專利名稱：用于發(fā)電機定子的起吊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種起吊裝置，特別是一種用于吊裝發(fā)電機定子的起吊裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)電機定子是電站建設(shè)中重要的設(shè)備之一，由于其體積和重量均較大，在運輸和 吊裝過程中需要采取諸多措施來保障過程安全，因此發(fā)電機定子的吊裝是一項技術(shù)含量較 高、操作程序較復雜的工作。目前，發(fā)電機定子采用的吊裝方法通常是采用汽機房的兩臺桁 車和卷揚機，在每臺桁車主吊鉤的一側(cè)安裝一套滑輪組，由每臺桁車上的主吊鉤和滑輪組 共同連接一個承重梁，然后再在兩個承重梁上放置一個吊裝扁擔，吊裝扁擔位于每根承重 梁的中間，吊裝扁擔與承重梁為平面接觸，通過吊裝扁擔來起吊發(fā)電機定子。此種方法在吊裝發(fā)電機定子過程中未發(fā)現(xiàn)承重梁變形等現(xiàn)象發(fā)生，操作比較簡 單；但是在吊裝過程中由于兩臺桁車之間以及桁車和卷揚機之間的提升、降落速度只能依 靠工作人員隨時對四個吊點進行目測調(diào)平，因此容易造成速度的不均衡，在四個吊點的層 高出現(xiàn)錯位時極易出現(xiàn)瞬間的指揮時間差，造成承重梁和吊裝扁擔間的接觸面上形成瞬間 的受力轉(zhuǎn)換，并且由于接觸點均為平面接觸，無論是承重梁還是吊裝扁擔只要有一個發(fā)生 傾斜，必將使兩者之間的面接觸變?yōu)辄c接觸，即由面受力變?yōu)辄c受力，不僅大大增加桁車的 額外荷載，更為嚴重的是容易發(fā)生重大安全事故。
實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種在發(fā)電機定子吊裝過程中能夠保證 各設(shè)備之間受力均衡，使吊裝過程操作平穩(wěn)的起吊裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是用于發(fā)電機定子的起吊裝置，包括兩臺桁車、卷揚機、與設(shè)置在桁車上的滑輪組和 桁車主吊鉤連接的承重梁、以及位于兩個承重梁之間的與承重梁活動配合的吊裝扁擔，承 重梁與吊裝扁擔之間的接觸面為球面接觸。所述吊裝扁擔與承重梁接觸位置的具體結(jié)構(gòu)為吊裝扁擔與承重梁接觸位置設(shè)置 有球頭，承重梁的上方設(shè)置有與吊裝扁擔下方的球頭相配合的球形凹槽。本實用新型的改進在于承重梁與吊裝扁擔之間垂直設(shè)置。本實用新型的進一步改進在于所述承重梁的縱向傾斜度以及吊裝扁擔的縱向傾 斜度均小于3. 5度。即每臺桁車上的兩個吊點之間的傾斜角度，以及兩桁車之間承重梁的 傾斜角度均小于3. 5度，桁車的兩個吊點分別是桁車主吊鉤與滑輪組連接承重梁的兩個接 觸點。由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型所取得技術(shù)進步在于本實用新型使各設(shè)備之間由原來的平面接觸優(yōu)化為球面接觸，不僅增加了接觸面 積，更重要的是相應(yīng)調(diào)整了由四點位差不均衡產(chǎn)生的受力轉(zhuǎn)換，即使某個設(shè)備發(fā)生瞬間的 傾斜，承重梁與吊裝扁擔之間的接觸仍能始終保持球面接觸，通過球面體的受力自然彌補位差，合理地解決了桁車易造成超荷載運行的問題，滿足了四點受力均衡的要求，保證了吊 裝過程的平穩(wěn)以及發(fā)電機定子和各個設(shè)備的安全。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖；圖3為承重梁與吊裝扁擔接觸的局部放大圖。其中1.桁車，1-1.橫梁小車，1-2.假梁，1-3.桁車主吊鉤，2.滑輪組，3.承重梁，3-1.凹槽，4.吊裝扁擔，4-1.球頭，5.定子。
具體實施方式
下面將結(jié)合具體實施例對本實用新型進行進一步詳細的說明。圖1為一種發(fā)電機定子的起吊裝置，用于吊裝300MW機組的發(fā)電機定子，包括兩臺 桁車1和卷揚機，桁車主吊鉤1-3連接在桁車上方的橫梁小車1-1上，在小車的一側(cè)橫梁上 設(shè)置有假梁1-2，滑輪組2連接在假梁上，滑輪組的下端和主吊鉤的下端連接承重梁3，兩個 承重梁上方垂直連接有吊裝扁擔4，吊裝扁擔的吊鉤用來吊裝發(fā)電機定子5。承重梁3與吊裝扁擔4之間垂直設(shè)置，其接觸位置的吊裝扁擔下端設(shè)置有球頭4-1，承重梁的上方設(shè)置有與吊裝扁擔下端的球頭相配合的球形凹槽3-1，球頭與凹槽之間 為球面接觸。整個起吊裝置有四個吊點，即兩臺桁車上的主吊鉤和滑輪組分別連接承重梁 兩端的四個吊點。在吊裝過程中，承重梁的縱向傾斜度以及吊裝扁擔的縱向傾斜度在小于3. 5度的 范圍內(nèi)均不受影響，四個吊點之間的傾斜受力差會通過球頭和凹槽之間的球面配合而彌 補。也就是說，桁車主吊鉤與滑輪組的下端在縱向位置上的高度差允許在186mm范圍內(nèi)，而 吊裝扁擔的兩端的高度差則允許在361mm范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi)定子的吊裝過程即不受四點 位差不均衡的影響，可以由球面體受力自然彌補位差，確保吊裝時的平穩(wěn)和各設(shè)備的安全。
權(quán)利要求1.用于發(fā)電機定子的起吊裝置，包括兩臺桁車(1)、卷揚機、與設(shè)置在桁車上的滑輪組 (2)和桁車主吊鉤(1- 連接的承重梁(3)、以及位于兩個承重梁之間的與承重梁活動配合 的吊裝扁擔G)，其特征在于承重梁與吊裝扁擔之間為球面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)電機定子的起吊裝置，其特征在于所述吊裝扁擔下 端與承重梁接觸位置設(shè)置有球頭，承重梁的上方設(shè)置有與吊裝扁擔下端的球頭相配 合的球形凹槽(3-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)電機定子的起吊裝置，其特征在于承重梁與吊裝扁擔垂直設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項所述的用于發(fā)電機定子的起吊裝置，其特征在于所述 承重梁的縱向傾斜度以及吊裝扁擔的縱向傾斜度均小于3. 5度。
專利摘要本實用新型公開了一種用于發(fā)電機定子的起吊裝置，包括兩臺桁車、卷揚機、承重梁以及位于兩個承重梁之間的吊裝扁擔，承重梁與吊裝扁擔垂直設(shè)置，且其接觸面由原來的平面接觸優(yōu)化為球面接觸，不僅增加了接觸面積，更重要的是通過球面體的受力自然彌補位差，解決了四點受力不均衡引起的問題，保證了在吊裝過程中發(fā)電機定子以及各個設(shè)備的安全。
文檔編號B66C17/20GK201825670SQ20102056469
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者劉立民, 張春友, 王富昌 申請人:河北省電力建設(shè)第一工程公司