專利名稱：齒輪傳動機構及使用該傳動機構的起重機端梁的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機械傳動技術領域，具體涉及一種齒輪傳動機構及使用這種傳動機構的起重機端梁。
背景技術：
現(xiàn)有的大車或小車端梁上常在車輪凸緣上通過螺栓固定連接有沿車輪周向延伸的齒圈，齒圈與主動齒輪嚙合傳動，主動齒輪由電機及減速機驅動，電機、減速機及主動齒輪均固定在端梁的機架上。使用時，由電機通過減速機驅動主動齒輪轉動，主動齒輪與齒圈嚙合傳動，齒圈帶動車輪在軌道上的正常行走。但上述在車輪上裝配齒圈的結構不僅浪費材料，且齒圈和主動齒輪的嚙合寬度是恒定的，這樣在使用一段時間后，主動齒輪上用于與固設在車輪上的從動齒相對應的嚙合部磨損或出現(xiàn)影響使用的缺陷時，就必須更換主動齒輪及減速機輸出軸，甚至需要更換減速機，這樣一來，不但整體維修成本較高，且更換時間較長，影響運行機構的正常工作。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種齒輪傳動機構，以解決現(xiàn)有技術中當主動齒輪的嚙合部出現(xiàn)磨損時需要更換主動齒輪及減速機輸出軸而導致整體維修成本較高的技術問題；同時，本發(fā)明還提供一種使用上述傳動機構的起重機端梁。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的齒輪傳動機構采用如下技術方案一種齒輪傳動機構，包括機架，在機架上安裝有從動齒輪和驅動從動齒輪轉動的驅動系統(tǒng)，該驅動系統(tǒng)包括減速機及與減速機的前端輸出軸同軸傳動連接的主動齒輪，所述主動齒輪和減速機在沿減速機輸出軸軸向上可移動的固定裝配在機架上，在機架上可拆裝配有用于頂壓在減速機上以調整減速機與機架之間距離的調整墊，主動齒輪的齒寬大于從動齒輪的齒寬，在主動齒輪的前端具有當調整墊位于機架和減速機之間時用于與從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部，在主動齒輪的后端具有當將調整墊從機架上拆除、并將主動齒輪及減速機前移后用于與從動齒輪嚙合傳動的后嚙合部。所述的可拆裝配在機架上的調整墊同軸套裝在所述減速機的前端輸出軸上。本發(fā)明所提供的起重機端梁采用如下技術方案一種起重機端梁，包括齒輪傳動機構，該齒輪傳動機構包括端梁的機架，在機架上安裝有車輪和驅動車輪轉動的驅動系統(tǒng)，該驅動系統(tǒng)包括減速機及與減速機的前端輸出軸同軸傳動連接的主動齒輪，在車輪上具有與主動齒輪嚙合傳動的從動齒輪，所述主動齒輪和減速機在沿減速機輸出軸軸向上可移動的固定裝配在機架上，在機架上可拆裝配有用于頂壓在減速機上以調整減速機與機架之間距離的調整墊，主動齒輪的齒寬大于從動齒輪的齒寬，在主動齒輪的前端具有當調整墊位于機架和減速機之間時用于與從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部，在主動齒輪的后端具有當將調整墊從機架上拆除、并將主動齒輪及減速機前移后用于與從動齒輪嚙合傳動的后嚙合部。、
所述的可拆裝配在機架上的調整墊同軸套裝在所述減速機的前端輸出軸上。所述的車輪上朝向驅動系統(tǒng)的一側具有后凸緣，該后凸緣的周向邊沿處一體凹設有用于與所述主動齒輪嚙合傳動的嚙合齒，所述凹設有嚙合齒的后凸緣即為所述的從動齒輪。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明所提供的齒輪傳動機構中在機架上可拆裝配有用于調整機架和減速機之間距離的調整墊，減速機通過主動齒輪驅動從動齒輪轉動，當主動齒輪上與從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部出現(xiàn)磨損或出現(xiàn)影響使用的缺陷后，可以將調整墊從機架上拆下，并將主動齒輪及減速機前移，這樣主動齒輪上的后嚙合部將與從動齒輪嚙合傳動，將減速機重新固定在機架上后，齒輪傳動機構將繼續(xù)正常工作。