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      電梯安全回路檢測系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8163182閱讀:748來源:國知局
      專利名稱:電梯安全回路檢測系統(tǒng)的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種電梯,特別是涉及一種電梯安全回路檢測系統(tǒng)。
      背景技術
      電梯在現(xiàn)代建筑中運用十分廣泛,可以說和人們的日常生活密不可分。電梯運行過程中,需要保證整體安全性能,這樣就要求電梯能夠?qū)崟r自我診斷檢測各個部件是否正常工作。然而目前的電梯系統(tǒng),通常只會在部分安全回路,比如廳門,轎門進行檢測,市場上現(xiàn)有的檢測系統(tǒng)并沒有對電梯系統(tǒng)進行的完全的點對點檢測,這樣就不能很好的保證電梯各個部分的安全運行,而且當檢測到電梯故障時,并不能夠準確判斷故障點,需要維護人員親自去檢測,費時費力,維護難度高??梢娪斜匾鞒龈倪M。
      實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種檢測更為全面、精確的電梯安全回路檢測系統(tǒng)。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是電梯安全回路檢測系統(tǒng),包括安全回路檢測單元,該安全回路檢測單元至少具有四個檢測端分別連接至電梯主控板、轎頂檢修盒、底坑檢修盒及層門檢測器,其中所述主控板至少分別通過檢測模塊連接限速器、盤車裝備及夾繩器;所述轎頂檢修盒至少分別通過檢測模塊連接安全鉗、安全窗、轎頂急停開關以及轎廂門鎖開關;所述底坑檢修盒至少分別通過檢測模塊連接張緊裝置、上、下極限開關及對重緩沖器;所述層門檢測器通過檢測裝置連接層門門鎖開關。所述檢測模塊為光耦隔離檢測電路。本實用新型的有益效果本實用新型的安全回路檢測單元,至少分別檢測三個地方,即電梯主控板、轎頂檢修盒及底坑檢修盒,同時電梯主控板、轎頂檢修盒及底坑檢修盒分別通過檢測模塊檢測各自的部件,形成一個統(tǒng)一全面的檢測系統(tǒng),由于其檢測較為詳細,因此在工作時能夠準確的判斷哪個部件出現(xiàn)故障,并可以實時發(fā)送到電梯控制系統(tǒng),再由以太網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)或GSM遠程通訊系統(tǒng)把相關故障信息準確的發(fā)送到服務中心,讓相關人員及時知悉,因此可以大大方便后續(xù)的維護操作。

      為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然,所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例,而不是全部實施例,本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得的其他設計方案和附圖[0013]圖I是本實用新型的系統(tǒng)原理方框圖。
      具體實施方式
      以下將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術效果進行清楚、完整地描述,以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然,所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例,而不是全部實施例,基于本實用新型的實施例,本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例,均屬于本實用新型保護的范圍。參照圖1,本實用新型的電梯安全回路檢測系統(tǒng),包括進行總控的安全回路檢測單元1,該安全回路檢測單元I至少具有四個檢測端分別連接至電梯主控板2、轎頂檢修盒3、 底坑檢修盒4及層門檢測器5,其中,主控板2至少分別各通過一檢測模塊連接限速器21、盤車裝備22及壓線鉗23 ;轎頂檢修盒3至少分別各通過一檢測模塊連接安全鉗31、安全窗32、轎頂急停開關33以及轎廂門鎖開關34 ;底坑檢修盒4至少分別各通過一檢測模塊連接張緊裝置41、上、下極限開關42及液壓緩沖器44 ;層門檢測器5通過檢測裝置連接層門門鎖開關51。當然根據(jù)實際需要的不同,還可以進行擴展,以通過檢測模塊對應到電梯的每個需要檢測的部件。其中檢測模塊用于檢測每個詳細的部件進行檢測,通??梢圆捎霉怦罡綦x檢測電路實現(xiàn),且各檢測模塊對應設置在主控板2、轎頂檢修盒3、底坑檢修盒4及層門檢測器5內(nèi)。當然,本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實施方式,熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內(nèi)。
      權利要求1.電梯安全回路檢測系統(tǒng),其特征在于包括安全回路檢測單元,該安全回路檢測單元至少具有四個檢測端分別連接至電梯主控板、轎頂檢修盒、底坑檢修盒及層門檢測器,其中 所述主控板至少分別通過檢測模塊連接限速器、盤車裝備及夾繩器; 所述轎頂檢修盒至少分別通過檢測模塊連接安全鉗、安全窗、轎頂急停開關以及轎廂門鎖開關; 所述底坑檢修盒至少分別通過檢測模塊連接張緊裝置、上、下極限開關及對重緩沖器; 所述層門檢測器通過檢測裝置連接層門門鎖開關。
      2.根據(jù)權利要求I所述的電梯安全回路檢測系統(tǒng),其特征在于所述檢測模塊為光耦隔離檢測電路。
      專利摘要本實用新型公開了電梯安全回路檢測系統(tǒng),包括安全回路檢測單元,該安全回路檢測單元至少具有四個檢測端分別連接至電梯主控板、轎頂檢修盒、底坑檢修盒及層門檢測器,其中主控板至少分別通過檢測模塊連接限速器、盤車裝備及壓線鉗;轎頂檢修盒至少分別通過檢測模塊連接安全鉗、安全窗、急停開關以及轎廂門;底坑檢修盒至少分別通過檢測模塊連接漲緊輪、上、下極限開關及緩沖器,層門檢測器5通過檢測裝置連接層門門鎖開關。本實用新型的安全回路檢測單元,至少分別檢測電梯主控板、轎頂檢修盒、底坑檢修盒及層門門鎖開關,形成一個統(tǒng)一全面的檢測系統(tǒng),由于其檢測較為詳細,因此在工作時能夠準確的判斷哪個部件出現(xiàn)故障,并可以實時發(fā)送到電梯控制系統(tǒng),再由以太網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)或GSM遠程通訊系統(tǒng)把相關故障信息準確的發(fā)送到服務中心,讓相關人員及時知悉,因此可以大大方便后續(xù)的維護操作。
      文檔編號B66B5/00GK202625540SQ201220194860
      公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權日2012年5月3日
      發(fā)明者鐘長征, 亞力山大·克萊恩 申請人:中山市卓梅尼控制技術有限公司
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