 降外形是方形、圓形或橢圓形的罐式車廂。
2. 降低了建站成本。由于舉升裝置可以沿著導(dǎo)軌任意移動(dòng)的，所以每個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站可 以讓一個(gè)舉升裝置配多臺(tái)垃圾壓縮機(jī)或一臺(tái)垃圾壓縮機(jī)多個(gè)垃圾箱，大大降低了垃圾站尤 其是大型垃圾站的建站成本。
3. 本移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)除了用于垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站提升垃圾箱以外，也可以用于港口、倉 庫提升貨物，也可以用于工廠定點(diǎn)提升體積較大的機(jī)器重物。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是舉升裝置3的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是舉升裝置3的左視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是舉升裝置3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示本實(shí)用新型包括底盤1、垃圾箱2、舉升裝置3、導(dǎo)軌4和垃圾壓縮機(jī)5。 如圖2、圖3、圖4所示舉升裝置3包括移動(dòng)車架6、主動(dòng)輪7、液壓馬達(dá)8、舉升 塔9、移動(dòng)塔IO、車輪導(dǎo)向裝置ll、車箱支承座12、從動(dòng)輪13和塔臂掛鉤組件14。
底盤1裝載著垃圾箱2，擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸垃圾的功能，垃圾壓縮機(jī)5固定安裝在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn) 站內(nèi)的地面適當(dāng)位置，導(dǎo)軌4分左右預(yù)埋在轉(zhuǎn)運(yùn)站地面上的垃圾壓縮機(jī)5收集口的位置， 導(dǎo)軌4的長度由垃圾壓縮機(jī)5的臺(tái)數(shù)或垃圾箱2的個(gè)數(shù)來確定，移動(dòng)車架6的底部安裝有 主動(dòng)輪7、從動(dòng)輪13和液壓馬達(dá)8，移動(dòng)車架6的上面有舉升塔9、移動(dòng)塔IO、車輪導(dǎo)向 裝置11和車箱支承座12，舉升塔9共有四個(gè)，分前后左右安裝在移動(dòng)車架6上，舉升塔 8的塔臂內(nèi)部均設(shè)有液壓缸，塔臂外部安裝有塔臂掛鉤組件14。
下面以分離式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備的工作過程為實(shí)施例加以描述-當(dāng)需要收集垃圾時(shí)，通過動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)7使舉升裝置3到達(dá)任意一臺(tái)垃圾壓縮機(jī) 5的垃圾收集口前，空的垃圾箱2由底盤1運(yùn)至垃圾站內(nèi)，專用汽車倒向沿著移動(dòng)車架6 上的車輪導(dǎo)向裝置ll，當(dāng)車輪接觸輪胎限位裝置時(shí)停下，讓塔臂掛鉤組件14鉤住車箱上 的專用掛板，脫去垃圾箱2上的快速接頭，接通電源，操縱舉升裝置3的液壓系統(tǒng)，舉升 塔9通過塔臂掛鉤組件14舉升起垃圾箱2至最大高度，這時(shí)專用汽車即可駛離駛離移動(dòng) 車架6，操作手柄，起動(dòng)舉升裝置3使垃圾集裝廂1下降到移動(dòng)車架6上，使拉圾箱2與 垃圾壓縮機(jī)4對(duì)接，操作垃圾壓縮機(jī)5的控制系統(tǒng)使垃圾箱2和垃圾壓縮機(jī)5鎖緊，垃圾 箱2即可通過垃圾壓縮機(jī)4收集、壓縮垃圾。
當(dāng)垃圾收集、壓縮至垃圾箱2滿箱后，操作垃圾壓縮機(jī)5的控制系統(tǒng)，解除垃圾箱2 和垃圾壓縮機(jī)5的鎖緊機(jī)構(gòu)，通過動(dòng)力使舉升塔9舉升起垃圾箱2至最大高度，讓專用汽 車底盤車倒駛進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)站的箱位上就位，繼續(xù)操縱垃圾壓縮機(jī)5的控制系統(tǒng)，使裝滿垃圾的 垃圾箱2下落到底盤1上，脫離舉升塔9上的塔臂掛鉤組件14，鎖緊箱體的定位裝置，專 用汽車即可駛移動(dòng)車架6，開往垃圾處理場。然后再通過動(dòng)力驅(qū)動(dòng)舉升裝置3沿著導(dǎo)軌4 到達(dá)另外一臺(tái)垃圾壓縮機(jī)5的垃圾收集口前，重復(fù)上述箱體與底盤分離的動(dòng)作過程，使另 一個(gè)垃圾箱2與垃圾壓縮機(jī)5對(duì)接，繼續(xù)進(jìn)行收集、壓縮垃圾，如此反復(fù)循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)，包括舉升裝置、塔臂和內(nèi)套裝的液壓油缸，其特征在于舉升裝置(3)放置在導(dǎo)軌(4)上，并可沿著導(dǎo)軌(4)移動(dòng)，導(dǎo)軌(4)分左右預(yù)埋在轉(zhuǎn)運(yùn)站地面上的兩臺(tái)或多臺(tái)垃圾壓縮機(jī)(5)之間的收集口位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于舉升裝置(3)包括移動(dòng)車 架(6)和舉升塔(9)，舉升塔(9)安裝在移動(dòng)車架(6)上，移動(dòng)車架(6)底部安裝有 主動(dòng)輪(7)、從動(dòng)輪(13)和液壓馬達(dá)(8)，主動(dòng)輪(7)和從動(dòng)輪(13)與導(dǎo)軌(4)配 套。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于移動(dòng)車架(6)上還設(shè)有移 動(dòng)塔(10)、車輪導(dǎo)向裝置(11)和車箱支承座(12)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于舉升塔(9)的塔臂外部安 裝有塔臂掛鉤組件(14)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于舉升塔(9)的塔臂外形是 六邊形，矩形，圓形，橢圓形、三角形，或者是這些形狀的組合體，或者是不規(guī)則的異形 狀。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于提升垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮車廂的移動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于舉升裝置為液壓舉升裝置，舉升裝置放置在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌分左右預(yù)埋在轉(zhuǎn)運(yùn)站地面上的兩臺(tái)或多臺(tái)垃圾壓縮機(jī)之間的收集口位置，該裝置可沿著導(dǎo)軌任意移動(dòng)，每個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站可以讓一個(gè)舉升裝置配多臺(tái)垃圾壓縮機(jī)或配置一臺(tái)垃圾壓縮機(jī)多個(gè)垃圾箱，舉升起不同類型的車廂，具有結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性廣，大大降低了垃圾站的建站成本。
文檔編號(hào)B66F9/06GK201362490SQ20082010435
公開日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2008年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月3日
發(fā)明者唐擁軍, 秦建寧, 覃啟華, 許紹華, 鄧樹林, 陸愈天, 陳松海, 陳高峰, 顏偉才, 龔加君 申請(qǐng)人:廣西玉柴專用汽車有限公司