上述齒輪傳動機構使用壽命長，有效減少了維修頻率和維修費用。本發(fā)明所提供的起重機端梁的機架上可拆裝配有用于調整機架和減速機之間距離的調整墊，減速機通過主動齒輪驅動車輪轉動，當主動齒輪上與車輪上的從動齒輪哨合傳動的前嚙合部出現(xiàn)磨損或出現(xiàn)影響使用的缺陷后，可以將調整墊從機架上拆下，并將主 動齒輪及減速機前移，這樣主動齒輪上的后嚙合部將與車輪上的從動齒輪嚙合傳動，將減速機重新固定在機架上后，齒輪傳動機構將繼續(xù)正常工作。上述起重機端梁使用壽命長，有效減少了維修頻率和維修費用。


圖I是本發(fā)明所提供的起重機端梁的一種實施例的結構示意 圖2是圖I中所示的起重機端梁在拆除調整墊后的結構示意圖。
具體實施例方式如圖I、圖2所示，一種起重機端梁的實施例，該實施例中的起重機端梁包括齒輪傳動機構，該齒輪傳動機構包括端梁的機架6，在機架6上安裝有車輪I和驅動車輪轉動的驅動系統(tǒng)，該驅動系統(tǒng)包括電機5、減速機4及與減速機的前端輸出軸同軸傳動連接的主動齒輪2。車輪I上朝向驅動系統(tǒng)的一側具有后凸緣，該后凸緣的周向邊沿處一體凹設有用于與所述主動齒輪嚙合傳動的嚙合齒，該凹設有嚙合齒的后凸緣即為所述的從動齒輪，主動齒輪2、減速機4及電機5在沿減速機輸出軸軸向上可移動的固定裝配在機架6上，在機架6上可拆裝配有用于頂壓在減速機上以調整減速機與機架之間距離的調整墊3，此處的調整墊3同軸套裝在所述減速機4的前端輸出軸上，主動齒輪的齒寬大于從動齒輪的齒寬，在主動齒輪2的前端具有當調整墊3位于機架6和減速機4之間時用于與從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部，在主動齒輪2的后端具有當將調整墊3從機架6上拆除、并將主動齒輪2及減速機4前移后用于與從動齒輪嚙合傳動的后嚙合部。上述起重機端梁上在機架6和減速機4之間可拆裝配有調整墊3，這樣一開始，由主動齒輪2的前嚙合部與車輪I上的從動齒輪嚙合傳動，當使用一段時間后，當主動齒輪2上與車輪I上的從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部出現(xiàn)磨損或出現(xiàn)影響使用的缺陷后，可以將調整墊3從機架6上拆下，并將主動齒輪2及減速機4前移，這樣主動齒輪2上的后嚙合部將與車輪上的從動齒輪嚙合傳動，將減速機4重新固定在機架6上后，齒輪傳動機構將繼續(xù)正常工作。
上述實施例中，車輪上的嚙合齒一體凹設在車輪后凸緣的周向邊沿處以構成從動齒輪，這樣不僅節(jié)省材料，同時其整體外形緊湊美觀。當然，在其他實施例中，也可以采用現(xiàn)有技術中的在車輪后凸緣上固設從動齒圈以構成從動齒輪。上述實施例中，調整墊套裝在減速機的輸出軸上，因為調整墊主要起到調整機架和減速機之間距離的作用，所以在其他實施例中，調整墊也可以不套裝在減速機的輸出軸上，而將調整墊呈分散結構分布在減速機輸出軸的四周。一種齒輪傳動機構的實施例，該實施例中齒輪傳動機構與圖I、圖2中所示的齒輪傳動機構的結構相同，但因為本實施例所提供的齒輪傳動機構可以應用在其他的場所，不限定于僅應用在端梁上，所以圖I、圖2所示的由驅動系統(tǒng)驅動車輪不應視為對本實施例中公開的齒輪傳動機構的限制。本實施例中的齒輪傳動機構包括機架6，在機架6上安裝有從動齒輪和驅動從動齒輪轉動的驅動系統(tǒng)，該驅動系統(tǒng)包括減速機4及與減速機4的前端輸出軸同軸傳動連接的主動齒輪2，主動齒輪2和減速機4在沿減速機輸出軸軸向上可移動的固定裝配在機架上，在機架6上可拆裝配有用于頂壓在減速機上以調整減速機與機架之間距離的調整墊3，該調整墊3同軸套裝在所述減速機4的前端輸出軸上，主動齒輪2的齒寬 大于從動齒輪的齒寬，在主動齒輪的前端具有當調整墊位于機架和減速機之間時用于與從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部，在主動齒輪的后端具有當將調整墊從機架上拆除、并將主動齒輪及減速機前移后用于與從動齒輪嚙合傳動的后嚙合部。
