專利名稱：一種電梯對重裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯裝置，特別是涉及一種電梯對重裝置。
背景技術：
電梯對重是平衡電梯轎廂重量的裝置，目前使用的拽引的對重裝置基本上采用型材作為對重架，對重反繩輪的固定采用在對重架上安裝板，利用兩側卡板固定繩輪軸的方式。由于反繩輪的軸承在使用過程中難免會出現故障和損壞的狀況，就有可能導致繩輪軸與繩輪一起轉動，勢必造成兩側卡板的剪切，導致固定兩側板的螺栓被剪斷，從而造成對重反繩輪脫落，出現重大事故。
發(fā)明內容為解決上述問題，本實用新型提供一種安全可靠的對重架，這種對重架在任何情況下都不會產生剪切，有效的增強了電梯的安全性保障。本實用新型采取如下技術方案一種電梯對重裝置，包括彼此間固定連接構成對重架架體的對重架直梁、對重架上橫梁、對重架下橫梁，所述對重架上橫梁上固定連接有反繩輪軸，所述反繩輪軸上設有繞軸旋轉的反繩輪，所述反繩輪軸與對重架上橫梁之間設有用于固定連接的U型螺栓，所述反繩輪軸兩端設有凹槽。由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優(yōu)點反繩輪軸兩端設有凹槽，凹槽的設置能巧妙的限定反繩輪的軸向滑動，此對重架的反繩輪軸與對重架上橫梁固定連接，在反繩輪軸出現故障時不會出現對卡板剪切的情況，故不會出現對重架反繩輪的脫落，增強了電梯的安全性保障，同時反繩輪軸與對重架上橫梁直接連接方式，可以省掉以往的卡板構件，減少了零件規(guī)格，利于零件的大規(guī)模批量生產。

圖1為本實用新型一種電梯對重裝置結構示意圖。圖2為對重架反繩輪軸結構示意圖。其中1、對重架直梁；2、對重架上橫梁；3、對重架下橫梁；4、反繩輪軸；5、反繩輪； 6、凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型實用新型作進一步說明。如圖1、圖2所示，一種電梯對重裝置，包括彼此間固定連接構成對重架架體的對重架直梁1、對重架上橫梁2、對重架下橫梁3，所述對重架上橫梁2上固定連接有反繩輪軸 4，所述反繩輪軸4上設有繞軸旋轉的反繩輪5，所述反繩輪軸4與對重架上橫梁2之間設有用于固定連接的U型螺栓，所述反繩輪軸4兩端設有凹槽6。 反繩輪軸兩端設有凹槽，凹槽的設置能巧妙的限定反繩輪的軸向滑動，此對重架的反繩輪軸與對重架上橫梁固定連接，在反繩輪軸出現故障時不會出現對卡板剪切的情況，故不會出現對重架反繩輪的脫落，增強了電梯的安全性保障，同時反繩輪軸與對重架上橫梁直接連接餓方式，可以省掉以往的卡板構件，減少了零件規(guī)格，利于零件的大規(guī)模批量生產。
權利要求1. 一種電梯對重裝置，其特征在于包括彼此間固定連接構成對重架架體的對重架直梁(1)、對重架上橫梁(2)、對重架下橫梁(3)，所述對重架上橫梁(2)上固定連接有反繩輪軸(4)，所述反繩輪軸(4)上設有繞軸旋轉的反繩輪(5)，所述反繩輪軸(4)與對重架上橫梁 (2)之間設有用于固定連接的U型螺栓，所述反繩輪軸(4)兩端設有凹槽(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯對重裝置，包括彼此間固定連接構成對重架架體的對重架直梁、對重架上橫梁、對重架下橫梁，所述對重架上橫梁上固定連接有反繩輪軸，所述反繩輪軸上設有繞軸旋轉的反繩輪，所述反繩輪軸與對重架上橫梁之間設有用于固定連接的U型螺栓，所述反繩輪軸兩端設有凹槽。反繩輪軸兩端設有凹槽，凹槽的設置能巧妙的限定反繩輪的軸向滑動，增強了電梯的安全性保障，同時反繩輪軸與對重架上橫梁直接連接方式，可以省掉以往的卡板構件，減少了零件規(guī)格，利于零件的大規(guī)模批量生產。
文檔編號B66B17/12GK202116129SQ201120219740
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權日2011年6月27日
發(fā)明者梁建新 申請人:吳江市德菱電梯配套有限公司