權利要求
1.一種齒輪傳動機構，包括機架，在機架上安裝有從動齒輪和驅動從動齒輪轉動的驅動系統(tǒng)，該驅動系統(tǒng)包括減速機及與減速機的前端輸出軸同軸傳動連接的主動齒輪，其特征在于所述主動齒輪和減速機在沿減速機輸出軸軸向上可移動的固定裝配在機架上，在機架上可拆裝配有用于頂壓在減速機上以調整減速機與機架之間距離的調整墊，主動齒輪的齒寬大于從動齒輪的齒寬，在主動齒輪的前端具有當調整墊位于機架和減速機之間時用于與從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部，在主動齒輪的后端具有當將調整墊從機架上拆除、并將主動齒輪及減速機前移后用于與從動齒輪嚙合傳動的后嚙合部。
2.根據(jù)權利要求I所述的齒輪傳動機構，其特征在于所述的可拆裝配在機架上的調整墊同軸套裝在所述減速機的前端輸出軸上。
3.—種起重機端梁，包括齒輪傳動機構，該齒輪傳動機構包括端梁的機架，在機架上安裝有車輪和驅動車輪轉動的驅動系統(tǒng)，該驅動系統(tǒng)包括減速機及與減速機的前端輸出軸同軸傳動連接的主動齒輪，在車輪上具有與主動齒輪嚙合傳動的從動齒輪，其特征在于所述主動齒輪和減速機在沿減速機輸出軸軸向上可移動的固定裝配在機架上，在機架上可拆裝配有用于頂壓在減速機上以調整減速機與機架之間距離的調整墊，主動齒輪的齒寬大于從動齒輪的齒寬，在主動齒輪的前端具有當調整墊位于機架和減速機之間時用于與從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部，在主動齒輪的后端具有當將調整墊從機架上拆除、并將主動齒輪及減速機前移后用于與從動齒輪嚙合傳動的后嚙合部。
4.根據(jù)權利要求3所述的起重機端梁，其特征在于所述的可拆裝配在機架上的調整墊同軸套裝在所述減速機的前端輸出軸上。
5.根據(jù)權利要求3或4所述的起重機端梁，其特征在于所述的車輪上朝向驅動系統(tǒng)的一側具有后凸緣，該后凸緣的周向邊沿處一體凹設有用于與所述主動齒輪嚙合傳動的嚙合齒，所述凹設有嚙合齒的后凸緣即為所述的從動齒輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種齒輪傳動機構及使用該傳動機構的起重機端梁，齒輪傳動機構包括從動齒輪和驅動從動齒輪轉動的驅動系統(tǒng)，驅動系統(tǒng)包括減速機及與減速機的前端輸出軸同軸傳動連接的主動齒輪，主動齒輪和減速機在沿減速機輸出軸軸向上可移動的固定裝配在機架上，機架上可拆裝配有用于頂壓在減速機上以調整減速機與機架之間距離的調整墊，主動齒輪的齒寬大于從動齒輪的齒寬，在主動齒輪的前端具有當調整墊位于機架和減速機之間時用于與從動齒輪嚙合傳動的前嚙合部，在主動齒輪的后端具有當將調整墊從機架上拆除、并將主動齒輪及減速機前移后用于與從動齒輪嚙合傳動的后嚙合部。上述齒輪傳動機構使用壽命長，有效減少了維修頻率和維修費用。
文檔編號B66C9/14GK102701075SQ20121016201
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權日2012年5月23日
發(fā)明者任海濤, 馮俊, 崔培軍, 胡永堂 申請人:河南省礦山起重機有限公司